CN201209360Y - 汽车侧门铰链二次定位结构 - Google Patents

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CN201209360Y CNU2008200605818U CN200820060581U CN201209360Y CN 201209360 Y CN201209360 Y CN 201209360Y CN U2008200605818 U CNU2008200605818 U CN U2008200605818U CN 200820060581 U CN200820060581 U CN 200820060581U CN 201209360 Y CN201209360 Y CN 201209360Y
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张军
刘漪青
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Abstract

本实用新型为一种汽车侧门铰链二次定位结构，包括铰链座、铰链轴，铰链座页板有铰链固定页板和铰链转动页板，铰链座页板上有安装螺栓孔，其特征在于：在铰链座页板安装螺栓孔的铰链轴向旁侧增设一个腰形孔或长方孔B，在所述腰形孔内设置定位螺柱及配套紧固螺栓，铰链安装前所述定位螺柱相对铰链座的位置具有可调节性。本实用新型通过在普通铰链上增加定位结构，实现汽车侧门铰链二次定位，成本低，定位可靠。

Description

汽车侧门铰链二次定位结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车门安装连接结构，特别是公开一种侧门铰链二次定位结构。
背景技术
普通的汽车侧门铰链只能实现侧门的开启和关闭。一般在焊装线上通过工装夹具，将铰链调整到一个比较好的状态，固定到侧门上，然后再把带铰链的侧门安装到车身上。由于铰链、侧门、侧围制造存在一定误差，为了保证使铰链轴线的位置，铰链安装孔一般都大于安装螺栓的直径，这就导致拆下侧门后再次装回去(简称二次拆装)很难保证铰链与钣金的相对位置关系。为了使侧门具备二次拆装能力，并且能保持在焊装线上调整好的车门状态(即侧门铰链和门之间的相对关系不变)，那么就必须对普通侧门铰链进行改进，增加能实现二次拆装的定位结构。
目前能够实现二次定位的铰链结构是型钢铰链，它靠销轴以及锥面定位的形式。拆卸时，卸下铰链轴上的螺栓，将铰链的固定页板和转动页板分开，实现侧门和车身的分离；装配时依靠固定页板和转动页板两部分销轴锥面配合实现二次定位。这种铰链具有拆装方便、定位可靠的优点。但是对工艺要求高，生产成本很高，只有部分厂商有实力开发。
在整车开发过程中，如果侧门需要满足二次拆装的要求，则普通铰链结构显然不能实现。若将普通铰链更换为型钢铰链，则会大大增加成本，并且延长设计开发周期。
发明内容
本实用新型的目的是针对普通铰链不能实现二次拆装的问题，公开一种成本低，定位可靠的汽车侧门铰链二次定位结构。本实用新型可不采用昂贵的型钢型式铰链，只需在普通铰链上稍做改动，增加定位结构就能达到目的，并且成本增加也相对很少。
本实用新型是这样实现的：一种汽车侧门铰链二次定位结构，包括铰链座、铰链轴，铰链座页板有铰链固定页板和铰链转动页板，铰链座页板上有安装螺栓孔，其特征在于：在铰链座页板安装螺栓孔的铰链轴向旁侧增设一个腰形孔或长方孔B，在所述腰形孔内设置定位螺柱及配套紧固螺栓，铰链安装前所述定位螺柱相对铰链座的位置具有可调节性。所述的铰链座页板上的腰形孔设置在铰链座转动页板上。所述定位螺柱位于汽车侧门一边，所述汽车侧门设有汽车内板和铰链螺母板连为一体的结构，并在定位螺柱处设有与定位螺柱形状对应的定位孔C。
在供货状态时，要求定位螺柱在铰链上是松动的，使得定位螺柱相对铰链座具有可调节性，同时侧门钣金上开与定位螺柱尺寸对应的定位孔；装配时，通过工装夹具将铰链调整到合适位置，拧紧安装螺母，固定铰链与侧门。然后将定位螺柱上的配套螺栓拧紧，使其相对铰链固定，这样，铰链和侧门之间的相对位置关系就确定了。二次拆卸时卸下侧门的铰链安装螺母，实现侧门与铰链的分离，再次安装时通过定位螺柱与钣金孔的配合实现定位。
本实用新型结构适用于大部分车型所采用的普通铰链，具有成本低、更改容易、定位可靠的优点。
附图说明
图1 是本实用新型的结构正视示意图；
图2 是本实用新型的结构侧视示意图；
图3 是本使用新型图2A-A向局部剖视图。
具体实施方式
根据附图1、2、3，本实用新型是靠定位螺柱6来实现二次定位的，定位结构在侧门铰链的转动页板4上。侧门与铰链的装配关系如图3所示。在焊装线上，铰链与侧门的定位是通过工装夹具来实现的。定位螺柱6通过铰链螺母板10上的定位孔C，与侧门内板9上定位孔C相对固定；铰链可通过定位螺柱6在长方型孔B内的运动调整与门的相对位置；当铰链轴线通过垫片7调整到合适位置后，拧紧转动页板安装螺栓8，将铰链与侧门固定；拧紧定位螺柱的紧固螺栓5，使定位螺柱6与铰链转动页板4固定，此时侧门、侧门铰链以及定位螺柱相对固定；然后将门总成装到车身上，拧紧固定页板1安装螺栓2，侧门装配完成。拆卸时，汽车侧门铰链、铰链轴3不拆卸，铰链固定在车身上，拧下转动页板安装螺栓8，实现侧门与车身分离；安装时，通过上下铰链的定位螺柱6与钣金上的定位孔C的配合实现定位，保证拆卸前的状态。
此定位结构也可以在侧门铰链固定页板1上，同样可以实现二次定位，工作原理相同。

Claims (3)

1.一种汽车侧门铰链二次定位结构，包括铰链座、铰链轴，铰链座页板有铰链固定页板和铰链转动页板，铰链座页板上有安装螺栓孔，其特征在于：在铰链座页板安装螺栓孔的铰链轴向旁侧增设一个腰形孔或长方孔B，在所述腰形孔内设置定位螺柱及配套紧固螺栓，铰链安装前所述定位螺柱相对铰链座的位置具有可调节性。
2.根据权利要求1所述的汽车侧门铰链二次定位结构，其特征在于：所述的铰链座页板上的腰形孔设置在铰链座转动页板上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车侧门铰链二次定位结构，其特征在于：所述定位螺柱位于汽车侧门一边，所述汽车侧门设有汽车内板和铰链螺母板连为一体的结构，并在定位螺柱处设有与定位螺柱形状对应的定位孔C。
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