CN206860809U - 一种新型助力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种结构设计合理,可将功率进行最佳优化和多级式的新型助力装置,包括箱体及设置在箱体内的动力输入传动轮、第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第五传动轮、第六传动轮和动力输出传动轮,各传动轮通过传动装置依次连接;所述第一传动轮、第三传动轮和第五传动轮为五齿和二十五齿的组合双齿轮,所述第二传动轮、第四传动轮和第六传动轮为二十五齿和七十五齿的组合双齿轮,各相邻传动轮的连接方式为五齿和二十五齿连接,二十五齿和七十五齿连接;所述动力输入传动轮和动力输入传动轮的一侧均连接有传动曲轴。
Description
技术领域
本实用新型涉动力传输设备,尤其是涉及一种新型助力装置。
背景技术
传动装置是大多数机器的主要组成部分。传动件及传动装置设计是否合理、制造和装配质量是否符合要求,将成为决定产品质量的关键。传动装置主要分为等速传动、减速传动和增速传动三种类型。现有的增速传动大多设计的转化级数较少,而且而且各级的比例配合也不是很好,固其增速效果并不理想,不能将功率进行最佳优化。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种结构设计合理,可将功率进行最佳优化和多级式的新型助力装置。
本实用新型所采用的技术方案是:一种新型助力装置,包括箱体及设置在箱体内的动力输入传动轮、第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第五传动轮、第六传动轮和动力输出传动轮,各传动轮通过传动装置依次连接;所述第一传动轮、第三传动轮和第五传动轮为五齿和二十五齿的组合双齿轮,所述第二传动轮、第四传动轮和第六传动轮为二十五齿和七十五齿的组合双齿轮,各相邻传动轮的连接方式为五齿和二十五齿连接,二十五齿和七十五齿连接;所述动力输入传动轮和动力输入传动轮的一侧均连接有传动曲轴。
作为进一步地技术方案,所述传动装置为链条。
本实用新型与现有技术相比较,其具有以下有益效果:
本实用新型的新型助力装置采用了组合式双齿轮作为转化传动部件,并以多级式结构设计,各传动齿配比合理,可有效提高增速效果,将功率最佳优化,其整体结构设计简单合理,使用效果非常好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1-箱体;2-动力输入传动轮;3-第一传动轮;4-第二传动轮;5-第三传动轮;6-第四传动轮;7-第五传动轮;8-第六传动轮;9-动力输出传动轮;10-传动曲轴。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明,应当理解为,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示的一种新型助力装置,包括箱体1及设置在箱体1内的动力输入传动轮2、第一传动轮3、第二传动轮4、第三传动轮5、第四传动轮6、第五传动轮7、第六传动轮8和动力输出传动轮9,各传动轮通过传动装置依次连接,所述传动装置为链条;所述第一传动轮3、第三传动轮5和第五传动轮7为五齿和二十五齿的组合双齿轮,所述第二传动轮4、第四传动轮6和第六传动轮8为二十五齿和七十五齿的组合双齿轮,各相邻传动轮的连接方式为五齿和二十五齿连接,二十五齿和七十五齿连接;所述动力输入传动轮2和动力输出传动轮9的一侧均连接有传动曲轴。
本实用新型的新型助力装置采用了组合式双齿轮作为转化传动部件,并以多级式结构设计,各传动齿配比合理,可有效提高增速效果,将功率最佳优化,其整体结构设计简单合理,使用效果非常好。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
Claims (2)
1.一种新型助力装置,其特征在于:包括箱体及设置在箱体内的动力输入传动轮、第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第五传动轮、第六传动轮和动力输出传动轮,各传动轮通过传动装置依次连接;所述第一传动轮、第三传动轮和第五传动轮为五齿和二十五齿的组合双齿轮,所述第二传动轮、第四传动轮和第六传动轮为二十五齿和七十五齿的组合双齿轮,各相邻传动轮的连接方式为五齿和二十五齿连接,二十五齿和七十五齿连接;所述动力输入传动轮和动力输入传动轮的一侧均连接有传动曲轴。
2.根据权利要求1所述的一种新型助力装置,其特征在于:所述传动装置为链条或皮带。
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- 2017-07-06 CN CN201720847531.3U patent/CN206860809U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20180109 Termination date: 20180706 |