CN206856738U - 一种地铁列车集群调度系统无线通信设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了一种地铁列车集群调度系统无线通信设备,涉及地铁无线通信技术领域,能够实现地铁列车驾驶室与地铁控制总台之间的数据交互,地铁控制总台可以实现对列车实时数据的查询监测并随时下发指令。当列车发生状况或故障时,列车驾驶室工作人员可以通过该设备立即对地铁控制总台进行呼叫请示,避免事故发生,及时解决故障。本实用新型包括:天线、TD‑LTE信道机、车载台控制盒、外部交互设备;其中,所述TD‑LTE信道机与所述车载台控制盒连接,所述TD‑LTE信道机与所述外部交互设备连接。本实用新型适用于地铁列车驾驶室与地铁控制总台之间的无线通信。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁无线通信技术领域,尤其涉及一种地铁集群调度系统中的无线通信设备。
背景技术
作为现代轨道交通最重要的通信手段,地铁集群调度系统已经成为轨道交通建设项目中不可或缺的一部分。地铁集群调度系统为控制中心调度员、车辆段调度员、车站值班员等固定用户与列车驾驶室工作人员、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。
随着技术的发展,TETRA系统由于其本身通信带宽的限制,已经不能满足用户对诸如高清视频通话、数据传输等功能的需求,开发基于TD-LTE的无线通信设备是一种发展趋势,以满足地铁用户日益丰富的需求。
目前市场上的TD-LTE信道机已经有了成熟的产品。信道机前期主要以mini PCI-E卡形式存在,形成的终端已经成熟应用于机场、港口、政务等领域,但是,由于整机形式的信道机刚刚上市,鉴于目前国内还没有轨道交通领域的基于整机样式信道机的二次开发终端,因此,需要针对地铁用户的系统需求开发TD-LTE无线通信设备。
mini PCI-E卡形式的信道机需要插入所开发终端产品的主板,存在一定结构方面的兼容性问题,通用性不强。而基于整机形式的信道机可以通过制作不同的线缆与二次开发终端连接,形式灵活。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供一种地铁集群调度系统中的无线通信设备,能够实现基于整机样式信道机完成地铁列车驾驶室与地铁控制总台之间的无线通信。
为达到上述目的,本实用新型的实施例采用如下技术方案:
本实用新型的实施例提供的方法,包括:天线(1)、TD-LTE信道机(2)、车载台控制盒(3)、外部交互设备;所述天线(1)与所述TD-LTE信道机(2)连接,用于接收和发送音频数据、视频数据、短信等外部信号;所述TD-LTE信道机(2)与所述车载台控制盒(3)连接,用于传输音频数据、视频数据、控制数据;所述TD-LTE信道机(2)与所述外部交互设备连接。
进一步地,所述外部交互设备包括:信号输入设备按键(4)、麦克风(5)、摄像头(6)和信号输出设备扬声器(7)、LCD显示屏(8);
所述按键(4)作为通用输入端口与所述车载台控制盒(3)连接,所述麦克风(5)用于模拟音频数据输入端口与所述车载台控制盒(3)连接,所述摄像头(6)用于模拟数字音频数据输入端口与所述车载台控制盒(3)连接;
所述扬声器(7)与所述车载台控制盒(3)连接,用于音频信号输出,所述LCD显示屏(8)与所述车载台控制盒(3)连接,用于数字视频信号输出。
其中按键负责采集列车驾驶室工作人员输入的数据,麦克风负责采集列车驾驶室工作人员的语音数据,LCD显示器负责显示图像,扬声器负责播放多媒体声音,摄像头负责采集动态影像;控制盒通过按键、麦克风、摄像头采集列车驾驶室工作人员的控制指令、语音、影像并发送给TD-LTE信道机,控制盒通过LCD显示器显示本机系统状态信息及TD-LTE信道机发送来的影像数据,控制盒通过扬声器播放多媒体声音。
本实用新型包含的模块中,按键模块采用薄膜按键方式,通过GPIO连接至CPU即中央处理器并上拉到高电平,当工作人员按下按键时,按键所在的GPIO信号电平会由高变低变化, CPU侦测到电平变化后判断按键被按下;麦克风采用手持式,麦克风采集到工作人员的模拟声音后,将模拟声音转换为模拟电信号并发送到CODEC即编译码器芯片,经过CODEC芯片的AD功能转换为CPU可识别的数字信号并发送给CPU处理与存储。摄像头模块可以将采集到的模拟图像转换为数字信号并通过USB总线将数字信号发送给CPU处理;CPU将需要播放的数字音频数据发送给CODEC芯片,CODEC芯片将数字音频数据转换为模拟电信号,并经过滤波电路后发送给扬声器,扬声器发出声音;LCD显示屏采高速数据接口LVDS接口与CPU之间进行数据交互并负责显示CPU发送过来的数字图像数据。天线模块通过SMA接口与信道机连接,负责数据的发送与接收。
本实用新型可以实现地铁列车驾驶室与地铁控制总台之间的数据交互,地铁控制总台可以实现对列车实时数据的查询监测并随时下发指令。当列车发生状况或故障时,列车驾驶室工作人员可以通过该设备立即对地铁控制总台进行呼叫请示,避免事故发生,及时解决故障。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例提供的地铁列车无线通信设备原理框图;
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。下文中将详细描述本实用新型的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。本技术领域技术人员可以理解,除非特意声明,这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是,本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件,但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解,当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时,它可以直接连接或耦接到其他元件,或者也可以存在中间元件。此外,这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。本技术领域技术人员可以理解,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样定义,不会用理想化或过于正式的含义来解释。
本实用新型的实施例提供一种地铁集群调度系统中的无线通信设备,
1)通过LCD专用数据线将LCD与车载台控制盒主板连接。
2)通过音频线缆将扬声器与车载台控制盒主板连接。
3)通过USB线缆将摄像头与车载台控制盒主板连接。
4)通过音频线缆将麦克风与车载台控制盒主板连接。
5)通过线缆将按键与车载台控制盒主板连接。
6)通过线缆将车载台控制盒与TD-LTE信道机主板连接。
7)通过线缆将天线与TD-LTE信道机主板连接。
组装完毕后,将整个设备固定在列车驾驶室内。设备采用列车电源和备用电源供电,正常使用时用列车电源供电,如出现故障则自动启用备用电源供电。
在图1中,车载台TD-LTE信道机(2)与车载台控制盒(3)通过线缆连接;车载台TD-LTE信道机(2)外部连接有天线(1),车载台TD-LTE信道机(2)与地铁控制总台服务器、车载台控制盒(4)之间发送接收数据;按键(4)采集列车驾驶室工作人员输入的数据,麦克风(5)采集列车驾驶室工作人员的语音数据,LCD显示器(8)显示图像,扬声器(7)播放多媒体声音,摄像头(6)采集动态影像;车载台控制盒(3)通过按键(4)、麦克风(5)、摄像头(6)采集列车驾驶室工作人员的控制指令、语音、影像并发送给车载台TD-LTE信道机(2),车载台控制盒(3)通过LCD显示器(8)显示本机系统状态信息以及车载台TD-LTE信道机(2)发送来的影像数据,车载台控制盒(3)通过扬声器(7)播放多媒体声音。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其,对于设备实施例而言,由于其基本相似于方法实施例,所以描述得比较简单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种地铁列车集群调度系统无线通信设备,其特征在于,包括:天线(1)、TD-LTE信道机(2)、车载台控制盒(3)、外部交互设备;
其中,所述天线(1)与所述TD-LTE信道机(2)连接,用于接收和发送音频数据、视频数据、短信外部信号;
所述TD-LTE信道机(2)与所述车载台控制盒(3)连接,用于传输音频数据、视频数据、控制数据;
所述TD-LTE信道机(2)与所述外部交互设备连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁列车集群调度系统无线通信设备,所述外部交互设备包括:信号输入设备按键(4)、麦克风(5)、摄像头(6)和信号输出设备扬声器(7)、LCD显示屏(8);其特征在于,所述按键(4)作为通用输入端口与所述车载台控制盒(3)连接,所述麦克风(5)用于模拟音频数据输入端口与所述车载台控制盒(3)连接,所述摄像头(6)用于模拟数字音频数据输入端口与所述车载台控制盒(3)连接;
所述扬声器(7)与所述车载台控制盒(3)连接,用于音频信号输出,所述LCD显示屏(8)与所述车载台控制盒(3)连接,用于数字视频信号输出。
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CN201621041317.0U CN206856738U (zh) | 2016-09-07 | 2016-09-07 | 一种地铁列车集群调度系统无线通信设备 |
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CN113612960A (zh) * | 2021-10-11 | 2021-11-05 | 天津七一二移动通信有限公司 | 一种基于lte网络的iph视频通话车载台及实现方法 |
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CN113612960A (zh) * | 2021-10-11 | 2021-11-05 | 天津七一二移动通信有限公司 | 一种基于lte网络的iph视频通话车载台及实现方法 |
CN113612960B (zh) * | 2021-10-11 | 2022-03-22 | 天津七一二移动通信有限公司 | 一种基于lte网络的iph视频通话车载台的实现方法 |
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