CN206813296U - 一种翼展可伸缩的折叠翼 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翼展可伸缩的折叠翼，包括折叠翼主体和伸缩翼，折叠翼主体后端连接有翼轴，翼轴另一端连接摇臂，摇臂与连杆转动连接，连杆另一端与连接块连接，连接块与传动滑块固定，传动滑块与传动滑轨滑动连接，传动滑块另一端设置有传动杆，传动杆另一端与传动装置连接，伸缩翼两端固定有伸缩翼滑块，伸缩翼滑块与伸缩翼滑轨滑动连接，伸缩翼滑轨安装于折叠翼主体内部，伸缩翼后端连接有伸缩翼推杆，伸缩翼推杆另一端与从气缸连接，从气缸通过气管与第一气缸连接。本实用新型的折叠翼通过传动系统可同时实现折叠翼主体展收和伸缩翼的伸缩,操作简单，空间利用率高。

Description

一种翼展可伸缩的折叠翼

技术领域

[0001] 本实用新型涉及折叠翼技术领域，具体为一种翼展可伸缩的折叠翼。

背景技术

[0002] 目前，固定翼飞行器具有飞行效率更高的特点，所以一般飞行器多采用固定翼作 为主要升力提供装置，固定翼飞行器的翼展是影响飞行器升力的一个关键参数，其翼展越 大，同等情况下该飞行器产生的升力也越大，升阻比也越大，飞行器飞行效率也越高，所以 客机和运输机往往有一对很大的机翼，虽然固定翼的飞行效率较高，但是一般的固定翼也 存在其固有的缺点，如在未考虑伸缩折叠的情况下，其翼展越大，飞行器需要占据停放和存 储的空间就越大，这对于一些特殊用途的飞行器往往是不合适甚至不可行，如航空母舰舰 载战斗机通常要求其机翼设计成可折叠的形式，但是一般折叠翼再进行伸缩时结构复杂， 操作麻烦。 实用新型内容

[0003] 为解决上述问题，本实用新型提供了一种翼展可伸缩的折叠翼，包括基底、安装在 基底上的折叠翼和传动系统，所述折叠翼包括折叠翼主体和设置在折叠翼主体内部与所述 折叠翼主体滑动配合的伸缩翼，所述折叠翼主体的固定端通过翼轴在所述基底轴线两侧对 称设置;所述传动系统包括主传动系统、由主传动系统带动的控制伸缩翼伸缩的气动系统 和控制折叠翼主体展收的械动系统；

[0004] 所述械动系统包括翼轴、与翼轴另一端连接的摇臂、与所述摇臂转动连接的连杆， 所述连杆另一端与连接块转动连接；

[0005] 所述主传动系统包括包括在所述基底轴线依次设置的传动装置、传动滑轨、与传 动滑轨滑动配合的传动滑块、与传动滑块固定连接的连接块，所述传动滑块通过传动杆与 传动装置连接；

[0006] 所述气动系统包括与所述连接块固定连接的活塞推杆，所述活塞推杆伸入主气缸 内部并与设置在所述主气缸内的活塞连接，所述主气缸另一端通过气管与设置在折叠翼主 体内部的从气缸连接，所述从气缸内置伸缩翼活塞，所述伸缩翼活塞连接伸缩翼推杆，所述 伸缩翼推杆伸出所述从气缸另一侧与伸缩翼连接。

[0007] 进一步，所述伸缩翼上设有伸缩翼滑块，所述折叠翼主体内部设有与所述伸缩翼 滑块相配的伸缩翼滑轨，所述伸缩翼滑轨与所述伸缩翼滑块滑动连接；

[0008] 进一步，所述摇臂固定于所述折叠翼主体固定端；

[0009] 进一步，所述伸缩翼滑轨前端设有限位块；

[0010] 进一步，所述伸缩翼活塞和活塞设有密封圈；

[0011 ]进一步，所述传动装置为液压传动、气压传动或弹簧限位传动。

[0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

[0013] 1、本实用新型的翼展可伸缩的折叠翼设置了传动系统，通过传动系统可同时完成 折叠翼主体的展出、收拢和伸缩翼伸出、收缩，操作简单，合理提高空间利用率；

[00M] 2、本实用新型的翼展可伸缩的折叠翼还设置了伸缩翼滑块和伸缩翼滑轨，减少了 摩擦面积，有利于伸缩翼伸出和收缩。

附图说明

[0015]图1为本实用新型的折叠翼主体示意图；

[0016]图2为本实用新型的伸缩翼示意图。

[0017]图3为本实用新型的传动装置的结构示意图

[0018]图中：1-折叠翼主体;2_连杆;3_翼轴;4-传动滑块;5-传动滑轨；6_基底;7-传动 装置;8-摇臂;9-连接块；10-传动杆；11-伸缩翼；12-主气缸；I3—伸缩翼推杆；14—从气缸； 15_限位块;16-伸缩翼滑块;17_气管；is-活塞;ig-活塞推杆;20-伸缩翼滑轨;21伸缩翼活 塞;22弹簧杆;23弹簧;24盒体;25弹性限位环;26档槽。 '

具体实施方式

[0019]下面将结合附图，对本实用新型的技术方案进行描述，所描述的实施例是本实用 新型的优选实施例。基于本实用新型的技术方案，本领域技术人员在没有做出创造性劳动 前提下所获得的其他技术方案，都属于本实用新型保护的范围。

[0020]如图1、图2所示，本实用新型的翼展可伸缩的折叠翼，包括基底6、折叠翼和传动系 统，折叠翼包括折叠翼主体1和伸缩翼11，伸缩翼11设置于折叠翼主体i内部，伸缩翼11上设 有伸缩翼滑块16,折叠翼主体1内部设有与伸缩翼滑块16相配的伸缩翼滑轨20,伸缩翼滑块 16与伸缩翼滑轨20滑动连接;传动系统包括主传动系统、气动系统和械动系统，械动系统包 括折叠翼主体1固定端连接的翼轴3,与翼轴3另一端连接摇臂8,摇臂8固定于折叠翼主体1 固定端并与连杆2—端转动连接，连杆2另一端与主传动系统的连接块9连接，主传动系统还 包括与连接块9固定连接的传动滑块4、传动滑轨5、传动杆10和传动装置7,传动滑块4另一 端与传动杆10—端连接，传动杆10的另一端与传动装置7连接，传动装置7驱动传动杆10使 得传动滑块4在传动滑轨5滑动，传动装置7包括与传动杆10相连的弹簧杆22,套接在弹簧杆 外的弹簧23，套接在弹簧外的盒体24，所述弹簧杆在弹簧自然状态下设有弹性限位环25，所 述盒体在弹簧压缩状态下设有与弹性限位环对应的档槽26;气动系统包括与伸缩翼11连接 的伸缩翼推杆13,伸缩翼推杆13另一端与设置在从气缸14内的伸缩翼活塞连接，从气缸14 另一端通过气管17与主气缸12—端连接，主气缸12内部设有活塞18,活塞18连接有活塞推 杆I9,活塞推杆19穿过主气缸12另一端与连接块9固定连接，伸缩翼滑轨20前端固定有限位 块15,伸缩翼活塞21和活塞18上设有密封圈。

[0021]工作原理:本实用新型的翼展可伸缩的折叠翼通过传动装置7可控制传动杆10使 传动滑块4在传动滑轨5上移动，传动滑块4的移动使连接块9带动连杆2和摇臂8移动，使摇 臂8带动折叠翼主体1沿翼轴3转动，可进行机翼伸展和收拢，同时传动滑块4的移动使连接 块9带动活塞推杆19,活塞推杆19带动主气缸内12的活塞18,使得气体通过气管在主气缸12 与从气缸14之间流动，使从气缸14内的活塞带动伸缩翼推杆13推动伸缩翼11伸出或收缩。 [0022]对于本领域技术人员而言，能够实现本实用新型中所述传动装置用途的其他装置 也囊括在本实用新型保护范围内，如液压系统、气动系统等。

Claims (6)

1.一种翼展可伸缩的折叠翼，包括基底(6)、设置在基底(6)上的折叠翼和传动系统，其 特征在于:所述折叠翼包括折叠翼主体⑴和设置在折叠翼主体⑴内部与所述折叠翼主体 (1)滑动配合的伸缩翼(11)，所述折叠翼主体⑴的固定端通过翼轴⑶在所述基底(6)轴线 两侧对称设置； 所述传动系统包括主传动系统、由主传动系统带动的控制伸缩翼（11)伸缩的气动系统 和控制折叠翼主体(1)展收的械动系统，所述主传动系统包括在所述基底(6)轴线依次设置 的传动装置(7)、传动滑轨(5)、与传动滑轨⑸滑动配合的传动滑块(4)、与传动滑块⑷固 定连接的连接块(9)，所述传动滑块(4)通过传动杆(10)与传动装置(7)连接； 所述气动系统包括与所述连接块(9)固定连接的活塞推杆（19)，所述活塞推杆（19)伸 入主气缸(12)内部并与设置在所述主气缸(1¾内的活塞(18)连接，所述主气缸(12)另一端 通过气管（17)与设置在折叠翼主体（1)内部的从气缸（14)连接，所述从气缸（14)内置伸缩 翼活塞(21)，所述伸缩翼活塞连接伸缩翼推杆（13)，所述伸缩翼推杆（13)伸出所述从气缸 (14)另一侧与伸缩翼(11)连接； 所述械动系统包括翼轴(3)、与翼轴⑶另一端连接的摇臂(8)、与摇臂(8)转动连接的 连杆(2)，所述连杆⑵另一端与连接块⑼转动连接。

2. 根据权利要求1所述的一种翼展可伸缩的折叠翼，其特征在于:所述伸缩翼（11)设有 伸缩翼滑块（16)，所述折叠翼主体(1)内部设有与所述伸缩翼滑块（I6)相配的伸缩翼滑轨 (20)，所述伸缩翼滑轨(20)与所述伸缩翼滑块(16)滑动连接。

3. 根据权利要求1或2所述的一种翼展可伸缩的折叠翼，其特征在于:所述摇臂(8)固定 于所述折叠翼主体(1)固定端。

4. 根据权利要求1所述的一种翼展可伸缩的折叠翼，其特征在于:所述伸缩翼滑轨(20) 前端设有限位块(15)。

5. 根据权利要求1所述的一种翼展可伸缩的折叠翼，其特征在于:所述伸缩翼活塞(21) 和活塞（18)上设有密封圈。

6. 根据权利要求1所述的一种翼展可伸缩的折叠翼，其特征在于:所述所述传动装置为 液压传动、气压传动或弹簧限位传动。