CN206802037U - 一种专用汽车销轴固定组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及专用汽车配件，特别涉及一种专用汽车销轴固定组件。本实用新型的专用汽车销轴固定组件包括固定座和销轴组件；所述销轴组件包括销轴和固定在销轴其中一端的锁紧扳；所述固定座具有间隔且平行设置的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板上分别贯穿设有与所述销轴同轴设置并相互匹配的安装孔；所述销轴的另一端依次穿过所述第一连接板和第二连接板上的安装孔，所述锁紧扳抵接并固定在所述第一连接板的外侧面上。优点：结构简单，拆装比较方便，拆装耗时短，效率高，节省劳动力，降低了组装成本。

Description

一种专用汽车销轴固定组件

技术领域

本实用新型涉及专用汽车配件，特别涉及一种专用汽车销轴固定组件。

背景技术

目前，现有专用汽车销轴普遍采用限位块锁紧，如螺栓与螺母的组合件或其他类似的固定件，该组合件与固定座之间接触面积小，预紧所需外力较大，且预紧后拆卸也比较不变，导致整个组合件在拆装过程中比较耗时，效率较低，此外，传统的销轴利用限位块锁紧既不美观也不易进行涂装处理，影响防锈效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种专用汽车销轴固定组件，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种专用汽车销轴固定组件，包括固定座和销轴组件；上述销轴组件包括销轴和固定在销轴其中一端的锁紧扳；上述固定座具有间隔且平行设置的第一连接板和第二连接板，上述第一连接板和第二连接板上分别贯穿设有与上述销轴同轴设置并相互匹配的安装孔；上述销轴的另一端依次穿过上述第一连接板和第二连接板上的安装孔，上述锁紧扳抵接并固定在上述第一连接板的外侧面上。

本实用新型的有益效果是：结构简单，拆装比较方便，拆装耗时短，效率高，节省劳动力，降低了组装成本。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述锁紧扳垂直于上述销轴的中心轴线设置，其上贯穿开有与上述销轴的一端匹配的通孔，上述锁紧扳通过通孔套设在上述销轴的一端外周上，上述锁紧扳和销轴在通孔处相互焊接固定。

采用上述进一步方案的有益效果是。

进一步，上述锁紧扳上开有定位孔，上述第一连接板的外侧面上垂直设有与上述定位孔对应的定位柱，上述定位柱远离第一连接板的一端外周上设有螺纹，上述定位柱远离第一连接板的一端穿过上述定位孔，并可拆卸的螺纹连接有螺母，上述螺母与锁紧扳抵接。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，通过定位柱与定位孔的配合对锁紧板和进行定位，确保销轴不会转动，同时，通过螺母与定位柱及定位柱三者的配合将锁紧扳固定在第一连接板上，整个结构稳固，拆装极为方便。

进一步，上述锁紧扳上开有定位孔，上述第一连接板上对应定位孔的位置贯穿开有螺纹孔，上述定位孔处安装有螺丝，上述螺丝与上述螺纹孔螺纹连接。

采用上述进一步方案的有益效果是通过定位孔与螺丝以及螺纹孔三者间的配合，对锁紧板进行定位并固定，整个结构简单，拆装方便。

进一步，上述定位孔为条形圆孔。

采用上述进一步方案的有益效果是确保定位柱或螺丝能够轻易的穿过该定位孔，从而使得装配比较方便，降低装配难度，定位孔的加工工艺难度也随之降低。

进一步，上述第一连接板的外侧面上设有与上述锁紧扳对应的凹槽，上述锁紧扳嵌装在上述凹槽内。

采用上述进一步方案的有益效果是使得锁紧扳嵌装在凹槽内，不易发生松动，锁紧扳的定位比较稳固。

进一步，上述固定座还包括安装平板，上述安装平板为长方形板，上述第一连接板和第二连接板均垂直于上述安装平板设置，并对称且一体成型的设置在上述安装平板同一侧对应的两边边缘处。

采用上述进一步方案的有益效果是整个固定座结构简单，加工方便。

进一步，上述销轴及锁紧扳的表面均涂覆有防锈漆层。

采用上述进一步方案的有益效果是通过涂覆防锈漆层利于销轴和锁紧扳的长时间使用。

附图说明

图1为实施例一中的专用汽车销轴固定组件的剖面结构示意图；

图2为实施例一中锁紧扳装配在凹槽内的剖面结构示意图；

图3为实施例二中的专用汽车销轴固定组件的剖面结构示意图；

图4为实施例二中锁紧扳装配在凹槽内的剖面结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、固定座，2、销轴组件，11、第一连接板，12、第二连接板，13、安装平板，21、销轴，22、锁紧扳，111、定位柱，112、螺母，221、定位孔，222、螺丝。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例一：如图1所示，本实施例的专用汽车销轴固定组件包括固定座1和销轴组件2；

上述销轴组件2包括销轴21和固定在销轴21其中一端的锁紧扳22；

上述固定座1具有间隔且平行设置的第一连接板11和第二连接板12，上述第一连接板11和第二连接板12上分别贯穿设有与上述销轴21同轴设置并相互匹配的安装孔；

上述销轴21的另一端依次穿过上述第一连接板11和第二连接板12上的安装孔，上述锁紧扳22抵接并固定在上述第一连接板11的外侧面上。

使用过程中，将固定座1固定在待安装部位，将转动件甚至第一连接板11和第二连接板12之间，并使的转动件上的孔位与安装孔对应处于同一轴心线上，下一步，将销轴21的另一端依次穿过上述第一连接板11的安装孔、转动件的孔位以及第二连接板12上的安装孔，之后，将锁紧板22固定在第一连接板11的外侧面上即可，整个结构拆装比较方便，装配工艺简单，劳动强度低，锁紧扳22与第一连接板11之间的接触面积较大，两者之间的静摩擦力较大，使得两者固定比较牢固，所需预紧力较小，同时，因锁紧扳22与第一连接板11外侧面的基础面积较大，在紧固锁紧扳22的过程中，锁紧扳22不会对第一竖版11的外侧面造成损伤，不影响零件的结构强度。

较佳的，上述锁紧扳22垂直于上述销轴21的中心轴线设置，其上贯穿开有与上述销轴21的一端匹配的通孔，上述锁紧扳22通过通孔套设在上述销轴21的一端外周上，上述锁紧扳22和销轴21在通孔处相互焊接固定，锁紧扳22和销轴21分体加工再连接固定使得加工工艺简单，两者焊接即可固定为整体，生产比较方便，适于批量生产。

如图2所示，上述锁紧扳22上开有定位孔221，上述第一连接板11的外侧面上垂直设有与上述定位孔221对应的定位柱111，上述定位柱111)远离第一连接板11的一端外周上设有螺纹，上述定位柱111)远离第一连接板11的一端穿过上述定位孔221，并可拆卸的螺纹连接有螺母112，上述螺母112与锁紧扳22抵接，通过定位柱111与定位孔221的插接配合使得锁紧扳22不会发生相对于销轴21的周向移动，确保整个销轴21的稳定，此外，销轴21远离第一连接板11的一端通过与其螺纹连接的螺母112可将锁紧扳22紧紧抵接在第一连接板11的外侧面上，进一步确保整个结构的稳固，不易发生松动。

较佳的，上述定位孔221为条形圆孔，条形圆孔的设计，使得定位柱111无需与定位孔221精确的对准，只要确保定位柱111穿过该定位孔221即可，降低了装配的难度，同时，条形圆孔加工工艺较之圆孔低。

较佳的，上述第一连接板11的外侧面上设有与上述锁紧扳22对应的凹槽，上述锁紧扳22嵌装在上述凹槽内，在凹槽的限制下，锁紧扳22不会发生相对于销轴21作周向运动，从而使得销轴21亦不会发生转动，确保整个组件的有效性及稳定性，此外，锁紧扳22隐藏或部分隐藏于凹槽内，可减小整个组件的空间体积，非常利于在狭小的位置安装该组件结构。

优选的，上述固定座1还包括安装平板13，上述安装平板13为长方形板，上述第一连接板11和第二连接板12均垂直于上述安装平板13设置，并对称且一体成型的设置在上述安装平板13同一侧对应的两边边缘处，安装过程中，只需将安装平板13焊接或通过螺栓等固定在待安装的位置即可。

优选的，上述销轴21及锁紧扳22的表面均涂覆有防锈漆层，确保销轴21和锁紧扳22耐用，不易生锈腐蚀影响其寿命。

实施例二：如图3所示，上述锁紧扳22上开有定位孔221，上述第一连接板11上对应定位孔221的位置贯穿开有螺纹孔，上述定位孔221处安装有螺丝222，上述螺丝与上述螺纹孔螺纹连接，锁紧扳22与第一连接板11之间只需通过螺丝即可连接固定，拆装比较简单，加工工艺也简单。

如图4所示，上述第一连接板11的外侧面上设有与上述锁紧扳22对应的凹槽，上述锁紧扳22嵌装在上述凹槽内，在凹槽的限制下，锁紧扳22不会发生相对于销轴21作周向运动，从而使得销轴21亦不会发生转动，确保整个组件的有效性及稳定性，此外，锁紧扳22隐藏或部分隐藏于凹槽内，可减小整个组件的空间体积，非常利于在狭小的位置安装该组件结构。

其它同实施例一。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种专用汽车销轴固定组件，其特征在于：包括固定座(1)和销轴组件(2)；

所述销轴组件(2)包括销轴(21)和固定在销轴(21)其中一端的锁紧扳(22)；

所述固定座(1)具有间隔且平行设置的第一连接板(11)和第二连接板(12)，所述第一连接板(11)和第二连接板(12)上分别贯穿设有与所述销轴(21)同轴设置并相互匹配的安装孔；

所述销轴(21)的另一端依次穿过所述第一连接板(11)和第二连接板(12)上的安装孔，所述锁紧扳(22)抵接并固定在所述第一连接板(11)的外侧面上。

2.根据权利要求1所述的一种专用汽车销轴固定组件，其特征在于：所述锁紧扳(22)垂直于所述销轴(21)的中心轴线设置，其上贯穿开有与所述销轴(21)的一端匹配的通孔，所述锁紧扳(22)通过通孔套设在所述销轴(21)的一端外周上，所述锁紧扳(22)和销轴(21)在通孔处相互焊接固定。

3.根据权利要求2所述的一种专用汽车销轴固定组件，其特征在于：所述锁紧扳(22)上开有定位孔(221)，所述第一连接板(11)的外侧面上垂直设有与所述定位孔(221)对应的定位柱(111)，所述定位柱(111)远离第一连接板(11)的一端外周上设有螺纹，所述定位柱(111)远离第一连接板(11)的一端穿过所述定位孔(221)，并可拆卸的螺纹连接有螺母(112)，所述螺母(112)与锁紧扳(22)抵接。

4.根据权利要求2所述的一种专用汽车销轴固定组件，其特征在于：所述锁紧扳(22)上开有定位孔(221)，所述第一连接板(11)上对应定位孔(221)的位置贯穿开有螺纹孔，所述定位孔(221)处安装有螺丝(222)，所述螺丝与所述螺纹孔螺纹连接。

5.根据权利要求3或4所述的一种专用汽车销轴固定组件，其特征在于：所述定位孔(221)为条形圆孔。

6.根据权利要求1至4任一项所述的一种专用汽车销轴固定组件，其特征在于：所述第一连接板(11)的外侧面上设有与所述锁紧扳(22)对应的凹槽，所述锁紧扳(22)嵌装在所述凹槽内。

7.根据权利要求1至4任一项所述的一种专用汽车销轴固定组件，其特征在于：所述固定座(1)还包括安装平板(13)，所述安装平板(13)为长方形板，所述第一连接板(11)和第二连接板(12)均垂直于所述安装平板(13)设置，并对称且一体成型的设置在所述安装平板(13)同一侧对应的两边边缘处。

8.根据权利要求1至4任一项所述的一种专用汽车销轴固定组件，其特征在于：所述销轴(21)及锁紧扳(22)的表面均涂覆有防锈漆层。