CN206797198U - 汽车座椅靠背腰托装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造领域，公开了一种汽车座椅靠背腰托装置，包括腰托总成和调节手柄，腰托总成包括垫板及腰托板，垫板靠近腰托板的一侧设有第一齿轮，垫板另一侧设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，第一齿轮内孔穿有第一传动轴，第一传动轴两端设有左旋螺纹和右旋螺纹，并配合安装有与第一传动轴垂直的第一螺母盒和第二螺母盒，腰托板固定在第一螺母盒和第二螺母盒上，第二齿轮内孔穿置有两端通过支座固定在垫板上的第二传动轴，第二传动轴的右端设有与调节手柄输出端相配合的输入座。本实用新型汽车座椅靠背腰托装置通过腰托板产生形变，从而实现调节腰部支撑的效果，调整过程平稳，且结构简单、成本低。

Description

汽车座椅靠背腰托装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种汽车座椅靠背腰托装置。

背景技术

现代社会中，随着人们生活水平的日益提高，越来越多的人拥有自己的车，但汽车驾驶人员在长途驾驶时，腰部容易疲劳，为了提高舒适度，通常在座椅靠背上安装腰托，用于调节靠背拱起的程度，使人的腰部能和靠背紧密接触而不至悬空，从而减少或避免腰部的疲劳感。

传统的靠背腰托调节机构有三种：

1、通过电机驱动钢丝拉动腰托塑料支架变形，以达到腰部支撑调节的目的，但该方式需要有开关、电机、腰托本体和线束等，实现成本较高；

2、通过电动气泵的充气、放气实现腰部支撑的调节，但该方式需对事先固定在座椅内的气袋进行充气、放气，且需要有开关、电动泵、气袋和气管等，实现成本较电动钢丝驱动的形式更高；

3、通过手动腰托调节机构调节，但该方式调节效果不明显，操作时间较长。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种汽车座椅靠背腰托装置，可手动对腰托板的形变进行调整，实现调节腰部支撑的效果，调整过程平稳，且结构简单、成本低。

为实现上述目的，本实用新型所设计的汽车座椅靠背腰托装置包括腰托总成和调节手柄，所述腰托总成包括垫板及腰托板，所述垫板靠近所述腰托板的一侧设有第一齿轮，所述垫板另一侧设有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第一齿轮内孔穿有第一传动轴，所述第一传动轴左端设有左旋螺纹，所述第一传动轴右端设有右旋螺纹，所述第一传动轴左端安装有与所述左旋螺纹相配合的第一螺母盒，所述第一传动轴右端安装有与所述右旋螺纹相配合的第二螺母盒，所述第一螺母盒和所述第二螺母盒均与所述第一传动轴垂直，所述腰托板固定在所述第一螺母盒和所述第二螺母盒上，当所述第一螺母盒和所述第二螺母盒运动时，所述腰托板产生形变，从而实现调节腰部支撑的效果，所述第二齿轮内孔穿置有两端通过支座固定在所述垫板上的第二传动轴，所述第二传动轴的右端设有与所述调节手柄输出端相配合的输入座。

优选地，所述第一螺母盒和所述第二螺母盒的两端均设有滑槽，所述垫板上设有分别与四个所述滑槽相配合的滑轨，所述滑轨均与所述第一螺母盒及所述第二螺母盒垂直，所述第一螺母盒和所述第二螺母盒通过所述滑槽在所述滑轨上移动，提高所述第一螺母盒和所述第二螺母盒移动的稳定性。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、所述腰托板随所述第一螺母盒和所述第二螺母盒的运动而产生形变，从而实现调节腰部支撑的效果；

2、通过齿轮和传动轴的转动，带动所述第一螺母盒和所述第二螺母盒在所述滑轨上相反方向运动，传动结构简单，移动平稳，能够更准确的调整所述腰托板的形变，实现腰部支撑的微调；

3、本实用新型成本比电动调节的腰托装置低，通过手动即时调整，方便有效。

附图说明

图1为本实用新型汽车座椅靠背腰托装置的结构示意图；

图2为图1的立体结构示意图；

图3为本实用新型未安装腰托板的结构示意图；

图4为图1的左视示意图；

图5为图1的俯视示意图。

图中各部件标号如下：

调节手柄1、第二传动轴2、第二齿轮3、第一齿轮4、第一传动轴5、第一螺母盒6、第二螺母盒7、腰托板8、滑轨9、垫板10、腰托总成11、支座12、输出端13、输入座14、滑槽15。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2、图3、图4及图5所示，本实用新型汽车座椅靠背腰托装置，包括腰托总成11和调节手柄1，腰托总成11包括垫板10及腰托板8，垫板10靠近腰托板8的一侧设有第一齿轮4，垫板10另一侧设有与第一齿轮4相啮合的第二齿轮3，第一齿轮4内孔穿有第一传动轴5，第一传动轴5左端设有左旋螺纹，第一传动轴5右端设有右旋螺纹，第一传动轴5左端安装有与左旋螺纹相配合的第一螺母盒6，第一传动轴5右端安装有与右旋螺纹相配合的第二螺母盒7，第一螺母盒6和第二螺母盒7均与第一传动轴5垂直，腰托板8固定在第一螺母盒6和第二螺母盒7上，腰托板8盖住垫板10，第二齿轮3内孔穿置有两端通过支座12固定在垫板10上的第二传动轴2，第二传动轴2的右端设有与调节手柄1输出端13相配合的输入座14。

另外，第一螺母盒6和第二螺母盒7的两端均设有滑槽15，垫板10上设有分别与四个滑槽15相配合的滑轨9，滑轨9均与第一螺母盒6及第二螺母盒7垂直。

本实用新型使用时，将调节手柄1的输出端13套置在第二传动轴2的输入座14上，转动调节手柄1，通过第二传动轴2带动第二齿轮3转动，进而使第一齿轮4转动，并带动第一传动轴5转动，使第一螺母盒6和第二螺母盒7在滑轨9上相反方向运动，使腰托板8产生形变，从而实现调节腰部支撑的效果。

本实用新型汽车座椅靠背腰托装置通过腰托板8随第一螺母盒6和第二螺母盒7的运动而产生形变，从而实现调节腰部支撑的效果，调整过程平稳，且结构简单、成本低。

Claims (2)

1.一种汽车座椅靠背腰托装置，其特征在于：包括腰托总成(11)和调节手柄(1)，所述腰托总成(11)包括垫板(10)及腰托板(8)，所述垫板(10)靠近所述腰托板(8)的一侧设有第一齿轮(4)，所述垫板(10)另一侧设有与所述第一齿轮(4)相啮合的第二齿轮(3)，所述第一齿轮(4)内孔穿有第一传动轴(5)，所述第一传动轴(5)左端设有左旋螺纹，所述第一传动轴(5)右端设有右旋螺纹，所述第一传动轴(5)左端安装有与所述左旋螺纹相配合的第一螺母盒(6)，所述第一传动轴(5)右端安装有与所述右旋螺纹相配合的第二螺母盒(7)，所述第一螺母盒(6)和所述第二螺母盒(7)均与所述第一传动轴(5)垂直，所述腰托板(8)固定在所述第一螺母盒(6)和所述第二螺母盒(7)上，所述第二齿轮(3)内孔穿置有两端通过支座(12)固定在所述垫板(10)上的第二传动轴(2)，所述第二传动轴(2)的右端设有与所述调节手柄(1)输出端(13)相配合的输入座(14)。

2.根据权利要求1所述汽车座椅靠背腰托装置，其特征在于：所述第一螺母盒(6)和所述第二螺母盒(7)的两端均设有滑槽(15)，所述垫板(10)上设有分别与四个所述滑槽(15)相配合的滑轨(9)，所述滑轨(9)均与所述第一螺母盒(6)及所述第二螺母盒(7)垂直。