CN206797000U - 一种减震抗震型汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减震抗震型汽车轮毂,其中:轮毂与轮辋之间设有过渡环,轮毂与过渡环之间设有内圈抗震角型支架,过渡环与轮辋之间设有外圈抗震角型支架,轮辋之上设有规则排列的减震孔,外圈抗震角型支架的角度开口朝向过渡环,内圈抗震角型支架的角度开口朝向轮毂。本实用新型通过对汽车轮毂进行结构强度改进,增加减震抗震的功能,使轮毂能够有效的缓冲来自路面的震动,降低轮毂的疲劳程度,能够有效延长轮毂的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是一种减震抗震型汽车轮毂。
背景技术
汽车在行驶过程中,由于路面凹凸不平,甚至有大的坑洼,所以轮毂会受到连续不断的震动,长时间的震动会使轮毂长期处于疲劳极限的状态,久而久之就会降低轮毂的力学性能,使轮毂变形,或者直接报废,存在不足。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种减震抗震型汽车轮毂,为克服上述的不足,通过对汽车轮毂进行结构改进,增加减震抗震的功能,使轮毂能够有效的缓冲来自路面的震动,降低轮毂的疲劳程度,能够有效延长轮毂的使用寿命。
本实用新型的技术方案:
一种减震抗震型汽车轮毂,包括轮毂、轮辋、减震孔、外圈抗震角型支架、过渡环、内圈抗震角型支架;其中:轮毂与轮辋之间设有过渡环,轮毂与过渡环之间设有内圈抗震角型支架,过渡环与轮辋之间设有外圈抗震角型支架,轮辋之上设有规则排列的减震孔。
一种减震抗震型汽车轮毂,其中:外圈抗震角型支架的角度开口朝向过渡环。
一种减震抗震型汽车轮毂,其中:内圈抗震角型支架的角度开口朝向轮毂。
本实用新型的优点在于:本实用新型通过对汽车轮毂进行结构强度改进,增加减震抗震的功能,使轮毂能够有效的缓冲来自路面的震动,降低轮毂的疲劳程度,能够有效延长轮毂的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意简图。
附图标记:轮毂1、轮辋2、减震孔3、外圈抗震角型支架4、过渡环5、内圈抗震角型支架6。
具体实施方式
实施例1、请参阅图1,一种减震抗震型汽车轮毂,包括轮毂1、轮辋2、减震孔3、外圈抗震角型支架4、过渡环5、内圈抗震角型支架6;其中:轮毂1与轮辋2之间设有过渡环5,轮毂1与过渡环5之间设有内圈抗震角型支架6,过渡环5与轮辋2之间设有外圈抗震角型支架4,轮辋2之上设有规则排列的减震孔3。
实施例2、请参阅图1,一种减震抗震型汽车轮毂,其中:外圈抗震角型支架4的角度开口朝向过渡环5,可初步缓冲路面传来的震动,达到减震抗震的效果。其余同实施例1。
实施例3、请参阅图1,一种减震抗震型汽车轮毂,其中:内圈抗震角型支架6的角度开口朝向轮毂1,可进一步缓冲路面传来的震动,达到最佳的减震抗震的效果。其余同实施例1。
工作原理:
在车辆行驶时,当轮毂1受到来自路面的载荷冲击时,载荷冲击首先传递到轮辋2处,由于轮辋2内部设置有大量的减震孔3,因此具有较大的弹性模量,所以轮辋2内的减震孔3会对载荷冲击有一个最初的缓冲减震作用,经过缓冲减震后,剩余的载荷冲击则会传递到外圈抗震角型支架4处,由于外圈抗震角型支架4的角度开口朝向过渡环5,因此,传递来的载荷冲击会被外圈抗震角型支架4分解为两个更小的载荷冲击,达到抗震的效果,两个更小的载荷冲击再次经过内圈抗震角型支架6,则会再次被分解为两个更小的载荷冲击,进一步达到抗震效果,最终实现轮毂1的减震抗震效果,提高轮毂1的减震抗震性能。
Claims (3)
1.一种减震抗震型汽车轮毂,包括轮毂(1)、轮辋(2)、减震孔(3)、外圈抗震角型支架(4)、过渡环(5)、内圈抗震角型支架(6);其特征在于:轮毂(1)与轮辋(2)之间设有过渡环(5),轮毂(1)与过渡环(5)之间设有内圈抗震角型支架(6),过渡环(5)与轮辋(2)之间设有外圈抗震角型支架(4),轮辋(2)之上设有规则排列的减震孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种减震抗震型汽车轮毂,其特征在于:外圈抗震角型支架(4)的角度开口朝向过渡环(5)。
3.根据权利要求1所述的一种减震抗震型汽车轮毂,其特征在于:内圈抗震角型支架(6)的角度开口朝向轮毂(1)。
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CN201720621154.1U CN206797000U (zh) | 2017-05-31 | 2017-05-31 | 一种减震抗震型汽车轮毂 |
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Publications (1)
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CN206797000U true CN206797000U (zh) | 2017-12-26 |
Family
ID=60744000
Family Applications (1)
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CN201720621154.1U Active CN206797000U (zh) | 2017-05-31 | 2017-05-31 | 一种减震抗震型汽车轮毂 |
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CN (1) | CN206797000U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108583149A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-09-28 | 江西瑞韵承科技有限公司 | 一种汽车用铝合金车轮毂 |
CN111674196A (zh) * | 2020-05-13 | 2020-09-18 | 南京航空航天大学 | 一种弹性车轮 |
CN112109484A (zh) * | 2020-09-04 | 2020-12-22 | 衡阳市振洋汽车配件有限公司 | 一种高抗震轮毂 |
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2017
- 2017-05-31 CN CN201720621154.1U patent/CN206797000U/zh active Active
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant |