CN206882711U - 一种转向器支架的热芯盒模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向器支架的热芯盒模具，包括上芯盒和下芯盒，上芯盒和所述下芯盒合模后形成与所要制作的产品形状相匹配的型腔，上芯盒和下芯盒的结合面为转向器支架的浇注分型面。以分型面为正面，所述上芯盒背面开设有与分型面相垂直的两个以上均匀分布的射砂口，射砂口通过浇道与型腔相连通，所述浇道直径从射砂口到型腔方向逐渐变大；上芯盒还设有合模时与下芯盒接触的第一接触面、第二接触面和第三接触面，除了第一接触面、第二接触面和第三接触面外的上芯盒分型面均为排气层；所述排气层与所述型腔相连通；上芯盒和下芯盒上开设有两个以上与型腔隔开且与分型面相平行的加热通孔。综合上述结构，本实用新型能提高产品的成品率。

Description

一种转向器支架的热芯盒模具

技术领域

本实用新型涉及一种材料成型技术领域，尤其涉及一种转向器支架的热芯盒模具。

背景技术

热芯盒法，是铸造生产中一种机器制造型芯的方法。将铸造用砂、热固性树脂和催化剂混合成的砂料射入具有加热装置的芯盒中，加热到 250-320摄氏度，使贴近芯盒表面的砂料受热，在温度作用下，其粘结剂在很短时间内即可缩聚而硬化，形成型芯，不须再进烘炉烘干，具有缩短生产周期等优点。而且，只要砂芯的表层有毫米结成硬壳即可自芯盒取出，中心部分的砂芯利用余热和硬化反应放出的热量可自行硬化，它为快速生产尺寸精度高的中、小砂芯（砂芯最大壁厚一般为50-75mm）提供了一种非常有效的方法，特别适用于汽车、拖拉机或类似行业的铸件生产。

现有机械行业中对转向器支架的用途广泛，由于转向器支架的形状不规则，同时对尺寸和强度有一定的要求，由于一些转向器支架的体积较大，这样芯盒在设计时，型腔的深度也比较大，所以浇道、射砂口及排气层的结构对后期浇铸的影响很大，不合理的设置很容易导致浇铸废品率增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种转向器支架的热芯盒模具，以解决浇浇道、射砂口及排气层的结构不合理而影响浇铸导致废品率高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种转向器支架的热芯盒模具，包括上芯盒和下芯盒，所述上芯盒和所述下芯盒合模后形成与所要制作的产品形状相匹配的型腔，上芯盒和下芯盒的结合面为转向器支架的浇注分型面。以分型面为正面，所述上芯盒背面开设有与分型面相垂直的两个以上均匀分布的射砂口，射砂口通过浇道与型腔相连通，所述浇道直径从射砂口到型腔方向逐渐变大；上芯盒还设有合模时与下芯盒接触的第一接触面、第二接触面和第三接触面，除了第一接触面、第二接触面和第三接触面外的上芯盒分型面设有排气层；所述排气层与所述型腔相连通；上芯盒和下芯盒上开设有两个以上与型腔隔开且与分型面相平行的加热通孔。

优选的，所述的一种转向器支架的热芯盒模具的下芯盒设有两个以上与分型面相垂直的顶针孔，顶针孔与所述型腔相连通。

优选的，所述的一种转向器支架的热芯盒模具上芯盒和下芯盒分别设有相对应的定位孔。

优选的，所述的一种转向器支架的热芯盒模具上芯盒和下芯盒上的加热通孔均为八个。

优选的，所述的一种转向器支架的热芯盒模具下芯盒的背面设有两个以上安装孔。

优选的，所述的一种转向器支架的热芯盒模具下芯盒的安装孔为四个。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型上芯盒背面开设有与分型面相垂直的两个以上均匀分布的射砂口，射砂口通过浇道与型腔相连通，所述浇道直径从射砂口到型腔方向逐渐变大。射砂口设在上部的机构射砂过程中更容易使用砂芯把型腔填满，且多个射砂口的设计能减少射盲区。

2、上芯盒设有合模时与下芯盒接触的第一接触面、第二接触面和第三接触面，除了第一接触面、第二接触面和第三接触面外的上芯盒分型面均为排气层，排气层三面分散布置且面积大，充分利用了分型面的排气作用，排气层排气效果可靠，清理方便，综合上述结构，本实用新型能提高产品的成品率。

3、浇道直径从射砂口到型腔方向逐渐变大，此结构增加了型芯与浇道内形成的固体物质的接触面积，加热后能使砂芯与浇道内形成的固体物质更加牢固地粘连在一起，避免取出型芯时浇道内形成的固体物脱落下来留在模具内的情况出现。

4、本实用新型的上芯盒和下芯盒上均开设有多个与型腔隔开且与分型面相平行的加热通孔，上芯盒和下芯盒同时加热，因此贴近芯盒表面的砂料受热均匀，砂芯表层结成的硬壳厚度均匀，有利于取出型芯。

5、本实用新型的下芯盒设有多个与分型面相垂直的顶针孔，方便取出型芯。

附图说明

图1是本实用新型的上芯盒正面结构示意图；

图2是本实用新型的上芯盒背面结构示意图；

图3是本实用新型的上芯盒立体结构示意图；

图4是本实用新型的下芯盒正面结构示意图；

图5是本实用新型的下芯盒背面结构示意图；

图6是本实用新型的下芯盒立体结构示意图。

图中所示：1-第一接触面，2-第二接触面，3-型腔，4-定位孔，5-第三接触面，6-射砂口，7-加热通孔，8-顶针孔，9-安装孔，10-排气层。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

如图所示，以分型面作为正面，一种转向器支架的热芯盒模具，包括上芯盒和下芯盒，所述上芯盒和所述下芯盒合模后形成与所要制作的产品形状相匹配的型腔3，上芯盒和下芯盒的结合面为转向器支架的浇注分型面。以分型面为正面，所述上芯盒背面开设有与分型面相垂直的两个以上均匀分布的射砂口6，射砂口6通过浇道与型腔3相连通，所述浇道直径从射砂口6到型腔3方向逐渐变大；上芯盒还设有合模时与下芯盒接触的第一接触面1、第二接触面2和第三接触面5，除了第一接触面1、第二接触面2和第三接触面5外的上芯盒分型面均为排气层10；所述排气层10与所述型腔3相连通；上芯盒和下芯盒上开设有两个以上与型腔3隔开且与分型面相平行的加热通孔7。

所述的一种转向器支架的热芯盒模具下芯盒设有两个以上与分型面相垂直的顶针孔8，顶针孔8与所述型腔3相连通，所述上芯盒和下芯盒分别设有相对应的定位孔4，上芯盒和下芯盒上的加热通孔7均为八个，所述下芯盒的背面设有四个安装孔9。

本实用新型采用两块钢板加工成上芯盒和下芯盒，在上芯盒上加工出相匹配的型腔3、射砂口6、加热通孔7、定位孔4和排气层10，在下芯盒上加工出相匹配的型腔3、加热通孔2、安装孔7、定位孔4和顶针孔8。

射砂口6尺寸规格，依据砂芯的材料性能以及射砂口3的出砂速度做出调整，根据定位孔4制得定位销，在型腔3的底部钻孔得到顶针孔4，在顶针孔1内插入顶针，顶针可以在顶针孔1内移动，顶针可以将型腔3内的型芯顶出。在上芯盒和下芯盒内加工出一组均匀排布的加热通孔7，加热通孔7的数量根据上芯盒和下芯盒内的型腔的大小决定的，排气层10与型腔3相通，排气层10的深度在0.1-0.4mm之间，可以根据砂芯颗粒的大小，在规定范围内调整排气层10的深度以及数量，加工安装孔9时，需要依照射芯机上的安装装置来加工，射砂口6加工时需要考虑射芯机上的射砂口6结构以及砂芯的性能。

本使用新型的工作过程为：上芯盒与下芯盒合模后，将定位销插入到定位孔4中，使两者固定，合模后的上芯盒与下芯盒通过安装孔9安装到外置的射芯机上，射芯机的控制系统通过信息采集系统，指令外置的压缩空气系统启动并打开砂箱与砂斗的通道，使得配比好的砂芯进入砂斗并通过砂斗的出砂口进入型腔3，在压力作用下砂芯被压实，废气从排气层10排出，射芯机控制系统指令加热系统对模具进行加热，进而加热模具内的砂芯，使之变性固化，外置温度传感器实时探测加热温度并反馈给外置控制元件，以控制加热温度的恒定；当砂芯固化后，控制系统指令外置液压系统的液压缸将模具分开，取出型芯就完成了型芯的制作过程。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种转向器支架的热芯盒模具，包括上芯盒和下芯盒，所述上芯盒和所述下芯盒合模后形成与所要制作的产品形状相匹配的型腔，上芯盒和下芯盒的结合面为转向器支架的浇注分型面；其特征在于：以分型面为正面，所述上芯盒背面开设有与分型面相垂直的两个以上均匀分布的射砂口，射砂口通过浇道与型腔相连通，所述浇道直径从射砂口到型腔方向逐渐变大；上芯盒还设有合模时与下芯盒接触的第一接触面、第二接触面和第三接触面，除了第一接触面、第二接触面和第三接触面外的上芯盒分型面设有排气层；所述排气层与所述型腔相连通；上芯盒和下芯盒上开设有两个以上与型腔隔开且与分型面相平行的加热通孔。

2.根据权利要求1所述的一种转向器支架的热芯盒模具，其特征在于：所述下芯盒设有两个以上与分型面相垂直的顶针孔，顶针孔与所述型腔相连通。

3.根据权利要求1所述的一种转向器支架的热芯盒模具，其特征在于：所述上芯盒和下芯盒分别设有相对应的定位孔。

4.根据权利要求1所述的一种转向器支架的热芯盒模具，其特征在于：上芯盒和下芯盒上的加热通孔均为八个。

5.根据权利要求1所述的一种转向器支架的热芯盒模具，其特征在于：所述下芯盒的背面设有两个以上安装孔。

6.根据权利要求5所述的一种转向器支架的热芯盒模具，其特征在于：所述安装孔为四个。