CN208268349U - 一种片齿轮组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种片齿轮组，包括片齿轮和短轴，所述短轴位于片齿轮侧面，所述片齿轮和短轴的轴心在同一轴线上，所述片齿轮和短轴为一体式结构，所述片齿轮的齿数是短轴的齿数的整数倍，所述短轴的齿顶圆半径大于片齿轮的齿根圆半径，所述片齿轮的齿槽与短轴在轴线方向上不重叠。本实用新型的片齿轮组的片齿轮的齿数为短轴的齿数的两倍，并且短轴的齿顶圆半径在片齿轮的齿根圆半径和齿顶圆半径之间，手板葫芦的齿轮副传动中心缩小，整个齿轮箱变小，同时短轴侧面与片齿轮的齿槽面在轴线方向上没有重叠，保证了短轴不会对与片齿轮齿合的驱动齿轮正常工作产生影响。

Description

一种片齿轮组

技术领域

本实用新型属于齿轮制造技术领域，具体涉及一种片齿轮组。

背景技术

一般的手板葫芦的齿轮中短轴与固定轴为一体式结构，而短轴和片齿轮通过键配合的方式连在一起，这种结构具有两个部分，且连接处不稳定，同时结构复杂。中国专利申请号：2014105873184，设计的手板葫芦中其片齿轮和短轴虽为一体式结构，但其片齿轮组的齿轮与短轴的齿轮的位置关系和短轴齿顶圆的半径并不涉及，且这些为整个片齿轮组设计中的精髓，对比文件中并未涉及，因此其设计出的短轴会阻碍手板葫芦中的驱动轴转动，使手板葫芦不能正常工作，造成原材料的大量浪费，同时短轴的齿顶圆半径关系到手板葫芦的齿轮副传动中心的距离长短，影响整个齿轮箱大小，造成手板葫芦的齿轮箱结构不紧凑和不够优化的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种片齿轮组，采用片齿轮与短轴为一体式结构，并且短轴的片齿轮不影响与片齿轮的齿轮齿合的驱动齿轮的正常工作，同时使得整个手板葫芦的齿轮箱变小，整体设计更加优化。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：本实用新型公开了一种片齿轮组，包括片齿轮和短轴，所述短轴位于片齿轮侧面，所述片齿轮和短轴的轴心在同一轴线上，所述片齿轮和短轴为一体式结构，所述片齿轮的齿数是短轴的齿数的整数倍，所述短轴的齿顶圆半径大于片齿轮的齿根圆半径，所述片齿轮的齿槽与短轴在轴线方向上不重叠。

优选的是，所述片齿轮的齿数是短轴的齿数的两倍。

优选的是，所述片齿轮的齿槽和转轴的齿槽均为U字型齿槽，所述片齿轮的齿槽底部的第一倒圆角半径为0.76毫米，所述短轴的齿槽底部的第二倒圆角半径为0.95毫米。

优选的是，所述短轴的齿顶圆半径小于片齿轮的齿顶圆半径。

优选的是，所述短轴的侧面设置有第一固定轴，所述片齿轮的侧面设置有第二固定轴，所述第一固定轴、短轴、片齿轮和第二固定轴的轴心均在同一轴线上，所述第一固定轴、短轴、片齿轮和第二固定轴为一体式结构。

优选的是，所述第一固定轴与短轴连接处的第三倒圆角为0.5毫米，所述第二固定轴与片齿轮连接处的第四倒圆角为0.5毫米。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型的片齿轮组的片齿轮的齿数为短轴的齿数的两倍，并且短轴的齿顶圆半径在片齿轮的齿根圆半径和齿顶圆半径之间，手板葫芦的齿轮副传动中心缩小，整个齿轮箱变小，同时短轴侧面与片齿轮的齿槽面在轴线方向上没有重叠，保证了短轴不会对与片齿轮齿合的驱动齿轮正常工作产生影响。

附图说明

图1是本实用新型的片齿轮组的前视图；

图2是本实用新型的片齿轮组的右视图；

附图标记：1-片齿轮，12-第一倒圆角，2-短轴，22-第二倒圆角，3-第二固定轴，31-第四倒圆角，4-第一固定轴，41-第三倒圆角。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1、图2所示，本实用新型提供了一种片齿轮组，包括片齿轮1和短轴2，所述短轴2位于片齿轮1侧面，所述片齿轮1和短轴2的轴心在同一轴线上，所述片齿轮1和短轴2为一体式结构，所述片齿轮1的齿数是短轴2的齿数的整数倍，所述短轴2的齿顶圆半径大于片齿轮1的齿根圆半径，所述片齿轮1的齿槽与短轴2在轴线方向上不重叠。本实用新型的片齿轮组使用在手板葫芦上，片齿轮1与手板葫芦的驱动齿轮齿合，短轴2与手板葫芦上的从动齿轮齿合，由于驱动齿轮的齿宽比片齿轮1的齿宽大，此时，短轴2的齿轮在片齿轮1的侧面上的位置将会影响整个片齿轮组以及手板葫芦的正常运行，所述将片齿轮1的齿轮数设计成短轴2的齿轮数的整数倍，保证短轴2的齿轮或者圆柱形的侧面不会与片齿轮1的齿槽接触，以至于不影响驱动齿轮与片齿轮1的齿合及正常工作，同时短轴2的齿顶圆半径大于片齿轮1的齿根圆半径，使得与短轴2齿合的从动齿轮半径变小，从而缩小了整个齿轮箱的大小，优化了手板葫芦的齿轮箱大小。

在另一种实例中，所述片齿轮1的齿数是短轴2的齿数的两倍。在保证不影响驱动齿轮正常工作的同时，此时短轴2的齿数为最多，使得与从动齿轮的齿轮传动过程更加稳定。

在另一种实例中，所述片齿轮1的齿槽和转轴的齿槽均为U字型齿槽，所述片齿轮1的齿槽底部的第一倒圆角12半径为0.76毫米，所述短轴2的齿槽底部的第二倒圆角22半径为0.95毫米。保证了齿轮传动过程更加稳定，减小齿槽底部的集中应力，同时片齿轮组的制造过程简单。

在另一种实例中，所述短轴2的齿顶圆半径小于片齿轮1的齿顶圆半径。保证短轴2的齿轮齿厚达到齿合传动时的强度要求。

在另一种实例中，所述短轴2的侧面设置有第一固定轴4，所述片齿轮1的侧面设置有第二固定轴3，所述第一固定轴4、短轴2、片齿轮1和第二固定轴3的轴心均在同一轴线上，所述第一固定轴4、短轴2、片齿轮1和第二固定轴3为一体式结构。

在短轴2和片齿轮1的侧面分别设置第一固定轴4和第二固定轴3，方便整个齿轮组的安装。

在另一种实例中，所述第一固定轴4与短轴2连接处的第三倒圆角41为0.5毫米，所述第二固定轴3与片齿轮1连接处的第四倒圆角31为0.5毫米。减小第一固定轴4和短轴2连接处的集中应力，减小第二固定轴3与片齿轮1接触处的集中应力。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.一种片齿轮组，包括片齿轮(1)和短轴(2)，所述短轴(2)位于片齿轮(1)侧面，所述片齿轮(1)和短轴(2)的轴心在同一轴线上，所述片齿轮(1)和短轴(2)为一体式结构，其特征在于，所述片齿轮(1)的齿数是短轴(2)的齿数的整数倍，所述短轴(2)的齿顶圆半径大于片齿轮(1)的齿根圆半径，所述片齿轮(1)的齿槽与短轴(2)在轴线方向上不重叠。

2.如权利要求1所述的片齿轮组，其特征在于，所述片齿轮(1)的齿数是短轴(2)的齿数的两倍。

3.如权利要求2所述的片齿轮组，其特征在于，所述片齿轮(1)的齿槽和转轴的齿槽均为U字型齿槽，所述片齿轮(1)的齿槽底部的第一倒圆角12半径为0.76毫米，所述短轴(2)的齿槽底部的第二倒圆角(22)半径为0.95毫米。

4.如权利要求1所述的片齿轮组，其特征在于，所述短轴(2)的齿顶圆半径小于片齿轮(1)的齿顶圆半径。

5.如权利要求1所述的片齿轮组，其特征在于，所述短轴(2)的侧面设置有第一固定轴(4)，所述片齿轮(1)的侧面设置有第二固定轴(3)，所述第一固定轴(4)、短轴(2)、片齿轮(1)和第二固定轴(3)的轴心均在同一轴线上，所述第一固定轴(4)、短轴(2)、片齿轮(1)和第二固定轴(3)为一体式结构。

6.如权利要求5所述的片齿轮组，其特征在于，所述第一固定轴(4)与短轴(2)连接处的第三倒圆角(41)为0.5毫米，所述第二固定轴(3)与片齿轮(1)连接处的第四倒圆角(31)为0.5毫米。