CN206765881U - 一种高层建筑土方运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高层建筑土方运输装置，包括机箱、车头、底座和车斗，所述底座的上方自左到右依次分设成机箱、车头和车斗，所属机箱的一端固定连接有排气管，且机箱的一侧固定连接有前照灯，所述机箱的另一侧的另一侧固定连接有车头，且机箱内部的一端固定连接有散热板，所述散热板的一端安装有蓄电池，且蓄电池的一端安装有柴油机，所述柴油机的一侧安装有发动机，且发动机的一侧安装有变速器，所述车头的一侧固定连接有车门，且车门的一侧固定连接有后视镜，所述车门的上固定有车窗，且车窗的一端固定连接有门把手。本实用新型通过车斗的“√”型的车斗和振动板，在土石卸下时更方便容易，还可以防止货物过多而导致的超载。

Description

一种高层建筑土方运输装置

技术领域

本实用新型涉及土方运输装置技术领域，具体为一种高层建筑土方运输装置。

背景技术

一般指工地拉运土石等基建材料或土石方垃圾的载重车，土方车频频发生交通事故的最主要原因是超载和超速。土方车多是载沙土，沙土按方计钱，载越多钱就越多。超载导致刹车失灵，使驾驶员在遇到紧急情况时判断失误，无法采取正确的制动措施。

现有的土方运输车容易超载，且车斗与货车一样，所以卸载土石时不是特别方便，而且超载容易发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高层建筑土方运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高层建筑土方运输装置，包括机箱、车头、底座和车斗，所述底座的上方自左到右依次分设成机箱、车头和车斗，所属机箱的一端固定连接有排气管，且机箱的一侧固定连接有前照灯，所述机箱的另一侧的另一侧固定连接有车头，且机箱内部的一端固定连接有散热板，所述散热板的一端安装有蓄电池，且蓄电池的一端安装有柴油机，所述柴油机的一侧安装有发动机，且发动机的一侧安装有变速器，所述车头的一侧固定连接有车门，且车门的一侧固定连接有后视镜，所述车门的上固定有车窗，且车窗的一端固定连接有门把手，所述车头的一侧固定连接有车斗，且车斗的底端固定连接有支撑杆，所述车斗的内部底端固定连接有振动板，所述底座的内部固定有工作箱，且机箱内部的一侧固定有电动机，所述电动机的一侧固定有减速器，所述底座的底端固定连接有防滑抗压轮，且防滑抗压轮的中间固定连接有旋转轴。

优选的，所述车门通过转动轴与车头相连接。

优选的，所述蓄电池分别与前照灯、发动机、变速器、散热板和车头电性连接。

优选的，所述电动机分别与减速器、振动板和蓄电池电性连接。

优选的，所述车斗的一侧顶端固定连接有活动轴。

优选的，所述车斗通过支撑杆与底座相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高层建筑土方运输装置，具有“√”型的车斗，而且车斗底端安装了振动板。在卸货时，土方车缓慢向前行动，车斗通过活动轴的转动和支撑杆的支持，车斗发生倾斜，因为是“√”型的车斗，倾斜的会比普通的车斗更陡，车斗底的振动板在电动机的带动下振动，帮助土石的卸下，大大加快了卸货的速度，增加了工作效率，节省了人力物力，“√”型的车斗还减少了车斗的容积，可以避免驾驶员恶意超载，车轮也是防滑抗压的，减少工作过程中发生意外。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的行星齿轮增速箱内部结构示意图。

图中：1-机箱；2-抗压防滑轮；3-旋转轴；4-车门；5-工作箱；6-电动机；7-减速器；8-底座；9-支撑杆；10-振动板；11-活动轴；12-车斗；13-前照灯；14-蓄电池；15-散热板；16-发电机；17-变速器；18-柴油机；19-排气管；20-车头；21-后视镜；22-转动轴；23-门把手；24-车窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种高层建筑土方运输装置，包括机箱1、车头20、底座8和车斗12，其特征在于：底座8的上方自左到右依次分设成机箱1、车头20和车斗12，所属机箱1的一端固定连接有排气管19，且机箱1的一侧固定连接有前照灯13，用于夜里行驶照亮前路，机箱1的另一侧固定连接有车头20，且机箱1内部的一端固定连接有散热板15，机箱易发热，可以降低机箱温度，延长工作时间，散热板15的一端安装有蓄电池14，且蓄电池14的一端安装有柴油机18，柴油机18的一侧安装有发动机16，提供前行动力，且发动机16的一侧安装有变速器17，用于调节车速，车头20的一侧固定连接有车门4，且车门4的一侧固定连接有后视镜21，车门4上固定有车窗24，且车窗24的一端固定连接有门把手23，车头20的一侧固定连接有车斗12，且车斗12的底端固定连接有支撑杆9，车斗12的内部底端固定连接有振动板10，帮助卸料，底座8的内部固定有工作箱5，且工作箱5内部的一侧固定有电动机6，电动机6的一侧固定有减速器7，底座8的底端固定连接有防滑抗压轮2，可以防滑抗压，且防滑抗压轮2的中间固定连接有旋转轴3。

车门4通过转动轴22与车头20相连接，蓄电池14分别与前照灯13、发动机16、变速器17、散热板15和车头20电性连接，电动机6分别与减速器7、振动板10和蓄电池14电性连接，车斗12的一侧顶端固定连接有活动轴11，偏于卸料，车斗12通过支撑杆9与底座8相连接。

工作原理：使用时，将土石装入车斗12内，驾驶员通过门把手23打开车门4进入车头20的驾驶室，启动土方车，柴油机18带动发动机16提供动力，防滑抗压轮2绕旋转轴3转动，土方车开始行驶，通过变速器17控制速度，在夜晚要打开前照灯13，达到目的地，卸货时，通过支撑杆9的支持和活动轴11的转动，车斗12发生倾斜，在电动机6带动振动板10振动的帮助下土石从车斗12中倒出，在使用时，机箱1内散热板15一直在运行帮助机箱1散热，而且通过排气管19排放废气和热气，在卸货和行驶时也要通过后视镜21和车窗24观察周围情况，以免发生突发情况。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高层建筑土方运输装置，包括机箱(1)、车头(20)、底座(8)和车斗(12)，其特征在于：所述底座(8)的上方自左到右依次分设成机箱(1)、车头(20)和车斗(12)，所属机箱(1)的一端固定连接有排气管(19)，且机箱(1)的一侧固定连接有前照灯(13)，所述机箱(1)的另一侧固定连接有车头(20)，且机箱(1)内部的一端固定连接有散热板(15)，所述散热板(15)的一端安装有蓄电池(14)，且蓄电池(14)的一端安装有柴油机(18)，所述柴油机(18)的一侧安装有发动机(16)，且发动机(16)的一侧安装有变速器(17)，所述车头(20)的一侧固定连接有车门(4)，且车门(4)的一侧固定连接有后视镜(21)，所述车门(4)上固定有车窗(24)，且车窗(24)的一端固定连接有门把手(23)，所述车头(20)的一侧固定连接有车斗(12)，且车斗(12)的底端固定连接有支撑杆(9)，所述车斗(12)的内部底端固定连接有振动板(10)，所述底座(8)的内部固定有工作箱(5)，且工作箱(5)内部的一侧固定有电动机(6)，所述电动机(6)的一侧固定有减速器(7)，所述底座(8)的底端固定连接有防滑抗压轮(2)，且防滑抗压轮(2)的中间固定连接有旋转轴(3)。

2.根据权利要求1所述的一种高层建筑土方运输装置，其特征在于：所述车门(4)通过转动轴(22)与车头(20)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种高层建筑土方运输装置，其特征在于：所述蓄电池(14)分别与前照灯(13)、发动机(16)、变速器(17)、散热板(15)和车头(20)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种高层建筑土方运输装置，其特征在于：所述电动机(6)分别与减速器(7)、振动板(10)和蓄电池(14)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种高层建筑土方运输装置，其特征在于：所述车斗(12)的一侧顶端固定连接有活动轴(11)。

6.根据权利要求1所述的一种高层建筑土方运输装置，其特征在于：所述车斗(12)通过支撑杆(9)与底座(8)相连接。