CN206826445U - 汽车前排座椅防下潜坐盆及汽车前排座椅 - Google Patents
汽车前排座椅防下潜坐盆及汽车前排座椅 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前排座椅防下潜坐盆及汽车前排座椅，坐盆在与汽车座椅的座椅骨架相连接的后端为冲压成型的水平设置的长条形的B面，所述坐盆在位于B面的前方设置有向下倾斜的A面，所述坐盆在位于A面与B面之间的部分为下凹的光滑过渡弧面，A面与B面之间具有夹角α，夹角α为100°～130°，A面的中心点与B面沿长度方向的中心线之间的前后水平间距△L为45mm～70mm，上下高度差△H为15mm～45mm，所述A面与B面构成坐盆的防下潜结构，所述防下潜结构具有防下潜功能。本实用新型同时公开了包含该坐盆的汽车前排座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅及其部件，具体是指一种汽车前排座椅防下潜坐盆及汽车前排座椅。
背景技术
随着汽车的规范应用，人们对汽车的安全性能的要求也越来越高。目前在售的车型中通常带防下潜管及防潜坐盆结构，以起到防下潜功能；但这种方案重量很大、零件多，同时成本也很高。
随着汽车技术不断发展进步，在日益倡导汽车轻量化以及低碳化的今天，车辆安全的要求也不断地提高，以更低的成本、更小的质量提供有效的防下潜的方案是当下急需解决的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的之一是提供一种汽车前排座椅防下潜坐盆，该坐盆具有防下潜功能且舒适性好。
本实用新型的这一目的通过如下技术方案实现：汽车前排座椅防下潜坐盆，其特征在于：所述坐盆在与汽车座椅的座椅骨架相连接的后端为冲压成型的水平设置的长条形的B面，所述坐盆在位于B面的前方设置有向下倾斜的A面，所述坐盆在位于A面与B面之间的部分为下凹的光滑过渡弧面，A面与B面之间具有夹角α，夹角α为100°～130°，A面的中心点与B面沿长度方向的中心线之间的前后水平间距△L为45mm～70mm，上下高度差△H为15mm～45mm，所述A面与B面构成坐盆的防下潜结构，所述防下潜结构具有防下潜功能，不但能够限制坐在座椅内的人员向前滑动，同时还能够减少汽车发生正面碰撞时由于座椅的座椅骨架变形而导致坐在座椅内的人员身体下移的情况发生，使坐在座椅内的人员能够保持良好的坐姿，从而受到良好的保护，减少汽车碰撞所产生的伤害。
本实用新型的坐盆中，A面与B面构成防下潜结构，A面向下倾斜设置，存在一个斜向上的反作用力，起到一个支撑基础的作用，A面高于B面保证防下潜，限制前排乘员向前滑动，同时可以减少汽车发生正面碰撞时座椅的骨盆变形，防止前排乘员身体下移，使前排乘员能保持良好的坐姿，受到良好的保护，减少碰撞产生的伤害。
本实用新型中，所述A面由间隔设置的A1区域、A2区域和A3区域组成，A1区域、A2区域和A3区域三者的中心点等高，且位于同一条直线上，A1区域和A3区域以A2区域为中心呈左右对称状分布，A2区域的中心点也就是A面的中心点。
本实用新型中，所述B面的中部为矩形，两端为圆弧形，B面的宽度为25mm～35mm。
本实用新型中，所述坐盆采用冲压成型技术整体冲压成型。
本实用新型中，所述坐盆的材质为高强钢，厚度为0.8mm。
本实用新型中，所述B面沿长度方向等间距间隔设置有一排卷边孔，用于与座椅骨架的弹簧网架相连接。
本实用新型中，所述坐盆的侧边设置有焊接槽，用于与座椅骨架的座垫框骨相焊接。
与现有技术相比，本实用新型坐盆防下潜功能、舒适性好且材料用量省。
本实用新型的目的之二是提供一种汽车前排座椅，该座椅具有防下潜功能且舒适性好。
本实用新型的这一目的通过如下技术方案实现：包含上述坐盆的汽车前排座椅，其特征在于：所述座椅还包括座椅骨架、外包椅皮和头枕，座椅骨架包括靠背框骨、座垫框骨和弹簧网架，外包椅皮整体包覆座椅骨架，所述头枕和坐盆均安装在座椅骨架上，由座椅骨架承托。
本实用新型中，所述汽车前排座椅为八向汽车电动座椅或六向汽车电动座椅或六向汽车手动座椅。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
图1是本实用新型汽车前排座椅防下潜坐盆的立体图；
图2是本实用新型汽车前排座椅防下潜坐盆的俯视图；
图3是图2的C—C剖视图；
图4是本实用新型汽车前排座椅的局部结构示意图，显示坐盆在座椅中的安装位置。
附图标记说明
1、坐盆；11、A面；111、A1区域；112、A2区域；113、A3区域；
12、B面；121、卷边孔；13、光滑过渡弧面；14、焊接槽；
2、座垫框骨；3、弹簧网架。
具体实施方式
如图1至图4所示的汽车前排座椅防下潜坐盆，坐盆1在与汽车座椅的座椅骨架相连接的后端为冲压成型的水平设置的长条形的B面12，坐盆1在位于B面12的前方设置有向下倾斜的A面11，坐盆1在位于A面11与B面12之间的部分为下凹的光滑过渡弧面13，A面11与B面12之间具有120°的夹角α，夹角α也可以在100°～130°范围内取值，A面11的中心点为图3所示的D点，A面11的中心点与B面12沿长度方向的中心线之间的前后水平间距△L为60mm，上下高度差△H为30mm。△L也可以在45mm～70mm范围内取值，△H也可以在15mm～45mm范围内取值。
A面11与B面12构成坐盆1的防下潜结构，防下潜结构具有防下潜功能，不但能够限制坐在座椅内的人员向前滑动，同时还能够减少汽车发生正面碰撞时由于座椅的座椅骨架变形而导致坐在座椅内的人员身体下移的情况发生，使坐在座椅内的人员能够保持良好的坐姿，从而受到良好的保护，减少汽车碰撞所产生的伤害。
本实施例中，A面11由间隔设置的A1区域111、A2区域112和A3区域113组成，A1区域111、A2区域112和A3区域113三者的中心点等高，且位于同一条直线上，A1区域111和A3区域113以A2区域112为中心呈左右对称状分布，A2区域112的中心点也就是A面11的中心点，即图3所示的D点。
B面12的中部为矩形，两端为圆弧形，B面12的宽度为30mm，B面12的宽度也可以在25mm～35mm范围内取值，B面12沿长度方向等间距间隔设置有一排卷边孔121，卷边孔121为四个，用于与座椅骨架的弹簧网架3相连接。。
本实施例中，坐盆采用冲压成型技术整体冲压成型。坐盆1的材质为高强钢，厚度为0.8mm。坐盆1的侧边设置有焊接槽14，用于与座椅骨架的座垫框骨2相焊接。
本实施例中，坐盆的A面与B面构成防下潜结构，两者呈α夹角，A面向下倾斜设置，存在一个斜向上的反作用力，起到一个支撑基础的作用，A面高于B面保证防下潜，限制前排乘员向前滑动，同时可以减少汽车发生正面碰撞时座椅的骨盆变形，防止前排乘员身体下移，使前排乘员能保持良好的坐姿，受到良好的保护，减少碰撞产生的伤害。光滑过渡弧面13的人性化设计，能很好的贴合臀部，使乘坐比较舒适。
包含该坐盆的汽车前排座椅如图4所示，座椅还包括座椅骨架、外包椅皮和头枕，座椅骨架包括靠背框骨、座垫框骨2和弹簧网架3，外包椅皮整体包覆座椅骨架，头枕和坐盆1均安装在座椅骨架上，由座椅骨架承托。
图4中的汽车前排座椅为六向汽车电动座椅。本实施例的坐盆也适用于八向汽车电动座椅或者六向汽车手动座椅等各种类型的汽车前排座椅。
本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.汽车前排座椅防下潜坐盆，其特征在于：所述坐盆(1)在与汽车座椅的座椅骨架相连接的后端为冲压成型的水平设置的长条形的B面(12)，所述坐盆(1)在位于B面(12)的前方设置有向下倾斜的A面(11)，所述坐盆(1)在位于A面(11)与B面(12)之间的部分为下凹的光滑过渡弧面(13)，A面(11)与B面(12)之间具有夹角α，夹角α为100°～130°，A面(11)的中心点与B面(12)沿长度方向的中心线之间的前后水平间距△L为45mm～70mm，上下高度差△H为15mm～45mm，所述A面(11)与B面(12)构成坐盆(1)的防下潜结构，所述防下潜结构具有防下潜功能，不但能够限制坐在座椅内的人员向前滑动，同时还能够减少汽车发生正面碰撞时由于座椅的座椅骨架变形而导致坐在座椅内的人员身体下移的情况发生，使坐在座椅内的人员能够保持良好的坐姿，从而受到良好的保护，减少汽车碰撞所产生的伤害。
2.根据权利要求1所述的汽车前排座椅防下潜坐盆，其特征在于：所述A面(11)由间隔设置的A1区域(111)、A2区域(112)和A3区域(113)组成，A1区域(111)、A2区域(112)和A3区域(113)三者的中心点等高，且位于同一条直线上，A1区域(111)和A3区域(113)以A2区域(112)为中心呈左右对称状分布，A2区域(112)的中心点也就是A面(11)的中心点。
3.根据权利要求1所述的汽车前排座椅防下潜坐盆，其特征在于：所述B面(12)的中部为矩形，两端为圆弧形，B面(12)的宽度为25mm～35mm。
4.根据权利要求1所述的汽车前排座椅防下潜坐盆，其特征在于：所述坐盆采用冲压成型技术整体冲压成型。
5.根据权利要求1所述的汽车前排座椅防下潜坐盆，其特征在于：所述坐盆(1)的材质为高强钢，厚度为0.8mm。
6.根据权利要求1所述的汽车前排座椅防下潜坐盆，其特征在于：所述B面(12)沿长度方向等间距间隔设置有一排卷边孔(121)，用于与座椅骨架的弹簧网架(3)相连接。
7.根据权利要求1所述的汽车前排座椅防下潜坐盆，其特征在于：所述坐盆(1)的侧边设置有焊接槽(14)，用于与座椅骨架的座垫框骨(2)相焊接。
8.包含权利要求1至7任一项所述的坐盆的汽车前排座椅，其特征在于：所述座椅还包括座椅骨架、外包椅皮和头枕，座椅骨架包括靠背框骨、座垫框骨(2)和弹簧网架(3)，外包椅皮整体包覆座椅骨架，所述头枕和坐盆(1)均安装在座椅骨架上，由座椅骨架承托。
9.根据权利要求8所述的汽车前排座椅，其特征在于：所述汽车前排座椅为八向汽车电动座椅。
10.根据权利要求8所述的汽车前排座椅，其特征在于：所述汽车前排座椅为六向汽车电动座椅或六向汽车手动座椅。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720324414.9U CN206826445U (zh) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | 汽车前排座椅防下潜坐盆及汽车前排座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720324414.9U CN206826445U (zh) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | 汽车前排座椅防下潜坐盆及汽车前排座椅 |
Publications (1)
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Family
ID=60768037
Family Applications (1)
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| CN201720324414.9U Active CN206826445U (zh) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | 汽车前排座椅防下潜坐盆及汽车前排座椅 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106976417A (zh) * | 2017-03-30 | 2017-07-25 | 广州汽车集团零部件有限公司 | 汽车前排座椅防下潜坐盆及汽车前排座椅 |
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2017
- 2017-03-30 CN CN201720324414.9U patent/CN206826445U/zh active Active
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