CN206859702U - 装配式建筑组装平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式建筑组装平台，所述装配式建筑组装平台包括能够固定在钢构件(7)上的第一固定座(1)、能够固定在所述钢构件(7)上的第二固定座(2)、两端分别安装在所述第一固定座(1)和第二固定座(2)上的横杆(3)、安装在所述横杆(3)上并可以沿着所述横杆(3)滑动的运输车(4)和驱动所述运输车(4)在所述横杆(3)上滑动的第一驱动件，所述横杆(3)水平设置。本实用新型提供的装配式建筑组装平台可以降低装配式建筑的生产成本，缩短建设周期。

Description

装配式建筑组装平台

技术领域

本实用新型涉及装配式建筑技术领域，尤其涉及一种用于安装外墙板等部件装配式建筑组装平台。

背景技术

装配式建筑是指以在工厂先生产的预制构件为主要部件，通过现场装配、锚固而迅速构成的结构类建筑物，这种建筑的优点是建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力，并可提高建筑质量。在目前建筑行业实际生产中，装配式建筑是使用最为广泛的建筑方式，在装配式建筑大量应用的国家，许多高质量要求的建筑已逐渐选用预制装配式结构来建造。

钢结构装配式建筑是指由在工厂预制的钢构件作为基础结构构件，附加内墙板和外挂式墙板，同现浇楼板在现场完成组装的住宅结构。钢结构装配式住宅具有强度高，质量轻，工期短，抗震性能好，工业化程度高等明显优势，采用预制钢结构的装配式建筑，无论从功能还是从性价比、舒适性，安全性上，都将优于现在的钢筋混凝土房屋。钢结构装配式建筑是未来装配式建筑的理想发展趋势。

目前，外挂式墙板等构件需要固定安装在钢构件上，在现有技术中，为了实现外挂式墙板等构件的安装，一般需要在钢构件外侧搭设脚手架，当装配式建筑面积较大时，则需要搭设大量的脚手架，这不仅增加了装配式建筑的生产成本，而且延长了装配式建筑的建设周期。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装配式建筑组装平台，可以降低装配式建筑的生产成本，缩短建设周期。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种装配式建筑组装平台，所述装配式建筑组装平台包括能够固定在钢构件上的第一固定座、能够固定在所述钢构件上的第二固定座、两端分别安装在所述第一固定座和第二固定座上的横杆、安装在所述横杆上并可以沿着所述横杆滑动的运输车和驱动所述运输车在所述横杆上滑动的第一驱动件，所述横杆水平设置。

优选地，所述运输车的两端均连接在所述横杆上。

优选地，所述横杆为工字钢，所述运输车的两端均通过滑动结构连接在所述横杆上，所述滑动结构包括具有开口的固定环、以及安装在所述固定环的开口处的两个自由端上的第一滚轮和第二滚轮，所述固定环套装在所述工字钢上，所述第一滚轮和第二滚轮位于所述工字钢的腹板的两侧，并且所述第一滚轮和第二滚轮能够在所述工字钢的下侧的翼缘板上滚动，所述固定环的下端与所述运输车连接。

优选地，所述第一滚轮和第二滚轮的外径等于所述工字钢的上下两侧的翼缘板之间的距离。

优选地，所述运输车通过第一绳索与所述固定环连接。

优选地，所述固定环呈矩形，所述运输车的两端分别通过两根所述第一绳索与固定环连接，每根所述第一绳索的下端均固定在运输车上，每根第一绳索的上端均与所述固定环的拐角处连接，连接在所述固定环上的两根所述第一绳索呈八字形设置。

优选地，所述第一驱动件包括固定在所述横杆一端的第一驱动电机、固定在所述第一驱动电机上的主动链轮、转动地安装在所述横杆另一端的从动链轮和安装在所述主动链轮和所述从动链轮上的链条，所述运输车与所述链条固定连接。

优选地，所述运输车为篮筐结构。

优选地，所述装配式建筑组装平台还包括第二驱动件，所述第二驱动件包括第二驱动电机、安装在所述第二驱动电机上的滚筒和缠绕在所述滚筒上的第二绳索，所述第一固定座和第二固定座上均安装有一个第二驱动件，所述第二驱动电机安装在所述第一固定座或第二固定座上，所述横杆的两端分别与一个所述第二驱动件的第二绳索连接。

优选地，所述第一固定座包括第一固定板、第二固定板和安装板，所述第一固定板和第二固定板通过螺栓连接，所述安装板垂直固定安装在所述第二固定板上，所述横杆的两端分别固定在所述安装板上。

本实用新型与现有技术的不同之处在于，本实用新型提供的装配式建筑组装平台通过设置第一固定座、第二固定座、安装在第一、第二固定座上的横杆和安装在横杆上的运输车，当需要在钢构件上组装外挂式墙壁等构件时，可以先将第一固定座和第二固定座固定在钢构件两端的立柱上，然后将横杆固定在第一固定座和第二固定座上，由于运输车能够在第一驱动件的作用下，可以在横杆上移动，因此操作人员可以在运输车内方便地将外挂式墙板的构件安装在钢构件上，从钢构件的一端到另一端，可以完成装配式建筑的一个表面相同高度的所有构件的安装。因此，相对于现有的搭设脚手架的方式，本实用新型提供的装配式建筑组装平台可以降低装配式建筑的生产成本，缩短建设周期。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种实施方式的装配式建筑组装平台的结构示意图；

图2是图1所示的装配式建筑组装平台的俯视图；

图3是图1所示的装配式建筑组装平台的主视图；

图4是图1所示的装配式建筑组装平台的左视图；

图5是图1所示的装配式建筑组装平台的滑动结构的结构示意图；

图6是本实用新型提供的装配式建筑组装平台安装在钢构件上的结构示意图；

附图标记说明：

1-第一固定座；11-第一固定板；12-第二固定板；13-安装板；14-螺栓；2-第二固定座；3-横杆；4-运输车；51-固定环；52-第一滚轮；53-第二滚轮；6-第一绳索；7-钢构件；71-立柱；72-横梁。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

在本实用新型中限定了一些方位词，在未作出相反说明的情况下，所使用的方位词如“上、下、左、右”是指本实用新型提供的装配式建筑组装平台在正常使用情况下定义的，并与附图3中所示的上下左右方向一致。“内、外”是指相对于各零部件本身轮廓的内外。这些方位词是为了便于理解而采用的，因而不构成对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型中，当零部件被称为“固定”在另一个零部件上，它可以直接在另一个零部件上，或者也可以存在居中的零部件。当一个零部件被认为是“连接”另一个零部件，它可以是直接连接到另一个零部件或者可能同时存在居中零部件。当一个零部件被认为是“安装”在另一个零部件上，它可以是直接安装在另一个零部件上或者可能同时存在居中零部件。

适当参考图1所示，本实用新型提供的基本实施方式的装配式建筑组装平台包括能够固定在钢构件7上的第一固定座1、能够固定在所述钢构件7上的第二固定座2、两端分别安装在所述第一固定座1和第二固定座2上的横杆3、安装在所述横杆3上并可以沿着所述横杆3滑动的运输车4和驱动所述运输车4在所述横杆3上滑动的第一驱动件，所述横杆3水平设置。

上述基本实施方式提供的装配式建筑组装平台在使用时，如图1所示，先将第一固定座1和第二固定座2固定在钢构件两端的立柱71上，使得第一固定座1和第二固定座2处于同一高度，然后将横杆3的左端固定在第一固定座1上，将横杆3的右端固定在第二固定座2上，由于运输车4能够在第一驱动件的作用下，可以在横杆3上移动，因此操作人员可以在运输车4内方便地将外挂式墙板的构件安装在钢构件7上。

在本实用新型中，所述运输车4是用于装在操作人员的，也可以装在需要安装的构件，为了便于操作人员可以在运输车4内小范围的移动，优选地，如图1、图2、图3所示，所述运输车4的形状为长方体。

为了避免运输车在使用时积水，优选地，所述运输车4为篮筐结构。或者如图4所示，在运输车4的底板上开设有通孔。通孔的形状为长条形，以避免运输车4内的物品掉落。

为了使得运输车4固定地更加牢固，在本实用新型的优选实施方式中，所述运输车4的两端均连接在所述横杆3上。特别地，当运输车4通过绳索连接在横杆3上时，通过绳索将运输车的两端连接在横杆3上，可以增加运输车4的稳定性，减少运输车4的晃动。

在本实用新型中，由于运输车4能够在横杆3上左右滑动，因此需要在横杆3上设置导轨，并通过安装在导轨上的滑块连接运输车4。

为了简化结构以降低成本、提高稳定性，在一个优选的实施方式中，如图1所示，所述横杆3为工字钢，所述运输车4的两端均通过滑动结构连接在所述横杆3上。

参考图5所示，所述滑动结构包括具有开口的固定环51、以及安装在所述固定环51的开口处的两个自由端上的第一滚轮52和第二滚轮53，所述固定环51套装在所述工字钢上，所述第一滚轮52和第二滚轮53位于所述工字钢的腹板的两侧，并且所述第一滚轮52和第二滚轮53能够在所述工字钢的下侧的翼缘板上滚动，所述固定环51的下端与所述运输车4连接。

通过使用上述结构的滑动结构将运输车4连接在工字钢上，可以避免运输车在前后晃动时，第一滚轮52和第二滚轮53从工字钢上脱落，从而可以提高本装配式建筑组装平台的安全性。

在上述实施方式的基础上，更优选地，所述第一滚轮52和第二滚轮53的外径等于所述工字钢的上下两侧的翼缘板之间的距离，即第一滚轮52和第二滚轮53的能够同时与工字钢的上下两个翼缘板接触。由于第一滚轮52和第二滚轮53具有一定的宽度，因此可以避免第一滚轮52和第二滚轮53在外力作用下偏斜。

为了保证在装配式建筑组装平台存在一定的安装误差(前后方向)时，运输车4也能够处于大致水平的状态，所述运输车4通过第一绳索6与所述固定环51连接。其中所述第一绳索6可以采用钢丝绳、锁链等柔性的连接件。

如图4、图5所示，在本实用新型的一个更加优选的实施方式中，所述固定环51呈矩形，所述运输车4的两端分别通过两根所述第一绳索6与固定环51连接，每根所述第一绳索6的下端均固定在运输车4上，每根第一绳索6的上端均与所述固定环51的拐角处连接，连接在所述固定环51上的两根所述第一绳索6呈八字形设置。通过采用矩形的固定环51，可以使得装配式建筑组装平台的运行更加稳定。

在本实用新型中，所述第一驱动件是用于驱动运输车在横杆3上左右移动的，因此可以采用各种驱动结构，例如可以在横杆3上安装齿条，在运输车4上安装具有齿轮的电动机，通过电动机带动齿轮与齿条啮合，从而驱动运输车4移动。

为了降低成本，在一个优选的实施例中，所述第一驱动件包括固定在所述横杆3一端的第一驱动电机、固定在所述第一驱动电机上的主动链轮、转动地安装在所述横杆3另一端的从动链轮和安装在所述主动链轮和所述从动链轮上的链条，所述运输车4与所述链条固定连接。当需要移动运输车4时，只需要控制第一驱动电机的输出轴转动，即可通过重点链轮带动链条运动，从而可以方便地带动运输车4沿着横杆3移动。

为了使得本实用新型提供的装配式建筑组装平台可以在更大的范围内使用，减少其安装的次数，更优选地，所述装配式建筑组装平台还包括第二驱动件，所述第二驱动件包括第二驱动电机、安装在所述第二驱动电机上的滚筒和缠绕在所述滚筒上的第二绳索，所述第一固定座1和第二固定座2上均安装有一个第二驱动件，所述第二驱动电机安装在所述第一固定座1或第二固定座2上，所述横杆3的两端分别与一个所述第二驱动件的第二绳索连接。

在上述结构中，通过控制第二驱动电机的输出轴旋转，就可以改变第二绳索的长度，从而可以使得运输车4可以上下移动。

在本实用新型中，所述第一固定座1包括第一固定板11、第二固定板12和安装板13，所述第一固定板11和第二固定板12通过螺栓14连接，所述安装板13垂直固定安装在所述第二固定板12上，所述横杆3的两端分别固定在所述安装板13上，所述第二固定座2与所述第一固定座1的结构相同。

在将第一固定座1和第二固定座2安装在立柱71上时，可以首先将第一固定板11和第二固定板12分别放置在立柱71的前后两侧，然后通过螺栓14将第一固定板11和第二固定板12连接在一起，从而可以牢固地将第一固定座1和第二固定座2安装在立柱71上。所述螺栓14的数量可以为四根，以更好地连接第一固定板11和第二固定板12。同时由于螺栓14横在横梁72的上方，因此可以提高本装配式建筑组装平台的安全性。

以上实施方式的先后顺序仅为便于描述，不代表实施方式的优劣。

最后应说明的是：以上实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施方式技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种装配式建筑组装平台，其特征在于,所述装配式建筑组装平台包括能够固定在钢构件(7)上的第一固定座(1)、能够固定在所述钢构件(7)上的第二固定座(2)、两端分别安装在所述第一固定座(1)和第二固定座(2)上的横杆(3)、安装在所述横杆(3)上并可以沿着所述横杆(3)滑动的运输车(4)和驱动所述运输车(4)在所述横杆(3)上滑动的第一驱动件，所述横杆(3)水平设置。

2.根据权利要求1所述的装配式建筑组装平台，其特征在于，所述运输车(4)的两端均连接在所述横杆(3)上。

3.根据权利要求2所述的装配式建筑组装平台，其特征在于，所述横杆(3)为工字钢，所述运输车(4)的两端均通过滑动结构连接在所述横杆(3)上，所述滑动结构包括具有开口的固定环(51)、以及安装在所述固定环(51)的开口处的两个自由端上的第一滚轮(52)和第二滚轮(53)，所述固定环(51)套装在所述工字钢上，所述第一滚轮(52)和第二滚轮(53)位于所述工字钢的腹板的两侧，并且所述第一滚轮(52)和第二滚轮(53)能够在所述工字钢的下侧的翼缘板上滚动，所述固定环(51)的下端与所述运输车(4)连接。

4.根据权利要求3所述的装配式建筑组装平台，其特征在于，所述第一滚轮(52)和第二滚轮(53)的外径等于所述工字钢的上下两侧的翼缘板之间的距离。

5.根据权利要求3所述的装配式建筑组装平台，其特征在于，所述运输车(4)通过第一绳索(6)与所述固定环(51)连接。

6.根据权利要求5所述的装配式建筑组装平台，其特征在于，所述固定环(51)呈矩形，所述运输车(4)的两端分别通过两根所述第一绳索(6)与固定环(51)连接，每根所述第一绳索(6)的下端均固定在运输车(4)上，每根第一绳索(6)的上端均与所述固定环(51)的拐角处连接，连接在所述固定环(51)上的两根所述第一绳索(6)呈八字形设置。

7.根据权利要求1所述的装配式建筑组装平台，其特征在于，所述第一驱动件包括固定在所述横杆(3)一端的第一驱动电机、固定在所述第一驱动电机上的主动链轮、转动地安装在所述横杆(3)另一端的从动链轮和安装在所述主动链轮和所述从动链轮上的链条，所述运输车(4)与所述链条固定连接。

8.根据权利要求1所述的装配式建筑组装平台，其特征在于，所述运输车(4)为篮筐结构。

9.根据权利要求1所述的装配式建筑组装平台，其特征在于，所述装配式建筑组装平台还包括第二驱动件，所述第二驱动件包括第二驱动电机、安装在所述第二驱动电机上的滚筒和缠绕在所述滚筒上的第二绳索，所述第一固定座(1)和第二固定座(2)上均安装有一个第二驱动件，所述第二驱动电机安装在所述第一固定座(1)或第二固定座(2)上，所述横杆(3)的两端分别与一个所述第二驱动件的第二绳索连接。

10.根据权利要求1所述的装配式建筑组装平台，其特征在于，所述第一固定座(1)包括第一固定板(11)、第二固定板(12)和安装板(13)，所述第一固定板(11)和第二固定板(12)通过螺栓(14)连接，所述安装板(13)垂直固定安装在所述第二固定板(12)上，所述横杆(3)的两端分别固定在所述安装板(13)上，所述第二固定座(2)与所述第一固定座(1)的结构相同。