CN206801288U - 一种新型尾门铰链总成 - Google Patents
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Abstract
新型尾门铰链总成，包括铰链固定座、铰链摆动臂、铰链轴、垫片、衬套,所述的铰链摆动臂设置在安装有衬套的铰链轴右端，铰链轴压入另一只衬套装上垫片，铰链轴的轴端通过铆接，铰链轴左端通过组合螺栓安装有铰链固定座。本实用新型与改进前相比采用了内置式铰链，铰链安装点布置在车体内部，铰链轴及组合螺栓为外置式。铰链轴锥面与铰链固定座之间可以进行快速定位的原理，维修后不需要对车门面差进行调整；采用防盗组合螺栓，规避外置式铰链被盗问题；该新型铰链开度能达到190°，与原有产品相比车门开启空间更大，取放物品更为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车零部件技术应用领域，尤其涉及到一种新型尾门铰链总成。
背景技术
随着科技的发展，汽车变得越来越普及，成为人们主要的代步工具，而汽车尾门铰链就是其中重要部件之一，汽车尾门铰链一般布置在轻型客车尾门位置，起连接汽车尾门及车身并控制开合角度的作用，由此可见，尾门铰链是汽车中不可缺少的零部件之一。然而当前市场上的尾门铰链更换时拆卸困难，更换零件后需对车门及车身面差进行重新调整，维修不方便；车门开度小，开启空间有限，铰链一般为钣金材料冲压加工，强度较差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，维修时更换方便，且不需要对车门面差重新校调，开度较大，刚度及强度高的尾门铰链总成。
一种新型尾门铰链总成，包括铰链固定座、铰链摆动臂、铰链轴、垫片、衬套,其特征在于：所述的铰链摆动臂设置在安装有衬套的铰链轴右端，铰链轴压入衬套装上垫片，铰链轴的轴端与垫片铆接；铰链轴左端通过组合螺栓安装有铰链固定座。
进一步的，所述的组合螺栓安装在车门外位置，可直接拆卸。
进一步的，所述的铰链固定座与带有锥面的铰链轴及组合螺栓配合。
进一步的，所述的铰链摆动臂开度范围为0°-190°。
进一步的，所述的铰链固定座及铰链摆动臂通过铸造及热锻工艺获得。
本实用新型与改进前相比采用了内置式铰链，铰链安装点布置在车体内部，铰链轴及组合螺栓为外置式。此结构的最优点是在车门外部看不到铰链安装点或螺栓，其车门外观美观、且在维修车门或车辆时可通过打开车门后拆解防盗组合螺栓后即可取下车门。本设计铰链轴锥面与铰链固定座之间可以进行快速定位的原理，维修后不需要对车门面差进行调整；采用防盗组合螺栓，规避外置式铰链被盗问题；该新型铰链开度能达到190°，与原有产品相比车门开启空间更大，取放物品更为方便。本铰链的固定座及摆动臂可通过铸造及热锻工艺获得，该铰链的刚度及强度远高于普通的冲压式铰链。以至于可以得到更好的车门支撑及耐久疲劳。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为本实用新型铰链摆动臂全开示意图；
图3是图1中F-F的剖视图。
图中：1、铰链固定座，2、铰链摆动臂，3、铰链轴，4、垫片，5、衬套，6、组合螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明,但不作为对本实用新型的限制:
参照附图，
一种新型尾门铰链总成，包括铰链固定座1、铰链摆动臂2、铰链轴3、垫片4、衬套5,其特征在于：所述的铰链摆动臂2设置在安装有衬套5的铰链轴3右端，铰链轴3压入衬套5装上垫片4，铰链轴3的轴端与垫片4铆接；铰链轴3左端通过组合螺栓6安装有铰链固定座1。所述的组合螺栓6安装在车门外位置，可直接拆卸。所述的铰链固定座1与带有锥面的铰链轴3及组合螺栓6配合。所述的铰链摆动臂2开度范围为0°-190°。所述的铰链固定座1及铰链摆动臂2通过铸造及热锻工艺获得。
具体实施时，本实用新型的组合螺栓6安装在车门外位置，可直接拆卸，便于车门的拆卸及车辆的维修，利用锥面快速定位，在车门的拆卸及车辆的维修后，不需要重新对车门面差进行调整，且维修方便。
本实用新型铰链的安装螺栓均在车门内部，并采用防盗组合螺栓，规避外置式铰链被盗问题。
本实用新型铰链摆动臂开度范围为0°-190°，车门开启空间更大，取放物品方便。
本实用新型铰链固定座1及铰链摆动臂2通过铸造及热锻工艺获得，该铰链的刚度及强度远高于普通的冲压式铰链。以至于可以得到更好的车门支撑及耐久疲劳。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.新型尾门铰链总成，包括铰链固定座(1)、铰链摆动臂(2)、铰链轴(3)、垫片(4)、衬套(5),其特征在于：所述的铰链摆动臂(2)设置在安装有衬套（5）的铰链轴（3）右端，铰链轴（3）压入衬套（5）装上垫片（4），铰链轴(3)的轴端与垫片（4）铆接；铰链轴（3）左端通过组合螺栓（6）安装有铰链固定座（1）。
2.根据权利要求1 所述的新型尾门铰链总成，其特征在于：所述的组合螺栓（6）安装在车门外位置，可直接拆卸。
3.根据权利要求1 所述的新型尾门铰链总成，其特征在于：所述的铰链固定座（1）与带有锥面的铰链轴（3）及组合螺栓（6）配合。
4.根据权利要求1 所述的新型尾门铰链总成，其特征在于：所述的铰链摆动臂(2)开度范围为0°-190°。
5.根据权利要求1 所述的新型尾门铰链总成，其特征在于：所述的铰链固定座（1）及铰链摆动臂（2）通过铸造及热锻工艺获得。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620913527.8U CN206801288U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 一种新型尾门铰链总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206801288U true CN206801288U (zh) | 2017-12-26 |
Family
ID=60727728
Family Applications (1)
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| CN201620913527.8U Active CN206801288U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 一种新型尾门铰链总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206801288U (zh) |
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2016
- 2016-08-22 CN CN201620913527.8U patent/CN206801288U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |