CN206827894U - 一种集成自卸车起吊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种集成自卸车起吊装置,包括起吊机构和锁紧机构,所述的起吊机构与锁紧机构通过连接板连接,所述连接板活动铰装在起吊机构的前端,所述锁紧机构固定在该连接板下侧。本实用新型结构简单、设计科学合理,替代了传统的链条锁紧方式,将起吊机构和锁紧机构有机结合,无需人工捆绑链条,且本装置可以根据需要拆卸安装在不同的自卸车上,且同时可以对起吊的集装箱进行锁紧,一个装置多次反复使用,携带方便高效,使用安全环保,有效降低生产成本,适用于大力推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备加工领域,涉及自卸车,尤其是一种集成自卸车起吊装置。
背景技术
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
现有技术中使用自卸车起吊集装箱通常是采用锁链将集装箱锁绑,自卸车的吊臂对集装箱本体或锁链进行起吊,但在使用过程中存在一定的问题:
1、由于锁链较细,捆绑集装箱稳定性差,且人为捆绑耗时耗力,增加成本,锁链在长期使用过程中容易损耗,长期使用对货物运输和人员安全造成威胁,存在安全隐患;
2、现有技术中的集装箱锁紧装置和自卸车是分割设置的,一是容易遗失,二是容易造成装配组合规格不一致,影响装卸效率;
3、现有技术中的起吊装置通常与自卸车一体设置,对于不同规格的集装箱存在使用单一的缺陷,造成使用成本高的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种操作简单,使用便捷,集起吊装卸和锁紧于一体的自卸车起吊装置,有效提高装卸效率,适用于不同规格的集装箱。
本实用新型解决上述技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种集成自卸车起吊装置,包括起吊机构和锁紧机构,所述的起吊机构与锁紧机构通过连接板连接,所述连接板活动铰装在起吊机构的前端,所述锁紧机构固定在该连接板下侧,所述的起吊机构包括底板、吊臂、支撑臂、吊臂气缸及支撑臂气缸,所述连接板活动铰装在底板的前端,所述的吊臂气缸和支撑壁气缸一前一后间隔铰装在底板上,支撑臂气缸连接支撑臂,该支撑臂一端铰装在底板的前端,另一端与所述吊臂铰装,吊臂的中部铰装有所述吊臂气缸,所述吊臂一端与所述支撑臂铰装,另一端为自由端用于吊装集装箱。
而且,所述的锁紧机构包括底座、支撑杆、伸缩杆及气缸,所述的底座固定在连接板的下侧,两根所述的支撑杆铰装在所述底座的两侧,在每个支撑杆上铰装有一根所述伸缩杆,每根所述支撑杆连接一个气缸,该气缸的另一端设置在底座上。
而且,在所述的支撑杆与底座之间设置有弹簧缓冲支架,所述的伸缩杆为两段支杆螺纹连接。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、与现有技术相比,本实用新型的创新点在于将起吊机构和锁紧机构有机结合,起吊机构与锁紧机构通过连接板连接,连接板活动铰装在起吊机构的前端,平时不用时可以将锁紧机构折叠放置于起吊机构下,使用时翻转即可使用,本装置的伸缩杆的角度和长度均可调节,可以根据集装箱的规格进行伸缩调节,适用于不同规格的集装箱锁紧,高效便捷。
2、本实用新型结构简单、设计科学合理,替代了传统的链条锁紧方式,将起吊机构和锁紧机构有机结合,无需人工捆绑链条,且本装置可以根据需要拆卸安装在不同的自卸车上,且同时可以对起吊的集装箱进行锁紧,一个装置多次反复使用,携带方便高效,使用安全环保,有效降低生产成本,适用于大力推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1中锁紧机构的结构示意图;
图3为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种集成自卸车起吊装置,如图1所示,包括起吊机构和锁紧机构,所述的起吊机构与锁紧机构通过连接板6连接,所述的起吊机构包括底板5、吊臂1、支撑臂3、吊臂气缸2及支撑臂气缸4,所述的吊臂气缸和支撑壁气缸一前一后间隔铰装在底板上,支撑臂气缸连接支撑臂,该支撑臂一端铰装在底板的前端,另一端与所述吊臂铰装,吊臂的中部铰装有所述吊臂气缸,所述吊臂一端与所述支撑臂铰装,另一端为自由端用于吊装集装箱。
所述的连接板活动铰装在底板的前端,所述锁紧机构固定在该连接板下侧,如图2,所述的锁紧机构包括底座9、支撑杆7、伸缩杆8及气缸11,两根所述的支撑杆铰装在所述底座的两侧,在每个支撑杆上铰装有一根所述伸缩杆,每根所述支撑杆连接一个气缸,该气缸的另一端设置在底座上,在所述的支撑杆与底座之间设置有弹簧缓冲支架10,所述的伸缩杆为两段支杆螺纹连接,所述的底座固定在连接板的下侧。
本实用新型的工作原理:
使用时,将连接板翻转至水平面,展开锁紧机构,将集装箱放置在锁紧机构的底座上,驱动气缸调节支撑杆,根据集装箱的尺寸不同调节支撑杆和伸缩杆的长度,以适用于不同规格尺寸的集装箱,将集装箱固定好后启动起吊机构,支撑臂通过支撑臂气缸调节吊臂前后距离,吊臂气缸调节吊臂高度,完成集装箱的起吊,将上述自卸车起吊装置设置在货车上即可以实现集装箱的起吊,本装置集起吊与锁紧于一体,高效便捷。
Claims (3)
1.一种集成自卸车起吊装置,其特征在于:包括起吊机构和锁紧机构,所述的起吊机构与锁紧机构通过连接板连接,所述连接板活动铰装在起吊机构的前端,所述锁紧机构固定在该连接板下侧,所述的起吊机构包括底板、吊臂、支撑臂、吊臂气缸及支撑臂气缸,所述连接板活动铰装在底板的前端,所述的吊臂气缸和支撑壁气缸一前一后间隔铰装在底板上,支撑臂气缸连接支撑臂,该支撑臂一端铰装在底板的前端,另一端与所述吊臂铰装,吊臂的中部铰装有所述吊臂气缸,所述吊臂一端与所述支撑臂铰装,另一端为自由端用于吊装集装箱。
2.根据权利要求1所述的一种集成自卸车起吊装置,其特征在于:所述的锁紧机构包括底座、支撑杆、伸缩杆及气缸,所述的底座固定在连接板的下侧,两根所述的支撑杆铰装在所述底座的两侧,在每个支撑杆上铰装有一根所述伸缩杆,每根所述支撑杆连接一个气缸,该气缸的另一端设置在底座上。
3.根据权利要求2所述的一种集成自卸车起吊装置,其特征在于:在所述的支撑杆与底座之间设置有弹簧缓冲支架,所述的伸缩杆为两段支杆螺纹连接。
Priority Applications (1)
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CN201720736257.2U CN206827894U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 一种集成自卸车起吊装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN201720736257.2U Active CN206827894U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 一种集成自卸车起吊装置 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-06-23 CN CN201720736257.2U patent/CN206827894U/zh active Active
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