CN206855049U - 一种能对零件两端加工的车床夹具结构 - Google Patents
一种能对零件两端加工的车床夹具结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种能对零件两端加工的车床夹具结构,包括立板,于所述立板的一侧沿水平方向固接横板,定位夹具销接于所述横板的表面,于所述横板上还设置一对支柱套,于所述支柱套上设置一根用于抵接零件表面的压头,所述压头的两端贯穿安装六角支柱,各六角支柱的一端贯穿支柱套并与定位夹具螺纹连接,各六角支柱的另一端伸出压头并通过开口垫片及六角螺母固定。本实用新型结构简单、使用方便,利用本实用新型能在保证零件精度的同时实现对零件两端的加工,零件始终压紧固定于定位夹具中,其省时省力,大大提高了加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具领域,尤其涉及一种能对零件两端加工的车床夹具结构。
背景技术
目前,对于零件两端均需要加工的零件而言,其最常件的加工方式是先在车床上加工零件的一端,然后再取下零件换方向后加工零件的另一端,但是这种加工方式无法保证零件两端的加工精度,同时一取一放的方式大大降低了加工效率,影响加工进度。
实用新型内容
本申请人针对上述现有问题,进行了研究改进,提供一种能对零件两端加工的车床夹具结构,其能在保证精度的同时实现对零件两端的加工,大大提高了加工效率。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种能对零件两端加工的车床夹具结构,包括立板,于所述立板的一侧沿水平方向固接横板,定位夹具销接于所述横板的表面,于所述横板上还设置一对支柱套,于所述支柱套上设置一根用于抵接零件表面的压头,所述压头的两端贯穿安装六角支柱,各六角支柱的一端贯穿支柱套并与定位夹具螺纹连接,各六角支柱的另一端伸出压头并通过开口垫片及六角螺母固定。
其进一步技术方案在于:
所述立板与所述横板互为垂直布置,于所述立板与横板连接的一侧、在所述立板的顶部还固接配重块;
于所述横板的上表面、在所述横板的两侧还分别设置支撑板,所述支撑板的一侧与立板固接;
于所述定位夹具的四个角部分别开设定位销孔,于所述横板的四个角部沿对角开设一对螺纹孔及一对横板销孔,在互为对角布置的两个定位销孔内也设置六角支柱,所述六角支柱的一端伸入横板并与螺纹孔螺纹连接,在定位夹具中六角支柱的另一端通过开口垫片卡接;于互为对角布置的另外两个定位销孔内设置导套,导套与伸出横板销孔的菱形销销接;
于所述立板的中心还开设用于零件一端伸出的第一贯通孔;
于压头的两端还开设用于六角支柱贯穿的第二贯通孔,所述第二贯通孔的孔径大于六角支柱柱端的直径。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构简单、使用方便,利用本实用新型能在保证零件精度的同时实现对零件两端的加工,零件始终压紧固定于定位夹具中,其省时省力,大大提高了加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的立体结构示意图。
图3为本实用新型的局部结构示意图。
图4为本实用新型中横板的结构示意图。
其中:1、立板;101、第一贯通孔;2、横板;201、螺纹孔;202、横板销孔;3、定位夹具;301、定位销孔;4、支撑板;5、支柱套;6、六角支柱;7、开口垫片;8、六角螺母;9、压头;901、第二贯通孔;10、配重块;11、零件;12、导套;13、菱形销。
具体实施方式
下面说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2及图3所示,一种能对零件两端加工的车床夹具结构包括立板1,于立板1的一侧沿水平方向固接横板2,定位夹具3销接于横板2的表面,于横板2上还设置一对支柱套5,于支柱套5上设置一根用于抵接零件11表面的压头9,压头9的两端贯穿安装六角支柱6,各六角支柱6的一端贯穿支柱套5并与定位夹具3螺纹连接,各六角支柱6的另一端伸出压头9并通过开口垫片7及六角螺母8固定。
如图1所示,上述立板1与横板2互为垂直布置,于立板1与横板2连接的一侧、在立板1的顶部还固接配重块10。于横板2的上表面、在横板2的两侧还分别设置支撑板4,支撑板4的一侧与立板1固接。
如图1、图2、图3及图4所示,于定位夹具3的四个角部分别开设定位销孔301,于横板2的四个角部沿对角开设一对螺纹孔201及一对横板销孔202,在互为对角布置的两个定位销孔301内也设置六角支柱6,六角支柱6的一端伸入横板2并与螺纹孔201螺纹连接,在定位夹具3中六角支柱6的另一端通过开口垫片7卡接;于互为对角布置的另外两个定位销孔301内设置导套12,导套12与伸出横板销孔202的菱形销13销接。
于压头9的两端还开设用于六角支柱6贯穿的第二贯通孔901,第二贯通孔901的孔径大于六角支柱6柱端的直径,上述定位夹具3中定位销孔301的孔径也大于六角支柱6的柱端直径。
如图1、图2所示,本实用新型的具体工作过程如下:
零件11置于两根支柱套5之间并通过压头9压紧,零件11的一端伸出立板1的第一贯通孔101,当零件11伸出第一贯通孔101的一端加工完毕后,解除位于定位夹具3上的开口垫片7,由于在定位夹具3上的定位销孔301的孔径大于六角支柱6柱端的直径,因此可将六角支柱6取出,然后连通压头9、零件11,定位夹具3及定位夹具3上的六角支柱6的整体件取出并旋转180度,使零件11的另一端伸出第一贯通孔101,然后再将定位夹具3中定位销孔301内的导套12与菱形销13连接,同时在通过六角支柱6、开口垫片7锁紧固定定位夹具3,由此实现对零件11另一端的加工。本实用新型结构简单、使用方便,利用本实用新型能在保证零件精度的同时实现对零件两端的加工,零件始终压紧固定于定位夹具中,其省时省力,大大提高了加工效率。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在不违背本实用新型的基本结构的情况下,本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (6)
1.一种能对零件两端加工的车床夹具结构,其特征在于:包括立板(1),于所述立板(1)的一侧沿水平方向固接横板(2),定位夹具(3)销接于所述横板(2)的表面,于所述横板(2)上还设置一对支柱套(5),于所述支柱套(5)上设置一根用于抵接零件表面的压头(9),所述压头(9)的两端贯穿安装六角支柱(6),各六角支柱(6)的一端贯穿支柱套(5)并与定位夹具(3)螺纹连接,各六角支柱(6)的另一端伸出压头(9)并通过开口垫片(7)及六角螺母(8)固定。
2.如权利要求1所述的一种能对零件两端加工的车床夹具结构,其特征在于:所述立板(1)与所述横板(2)互为垂直布置,于所述立板(1)与横板(2)连接的一侧、在所述立板(1)的顶部还固接配重块(10)。
3.如权利要求1所述的一种能对零件两端加工的车床夹具结构,其特征在于:于所述横板(2)的上表面、在所述横板(2)的两侧还分别设置支撑板(4),所述支撑板(4)的一侧与立板(1)固接。
4.如权利要求1所述的一种能对零件两端加工的车床夹具结构,其特征在于:于所述定位夹具(3)的四个角部分别开设定位销孔(301),于所述横板(2)的四个角部沿对角开设一对螺纹孔(201)及一对横板销孔(202),在互为对角布置的两个定位销孔(301)内也设置六角支柱(6),所述六角支柱(6)的一端伸入横板(2)并与螺纹孔(201)螺纹连接,在定位夹具(3)中六角支柱(6)的另一端通过开口垫片(7)卡接;于互为对角布置的另外两个定位销孔(301)内设置导套(12),导套(12)与伸出横板销孔(202)的菱形销(13)销接。
5.如权利要求1所述的一种能对零件两端加工的车床夹具结构,其特征在于:于所述立板(1)的中心还开设用于零件(11)一端伸出的第一贯通孔(101)。
6.如权利要求1所述的一种能对零件两端加工的车床夹具结构,其特征在于:于压头(9)的两端还开设用于六角支柱(6)贯穿的第二贯通孔(901),所述第二贯通孔(901)的孔径大于六角支柱(6)柱端的直径。
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CN201720592638.8U CN206855049U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 一种能对零件两端加工的车床夹具结构 |
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CN111992740A (zh) * | 2020-08-26 | 2020-11-27 | 杭州讹误科技有限公司 | 一种具有转向功能的小型机械加工用车床及方法 |
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