CN206884637U - 一种新型挂车悬挂前支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型挂车悬挂前支架，包括侧板、支撑板、弧形板、销座、连板和耐磨板；两个侧板的底部固定连接支撑板，支撑板的顶部设有弧形板；两个侧板的顶部都固定连接销座，两个销座之间通过连板固定连接；弧形板与销座之间的侧板内侧固定连接耐磨板，耐磨板与侧板上都设有两个相互连通的螺栓孔；所述耐磨板的表面设有若干个油孔，所述连板的中央设有通孔。本实用新型与现有的悬挂前支架相比，强度高、质量相对较轻，能够能适配多种规格板簧，改善与板簧之间的磨损问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及挂车悬挂配件领域，具体涉及一种新型挂车悬挂前支架。
背景技术
悬挂前支架是挂车悬挂系统中的重要组成配件，当前常用的悬挂前支架厚度是6mm，材质为Q235B，重量大，强度低，且螺栓孔仅有一个，组装时仅能适配常规的10片板簧，而配制轻量化4片板簧时，板簧容易从前支架里面脱落，造成板簧损坏、车轴断裂，严重影响挂车安全性，也不符合挂车轻量化发展趋势；由于在工作时板簧与侧板之间会经常发生横向滑动使侧板磨损，现有专利技术中会在侧板内部增设耐磨板防止侧板磨损，但耐磨板需要经常更换，使用寿命低，极不方便，并且会进一步增加悬挂前支架的整体重量。
实用新型内容
为了克服现有的悬挂前支架的技术不足，本实用新型提供一种新型挂车悬挂前支架，能够提高悬挂前支架搭配板簧的多样性，改善磨损和质量偏重的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型挂车悬挂前支架，包括侧板、支撑板、弧形板、销座、连板和耐磨板；两个侧板之间的底部固定连接支撑板，支撑板的顶部设有弧形板；两个侧板的顶部都固定连接销座，两个销座之间通过连板固定连接；弧形板与销座之间的侧板内侧固定连接耐磨板，耐磨板与侧板上都设有两个相互连通的螺栓孔；所述耐磨板的表面设有若干个油孔，所述连板的中央设有通孔。
进一步地，所述耐磨板通过点焊连接侧板。
进一步地，所述侧板、支撑板和耐磨板的材质为T700钢材，厚度是4mm。
进一步地，所述侧板的前后边缘设有朝向外侧的折弯边。
进一步地，所述侧板侧面是梯形结构。
进一步地，所述耐磨板的底部与弧形板之间设有间隙。
本实用新型的有益效果是，该新型挂车悬挂前支架，与现有的悬挂前支架相比，强度高、质量相对较轻，能够能适配多种规格板簧，改善与板簧之间的磨损问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖面图。
图3是本实用新型的侧视图。
图中标示，1.侧板，2.支撑板，3.弧形板，4.销座，5.连板，6.耐磨板，7.螺栓孔，8.油孔，9.通孔。
具体实施方式
参照图1-3，一种新型挂车悬挂前支架，包括侧板1、支撑板2、弧形板3、销座4、连板5和耐磨板6；侧板1侧面是梯形结构，侧板1的前后边缘设有朝向外侧的折弯边，两个侧板1的底部焊接支撑板2，支撑板2的顶部焊接弧形板3；两个侧板1的顶部都焊接销座4，两个销座4之间通过连板5焊接；弧形板3与销座4之间的侧板1内侧通过点焊的方式连接耐磨板6，耐磨板6与侧板1上都设有两个相互连通的螺栓孔7；所述耐磨板6的表面设有若干个油孔8，所述连板5的中央设有圆形的通孔9。
作为优选实施例，所述侧板1、支撑板2和耐磨板6的材质为T700钢材，具有良好的焊接性能、高韧性和耐磨性，厚度是4mm。
作为优选实施例，所述耐磨板6的底部与弧形板3之间设有间隙，方便更换耐磨板。
本实用新型使用时，悬挂系统中的板簧通过螺栓固定在两侧板1之间，两个螺栓孔7可适配不同类型的板簧，在侧板1内部设置耐磨板6能够防止板簧横向窜动时对侧板1进行磨损；在多个油孔8内注入润滑脂，既能储存润滑脂减小耐磨板6与板簧之间摩擦力，又能降低整个装置的重量；销座4用于固定悬挂拉杆传递牵引车的动力，销座4之间设置连板5能够进一步增加结构稳定性，连板5上设置通孔9能够在不影响强度的前提下减轻自身重量。
Claims (6)
1.一种新型挂车悬挂前支架，包括侧板（1）、支撑板（2）、弧形板（3）、销座（4）、连板（5）和耐磨板（6）；两个侧板（1）之间的底部固定连接支撑板（2），支撑板（2）的顶部设有弧形板（3）；两个侧板（1）的顶部都固定连接销座（4），其特征在于，两个销座（4）之间通过连板（5）固定连接，弧形板（3）与销座（4）之间的侧板（1）内侧固定连接耐磨板（6），耐磨板（6）与侧板（1）上都设有两个相互连通的螺栓孔（7）；所述耐磨板（6）的表面设有若干个油孔（8），所述连板（5）的中央设有通孔（9）。
2.根据权利要求1所述的新型挂车悬挂前支架，其特征在于，所述耐磨板（6）通过点焊连接侧板（1）。
3.根据权利要求1所述的新型挂车悬挂前支架，其特征在于，所述侧板（1）、支撑板（2）和耐磨板（6）的材质为T700钢材，厚度是4mm。
4.根据权利要求1所述的新型挂车悬挂前支架，其特征在于，所述侧板（1）的前后边缘设有朝向外侧的折弯边。
5.根据权利要求1所述的新型挂车悬挂前支架，其特征在于，所述侧板（1）侧面是梯形结构。
6.根据权利要求1所述的新型挂车悬挂前支架，其特征在于，所述耐磨板（6）的底部与弧形板（3）之间设有间隙。
Priority Applications (1)
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| CN201720834700.XU CN206884637U (zh) | 2017-07-11 | 2017-07-11 | 一种新型挂车悬挂前支架 |
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Publications (1)
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2017
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Legal Events
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Granted publication date: 20180116 Termination date: 20210711 |
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