CN206799036U - 一种船用电动绞车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种船用电动绞车，包括电机、变速器、卷筒，所述电机通过变速器驱动连接卷筒；所述变速器包括箱体以及设置在箱体内的输入轴总成、输出轴总成、拨叉机构；所述输入轴总成包括输入轴、第一输入齿轮、第二输入齿轮；所述输出轴总成包括输出轴、第一输出齿轮、第二输出齿轮、同步器；所述拨叉机构与同步器联动配合，能带动同步器沿输出轴滑动。本实用新型的有益效果：通过拨叉机构能够驱使同步器动作，使其独立或与第一输出齿轮或与第二输出齿轮啮合，实现空挡、快速挡、慢速挡三种档位调节，从而实现绞车的多种速度，使其能更好的适应不同的工况，不仅调整方便，而且结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶设备，尤其是一种船用电动绞车。
背景技术
绞车是起锚和抛锚的机械设备，同样也作为绞缆之用，是船舶必需用品。
现有的电动绞车是通过电机驱动，经过减速器减速，带动卷筒转动，实现起锚或抛锚。但是这种绞车绞猫速度无法调整，难以适应各种不同的工作情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种船用电动绞车，实现快速调节档位，实现快速、慢速以及空转调节。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种船用电动绞车，包括机座以及设置于机座上的电机、变速器、卷筒；所述电机通过变速器驱动连接卷筒；所述变速器包括箱体以及设置在箱体内的输入轴总成、输出轴总成、拨叉机构；所述输入轴总成包括输入轴、第一输入齿轮、第二输入齿轮，所述电机驱动连接输入轴，所述第一输入齿轮、第二输入齿轮通过键连接固定安装在输入轴上；所述输出轴总成包括输出轴、第一输出齿轮、第二输出齿轮、同步器；所述输出轴驱动连接卷筒，所述第一输出齿轮、第二输出齿轮均通过滚珠轴承安装在输出轴上，且所述第一输出齿轮、第二输出齿轮分别与第一输入齿轮、第二输入齿轮对应啮合；所述同步器设置在第一输出齿轮、第二输出齿轮之间，并通过花键与输出轴配合，且所述第一输出齿轮对应同步器的一端、第二输出齿轮对应同步器的一端、以及同步器的两端均设有能相互配合的结合齿；所述拨叉机构与同步器联动配合，能带动同步器沿输出轴滑动。
所述同步器上设有环形凹槽，所述拨叉机构包括拨杆、驱动杆，所述拨杆一端插入环形凹槽内，另一端连接驱动杆的一端，驱动杆另一端则伸出箱体。
所述驱动杆的端部设有星形把手。
所述电机的输出端设有第一锥形齿轮，所述箱体内还设有传动机构，所述传动机构包括传动轴、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第二锥形齿轮，所述第一传动齿轮、第二锥形齿轮通过键连接固定安装在传动轴上，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合；所述第二传动齿轮通过键连接固定安装在输入轴上，并与第一传动齿轮相啮合。
所述第二传动齿轮设置在第一输入齿轮、第二输入齿轮之间。
所述传动轴、输入轴、输出轴均通过锥型轴承与箱体配合。
本实用新型的有益效果：通过拨叉机构能够驱使同步器动作，使其独立或与第一输出齿轮或与第二输出齿轮啮合，实现空挡、快速挡、慢速挡三种档位调节，从而实现绞车的多种速度，使其能更好的适应不同的工况，不仅调整方便，而且结构简单。
附图说明
图1为本实用新型实施例船用电动绞车的正视图。
图2为本实用新型实施例船用电动绞车的侧面剖视图。
图3为本实用新型实施例船用电动绞车的俯视剖视图。
图4为本实用新型实施例减速器的剖视图。
图5为本实用新型实施例拨叉机构的结构示意图。
图中，1-电机，11-第一锥形齿轮，2-变速器，21-箱体，22-输入轴总成，221-输入轴，222-第一输入齿轮223-第二输入齿轮，23-输出轴总成，231-输出轴，232-第一输出齿轮，233-第二输出齿轮，234-同步器，2341-环形凹槽，24-拨叉机构，241-拨杆，242-驱动杆，25-传动机构，251-传动轴，252-第一传动齿轮，253-第二传动齿轮，254-第二锥形齿轮，3-机座，4-卷筒。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
如图所示，一种船用电动绞车，包括机座3以及设置于机座3上的电机1、变速器2、卷筒4；所述电机1通过变速器2驱动连接卷筒4；所述变速器2包括箱体21以及设置在箱体21内的输入轴总成22、输出轴总成23、拨叉机构24；所述输入轴总成22包括输入轴221、第一输入齿轮222、第二输入齿轮223，所述电机1驱动连接输入轴221，所述第一输入齿轮222、第二输入齿轮223通过键连接固定安装在输入轴221上；所述输出轴总成23包括输出轴231、第一输出齿轮232、第二输出齿轮233、同步器234；所述输出轴231驱动连接卷筒，所述第一输出齿轮232、第二输出齿轮233均通过滚珠轴承安装在输出轴231上，且所述第一输出齿轮232、第二输出齿轮233分别与第一输入齿轮222、第二输入齿轮223对应啮合；所述同步器234设置在第一输出齿轮232、第二输出齿轮233之间，并通过花键与输出轴231配合，且所述第一输出齿轮232对应同步器234的一端、第二输出齿轮233对应同步器234的一端、以及同步器234的两端均设有能相互配合的结合齿；所述拨叉机构24与同步器234联动配合，能带动同步器234沿输出轴231滑动。
电机1能够驱动输入轴22转动，输入轴22能同时带动第一输入齿轮222、第二输入齿轮223转动，而第一输入齿轮222、第二输入齿轮223则同时带动第一输出齿轮232、第二输出齿轮233转动；
当同步器234独立设置，不与第一输出齿轮232或第二输出齿轮233配合，输出轴231不转动；通过拨叉机构24能拨动同步器234动作，当同步器234与第一输出齿轮232配合，则第一输出齿轮232通过同步器234带动输出轴231同步转动，当同步器234与第二输出齿轮233配合，则第二输出齿轮233通过同步器234带动输出轴231同步转动，第一输出齿轮232与第二输出齿轮233大小不同，齿数不同，因此通过切换第一输出齿轮232与第二输出齿轮233能改变输出轴231的旋转速度，实现快速、慢速的切换。
通过拨叉机构能够驱使同步器动作，使其独立或与第一输出齿轮或与第二输出齿轮啮合，实现空挡、快速挡、慢速挡三种档位调节，从而实现绞车的多种速度，使其能更好的适应不同的工况，不仅调整方便，而且结构简单。
其中，所述同步器234上设有环形凹槽2341，所述拨叉机构24包括拨杆241、驱动杆242，所述拨杆241一端插入环形凹槽2341内，另一端连接驱动杆242的一端，驱动杆242另一端则伸出箱体21，不仅结构简单，操作方便。
进一步的，所述驱动杆242的端部设有星形把手243，操作时手感更好。
如图所示，所述电机1的输出端设有第一锥形齿轮11，所述箱体21内还设有传动机构25，所述传动机构25包括传动轴251、第一传动齿轮252、第二传动齿轮253、第二锥形齿轮254，所述第一传动齿轮252、第二锥形齿轮254通过键连接固定安装在传动轴251上，所述第二锥形齿轮254与第一锥形齿轮11相啮合；所述第二传动齿轮253通过键连接固定安装在输入轴221上，并与第一传动齿轮252相啮合。电机1经过减速后再与输入轴221连接，动作更稳定。采用锥齿轮，结构更紧凑，传动效果更好。
其中，将所述第二传动齿轮253设置在第一输入齿轮222、第二输入齿轮223之间，结构更加紧凑。
另外，所述传动轴251、输入轴221、输出轴231均通过锥型轴承与箱体21配合，传动更平稳。
以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种船用电动绞车，其特征在于：包括机座(3)以及设置于机座(3)上的电机(1)、变速器(2)、卷筒(4)；所述电机(1)通过变速器(2)驱动连接卷筒；所述变速器(2)包括箱体(21)以及设置在箱体(21)内的输入轴总成(22)、输出轴总成(23)、拨叉机构(24)；所述输入轴总成(22)包括输入轴(221)、第一输入齿轮(222)、第二输入齿轮(223)，所述电机(1)驱动连接输入轴(221)，所述第一输入齿轮(222)、第二输入齿轮(223)通过键连接固定安装在输入轴(221)上；所述输出轴总成(23)包括输出轴(231)、第一输出齿轮(232)、第二输出齿轮(233)、同步器(234)；所述输出轴(231)驱动连接卷筒，所述第一输出齿轮(232)、第二输出齿轮(233)均通过滚珠轴承安装在输出轴(231)上，且所述第一输出齿轮(232)、第二输出齿轮(233)分别与第一输入齿轮(222)、第二输入齿轮(223)对应啮合；所述同步器(234)设置在第一输出齿轮(232)、第二输出齿轮(233)之间，并通过花键与输出轴(231)配合，且所述第一输出齿轮(232)对应同步器(234)的一端、第二输出齿轮(233)对应同步器(234)的一端、以及同步器(234)的两端均设有能相互配合的结合齿；所述拨叉机构(24)与同步器(234)联动配合，能带动同步器(234)沿输出轴(231)滑动。
2.根据权利要求1所述的船用电动绞车，其特征在于：所述同步器(234)上设有环形凹槽(2341)，所述拨叉机构(24)包括拨杆(241)、驱动杆(242)，所述拨杆(241)一端插入环形凹槽(2341)内，另一端连接驱动杆(242)的一端，驱动杆(242)另一端则伸出箱体(21)。
3.根据权利要求2所述的船用电动绞车，其特征在于：所述驱动杆(242)的端部设有星形把手(243)。
4.根据权利要求1所述的船用电动绞车，其特征在于：所述电机(1)的输出端设有第一锥形齿轮(11)，所述箱体(21)内还设有传动机构(25)，所述传动机构(25)包括传动轴(251)、第一传动齿轮(252)、第二传动齿轮(253)、第二锥形齿轮(254)，所述第一传动齿轮(252)、第二锥形齿轮(254)通过键连接固定安装在传动轴(251)上，所述第二锥形齿轮(254)与第一锥形齿轮(11)相啮合；所述第二传动齿轮(253)通过键连接固定安装在输入轴(221)上，并与第一传动齿轮(252)相啮合。
5.根据权利要求4所述的船用电动绞车，其特征在于：所述第二传动齿轮(253)设置在第一输入齿轮(222)、第二输入齿轮(223)之间。
6.根据权利要求4所述的船用电动绞车，其特征在于：所述传动轴(251)、输入轴(221)、输出轴(231)均通过锥型轴承与箱体(21)配合。
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| CN206799036U true CN206799036U (zh) | 2017-12-26 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113929000A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-14 | 中联重科股份有限公司 | 卷扬式起升机构和起重机 |
| CN115163773A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-10-11 | 海之欣环保科技(武汉)有限公司 | 一种岸电电缆传动机构 |
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