CN206830287U - 一种双风扇汽车散热器的水箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双风扇汽车散热器的水箱，包含散热芯、分别与散热芯相连通的上水室和下水室；所述上水室和下水室上分别设置有进水口和出水口；所述散热芯包括若干根竖直且平行放置的扁管；所述上水室内在进水口处设置有导流板；所述导流板的两侧与上水室的内壁间隙设置，下端通过连接件固定在上水室的底部；本实用新型对于两侧分别设置有风扇的汽车散热器，使冷却水朝水箱的两侧流动，不仅能减轻水箱进水口附近的扁管压力，提高水箱的使用寿命，且能让两侧的冷却水进入风扇中心，有利于热交换，提高散热水箱的散热性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车散热器领域，特指一种能提高双风扇汽车散热器散热性能的水箱。
背景技术
汽车冷却系统影响着汽车的安全性能和汽车的节能环保等，其中汽车散热器中的散热水箱起着冷却水的热交换作用，因此散热水箱的散热性能非常重要；目前散热水箱均采用管带式的散热芯，由于管带式的散热芯呈规则的状态，虽然便于加工且技术要求较低，但使用过程中，大部分的冷却液只会流向散热水箱进水口附近的管道，造成局部压力过大，不仅会降低散热水箱的使用寿命，且还会影响散热水箱的散热效率。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种双风扇汽车散热器的水箱，通过在进水口内增加导流板，能将冷却水分流到散热芯的两侧，从而提高散热水箱的使用寿命和散热效率。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种双风扇汽车散热器的水箱，包含散热芯、分别与散热芯相连通的上水室和下水室；所述上水室和下水室上分别设置有进水口和出水口；所述散热芯包括若干根竖直且平行放置的扁管；所述上水室内在进水口处设置有导流板；所述导流板的两侧与上水室的内壁间隙设置，下端通过连接件固定在上水室的底部。
优选的，所述导流板呈弧形，中间高两端低。
优选的，所述相邻扁管的间距大于扁管的管径。
优选的，所述进水口与出水口交错放置。
优选的，所述扁管均有铝制材料制成。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的双风扇汽车散热器的水箱对于两侧分别设置有风扇的汽车散热器，使冷却水朝水箱的两侧流动，不仅能减轻水箱进水口附近的扁管压力，提高水箱的使用寿命，且能让两侧的冷却水进入风扇中心，有利于热交换，提高散热水箱的散热性能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的双风扇汽车散热器水箱的结构示意图；
附图2为图1中A-A处剖视图。
其中：1、上水室；11、进水口；2、扁管；3、下水室；31、出水口；4、导流板；5、连接件。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1-2为本实用新型所述的双风扇汽车散热器的水箱，包含散热芯、分别与散热芯相连通的上水室1和下水室3；所述上水室1和下水室3上分别设置有进水口11和出水口31；所述散热芯包括若干根竖直且平行放置的扁管2；所述上水室1内在进水口11处设置有导流板4；所述导流板4的两侧与上水室1的内壁间隙设置，下端通过连接件5固定在上水室1的底部,对于两侧分别设置有风扇的汽车散热器，使冷却水朝水箱的两侧流动，不仅能减轻水箱进水口11附近的扁管2压力，提高水箱的使用寿命，且能让两侧的冷却水进入风扇中心，有利于热交换，提高散热水箱的散热性能；所述导流板4呈弧形，中间高两端低，便于冷却水分流到散热芯的两侧；所述相邻扁管2的间距大于扁管2的管径，保证相邻的扁管2之间有足够的散热空间，提高散热性能；所述进水口11与出水口31交错放置，增加冷却液的流动距离，提高水箱的散热性能；所述扁管2均有铝制材料制成，散热效果好。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的双风扇汽车散热器的水箱对于两侧分别设置有风扇的汽车散热器，使冷却水朝水箱的两侧流动，不仅能减轻水箱进水口附近的扁管压力，提高水箱的使用寿命，且能让两侧的冷却水进入风扇中心，有利于热交换，提高散热水箱的散热性能。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种双风扇汽车散热器的水箱，包含散热芯、分别与散热芯相连通的上水室和下水室；所述上水室和下水室上分别设置有进水口和出水口；其特征在于：所述散热芯包括若干根竖直且平行放置的扁管；所述上水室内在进水口处设置有导流板；所述导流板的两侧与上水室的内壁间隙设置，下端通过连接件固定在上水室的底部。
2.根据权利要求1所述的双风扇汽车散热器的水箱，其特征在于：所述导流板呈弧形，中间高两端低。
3.根据权利要求1所述的双风扇汽车散热器的水箱，其特征在于：所述相邻扁管的间距大于扁管的管径。
4.根据权利要求1所述的双风扇汽车散热器的水箱，其特征在于：所述进水口与出水口交错放置。
5.根据权利要求1所述的双风扇汽车散热器的水箱，其特征在于：所述扁管均有铝制材料制成。
Priority Applications (1)
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| CN201720658402.XU CN206830287U (zh) | 2017-06-08 | 2017-06-08 | 一种双风扇汽车散热器的水箱 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206830287U (zh) |
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2017
- 2017-06-08 CN CN201720658402.XU patent/CN206830287U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180102 Termination date: 20190608 |
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