CN204002978U - 空冷式平行流油冷器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空冷式平行流油冷器，包括芯体和两个快速接头，两个所述快速接头分别设置于所述芯体的两侧；所述芯体包括多孔扁管、散热带和集管；所述多孔扁管和所述散热带为多个，所述多孔扁管内设置有扰流片，多个所述多孔扁管与多个所述散热带间隔设置；每一所述集管包括一主片和一封盖；两个所述主片分别设置于间隔设置的所述多孔扁管与所述散热带的端部；所述集管与所述多孔扁管相贯通；两个所述封盖分别设置于所述主片与所述快速接头之间。本实用新型具有散热效率高，流阻大，安装方便的有益效果。

Description

空冷式平行流油冷器

技术领域

本实用新型涉及汽车用油冷器技术领域，尤其涉及一种空冷式平行流油冷器。

背景技术

油冷器是安装在汽车内用于冷却发动机的冷却装置。目前，油冷器主要由一片散热芯体构成，其中散热芯体由多个层叠散热片组成，其散热效率主要取决于散热芯体的大小，对于空间距离确定的油冷器而言，其散热效率基本是固定的。

如中国专利CN201836632U公开了一种板式风冷油冷器，包括铝制芯体，其中芯体由多组散热芯片叠加而成，芯体的端部分别设置有进油接头和出油接头，其间设置有过油通道。由于在过油通道内设置有封闭过油通道的隔断，从而可以将进油接头和出油接头设置于芯体的同侧。但是，这种结构的油冷器，并没有延长油冷器的有效散热面积，无法提高其散热效率。

因此，本领域技术人员一直致力于研究一种结构简单，体积小，散热效果较好的空冷式平行流油冷器。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提出了一种结构简单、散热面积大、散热效果好的平行流空冷式油冷器。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种空冷式平行流油冷器，包括芯体和两个快速接头，两个所述快速接头分别设置于所述芯体的两侧，所述芯体包括多个多孔扁管、多个散热带和二集管；所述多孔扁管内设置有扰流片，多个所述多孔扁管与多个所述散热带间隔设置；每一所述集管包括一主片和一封盖；二所述主片分别设置于间隔设置的所述多孔扁管与所述散热带的端部，所述集管与所述多孔扁管相贯通；所述封盖设置于所述主片与所述快速接头之间。

进一步地，所述扰流片为多排加强筋。

进一步地，所述加强筋为3排。

进一步地，所述散热带上设置有翅片，所述翅片与所述散热带之间设置有一供空气流通的通道。

进一步地，所述芯体为多个。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的油冷器，由于采用多孔扁管进行散热，增加了管内流体的有效散热面积。多孔扁管内扰流片的设置，增加了流体的流动阻力，增大了换热面积，提高了冷却效率。同时，扰流片的设置提高了多孔扁管内流体流动的稳定性，减少了多孔扁管在长度方向的变形，提高了多孔扁管的强度。

另外，由于设置于散热带上的翅片与散热带之间形成的空气通道，加速了多孔扁管周围热空气的流动速率，提高了散热效率。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本实施例空冷式油冷器主视结构示意图；

图2为本实施例多孔扁管纵截面结构示意图；

图3为本实施例多孔扁管与散热带安装结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例的空冷式平行流油冷器，包括芯体2和两个快速接头1，快速接头1分别设置于芯体2的两侧。芯体2一侧的快速接头1与冷油器的进油管(图中未显示)相连，芯体2另一侧的快速接头1与冷油器的出油管(图中未显示)相连。

芯体2包括多个多孔扁管25、多个散热带23和两个集管，每个集管包括一个主片22和一个封盖21。主片22上设置有集管(图中未显示)。两个主片22分别设置于间隔设置的多孔扁管25与散热带23的端部，集管与多孔扁管25相贯通，封盖21设置于主片22与快速接头1之间。

如图2所示，多孔扁管25内设置有作为扰流片的三排加强筋251。该扰流片的设置，增加了流体的流动阻力，增大了换热面积，提高了冷却效率。同时，通过加强筋的设置，提高了多孔扁管内流体流动的稳定性，减少了多孔扁管在长度方向的变形，提高了多孔扁管的强度。

如图3所示，多孔扁管25与散热带23间隔设置，增加了流体的流程，扩大了油冷器与空气的接触面积。

根据油冷器的空间大小，多孔扁管和散热带的长度和数量都可以做相应的增减。

如图3所示，为了进一步提高油冷器的散热效率，散热带23上还设置有翅片231，翅片231以一定的角度倾斜设置于散热带23上，从而在翅片与散热带之间形成一供空气流通的通道，进一步提高了油冷器的散热效率。

具体使用时，温度较高的油通过进油管流入油冷器内，流经设置于芯体的扁管，通过芯体的降温，温度较低的油从出油管流入发动机内，从而对发动机内的润滑油或者燃油进行冷却。

上述结构的油冷器，由于其芯体设置结构紧凑，体积小，安装方便。因此，在实际使用时，可以根据需要将多个芯体2安装于一台设备上，进而满足不同功率的设备对散热的需求。

在其他实施例中，多孔扁管内扰流片也可以采用其它的异型结构，本实用新型并不限于此。

本实用新型的油冷器，由于采用多孔扁管进行散热，增加了管内流体的有效散热面积。多孔扁管内扰流片的设置，增加了流体的流动阻力，增大了换热面积，提高了冷却效率，减少了多孔扁管在长度方向的变形，提高了多孔扁管的强度。

另外，散热带上翅片的设置，进一步提高了油冷器与空气之间的热交换速度，提高了油冷器的散热效率。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种空冷式平行流油冷器，包括芯体和两个快速接头，所述快速接头分别设置于所述芯体的两侧，其特征在于，所述芯体包括多个多孔扁管、多个散热带和二集管；所述多孔扁管内设置有扰流片，多个所述多孔扁管与多个所述散热带间隔设置；每一所述集管包括一主片和一封盖；二所述主片分别设置于间隔设置的所述多孔扁管与所述散热带的端部，所述集管与所述多孔扁管相贯通；所述封盖设置于所述主片与所述快速接头之间。

2.如权利要求1所述的空冷式平行流油冷器，其特征在于，所述扰流片为多排加强筋。

3.如权利要求2所述的空冷式平行流油冷器，其特征在于，所述加强筋为3排。

4.如权利要求1所述的空冷式平行流油冷器，其特征在于，所述散热带上设置有翅片，所述翅片与所述散热带之间设置有供空气流通的通道。

5.如权利要求1或2或4所述的空冷式平行流油冷器，其特征在于，所述芯体为多个。