KR101735268B1 - 농업용 운반기의 구동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 농업용 운반기구의 구동장치를 대폭 개량하여 보다 저렴하고 간단한 구조이면서도 원활한 주행성을 제공하는 동시에 브레이크 및 속도조절과 방향전환의 용이성이 함께 제공되는 신규의 구동장치에 관한 것이다.
즉, 농업용 운반기 구동장치(100)는 피치 또는 직경이 서로 다른 다수의 기어들(G)이 각각 결합된 원동축(111), 종동축(112) 및 피동축(113)이 내장된 감속용 기어박스(110)를 설치한 것과; 상기 원동축(111) 양단에는 구동모터(200)를 반대측에는 브레이크 유닛(300)을 결합하며, 상기 종동축(112) 양단에는 스프라켓이 각각 결합된 고속출력부(410)와 저속출력부(420)를 각각 별도로 인출한 것과; 상기 감속용 기어박스(110)와 대응하는 뒷바퀴 축(60)에는 고속구동 스프라켓(511), 고속구동 스프라켓(511)을 구성시킨 후 체인(520)을 걸고, 그 사이에는 속도선택클러치(530)가 설치된 것과; 상기 뒷바퀴 축(60)의 양측끝에는 방향전환용 클러치(700)를 설치한 것이다.

Description

농업용 운반기의 구동장치{Agriculture transportation efficient driving gear}

본 발명은 농업용 운반기구의 구동장치를 대폭 개량하여 보다 저렴하고 간단한 구조이면서도 원활한 주행성을 제공하는 동시에 브레이크 및 속도조절과 방향전환의 용이성이 함께 제공되는 신규의 구동장치에 관한 것이다.

농업용으로 사용되는 동력 운반기는 그 용량에 따라 차이가 있지만, 상당한 크기와 중량의 엔진 등이 탑재되는,

동시에 엔진에서 출력된 동력을 바퀴로 전달하는 과정의 구조가 매우 복잡하고 고장이 잦을 뿐 아니라 제작에 많은 공정이 투입되고, 구입에 따른 경제적 부담큰 실정이다.

아울러, 농업용 운반기의 조작이 매우 복잡하고 어렵게 구성되어 고령화되어가는 농업 실정을 더욱 힘겹게 하고 있다.

이에 본 발명은 하나의 감속기를 중심으로 브레이크 기능과 함께 저속 및 고속의 선택적 구동력 출력이 동시에 가능함에 따라 기존에 비해 구동장치의 체적 및 구조적으로 극히 단순화되면서도 조작이나 동력전달의 효율과 편의성은 더욱 증대되는 새로운 구동장치를 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로서 완성한 것이다.

위 기술적 과제를 달성하기 위해 본 발명은 전측에는 손잡이 핸들(10)이 구비되고, 프레임(20)의 전,후측 하부에는 앞뒤 바퀴(30,40)가 각각 구비되며, 프레임(20)의 어느 일측에는 동력수단(엔진 또는 배터리, 50)을 구비하고, 특히 뒷바퀴 축(60)이 구성된 상기 프레임(20) 상에는 상기 동력수단(50)으로 부터 입력된 회전동력을 일정한 속도비로 전환하여 뒷바퀴 축을 구동시켜 실질적 운반기의 전후진 이송을 실현하는 운반기 구동장치(100)를 갖는 통상의 농업용 운반기에 있어서, 상기 운반기 구동장치(100)는 피치 또는 직경이 서로 다른 다수의 기어들(G)이 각각 결합된 원동축(111), 종동축(112) 및 피동축(113)이 내장된 감속용 기어박스(110)를 설치한 것과; 상기 원동축(111) 양단에는 구동모터(200)를 반대측에는 브레이크 유닛(300)을 결합하며, 상기 종동축(112) 양단에는 스프라켓이 각각 결합된 고속출력부(410)와 저속출력부(420)를 각각 별도로 인출한 것과; 상기 감속용 기어박스(110)와 대응하는 뒷바퀴 축(60)에는 고속구동 스프라켓(511), 고속구동 스프라켓(511)을 구성시킨 후 체인(520)을 걸고, 그 사이에는 속도선택클러치(530)가 설치된 것과; 상기 뒷바퀴 축(60)의 양측끝에는 방향전환용 클러치(700)를 설치한 것이다.

본 발명의 농업용 운반기의 구동장치농업용 운반기의 구동장치는 구조가 아주 간단하여 제작 및 설치에 따른 비용부담이 적고, 특히 감속기 중 뒷바퀴축으로 이어지는 고속, 저속의 출력부가 동시에 인출함에 운반기의 속도조절이 더욱 간편해지는 것은 물론, 모터가 결합된 기어박스의 원동축 반대측(증속이 않된 축)에 브레이크 유닛을 설치함에 따라 브레이크의 조작 및 기능향상에도 크게 기여할 수 있게되는 등 그 기대되는 바가 실로 다대한 발명이다.

도 1,2는 본 발명에서 제시된 운반기의 개략 구조의 사시도
도 3는 본 발명의 요부 확대 사시도
도 4는 본 발명의 평단면도
도 5는 본 발명의 바람직한 일실시예를 보인 단면도
도 6은 본 발명에서 제시한 속도 조절용 클러치 구조도
도 7은 본 발명에서 제시한 방향전환용 클러치 구조도

본 발명의 농업용 운반기의 구동장치는 첨부된 각 도면에 의거 보다상세히 설명하면 하기와 같다.

즉, 전측에는 손잡이 핸들(10)이 구비되고, 프레임(20)의 전,후측 하부에는 앞뒤 바퀴(30,40)가 각각 구비되며, 프레임(20)의 어느 일측에는 동력수단(엔진 또는 배터리, 50)을 구비하고, 특히 뒷바퀴 축(60)이 구성된 상기 프레임(20) 상에는 상기 동력수단(50)으로 부터 입력된 회전동력을 일정한 속도비로 전환하여 뒷바퀴 축을 구동하는 운반기 구동장치(100)를 구성시키되,

상기 운반기 구동장치(100)는 감속기 프레임내의 어느 일측에는 원동축(111)을 구성하고, 그 원동축(111)과 일정한 간격이 유지된 타측에는 종동축(112)을 구성하며, 상기 원동축(111)과 종동축(112) 사이에는 하나이상의 피동축(113)을 구성시키되, 상기 원동축(111)과 피동축(113) 및 종동축(112) 각각에는 피치 또는 직경이 서로 다른 다수의 기어들(G)을 서로 기어물림 구성시켜 동력 전달과정에서 일정한 속도비율의 감속이 이루어질 수 있도록 하는 감속용 기어박스(110)를 설치한 것과;

상기 감속용 기어박스(110)의 원동축(111)의 일측에는 배터리의 전원에 따라 동작되는 구동모터(200)를 축 결합하고, 그 원동축(111)의 반대측에는 브레이크 유닛(300)을 결합하며, 상기 종동축(112)의 일측과 타측 끝에는 고속출력부(410), 저속출력부(420)을 각각 인출한 다음 그 자리에 고속출력 스프라켓(411), 고속출력 스프라켓(411)을 각각 결합시킨 것과;

상기 감속용 기어박스(110)와 대응하는 프레임 하부의 뒷바퀴 축(60)에는 상기 고속출력 스프라켓(411), 고속출력 스프라켓(411)과 각각 대응하는 고속구동 스프라켓(511), 고속구동 스프라켓(511)을 구성시킨 후 체인(520)을 걸어서 동력연결시키고, 상기 고속구동 스프라켓(511), 고속구동 스프라켓(511) 사이에는 상기 고속구동 스프라켓(511), 고속구동 스프라켓(511) 중 어느 하나와 걸림되면 고속 또는 저속으로 선택되는 속도선택클러치(530)가 구성되며, 상기 속도선택클러치(530)의 일측에는 상기 속도선택클러치(530)의 선택적인 좌우 이동을 주도하는 클러치조절장치(600)가 설치된 것과;

상기 뒷바퀴 축(60)의 양측끝에는 좌우 양측의 뒷바퀴로 출력되는 회전력을 선택적으로 차단 또는 연결할 수 있음에 따라 운행 중 자체의 방향이 더욱 용이하고 자동으로 전환할 수 있도록 하는 방향전환용 클러치(700)를 설치한 것;을 그 특징적 요지로 하였다.

이와 같이 구성될 수 있는 농업용 운반기의 구동장치는, 앞서 제시된 감속기를 통해 모터에서 출력되는 회적동력을 적절하게 감속하는 동시에,

반대측에 모터축이 연결되어 있고, 감속이 이루어지기 전이라 비교적 힘이 약한 원동축의 일단에 브레이크 유닛을 설치함에 따라 약한 압입력에도 제동이 가능하고 브레이크 조작시 훨씬 간편해질 수 있다.

특히, 감속기 종동축의 양측으로는 감속기에서 조절된 회전동력이 양갈래로 동시에 인출한 다음,

그 중 하나는 큰 직경의 스프라켓을 끼워 저속출력용으로, 다른 하나에는 작은 직경의 스프라켓을 끼워 고속 출력용으로 활용하면서 하부의 뒷바퀴축에 속도선택클러치(530)를 달아서 선택 조절할 수 있게 함으로서,

운반기의 속도조절을 위한 특별한 장치나 수단이 없이도 간단한 제어기능 확충이 가능하게 되었다.

그리고, 상기 뒷바퀴 축(60)의 양측끝에는 좌우 양측의 뒷바퀴로 출력되는 회전력을 선택적으로 차단 또는 연결할 수 있는 좌우 방향전환용 클러치(700)를 각각 설치함에 따라,

운행 중 자체의 방향전환시 그 양 클러치 중 어느하나를 조절해 좌우 바퀴 중 어느하나에만 구동력을 인가하면, 무동력인가되는 다른쪽 바퀴측으로 자동 변환이 이루어짐으로 힘들이지 않고 아주 편리한 방향전환이 가능한 유용한 발명이다.

또한, 본 발명의 구동장치는 전기 배터리와 모터로 동력원을 제공함과 동시에 위와 같은 효과적인 감속기를 이용한 브레이크 기능, 속도조절기능 등을 간단히 구축함에 따라,

저비용 저중량이면서 간단한 구동장치의 유효한 구조실현이 가능하고 운반기의 조작 및 운전 또한 고령의 사용자든 상관없이 아주 쉽고 간편하게 사용할 수 있게되는 유용한 발명이다.

10:손잡이 핸들 20:프레임
30,40:앞뒤 바퀴 50:동력수단
60:뒷바퀴 축 100:운반기 구동장치

Claims (1)

1. 전측에는 손잡이 핸들(10)이 구비되고, 프레임(20)의 전,후측 하부에는 앞뒤 바퀴(30,40)가 각각 구비되며, 프레임(20)의 어느 일측에는 동력수단(50)을 구비하고, 뒷바퀴 축(60)이 구성된 상기 프레임(20) 상에는 상기 동력수단(50)으로 부터 입력된 회전동력을 일정한 속도비로 전환하여 뒷바퀴 축을 구동시키는 운반기 구동장치(100)를 구성하되,
   
   상기 운반기 구동장치(100)는 프레임내의 어느 일측에는 원동축(111)을 구성하고, 그 원동축(111)과 일정한 간격이 유지된 타측에는 종동축(112)을 구성하며, 상기 원동축(111)과 종동축(112) 사이에는 하나이상의 피동축(113)을 구성시키되, 상기 원동축(111)과 피동축(113) 및 종동축(112) 각각에는 피치 또는 직경이 서로 다른 다수의 기어들(G)을 서로 기어물림 구성시켜 동력 전달과정에서 일정한 속도비율의 감속이 이루어질 수 있도록 하는 감속용 기어박스(110)를 설치한 것과;
   상기 감속용 기어박스(110)의 원동축(111)의 일측에는 배터리의 전원에 따라 동작되는 구동모터(200)를 축 결합하고, 그 원동축(111)의 반대측에는 브레이크 유닛(300)을 결합하며, 상기 종동축(112)의 일측과 타측 끝에는 고속출력부(410), 저속출력부(420)을 각각 인출한 다음 그 자리에 고속출력 스프라켓(411), 저속출력 스프라켓(412)을 각각 결합시킨 것과;
   
   상기 감속용 기어박스(110)와 대응하는 프레임 하부의 뒷바퀴 축(60)에는 상기 고속출력 스프라켓(411), 저속출력 스프라켓(412)과 각각 대응하는 고속구동 스프라켓(511), 저속구동 스프라켓(512)을 구성시킨 후 체인(520)을 걸어서 동력연결시키고, 상기 고속구동 스프라켓(511), 저속구동 스프라켓(512) 사이에는 상기 고속구동 스프라켓(511), 고속구동 스프라켓(511) 중 어느 하나와 걸림되면 고속 또는 저속으로 선택되는 속도선택클러치(530)가 구성되며, 상기 속도선택클러치(530)의 일측에는 상기 속도선택클러치(530)의 선택적인 좌우 이동을 주도하는 클러치조절장치(600)가 설치된 것과;
   
   상기 뒷바퀴 축(60)의 양측끝에는 좌우 양측의 뒷바퀴로 출력되는 회전력을 선택적으로 차단 또는 연결할 수 있음에 따라 운행 중 자체의 방향이 더욱 용이하고 자동으로 전환할 수 있도록 하는 방향전환용 클러치(700)를 설치한 것;을 특징으로 한 농업용 운반기의 구동장치.

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