CN206797036U - 一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，属于汽车设备技术领域，所述带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，包括防滑机构、千斤顶，所述防滑机构包括钢丝绳、钢丝绳收放圆盘、矩形钢实体、条形凸体，所述千斤顶包括外螺纹圆钢体、旋转手柄，所述千斤顶设置在防滑机构的矩形钢实体内部，所述钢丝绳收放圆盘设置在矩形钢实体的两端，所述钢丝绳缠绕在钢丝绳收放圆盘上，所述条形凸体一横截面为半圆且紧贴矩形钢实体的底面，所述千斤顶的旋转手柄设置在防滑机构的矩形钢实体的任意一端。本实用新型的装置制备成本低、设计结构简单、体积小，使用方便；本实用新型既可以起到防滑器的作用，又可以起到千斤顶的作用，增加了装置的用途。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车设备技术领域，具体涉及一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置。
背景技术
汽车在雪地行驶和雨天行驶易出现意外事故，使车体偏移进入非机动车道。非机动车道包括一些没有道路的泥地、花坛等，由于地面松软，或是冰冻摩擦系数不够，车轮极易打滑，使车轮原地空转，尤其是现有的小型车大多是两驱结构，前面没有提供动力则车辆很难行驶出非机动车道。
实用新型内容
本实用新型提供一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，以解决车体偏移进入泥地、花坛、冰地导致车辆很难行驶离开的问题。本实用新型的装置制备成本低、设计结构简单、体积小，使用方便；本实用新型的装置既可以起到防滑器的作用，又可以起到千斤顶的作用，增加了装置的用途。
为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，包括防滑机构、千斤顶，所述防滑机构包括钢丝绳、钢丝绳收放圆盘、矩形钢实体、条形凸体，所述千斤顶包括外螺纹圆钢体、旋转手柄，所述千斤顶设置在防滑机构的矩形钢实体内部，所述钢丝绳收放圆盘设置在矩形钢实体的两端，所述钢丝绳缠绕在钢丝绳收放圆盘上，所述条形凸体一横截面是直径为0.01-0.02m的半圆，且所述条形凸体紧贴矩形钢实体的底面，所述千斤顶的旋转手柄设置在防滑机构的矩形钢实体的任意一端。
进一步地，所述钢丝绳长为0.5-10m。
进一步地，所述矩形钢实体长为0.3-0.5m。
再进一步地，所述矩形钢实体两端的横截面为矩形。
更进一步地，所述横截面矩形的长为0.03-0.1m，宽为0.01-0.09m。
进一步地，所述外螺纹圆钢体的直径为0.01-0.1cm。
进一步地，所述外螺纹圆钢体的长为0.2-2m。
本实用新型具有以下有益效果：
(1)本实用新型的装置制备成本低、设计结构简单、体积小，使用方便；
(2)本实用新型的装置既可以起到防滑器的作用，又可以起到千斤顶的作用，增加了装置的用途；
(3)本实用新型的装置的钢丝绳也可当作普通的绳子来用，如捆绑其他物品，用作牵引等。
附图说明
图1是本实用新型的装置结构示意图；
图中，1为防滑机构；2为千斤顶；11为钢丝绳；12为钢丝绳收放圆盘；13为矩形钢实体；14为条形凸体；21为外螺纹圆钢体；22为旋转手柄。
具体实施方式
下面结合图1对本实用新型进行说明。
实施例1
如图1所示，一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，包括防滑机构(1)、千斤顶(2)，所述防滑机构(1)包括钢丝绳(11)、钢丝绳收放圆盘(12)、矩形钢实体(13)、条形凸体，所述千斤顶(2)包括外螺纹圆钢体(21)、旋转手柄(22)，所述千斤顶(2)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)内部，所述钢丝绳收放圆盘(12)设置在矩形钢实体(13)的两端，所述钢丝绳(11)缠绕在钢丝绳收放圆盘(12)上，所述条形凸体(14)一横截面是直径为0.01m的半圆，且所述条形凸体(14)紧贴矩形钢实体(13)的底面，所述千斤顶(2)的旋转手柄(22)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)的任意一端。
其中，所述钢丝绳(11)长为0.5m。
所述矩形钢实体(13)长为0.3m。
所述矩形钢实体(13)两端的横截面为矩形。
所述横截面矩形的长为0.03m，宽为0.01m。
所述外螺纹圆钢体(21)的直径为0.01cm。
所述外螺纹圆钢体(21)的长为0.2m。
实施例2
如图1所示，一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，包括防滑机构(1)、千斤顶(2)，所述防滑机构(1)包括钢丝绳(11)、钢丝绳收放圆盘(12)、矩形钢实体(13)、条形凸体，所述千斤顶(2)包括外螺纹圆钢体(21)、旋转手柄(22)，所述千斤顶(2)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)内部，所述钢丝绳收放圆盘(12)设置在矩形钢实体(13)的两端，所述钢丝绳(11)缠绕在钢丝绳收放圆盘(12)上，所述条形凸体(14)一横截面是直径为0.02m的半圆，且所述条形凸体(14)紧贴矩形钢实体(13)的底面，所述千斤顶(2)的旋转手柄(22)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)的任意一端。
其中，所述钢丝绳(11)长为10m。
所述矩形钢实体(13)长为0.5m。
所述矩形钢实体(13)两端的横截面为矩形。
所述横截面矩形的长为0.1m，宽为0.09m。
所述外螺纹圆钢体(21)的直径为0.1cm。
所述外螺纹圆钢体(21)的长为2m。
实施例3
如图1所示，一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，包括防滑机构(1)、千斤顶(2)，所述防滑机构(1)包括钢丝绳(11)、钢丝绳收放圆盘(12)、矩形钢实体(13)、条形凸体，所述千斤顶(2)包括外螺纹圆钢体(21)、旋转手柄(22)，所述千斤顶(2)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)内部，所述钢丝绳收放圆盘(12)设置在矩形钢实体(13)的两端，所述钢丝绳(11)缠绕在钢丝绳收放圆盘(12)上，所述条形凸体(14)一横截面是直径为0.01m的半圆，且所述条形凸体(14)紧贴矩形钢实体(13)的底面，所述千斤顶(2)的旋转手柄(22)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)的任意一端。
其中，所述钢丝绳(11)长为5m。
所述矩形钢实体(13)长为0.4m。
所述矩形钢实体(13)两端的横截面为矩形。
所述横截面矩形的长为0.06m，宽为0.05m。
所述外螺纹圆钢体(21)的直径为0.05cm。
所述外螺纹圆钢体(21)的长为1m。
实施例4
如图1所示，一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，包括防滑机构(1)、千斤顶(2)，所述防滑机构(1)包括钢丝绳(11)、钢丝绳收放圆盘(12)、矩形钢实体(13)、条形凸体，所述千斤顶(2)包括外螺纹圆钢体(21)、旋转手柄(22)，所述千斤顶(2)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)内部，所述钢丝绳收放圆盘(12)设置在矩形钢实体(13)的两端，所述钢丝绳(11)缠绕在钢丝绳收放圆盘(12)上，所述条形凸体(14)一横截面是直径为0.02m的半圆，且所述条形凸体(14)紧贴矩形钢实体(13)的底面，所述千斤顶(2)的旋转手柄(22)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)的任意一端。
其中，所述钢丝绳(11)长1m。
所述矩形钢实体(13)长为0.3m。
所述矩形钢实体(13)两端的横截面为矩形。
所述横截面矩形的长为0.05m，宽为0.04m。
所述外螺纹圆钢体(21)的直径为0.03cm。
所述外螺纹圆钢体(21)的长为0.8m。
实施例5
如图1所示，一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，包括防滑机构(1)、千斤顶(2)，所述防滑机构(1)包括钢丝绳(11)、钢丝绳收放圆盘(12)、矩形钢实体(13)、条形凸体，所述千斤顶(2)包括外螺纹圆钢体(21)、旋转手柄(22)，所述千斤顶(2)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)内部，所述钢丝绳收放圆盘(12)设置在矩形钢实体(13)的两端，所述钢丝绳(11)缠绕在钢丝绳收放圆盘(12)上，所述条形凸体(14)一横截面是直径为0.02m的半圆，且所述条形凸体(14)紧贴矩形钢实体(13)的底面，所述千斤顶(2)的旋转手柄(22)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)的任意一端。
其中，所述钢丝绳(11)长为8m。
所述矩形钢实体(13)长为0.5m。
所述矩形钢实体(13)两端的横截面为矩形。
所述横截面矩形的长为0.09m，宽为0.08m。
所述外螺纹圆钢体(21)的直径为0.09cm。
所述外螺纹圆钢体(21)的长为1.8m。
实施例6
如图1所示，一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，包括防滑机构(1)、千斤顶(2)，所述防滑机构(1)包括钢丝绳(11)、钢丝绳收放圆盘(12)、矩形钢实体(13)、条形凸体，所述千斤顶(2)包括外螺纹圆钢体(21)、旋转手柄(22)，所述千斤顶(2)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)内部，所述钢丝绳收放圆盘(12)设置在矩形钢实体(13)的两端，所述钢丝绳(11)缠绕在钢丝绳收放圆盘(12)上，所述条形凸体(14)一横截面是直径为0.01m的半圆，且所述条形凸体(14)紧贴矩形钢实体(13)的底面，所述千斤顶(2)的旋转手柄(22)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)的任意一端。
其中，所述钢丝绳(11)长为3m。
所述矩形钢实体(13)长为0.3m。
所述矩形钢实体(13)两端的横截面为矩形。
所述横截面矩形的长为0.04m，宽为0.03m。
所述外螺纹圆钢体(21)的直径为0.03cm。
所述外螺纹圆钢体(21)的长为0.6m。
实施例7
如图1所示，一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，包括防滑机构(1)、千斤顶(2)，所述防滑机构(1)包括钢丝绳(11)、钢丝绳收放圆盘(12)、矩形钢实体(13)、条形凸体，所述千斤顶(2)包括外螺纹圆钢体(21)、旋转手柄(22)，所述千斤顶(2)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)内部，所述钢丝绳收放圆盘(12)设置在矩形钢实体(13)的两端，所述钢丝绳(11)缠绕在钢丝绳收放圆盘(12)上，所述条形凸体(14)一横截面是直径为0.02m的半圆，且所述条形凸体(14)紧贴矩形钢实体(13)的底面，所述千斤顶(2)的旋转手柄(22)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)的任意一端。
其中，所述钢丝绳(11)长为0.9m。
所述矩形钢实体(13)长为0.5m。
所述矩形钢实体(13)两端的横截面为矩形。
所述横截面矩形的长为0.09m，宽为0.06m。
所述外螺纹圆钢体(21)的直径为0.08cm。
所述外螺纹圆钢体(21)的长为1.5m。
实施例8
如图1所示，一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，包括防滑机构(1)、千斤顶(2)，所述防滑机构(1)包括钢丝绳(11)、钢丝绳收放圆盘(12)、矩形钢实体(13)、条形凸体，所述千斤顶(2)包括外螺纹圆钢体(21)、旋转手柄(22)，所述千斤顶(2)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)内部，所述钢丝绳收放圆盘(12)设置在矩形钢实体(13)的两端，所述钢丝绳(11)缠绕在钢丝绳收放圆盘(12)上，所述条形凸体(14)一横截面是直径为0.01m的半圆，且所述条形凸体(14)紧贴矩形钢实体(13)的底面，所述千斤顶(2)的旋转手柄(22)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)的任意一端。
其中，所述钢丝绳(11)长为6m。
所述矩形钢实体(13)长为0.5m。
所述矩形钢实体(13)两端的横截面为矩形。
所述横截面矩形的长为0.07m，宽为0.05m。
所述外螺纹圆钢体(21)的直径为0.05cm。
所述外螺纹圆钢体(21)的长为0.8m。
当车体偏移进入泥地、花坛、冰地导致车辆很难行驶离开时，可用汽车轮胎打滑自救装置绑在轮胎上，增加受力面积，轻松把车子开出泥地、花坛、冰地；当车离开泥地、花坛、冰地时，解开汽车轮胎打滑自救装置的钢丝绳，通过钢丝绳收放的圆盘旋转对钢丝绳的回收。当使用千斤顶时，顺时针旋转手柄与矩形钢实体的内螺纹壁面转出外螺纹钢形成支撑，可向上顶处重物，当平放时可顶开物体之间的距离；当不需千斤顶时，逆时针旋转手柄即收回外螺纹圆钢。此外，钢丝绳也可从本实用新型的装置中取出当作普通的绳子来用，如捆绑其他物品，用作牵引等。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。
Claims (7)
1.一种带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，其特征在于：包括防滑机构(1)、千斤顶(2)，所述防滑机构(1)包括钢丝绳(11)、钢丝绳收放圆盘(12)、矩形钢实体(13)、条形凸体(14)，所述千斤顶(2)包括外螺纹圆钢体(21)、旋转手柄(22)，所述千斤顶(2)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)内部，所述钢丝绳收放圆盘(12)设置在矩形钢实体(13)的两端，所述钢丝绳(11)缠绕在钢丝绳收放圆盘(12)上，所述条形凸体(14)一横截面是直径为0.01-0.02m的半圆，且所述条形凸体(14)紧贴矩形钢实体(13)的底面，所述千斤顶(2)的旋转手柄(22)设置在防滑机构(1)的矩形钢实体(13)的任意一端。
2.根据权利要求1所述的带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，其特征在于：所述钢丝绳(11)长为0.5-10m。
3.根据权利要求1所述的带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，其特征在于，所述矩形钢实体(13)长为0.3-0.5m。
4.根据权利要求3所述的带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，其特征在于：所述矩形钢实体(13)两端的横截面为矩形。
5.根据权利要求4所述的带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，其特征在于：所述横截面矩形的长为0.03-0.1m，宽为0.01-0.09m。
6.根据权利要求1所述的带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，其特征在于：所述外螺纹圆钢体(21)的直径为0.01-0.1cm。
7.根据权利要求6所述的带千斤顶式的轮胎打滑自救装置，其特征在于，所述外螺纹圆钢体(21)的长为0.2-2m。
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