CN206858968U - 一种用于轨道的提升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轨道的提升机构，包括支撑装置和提升装置，提升装置固定在支撑装置上；提升装置包括竖梁、导梁、均衡梁、驱动装置、导杆和支板，竖梁上固定三件支板，支板之间设置导杆；导梁一端设置在导杆上并可沿导杆上下滑动，导梁的另一端通过连杆与均衡梁相连；驱动装置包括驱动电机和电动推杆，驱动电机通过传动装置与电动推杆连接，电动推杆的端部与导梁相连。本实用新型结构巧妙，耗材较少，节约成本；将清砟设备或者其它设备安装到提升机构上，通过驱动电机即可方便地提起或者放下设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域，具体涉及一种用于轨道的提升机构。
背景技术
轨道两侧及轨枕上的道砟无法清理或是清理不干净，影响下一道工序——捣固作业。道砟淹没轨腰时，捣固车滚轮就无法夹持，导致轨道高程无法调节；枕木被道砟淹没不易被观察，易引起捣固车震动叉作用到轨枕上，导致震动叉的损坏。如果通过清理机构清理道砟，往往需要人工操作，特别是当清砟机构较重时，清理的效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够将清理机构运送到指定地点，并帮助清理机构走行的轨道提升机构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种用于轨道的提升机构，它包括支撑装置和提升装置，提升装置固定在支撑装置上；
所述的提升装置包括竖梁、导梁、均衡梁、驱动装置、导杆和支板，竖梁上固定三件支板，支板之间设置导杆；导梁一端设置在导杆上并可沿导杆上下滑动，导梁的另一端通过连杆与均衡梁相连；
驱动装置包括驱动电机和电动推杆，驱动电机通过传动装置与电动推杆连接，电动推杆的端部与导梁相连。
作为优选方式，竖梁、驱动电机和电动推杆固定在支撑装置上。
作为优选方式，电动推杆通过连接件固定在支撑装置上，所述的连接件包括设置在电动推杆上的耳板和设置在支撑装置上的耳座，耳板和耳座通过销轴或者螺栓连接，连接件结构简单，容易实现。
作为优选方式，连杆一端设置外螺纹，该端与螺母相连；连杆另一端设置连接板，连接板通过销轴或者螺栓与均衡梁连接。优选地，均衡梁上设置凹槽，凹槽侧壁设置与连接板相配合的通孔，便于连接，外形美观。
作为优选方式，均衡梁下方设置有连接装置，用于固定需要提升的设备，比如清砟设备。连接装置包括带孔的耳板，耳板数量至少为2个。
作为优选方式，所述的支撑装置包括车架和车轮，竖梁、驱动电机和电动推杆固定在车架上，连接牢靠。
作为优选方式，车架内设置有控制室和配重室。控制室内可以设置控制驱动电机的控制系统，比如PLC控制系统；配重室内设置配重，配重优选水泥块，成本较低，也便于实现。
作为优选方式，车架的前端和/或后端设置有车钩。动力装置可以通过车钩带动提升机构，更加自动化。车钩优选威尔逊车钩。
作为优选方式，车轮上设置有缓冲装置。缓冲装置优选橡胶减震器，橡胶减震器的一端设置在车轮的车轴或者轮毂上，另一端固定在车架上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构巧妙，耗材较少，节约成本；将清砟设备或者其它需要使用的设备安装到提升机构上，通过驱动电机驱动，即可方便地提起或者放下设备。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型提升装置的结构示意图；
图3为图2沿A向的结构示意图；
图中，1-支撑装置，2-控制室，3-车架，4-提升装置，5-配重，6-车钩，7-缓冲装置，8-导梁，9-电动推杆，10-第一销轴，11-连杆，12-圆螺母，13-第二销轴，14-均衡梁，15-支板，16-导杆，17-竖梁，18-驱动装置，19-连接件。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1～图3所示，一种用于轨道的提升机构，它包括支撑装置1和提升装置4，提升装置4固定在支撑装置1上；
所述的提升装置4包括竖梁17、导梁8、均衡梁14、驱动装置18、导杆16和支板15，竖梁17上固定三张支板15，支板15之间设置导杆16；导梁8一端设置在导杆16上并可沿导杆16上下滑动，导梁8的另一端通过连杆11与均衡梁14相连；
驱动装置18包括驱动电机和电动推杆9，驱动电机通过传动装置与电动推杆9连接，电动推杆9的端部与导梁8相连。
优选地，竖梁17、驱动电机和电动推杆9固定在支撑装置1上。
优选地，电动推杆9通过连接件19固定在支撑装置1上，所述的连接件19包括设置在电动推杆9上的耳板和设置在支撑装置1上的耳座，耳板和耳座通过第一销轴10或者螺栓连接，连接件19结构简单，容易实现。
优选地，连杆11一端设置外螺纹，该端与圆螺母12相连；连杆11另一端设置连接板，连接板通过第二销轴13或者螺栓与均衡梁14连接。优选地，均衡梁14上设置凹槽，凹槽侧壁设置与连接板相配合的通孔，便于连接，外形美观。
优选地，均衡梁14下方设置有连接装置，用于固定需要提升的设备，比如清砟设备。
优选地，所述的支撑装置1包括车架3和车轮，竖梁17、驱动电机和电动推杆9固定在车架3上，连接牢靠。
优选地，车架3内设置有控制室2和配重室。配重室内设置相应的配重5，配重5优选水泥块，成本较低，也便于实现。
优选地，车架3的前端和/或后端设置有车钩6。动力装置可以通过车钩6带动提升机构，更加自动化。车钩6优选威尔逊车钩6。
优选地，车轮上设置有缓冲装置7。缓冲装置7优选橡胶减震器，橡胶减震器的一端设置在车轮的车轴或者轮毂上，另一端固定在车架3上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于轨道的提升机构，其特征在于：它包括支撑装置和提升装置，提升装置固定在支撑装置上；
所述的提升装置包括竖梁、导梁、均衡梁、驱动装置、导杆和支板，竖梁上固定三件支板，支板之间设置导杆；导梁一端设置在导杆上并可沿导杆上下滑动，导梁的另一端通过连杆与均衡梁相连；
驱动装置包括驱动电机和电动推杆，驱动电机通过传动装置与电动推杆连接，电动推杆的端部与导梁相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道的提升机构，其特征在于：竖梁、驱动电机和电动推杆固定在支撑装置上。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道的提升机构，其特征在于：电动推杆通过连接件固定在支撑装置上，所述的连接件包括设置在电动推杆上的耳板和设置在支撑装置上的耳座，耳板和耳座通过销轴或者螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道的提升机构，其特征在于：连杆一端设置外螺纹，该端与螺母相连；连杆另一端设置连接板，连接板通过销轴或者螺栓与均衡梁连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道的提升机构，其特征在于：均衡梁下方设置有连接装置。
6.根据权利要求1所述的一种用于轨道的提升机构，其特征在于：所述的支撑装置包括车架和车轮，竖梁、驱动电机和电动推杆固定在车架上。
7.根据权利要求6所述的一种用于轨道的提升机构，其特征在于：车架内设置有控制室和配重室。
8.根据权利要求6或7所述的一种用于轨道的提升机构，其特征在于：车架的前端和/或后端设置有车钩。
9.根据权利要求8所述的一种用于轨道的提升机构，其特征在于：车轮上设置有缓冲装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720738127.2U CN206858968U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 一种用于轨道的提升机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN206858968U true CN206858968U (zh) | 2018-01-09 |
Family
ID=60828078
Family Applications (1)
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| CN201720738127.2U Active CN206858968U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 一种用于轨道的提升机构 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-06-23 CN CN201720738127.2U patent/CN206858968U/zh active Active
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