CN206827947U - 一种双主梁小车式路桥门机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双主梁小车式路桥门机，包括移动车、转盘柱、支撑盘、移动轮、支撑梁、支撑侧件、固定阶梯、主横梁、连接件、栏杆、起重机以及操作室；两所述支撑梁呈A字型，且支撑梁的上端设有用于固定主横梁的支撑侧件，所述主横梁由双横梁连为一体构成，且主横梁的中部安装一起重机，两所述支撑梁分别固定于转盘柱上，该种双主梁小车式路桥门机，采用双横梁设计，能够提供更大的支撑力，且整个横梁固定于支撑盘上，其支撑盘的底部设有可旋转的移动车移动车可沿着支撑盘旋转，不仅可以实现横向移动，也可以实现纵向移动，更加便于桥路施工需求，降低双主梁小车式路桥门机的移动时间，极大的提高了工程的施工效率。

Description

一种双主梁小车式路桥门机

技术领域

本实用新型涉及一种门机，具体为一种双主梁小车式路桥门机。

背景技术

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

现提供一种双主梁小车式路桥门机，采用双横梁设计，能够提供更大的支撑力，且整个横梁固定于支撑盘上，其支撑盘的底部设有可旋转的移动车移动车可沿着支撑盘旋转，不仅可以实现横向移动，也可以实现纵向移动，更加便于桥路施工需求，降低双主梁小车式路桥门机的移动时间，极大的提高了工程的施工效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种双主梁小车式路桥门机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种双主梁小车式路桥门机，包括移动车、转盘柱、支撑盘、移动轮、支撑梁、支撑侧件、固定阶梯、主横梁、连接件、栏杆、起重机以及操作室；两所述支撑梁呈A字型，且支撑梁的上端设有用于固定主横梁的支撑侧件，所述主横梁由双横梁连为一体构成，且主横梁的中部安装一起重机，两所述支撑梁分别固定于转盘柱上，所述转盘柱固定于移动车的顶部，所述移动车的底部设有移动轮和支撑盘。

进一步的，所述支撑梁设有两位于同一水平面上的支撑侧件，两所述支撑侧件与支撑梁固定连为一体。

进一步的，所述主横梁的双横梁通过连接件固定连为一体，且主横梁的顶部周围设有一圈栏杆。

进一步的，左侧的所述支撑梁上固定设有操作室，且该支撑梁对应设有固定阶梯。

进一步的，所述移动车内设于用于驱动转盘柱和移动轮的驱动装置，所述驱动装置由柴油机驱动。

本实用新型所达到的有益效果是：该种双主梁小车式路桥门机，采用双横梁设计，能够提供更大的支撑力，且整个横梁固定于支撑盘上，其支撑盘的底部设有可旋转的移动车移动车可沿着支撑盘旋转，不仅可以实现横向移动，也可以实现纵向移动，更加便于桥路施工需求，降低双主梁小车式路桥门机的移动时间，极大的提高了工程的施工效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种双主梁小车式路桥门机的整体效果图；

图中：1、移动车，11、转盘柱，12、支撑盘，13、移动轮，2、支撑梁，21、支撑侧件，3、固定阶梯，4、主横梁，41、连接件，42、栏杆，5、起重机，6、操作室。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，一种双主梁小车式路桥门机，包括移动车1、转盘柱11、支撑盘12、移动轮13、支撑梁2、支撑侧件21、固定阶梯3、主横梁4、连接件41、栏杆42、起重机5以及操作室6；两所述支撑梁2呈A字型，且支撑梁2的上端设有用于固定主横梁4的支撑侧件21，所述主横梁4由双横梁连为一体构成，且主横梁4的中部安装一起重机5，两所述支撑梁2分别固定于转盘柱11上，所述转盘柱11固定于移动车1的顶部，所述移动车1的底部设有移动轮13和支撑盘12。所述支撑梁2设有两位于同一水平面上的支撑侧件21，两所述支撑侧件21与支撑梁2固定连为一体。所述主横梁4的双横梁通过连接件41固定连为一体，且主横梁4的顶部周围设有一圈栏杆42。左侧的所述支撑梁2上固定设有操作室6，且该支撑梁2对应设有固定阶梯3。所述移动车1内设于用于驱动转盘柱11和移动轮13的驱动装置，所述驱动装置由柴油机驱动，通柴油驱动能够提供足够大的扭转力和移动驱动力，且驱动装置与操作室6内的控制器电连接，通过操作室，可以控制下方的移动车1同步移动或单个移动。

该种双主梁小车式路桥门机，采用双横梁设计，能够提供更大的支撑力，且整个横梁固定于支撑盘上，其支撑盘的底部设有可旋转的移动车移动车可沿着支撑盘旋转，不仅可以实现横向移动，也可以实现纵向移动，更加便于桥路施工需求，降低双主梁小车式路桥门机的移动时间，极大的提高了工程的施工效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种双主梁小车式路桥门机，其特征在于，包括移动车（1）、转盘柱（11）、支撑盘（12）、移动轮（13）、支撑梁（2）、支撑侧件（21）、固定阶梯（3）、主横梁（4）、连接件（41）、栏杆（42）、起重机（5）以及操作室（6）；两所述支撑梁（2）呈A字型，且支撑梁（2）的上端设有用于固定主横梁（4）的支撑侧件（21），所述主横梁（4）由双横梁连为一体构成，且主横梁（4）的中部安装一起重机（5），两所述支撑梁（2）分别固定于转盘柱（11）上，所述转盘柱（11）固定于移动车（1）的顶部，所述移动车（1）的底部设有移动轮（13）和支撑盘（12）。

2.根据权利要求1所述的一种双主梁小车式路桥门机，其特征在于：所述支撑梁（2）设有两位于同一水平面上的支撑侧件（21），两所述支撑侧件（21）与支撑梁（2）固定连为一体。

3.根据权利要求1所述的一种双主梁小车式路桥门机，其特征在于：所述主横梁（4）的双横梁通过连接件（41）固定连为一体，且主横梁（4）的顶部周围设有一圈栏杆（42）。

4.根据权利要求1所述的一种双主梁小车式路桥门机，其特征在于：左侧的所述支撑梁（2）上固定设有操作室（6），且该支撑梁（2）对应设有固定阶梯（3）。

5.根据权利要求1所述的一种双主梁小车式路桥门机，其特征在于：所述移动车（1）内设于用于驱动转盘柱（11）和移动轮（13）的驱动装置，所述驱动装置由柴油机驱动。