CN206856544U - 一种渣土自卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种渣土自卸车，解决了渣土能够快速不残留地从箱体内卸载出来，其技术方案要点是：一种渣土自卸车，包括车体，所述车体上设置有可倾斜卸载渣土的箱体，所述箱体内设置有渣土清理机构，所述渣土清理机构包括设置于箱体内沿车体方向的丝杠、连接于所述丝杠并将箱体内未能卸载出来的渣土推出箱体的清理组件，箱体上设置有用于驱动清理组件来回移动的驱动机构，所述驱动机构连接于所述箱体前侧壁，达到了渣土能够快速不残留地从箱体内卸载出来。

Description

一种渣土自卸车

技术领域

本实用新型涉及渣土运输领域,更具体地说，它涉及一种渣土自卸车。

背景技术

渣土自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。现有的渣土自卸车其矩形货箱结构简单，货箱卸料后内部拐角处积料严重，很难清理，费时费力。

申请号为201420755345.3的中国专利公开了一种渣土自卸车，它包括车架以及安装在车架上的U形车厢总成，U型车厢总成与托盘总成嵌套在一起，U形车厢的两侧上端分别安装有左、右导轨纵梁总成，左、右导轨纵梁总成上安装轻轨和若干滚动滑轮总成，左、右导轨总成内安装有篷布机构、滚动滑轮机构和绳轮机构，篷布通过篷布支架固定在篷布连接板上。这种渣土自卸车虽然利用正反电机带动减速机驱动钢丝绳，通过钢丝绳带动篷布骨架沿车厢导轨纵向移动；在使用过程中能够阻止物料的撒漏，但该渣土自卸车在卸料时不能使车厢内的渣土能够快速不残留地卸载下来。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种渣土自卸车，该设备能够将渣土快速不残留地卸载下来。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种渣土自卸车，包括车体，所述车体上设置有可倾斜卸载渣土的箱体，其特征是：所述箱体内设置有渣土清理机构，所述渣土清理机构包括设置于箱体内沿车体方向的丝杠、连接于所述丝杠并将箱体内未能卸载出来的渣土推出箱体的清理组件，箱体上设置有用于驱动清理组件来回移动的驱动机构，所述驱动机构连接于所述箱体前侧壁。

通过采用上述技术方案，渣土清理机构包括设置于箱体内的丝杠，丝杠连接有清理组件，箱体上设置有驱动机构，这样驱动机构驱动清理机构运作，使清理组件能够将渣土推出车体从而达到能够快速不残留地卸载渣土。

本实用新型进一步设置为：所述清理机构还包括通过螺纹连接于所述丝杠的连接件，所述连接件与清理组件连接。

通过采用上述技术方案，连接件连接于丝杠，连接件连接有清理组件，驱动机构驱动丝杆转动后，连接件沿着丝杆前后移动，连接件带动清理组件一起移动，这样当清理组件往车尾移动时，就可以将渣土推出车体，清理组件还能跟随连接件移动到箱体前部并复位。

本实用新型进一步设置为：所述驱动机构包括设置于箱体前侧外壁的电机，所述电机的输出轴上连接有主动链轮，所述丝杠靠近电机的一端设置有从动链轮，所述主动链轮与从动链轮之间连接有链条，用于驱动所述丝杠同步转动。

通过采用上述技术方案，电机设置于箱体前侧外壁，电机的输出轴上连接有主动链轮，丝杠设置有从动链轮，主动链轮与从动链轮之间连接有链条，这样电机驱动主动链轮转动，主动链轮通过链条带动从动链轮及丝杠旋转，并且确保两个从动链轮能够同步转动。

本实用新型进一步设置为：所述清理组件包括固定连接于连接件的刮板、固定连接于所述刮板周缘的橡胶片所述刮板与所述箱体内壁相配合设置。

通过采用上述技术方案，刮板固定连接于连接件，橡胶片固定连接于刮板周缘，橡胶片与箱体内壁相配合设置，当连接件带动刮板及橡胶片往箱体后侧移动时，刮板可以将箱体内的渣土推出箱体，同时橡胶片可以将靠近箱体内壁细小的渣土刮出箱体。

本实用新型进一步设置为：所述箱体内侧壁设置有防止渣土落到丝杠的挡土机构，所述挡土机构包括设置于所述箱体内侧壁并用于遮挡丝杠的上挡板及下挡板，所述上挡板设置于所述丝杠上侧，所述下挡板设置于丝杠下侧，所述上挡板与下挡板之间留有供连接件滑过的缝隙。

通过采用上述技术方案，所述上挡板设置于丝杠上侧，下挡板设置于丝杠下侧，上挡板与下挡板之间留有供连接件滑过的缝隙，这样渣土不易落进上挡板与下档板之间的缝隙内，同时可以有效的保护丝杠被渣土损伤。

本实用新型进一步设置为：所述上挡板及下挡板上设置有若干个防止渣土流进上挡板与下挡板之间缝隙的挡土组件，所述挡土组件包括两个竖直方向对称滑动连接于上挡板及下挡板的滑板、设置于所述滑板与上挡板、下挡板之间的弹簧、固定连接于所述连接件并用于推动所述滑板上下移动的滑块。

通过采用上述技术方案，滑板竖直方向滑动连接于上挡板及下挡板，滑板与上挡板、下挡板之间设置有弹簧，滑板上固定连接有滑块，这样当清理机构不运作时，连接于上挡板的滑板与连接于下挡板的滑板相抵接，从而将丝杆密封住，有效防止渣土落到丝杠上，当连接件带动刮板移动时，连接件就推动滑块，并使连接于上挡板的滑板向上移动，连接于下挡板的滑板向下移动，两滑板之间就形成有一个供连接件滑过的缝隙，当连接件滑出该滑板位置后，弹簧就推动滑板复位，连接于上挡板的滑板与连接于下挡板的滑板相互抵接，并再次密封住丝杠。

本实用新型进一步设置为：所述丝杠两端与箱体之间设置有轴承座。

通过采用上述技术方案，丝杠两端与箱体之间设置有轴承座，通过轴承座实现丝杠和箱体之间的相对转动。

本实用新型进一步设置为：所述电机以及所述主动链轮、从动链轮外部罩设有防护罩，所述防护罩与所述箱体之间通过螺栓实现可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，在电机、主动链轮和从动链轮的外部罩设有防护罩，并且防护罩和箱体之间通过螺栓实现可拆卸连接，一方面防止电机等零件暴露在外部，避免工人不小心碰触到形成安全隐患，另一方面可以防止灰尘落到电机、主动链轮以及从动链轮上造成清理不方便等问题。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，通过在箱体内设置清理组件，当卸料时将没有被卸载干净的渣土推出箱体，并通过橡胶片清理细小的渣土，实现对箱体的清理；

其二，通过滑板、上挡板、下挡板，可以有效防止渣土落到丝杆上，同时滑板沿着上挡板、下挡板移动使连接块能方便滑过滑板。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二，主要用于表现驱动机构；

图3为图1的A部放大视图，主要用于表现挡土机构；

图4为本实用新型的局部结构示意图，用于表现清理机构和驱动机构；

图5为图4的B部的放大视图，用于表现清理机构；

图6为本实用新型的剖视图；

图7为图6的C部的放大视图，用于表现挡土机构。

1、车体；2、箱体；3、清理机构；4、驱动机构；5、丝杠槽；6、轴承座；7、丝杠；8、清理组件；10、连接件；11、刮板；12、橡胶片；13、电机；14、主动链轮；15、从动链轮；16、挡土机构；17、上挡板；18、下挡板；19、横板；20、滑孔；21、滑杆；22、滑板；23、滑块；24、凸起；25、凸块；26、弹簧；27、防护罩；28、挡土组件。

具体实施方式

参照图1至图7对本实用新型做进一步说明。

一种渣土自卸车，如图1和图2所示，包括车体1，车体1上设置有可倾斜卸载渣土的箱体2，箱体2内设置有用于将没有被卸载出来的渣土推出去的清理机构3，清理机构3通过连接在箱体2前侧壁上的驱动机构4来驱动；这样通过驱动机构4来推动清理机构3清理箱体2内没有被卸载出来的渣土，从而将箱体2内渣土完全卸载出去。

如图6和图7，清理机构3包括对称开设于箱体2内侧壁的丝杠槽5，丝杠槽5呈水平方向设置，如图4所示，丝杠槽5的前后两端固定连接有轴承座6，轴承座6上转动连接有丝杠7，如图5所示，丝杠7上通过螺纹转动连接有连接件10，连接件10上连接有清理组件8，清理组件8包括固定连接于连接件10的刮板11，刮板11呈薄板形设置，且刮板11周缘靠近于箱体2内壁，刮板11的周缘可拆卸固定连接有橡胶片12，橡胶片12的外边缘抵接于箱体2的内壁，且橡胶片12沿着箱体2内壁滑动时不易对箱体2内壁产生损伤，丝杠7靠近车头部分穿出箱体2，且丝杠7穿出箱体2部分与驱动机构4连接；这样驱动机构4可以驱动丝杠7转动，连接件10就能够沿着车体1往后移动，刮板11及橡胶片12跟随连接件10一起移动，刮板11及橡胶片12就能沟将箱体2内没有被卸载出来的渣土推出箱体2。

如图2和图4所示，驱动机构4包括固定连接于箱体2前侧外壁的电机13，电机13的输出轴上固定连接有主动链轮14，在丝杠7靠近电机13的一端设置有从动链轮15，从动链轮15与主动链轮14之间连接有链条，这样驱动电机13运作，主动链轮14通过链条带动从动链轮15及丝杠7转动，并且确保两个从动链轮15能够同步转动，这样可以防止丝杠7不同步转动而使刮板11产生扭力，并造成设备的损伤。

如图1所示，在电机13、主动链轮14以及从动链轮15的外部罩设有防护罩27，防护罩27通过螺栓紧固在箱体2上，实现防护罩27的可拆卸固定连接，一方面可以防止电机13等暴露在外部形成安全隐患，另一方面可以防止灰尘落在电机13以及主动链轮14、从动链轮15上，不方便清理。

如图3所示，箱体2内侧壁上设置有用于防止渣土进入丝杠7螺纹内的挡土机构16，挡土机构16包括设置于丝杠槽5上侧的上挡板17、丝杠槽5下侧的下挡板18，上挡板17、下挡板18都成L形设置，且上挡板17与下挡板18呈对称设置，上挡板17与下挡板18之间留有一条供连接件10前后移动的缝隙，如图7所示，挡板17与下挡板18之间设置有挡土组件28，挡土组件28包括固定连接于上挡板17、下挡板18的内侧壁的横板19，横板19呈长方体设置，横板19上开设有滑孔20，滑孔20呈竖直设置，滑孔20上滑动连接有滑杆21，滑杆21上设置有用于防止滑杆21脱离滑孔20的凸起24，凸起24设置于滑孔20的上侧，上挡板17、下挡板18与设置于滑杆21的凸起24之间设置有弹簧26，弹簧26套设于滑杆21，滑杆21背离背离弹簧26的一端固定连接有滑板22，且相邻两个挡土组件28所连接的滑板22相互贴合，滑板22的外壁上设置有滑块23，且上下两个滑块23相互靠近的侧壁呈锥形或圆弧形，且连接件10前后两端面固定连接有用于推动滑块23往上下两侧移动的凸块25；这样当清理机构3不运作时，上挡板17上的滑板22与下挡板18上的滑板22相抵接，丝杠7就被上挡板17、下挡板18及滑板22密封住，当连接件10带动刮板11移动时，凸块25就推动滑块23，并使连接于上挡板17的滑板22向上移动，连接于下挡板18的滑板22向下移动，这样两滑板22之间就形成有一个供连接件10滑过的缝隙，当连接件10滑出该滑板22位置后，弹簧26就推动滑板22复位，连接于上挡板17的滑板22与连接于下挡板18的滑板22相互抵接，并再次密封住丝杠7。

当箱体2倾斜卸载渣土时，箱体2内会留有部分没有被卸载干净的渣土，驱动电机13运作，主动链轮14就带动从动链轮15及丝杠7转动，连接件10及刮板11沿着丝杠7往后移动，橡胶片12可以刮除箱体2内壁上没有被推出的细小渣土，这样就将渣土从箱体2内推出来，从而方便渣土卸载出来，而且防止箱体2内残留部分渣土；在连接件10沿着丝杠7移动时，凸块25推动滑块23移动，并且使两滑板22之间就形成有一个供连接件10滑过的缝隙，当连接件10滑出该滑板22位置后，弹簧26就推动滑板22复位，连接于上挡板17的滑板22与连接于下挡板18的滑板22相互抵接，并再次密封住丝杠7，防止渣土落到丝杠7上。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种渣土自卸车，包括车体（1），所述车体（1）上设置有可倾斜卸载渣土的箱体（2），其特征是：所述箱体（2）内设置有渣土清理机构（3），所述渣土清理机构（3）包括设置于箱体（2）内沿车体（1）方向的丝杠（7）、连接于所述丝杠（7）并将箱体（2）内未能卸载出来的渣土推出箱体（2）的清理组件（8），箱体（2）上设置有用于驱动清理组件（8）来回移动的驱动机构（4），所述驱动机构（4）连接于箱体（2）前侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种渣土自卸车，其特征是：所述清理机构（3）还包括通过螺纹连接于所述丝杠（7）的连接件（10）、所述连接件（10）与所述清理组件（8）连接。

3.根据权利要求2所述的一种渣土自卸车，其特征是：所述驱动机构（4）包括设置于箱体（2）前侧外壁的电机（13），所述电机（13）的输出轴上连接有主动链轮（14），所述丝杠（7）靠近电机（13）的一端设置有从动链轮（15），所述主动链轮（14）与从动链轮（15）之间连接有链条，用于驱动所述丝杠（7）同步转动。

4.根据权利要求2所述的一种渣土自卸车，其特征是：所述清理组件（8）包括固定连接于连接件（10）的刮板（11）、固定连接于所述刮板（11）周缘的橡胶片（12），所述刮板（11）与所述箱体（2）内壁相配合设置。

5.根据权利要求2所述的一种渣土自卸车，其特征是：所述箱体（2）内侧壁设置有防止渣土落到丝杠（7）的挡土机构（16），所述挡土机构（16）包括设置于所述箱体（2）内侧壁并用于遮挡丝杠（7）的上挡板（17）及下挡板（18），所述上挡板（17）设置于所述丝杠（7）上侧，所述下挡板（18）设置于丝杠（7）下侧，所述上挡板（17）与下挡板（18）之间留有供连接件（10）滑过的缝隙。

6.根据权利要求5所述的一种渣土自卸车，其特征是：所述上挡板（17）及下挡板（18）上设置有若干个防止渣土流进上挡板（17）与下挡板（18）之间缝隙的挡土组件（28），所述挡土组件（28）包括两个竖直方向对称滑动连接于上挡板（17）及下挡板（18）的滑板（22）、设置于所述滑板（22）与上挡板（17）、下挡板（18）之间的弹簧（26）、固定连接于所述连接件（10）并用于推动所述滑板（22）上下移动的滑块（23）。

7.根据权利要求2所述的一种渣土自卸车，其特征是：所述丝杠（7）两端与箱体（2）之间设置有轴承座（6）。

8.根据权利要求3所述的一种渣土自卸车，其特征是：所述电机（13）以及所述主动链轮（14）、从动链轮（15）外部罩设有防护罩（27），所述防护罩（27）与所述箱体（2）之间通过螺栓实现可拆卸连接。