CN206893509U - 一种汽车大灯调节开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车大灯调节开关,包括开关壳体、灯光总开关、灯光高度调节旋钮、PCB板和底板,所述灯光总开关安装在所述开关壳体表面上设有与其结构相吻合的安装孔上,所述灯光高度调节旋钮卡扣在所述开关壳体上设有的安装孔内,所述PCB板安装在所述底板上,所述底板与所述开关壳体固定连接,本实用新型开关集成度高、实现车辆的多种灯光的控制调节,操而且作手感好、挡位定位稳定,便于人们掌握使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车技术领域,具体地说是一种汽车大灯调节开关。
背景技术
汽车大灯是汽车夜间行驶的重要安全保障,根据个人喜好、开车习惯不同以及夜间环境状况不同,需要对汽车大灯及时调节,以便更有利于汽车驾驶,现有的汽车大灯调节幅度有限,难以满足不同驾驶者的需求,给予良好的开车体验,也就存在了安全隐患,因此,需要对大灯调节开关进行进一步的研究。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题提供一种开关集成度高、实现车辆的多种灯光的控制调节,操作手感好、挡位定位稳定,便于人们掌握使用。
为了解决上述的技术的问题,本实用新型采用以下的方案:一种汽车大灯调节开关,包括开关壳体、灯光总开关、灯光高度调节旋钮、PCB板和底板,所述灯光总开关安装在所述开关壳体表面上设有与其结构相吻合的安装孔上,所述灯光总开关由大灯开关和前雾灯开关组成,所述大灯开关为中空圆柱旋钮结构,在所述大灯开关中的空圆柱旋钮结构上设有前雾灯开关,所述灯光总开关与开关壳体内设有的旋钮挡位器连接,所述旋钮挡位器底部设有动触片,所述动触片与所述PCB板接触,所述旋钮挡位器中部设有中空圆柱,所述中空圆柱内设有接线柱,所述接线柱连接导电片,所述前雾灯开关通过导电片与PCB板上对应触点通过按压的方式实现闭合;
所述灯光高度调节旋钮卡扣在所述开关壳体上设有的安装孔内,所述灯光高度调节旋钮一侧设有摆臂,所述摆臂底部与滑块活动连接,所述滑块安装在PCB 板上设有的滑动槽上,通过拨动灯光高度调节旋钮使摆壁摆动并带动滑块在PCB 板上滑动槽往复滑动,以调节不同的挡位,所述灯光高度调节旋钮还设有挡位槽,所述挡位槽与底板上设有的相适配的挡位块相抵,所述PCB板安装在所述底板上,所述底板与所述开关壳体固定连接。
本实用新型进一步限定的技术方案为:
前述的大灯开关设有自动灯光挡、灯光关闭挡、示宽灯挡和照明挡,在开关壳体上设有相应挡位的标识。
前述的大灯开关与前雾灯开关通过固定卡环连接,能够使大灯开关和前雾灯开关互相独立。
前述的大灯开关四周设有防滑纹,灯光高度调节旋钮上设有防滑纹,可带来更好的操作手感,且能防止操作时的打滑。
前述的旋钮挡位器与动触片是铆接的,提高连接强度和连接的整体性,使旋钮挡位器能够良好地带动动触片在PCB板上旋转。
前述的底板上设有插针,所述的插针与PCB板焊接。
前述的开关壳体与底板通过卡扣固定连接,卡扣至少设有4个,使得整体连接更加的稳定。
有益效果:通过将汽车的四驱开关和大灯高度调节开关集成在一个开关上,这样在一个开关上提供了多种挡位选择,以便驾驶员根据实际情况进行选择,安全程度大大提高,也更加适合于各种不同驾驶员的需求;大灯开关四周和灯光高度调节旋钮上都设置了防滑纹,这样可带来更好的操作手感,且能防止操作时的打滑;旋钮挡位器与动触片是铆接的,提高连接强度和连接的整体性,使旋钮挡位器能够良好地带动动触片在PCB板上旋转;灯光高度调节旋钮采用挡位块来与旋钮上的挡位槽配合进行挡位的定位,使挡位的定位更加准确、稳定,而且灯光高度调节旋钮通过驱动摆臂,带动滑块在PCB板上滑动槽往复滑动,实现调节不同的挡位,结构简单、方便操作;大灯开关与前雾灯开关之间设有固定卡环,这样能够使大灯开关和前雾灯开关互相独立,前雾灯开关按钮按下,不妨碍大灯开关更换挡位;开关壳体与底板通过卡扣固定连接,卡扣至少设有4个,这样使得整体连接更加的稳定;本实用新型不仅简化了内部结构,降低了制造成本,同时减少了装配时间,在某种程度上对于汽车的销售也是一种较有力的条件,在能够给驾驶员带来安全保障的同时带给厂家带来一些经济利益。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供一种汽车大灯调节开关,结构如图1-3所示,包括开关壳体4、灯光总开关、灯光高度调节旋钮3、PCB板5和底板6,灯光总开关安装在所述开关壳体4表面上设有与其结构相吻合的安装孔上,灯光总开关由大灯开关1 和前雾灯开关2组成,大灯开关1为中空圆柱旋钮结构,在大灯开关1中的空圆柱旋钮结构上设有前雾灯开关2,灯光总开关与开关壳体内设有的旋钮挡位器7 连接,旋钮挡位器7底部设有动触片9,旋钮挡位器7与动触片9是铆接的,动触片9与PCB板5接触,旋钮挡位器7中部设有中空圆柱,中空圆柱内设有接线柱18,接线柱18连接导电片8,前雾灯开关2通过导电片8与PCB板5上对应触点通过按压的方式实现闭合;
灯光高度调节旋钮3卡扣在开关壳体4上设有的安装孔内,灯光高度调节旋钮3一侧设有摆臂11,摆臂11底部与滑块12活动连接,滑块12安装在PCB板 5上设有的滑动槽14上,通过拨动灯光高度调节旋钮使摆壁摆动并带动滑块在 PCB板上滑动槽往复滑动,以调节不同的挡位,灯光高度调节旋钮3还设有挡位槽10,挡位槽10与底板上设有的相适配的挡位块13相抵,PCB板5安装在底板 6上,底板6上设有插针15,插针15与PCB板5焊接,开关壳体4与底板6通过卡扣17固定连接,卡扣设有4个。
本实施例使用时按下前雾灯开关,带动旋钮器中部的中空圆柱内设有接线柱,然后接线柱连接的导电片与PCB板上对应触点接触,实现雾灯的开启;大灯开关则通过旋钮挡位器底部的动触片与所述PCB板接触,调节不同的挡位;灯光高度调节旋钮通过驱动摆臂,带动滑块在PCB板上滑动槽往复滑动,实现调节不同的挡位。
以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想,不能以此限定本实用新型的保护范围,凡是按照本实用新型提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本实用新型保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车大灯调节开关,包括开关壳体(4)、灯光总开关、灯光高度调节旋钮(3)、PCB板(5)和底板(6),其特征在于:所述灯光总开关安装在所述开关壳体(4)表面上设有与其结构相吻合的安装孔上,所述灯光总开关由大灯开关(1)和前雾灯开关(2)组成,所述大灯开关(1)为中空圆柱旋钮结构,在所述大灯开关中的空圆柱旋钮结构上设有前雾灯开关(2),所述灯光总开关与开关壳体内设有的旋钮挡位器(7)连接,所述旋钮挡位器(7)底部设有动触片(9),所述动触片(9)与所述PCB板(5)接触,所述旋钮挡位器中部设有中空圆柱,所述中空圆柱内设有接线柱(18),所述接线柱(18)连接导电片(8),所述前雾灯开关(2)通过导电片(8)与PCB板(5)上对应触点通过按压的方式实现闭合;
所述灯光高度调节旋钮(3)卡扣在所述开关壳体(4)上设有的安装孔内,所述灯光高度调节旋钮(3)一侧设有摆臂(11),所述摆臂(11)底部与滑块(12)活动连接,所述滑块(12)安装在PCB板(5)上设有的滑动槽(14)上,通过拨动灯光高度调节旋钮使摆壁摆动并带动滑块在PCB板上滑动槽往复滑动,以调节不同的挡位,所述灯光高度调节旋钮(3)还设有挡位槽(10),所述挡位槽(10)与底板上设有的相适配的挡位块(13)相抵,所述PCB板(5)安装在所述底板(6)上,所述底板(6)与所述开关壳体(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车大灯调节开关,其特征在于,所述大灯开关设有自动灯光挡、灯光关闭挡、示宽灯挡和照明挡,在所述开关壳体上设有相应挡位的标识。
3.根据权利要求1所述的汽车大灯调节开关,其特征在于,所述大灯开关(1)与前雾灯开关(2)之间设有固定卡环(16)。
4.根据权利要求1所述的汽车大灯调节开关,其特征在于,所述大灯开关四周设有防滑纹,所述灯光高度调节旋钮上设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的汽车大灯调节开关,其特征在于,旋钮挡位器(7)与动触片(9)是铆接的。
6.根据权利要求1所述的汽车大灯调节开关,其特征在于,所述底板(6)上设有插针(15),所述的插针(15)与PCB板(5)焊接。
7.根据权利要求1所述的汽车大灯调节开关,其特征在于,所述开关壳体(4)与所述底板(6)通过卡扣(17)固定连接,所述卡扣至少设有4个。
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Cited By (1)
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CN114171358A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-11 | 无锡东海智控软件有限公司 | 一种便携式清洗机用电机控制装置 |
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2017
- 2017-05-17 CN CN201720547473.2U patent/CN206893509U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114171358A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-11 | 无锡东海智控软件有限公司 | 一种便携式清洗机用电机控制装置 |
CN114171358B (zh) * | 2021-11-30 | 2023-02-14 | 无锡东海智控软件有限公司 | 一种便携式清洗机用电机控制装置 |
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