CN206770530U - 一种高海况下收放工作艇的回转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种高海况下收放工作艇的回转机构，包括底架、回转顶架、蜗轮蜗杆组件、主轴、行星轮轴安装架、太阳轮、三行星轮组件及内齿圈；底架安装在船舶上，主轴安装在底架上；蜗轮蜗杆组件套设在主轴上，行星轮轴安装架安装在主轴上，太阳轮安装在主轴上，行星轮组件包括有行星轮及行星轮轴，行星轮轴两端分别安装在所述行星轮轴安装架与所述回转顶架上，行星轮装配在所述行星轮轴上，并安装在所述内齿圈与太阳轮之间；三行星轮组件等距离分布在太阳轮的外周。本实用新型行星轮组件均匀分布在回转顶架上，因此转动时能够均衡作用于回转顶架上，使回转顶架在转动时没有冲击力，实现高海况下收放工作艇回转机构的回转运动的传递效率、可靠性和平稳性大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种回转机构，特别涉及一种高海况下收放工作艇的回转机构。
背景技术
工作艇的主要任务就是帮助船上的工作人员完成许多重要的水上作业。船舶在出海的途中，由于各种各样的原因，在遇到一些问题时有时候不能直接停靠在岸边或码头，这时候通常会用工作艇作为船与船以及船与岸间的纽带；如果船遇到危险，工作艇可以起到临时救助艇的作用及时帮助船上人员逃生。所以，在船上通常均会配备多艘工作艇。工作艇收放装置的主要任务是为了保证船只上的工作艇以及工作人员能够快速、安全地降放至水面上，并将工作艇和工作人员安全地收回到舰船上。
由于波涌、浪急浪高等高海况的特殊性，国际上对救生救助船、工程船、军辅船等船舶工作艇的收放装置都有一定的要求，如收放装置需适应几级海况、适用负荷、收放艇的时间、收放速度和行业标准等。为此，收放船舶救生艇、工作艇等的装备除满足起吊重量、时间和行业标准外，应尽最大可能使起吊过程中救生或工作艇的平稳、减少晃动，不能造成对船体和人员的碰擦和伤害。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种高海况下收放工作艇的回转机构，该回转机构能够提高在收放工作艇的过程中的平稳和可靠性。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种高海况下收放工作艇的回转机构，所述回转机构包括有底架、回转顶架、蜗轮蜗杆组件、主轴、行星轮轴安装架、太阳轮、三行星轮组件及内齿圈；所述底架安装在船舶的甲板上，并开设有空腔，所述主轴位于所述空腔内，并安装在所述底架上，且与所述底架具有相同的中心轴；所述蜗轮蜗杆组件位于所述空腔内，并套设在所述主轴上，且连接一驱动结构，所述主轴能够在所述驱动结构工作驱动所述蜗轮蜗杆组件转动时而转动；所述行星轮轴安装架空套在所述主轴上，并且位于所述蜗轮蜗杆组件的上方；所述太阳轮通过键安装在所述主轴的顶端，并与所述主轴具有相同的中心线(轴)；每一行星轮组件包括有行星轮及行星轮轴，所述行星轮轴两端分别安装在所述行星轮轴安装架与所述回转顶架上，所述行星轮套设在所述行星轮轴上，并安装在所述内齿圈与所述太阳轮之间，且与所述内齿圈及所述太阳轮分别啮合；所述三行星轮组件等距离分布在所述太阳轮的外周。
本实用新型具有以下有益效果：
所述驱动结构工作，通过所述蜗轮蜗杆组件转动所述主轴，所述主轴转动带动所述太阳转动，所述太阳轮转动从而带动所述行星轮转动，所述行星轮轴随着所述行星轮转动，从而带动所述回转顶架转动；由于三行星轮组件均匀分布在回转顶架的轮辐板上，因此转动时能够均衡作用于回转顶架上，使回转顶架在转动时没有冲击力，实现高海况下收放工作艇回转机构的回转运动的传递效率、可靠性和平稳性大大提高。
【附图说明】
图1是回转机构的一较佳实施方式的一横截面示意图。
图2是图1中主轴、蜗轮蜗杆组件、行星轮轴安装架、太阳轮的一剖面示意图。
图3是行星轮轴安装架、行星轮、行星轮轴、回转顶架的一剖面示意图。
图4是主轴、太阳轮、行星轮组件及回转顶架的一剖面示意图。
主要元件符号说明
| 回转机构100 | 底架10 | 回转顶架20 |
| 蜗轮蜗杆组件30 | 主轴40 | 行星轮轴安装架50 |
| 太阳轮60 | 行星轮组件70 | 内齿圈80 |
| 空腔13 | 驱动结构90 |
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
【具体实施方式】
请参阅图1-4，在本实用新型的一较佳实施方式中，一回转机构100包括有一底架10、一回转顶架20、一蜗轮蜗杆组件30、一主轴40、一行星轮轴安装架50、一太阳轮60、三行星轮组件70及一内齿圈80。所述回转顶架20通过轴承安装在所述底架10的顶部。
所述底架10通过常用方式、如螺丝、螺栓等锁固在船舶甲板上，并开设有一空腔13。所述主轴40位于所述空腔内，并通过两组轴承安装在所述底架10上，另外，所述主轴40与所述底架10具有相同的中心轴，所述主轴40与所述回转顶架20垂直设置。所述蜗轮蜗杆组件30位于所述空腔13内，并套设在所述主轴40上，且连接一驱动结构90，该驱动结构90可以是一马达，所述主轴40能够在所述驱动结构90工作时驱动所述蜗轮蜗杆组件30转动而转动。所述行星轮轴安装架50通过轴承空套在所述主轴40上，并位于所述蜗轮蜗杆组件30的上方；所述太阳轮60通过键安装在所述主轴40的顶端，并与所述主轴40具有相同的中心轴，且位于所述行星轮轴安装架50与所述回转顶架20之间。所述内齿圈80安装在所述底座10的空腔13的内壁上，并且靠近所述回转顶架20。
请继续参阅图1-4，每一行星轮组件70包括有一行星轮71及一行星轮轴72，所述行星轮轴72两端分别安装在所述行星轮轴安装架50与所述回转顶架20上，所述行星轮71套设在所述行星轮轴72上，且安装在所述内齿圈80与所述太阳轮60之间，并与所述内齿圈80与所述太阳轮60分别啮合。所述三行星轮组件70等距离分布在所述太阳轮60的外周，所述三行星轮组件70的行星轮轴72平行设置。
所述驱动结构90工作，通过所述蜗轮蜗杆组件30转动所述主轴40，所述主轴40转动带动所述太阳轮60转动，所述太阳轮转动60从而带动所述行星轮71转动，所述行星轮轴72随着所述行星轮71转动，从而带动所述回转顶架20转动。由于所述行星轮轴72均匀分布在回转顶架20的轮辐板上，因此均衡作用于回转顶架20上，使回转顶架20在转动时没有冲击力，实现高海况下收放工作艇回转机构的回转运动的传递效率、可靠性和平稳性大大提高。
上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。
Claims (5)
1.一种高海况下收放工作艇的回转机构，其特征在于：所述回转机构包括有底架、回转顶架、蜗轮蜗杆组件、主轴、行星轮轴安装架、太阳轮、三行星轮组件及内齿圈；
所述底架安装在船舶的甲板上，并开设有空腔，所述主轴位于所述空腔内，并安装在所述底架上，且与所述底架具有相同的中心轴；所述蜗轮蜗杆组件位于所述空腔内，并套设在所述主轴上，且连接一驱动结构，所述主轴能够在所述驱动结构工作驱动所述蜗轮蜗杆组件转动时而转动；所述行星轮轴安装架空套在所述主轴上，并且位于所述蜗轮蜗杆组件的上方；所述太阳轮通过键安装在所述主轴的顶端，并与所述主轴具有相同的中心轴；
每一行星轮组件包括有行星轮及行星轮轴，所述行星轮轴两端分别安装在所述行星轮轴安装架与所述回转顶架上，所述行星轮装配在所述行星轮轴上，并安装在所述内齿圈与所述太阳轮之间，且与所述内齿圈及所述太阳轮分别啮合；所述三行星轮组件等距离分布在所述太阳轮的外周。
2.如权利要求1所述的一种高海况下收放工作艇的回转机构，其特征在于：所述太阳轮位于所述行星轮轴安装架与所述回转顶架之间。
3.如权利要求1所述的一种高海况下收放工作艇的回转机构，其特征在于：所述主轴与所述回转顶架垂直设置。
4.如权利要求3所述的一种高海况下收放工作艇的回转机构，其特征在于：所述三行星轮组件的行星轮轴平行设置。
5.如权利要求3所述的一种高海况下收放工作艇的回转机构，其特征在于：所述驱动结构是马达。
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| CN201720676429.1U CN206770530U (zh) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | 一种高海况下收放工作艇的回转机构 |
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