CN206764036U - 一种汽车部件生产用切割装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车部件生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车部件生产用切割装置，其卡柱高度能够根据汽车部件规格进行调节，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且卡柱可以旋转，使其使用较为方便；而且汽车部件切割后能够较为快速的对其进行处理，提高其使用效率；包括切割器、工作台、四组支架和底板；四组卡柱均包括插柱和插管,四组插柱下侧均设置有通孔，四组卡柱还均包括限位柱和螺帽，限位柱左端设置有旋环，限位柱右端设置有螺纹；工作台顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有放置槽，四组放置槽内设置有滚珠轴承；工作台上设置有下通孔，在下通孔处设置有挡盖，工作台底端设置有可转动限位片，还包括放置箱。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车部件生产用切割装置。
背景技术
众所周知，汽车部件生产用切割装置是一种用于汽车部件生产过程中，进行对汽车部件的切割，使其能够更好的完成并且进行工作的辅助装置，其在汽车部件生产的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车部件生产用切割装置包括切割器、工作台、四组支架和底板，四组支架的顶端分别与工作台底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组支架的底端均与底板顶端连接，工作台顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有卡柱，切割器安装在工作台顶端；现有的汽车部件生产用切割装置使用时，汽车部件通过卡柱固定在工作台顶端，并通过切割器对其进行切割即可；现有的汽车部件生产用切割装置使用中发现，其卡柱高度固定，不能根据汽车部件规格进行调节，导致其适应能力较差，使用局限性较高；并且卡柱不可旋转，导致其使用较为不便；而且汽车部件切割后不能较为快速的对其进行处理，导致其使用效率较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种其卡柱高度能够根据汽车部件规格进行调节，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且卡柱可以旋转，使其使用较为方便；而且汽车部件切割后能够较为快速的对其进行处理，提高其使用效率的汽车部件生产用切割装置。
本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置，包括切割器、工作台、四组支架和底板，切割器安装在工作台顶端；四组卡柱均包括插柱和插管,四组插柱底端分别插入至四组插管顶端内部，并且四组插柱下侧均设置有通孔，四组插管左侧均设置有多个左限位孔，四组插管右侧均设置有多个右限位孔，四组卡柱还均包括限位柱和螺帽，限位柱左端设置有旋环，限位柱右端设置有螺纹，限位柱右端自插管左侧依次穿过多个左限位孔中的其中一个左限位孔、通孔和多个右限位孔中的其中一个右限位孔并伸出至插管右侧，螺帽位于插管右侧，限位柱右端插入并螺装至螺帽内部；工作台顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有放置槽，并在四组放置槽内设置有滚珠轴承，四组插管底端分别插入至四组滚珠轴承内部；工作台上设置有下通孔，并在下通孔处设置有挡盖，挡盖一端与工作台铰接，工作台底端设置有可转动限位片，挡盖另一端通过可转动限位片固定，还包括放置箱，放置箱安装在底板上，放置箱内设置有放置腔，放置箱顶端设置有取放口，放置腔与取放口相通，且取放口位于下通孔下方。
本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置，四组支架均包括活塞杆、活塞和压力管，四组压力管的底端均与底板顶端连接，四组压力管内均设置有压力腔，四组压力腔内顶侧壁均设置有密封导向套，四组活塞分别位于四组压力腔内，四组活塞杆的底端分别穿过四组压力管的顶侧壁并分别伸入至四组压力腔内，四组活塞杆的底端分别与四组活塞连接，四组活塞杆上均设置有针阀开关，四组活塞上均设置有调节通孔。
本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置，还包括四组第一上连接块、四组第一支撑弹簧和四组第一下连接块，四组第一上连接块分别安装在放置箱底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组第一支撑弹簧一端分别与四组第一上连接块连接，四组第一支撑弹簧一端分别与四组第一下连接块连接，四组第一下连接块均安装在底板上。
本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置，还包括四组第二上连接块、四组第二支撑弹簧和四组第二下连接块，四组第二上连接块分别安装在工作台底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组第二支撑弹簧一端分别与四组第二上连接块连接，四组第二支撑弹簧一端分别与四组第二下连接块连接，四组第二下连接块分别安装在四组活塞杆的顶端。
本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置，还包括四组连接杆、四组上连接柱、四组缓冲弹簧和四组下连接柱，四组连接杆一端分别与四组插柱连接，四组连接杆另一端分别与四组上连接柱连接，四组缓冲弹簧一端分别与四组上连接柱连接，四组缓冲弹簧一端分别与四组下连接柱连接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过四组限位柱调节卡柱的高度，在调节时只需要通过旋环向左侧旋出限位柱，限位柱右端依次自右限位孔、通孔和左限位孔钻出，从而方便插柱的纵向移动，而调整后只需要通过旋环向右侧旋进限位柱，限位柱右端依次自左限位孔、通孔和右限位孔钻进并螺装至螺帽，达到固定效果，使卡柱高度能够根据汽车部件规格进行调节，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且可以通过四组滚珠轴承对四组卡柱进行旋转，使其使用较为方便；而且汽车部件切割后，通过旋转可转动限位片，将挡盖打开，汽车部件通过下通孔导入放置箱，提高其使用效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是工作台的俯视图；
图3是卡柱的内部结构示意图；
图4是支架的内部结构示意图；
附图中标记：1、切割器；2、工作台；3、底板；4、插柱；5、插管；6、通孔；7、左限位孔；8、限位柱；9、螺帽；10、旋环；11、螺纹；12、滚珠轴承；13、下通孔；14、挡盖；15、限位片；16、放置箱；17、活塞杆；18、活塞；19、压力管；20、密封导向套；21、针阀开关；22、调节通孔；23、第一上连接块；24、第一支撑弹簧；25、第一下连接块；26、第二上连接块；27、第二支撑弹簧；28、第二下连接块；29、连接杆；30、上连接柱；31、缓冲弹簧；32、下连接柱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置，包括切割器1、工作台2、四组支架和底板3，切割器安装在工作台顶端；四组卡柱均包括插柱4和插管5,四组插柱底端分别插入至四组插管顶端内部，并且四组插柱下侧均设置有通孔6，四组插管左侧均设置有多个左限位孔7，四组插管右侧均设置有多个右限位孔，四组卡柱还均包括限位柱8和螺帽9，限位柱左端设置有旋环10，限位柱右端设置有螺纹11，限位柱右端自插管左侧依次穿过多个左限位孔中的其中一个左限位孔、通孔和多个右限位孔中的其中一个右限位孔并伸出至插管右侧，螺帽位于插管右侧，限位柱右端插入并螺装至螺帽内部；工作台顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有放置槽，并在四组放置槽内设置有滚珠轴承12，四组插管底端分别插入至四组滚珠轴承内部；工作台上设置有下通孔13，并在下通孔处设置有挡盖14，挡盖一端与工作台铰接，工作台底端设置有可转动限位片15，挡盖另一端通过可转动限位片固定，还包括放置箱16，放置箱安装在底板上，放置箱内设置有放置腔，放置箱顶端设置有取放口，放置腔与取放口相通，且取放口位于下通孔下方；通过上述设置，可以通过四组限位柱调节卡柱的高度，在调节时只需要通过旋环向左侧旋出限位柱，限位柱右端依次自右限位孔、通孔和左限位孔钻出，从而方便插柱的纵向移动，而调整后只需要通过旋环向右侧旋进限位柱，限位柱右端依次自左限位孔、通孔和右限位孔钻进并螺装至螺帽，达到固定效果，使卡柱高度能够根据汽车部件规格进行调节，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且可以通过四组滚珠轴承对四组卡柱进行旋转，使其使用较为方便；而且汽车部件切割后，通过旋转可转动限位片，将挡盖打开，汽车部件通过下通孔导入放置箱，提高其使用效率。
本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置，四组支架均包括活塞杆17、活塞18和压力管19，四组压力管的底端均与底板顶端连接，四组压力管内均设置有压力腔，四组压力腔内顶侧壁均设置有密封导向套20，四组活塞分别位于四组压力腔内，四组活塞杆的底端分别穿过四组压力管的顶侧壁并分别伸入至四组压力腔内，四组活塞杆的底端分别与四组活塞连接，四组活塞杆上均设置有针阀开关21，四组活塞上均设置有调节通孔22；通过上述设置，可以通过在密闭的四组压力管内充入油气混合物，使四组压力腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，同时利用四组活塞杆的横截面积小于四组活塞的横截面积产生的压力差来实现活塞杆的运动，进而可以对四组支架的高度进行调节，当切割部件易碎时，可调低工作台从而调近与放置箱之间的距离。
本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置，还包括四组第一上连接块23、四组第一支撑弹簧24和四组第一下连接块25，四组第一上连接块分别安装在放置箱底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组第一支撑弹簧一端分别与四组第一上连接块连接，四组第一支撑弹簧一端分别与四组第一下连接块连接，四组第一下连接块均安装在底板上；通过上述设置，汽车部件下降时对放置箱产生冲力，可以通过四组第一支撑弹簧对放置箱进行缓冲。
本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置，还包括四组第二上连接块26、四组第二支撑弹簧27和四组第二下连接块28，四组第二上连接块分别安装在工作台底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组第二支撑弹簧一端分别与四组第二上连接块连接，四组第二支撑弹簧一端分别与四组第二下连接块连接，四组第二下连接块分别安装在四组活塞杆的顶端；通过上述设置，切割器切割时对四组支架产生冲力，可以通过四组第二支撑弹簧对四组支架进行缓冲。
本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置，还包括四组连接杆29、四组上连接柱30、四组缓冲弹簧31和四组下连接柱32，四组连接杆一端分别与四组插柱连接，四组连接杆另一端分别与四组上连接柱连接，四组缓冲弹簧一端分别与四组上连接柱连接，四组缓冲弹簧一端分别与四组下连接柱连接；通过上述设置，可以通过四组缓冲弹簧防止卡柱过硬对切割部件造成损坏。
本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置，其在工作时，可以通过四组限位柱调节卡柱的高度，在调节时只需要通过旋环向左侧旋出限位柱，限位柱右端依次自右限位孔、通孔和左限位孔钻出，从而方便插柱的纵向移动，而调整后只需要通过旋环向右侧旋进限位柱，限位柱右端依次自左限位孔、通孔和右限位孔钻进并螺装至螺帽，达到固定效果，使卡柱高度能够根据汽车部件规格进行调节，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且可以通过四组滚珠轴承对四组卡柱进行旋转，使其使用较为方便；而且汽车部件切割后，通过旋转可转动限位片，将挡盖打开，汽车部件通过下通孔导入放置箱，提高其使用效率；可以通过在密闭的四组压力管内充入油气混合物，使四组压力腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，同时利用四组活塞杆的横截面积小于四组活塞的横截面积产生的压力差来实现活塞杆的运动，进而可以对四组支架的高度进行调节，当切割部件易碎时，可调低工作台从而调近与放置箱之间的距离；汽车部件下降时对放置箱产生冲力，可以通过四组第一支撑弹簧对放置箱进行缓冲；切割器切割时对四组支架产生冲力，可以通过四组第二支撑弹簧对四组支架进行缓冲；可以通过四组缓冲弹簧防止卡柱过硬对切割部件造成损坏。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车部件生产用切割装置，包括切割器(1)、工作台(2)、四组支架和底板(3)，切割器(1)安装在工作台(2)顶端；其特征在于，四组卡柱均包括插柱(4)和插管(5),四组插柱(4)底端分别插入至四组插管(5)顶端内部，并且四组插柱(4)下侧均设置有通孔(6)，四组插管(5)左侧均设置有多个左限位孔(7)，四组插管(5)右侧均设置有多个右限位孔，四组卡柱还均包括限位柱(8)和螺帽(9)，限位柱(8)左端设置有旋环(10)，限位柱(8)右端设置有螺纹(11)，限位柱(8)右端自插管(5)左侧依次穿过多个左限位孔(7)中的其中一个左限位孔(7)、通孔(6)和多个右限位孔中的其中一个右限位孔并伸出至插管(5)右侧，螺帽(9)位于插管(5)右侧，限位柱(8)右端插入并螺装至螺帽(9)内部；工作台(2)顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有放置槽，并在四组放置槽内设置有滚珠轴承(12)，四组插管(5)底端分别插入至四组滚珠轴承(12)内部；工作台(2)上设置有下通孔(13)，并在下通孔(13)处设置有挡盖(14)，挡盖(14)一端与工作台(2)铰接，工作台(2)底端设置有可转动限位片(15)，挡盖(14)另一端通过可转动限位片(15)固定，还包括放置箱(16)，放置箱(16)安装在底板(3)上，放置箱(16)内设置有放置腔，放置箱(16)顶端设置有取放口，放置腔与取放口相通，且取放口位于下通孔(13)下方。
2.如权利要求1所述的一种汽车部件生产用切割装置，其特征在于，四组支架均包括活塞杆(17)、活塞(18)和压力管(19)，四组压力管(19)的底端均与底板(3)顶端连接，四组压力管(19)内均设置有压力腔，四组压力腔内顶侧壁均设置有密封导向套(20)，四组活塞(18)分别位于四组压力腔内，四组活塞杆(17)的底端分别穿过四组压力管(19)的顶侧壁并分别伸入至四组压力腔内，四组活塞杆(17)的底端分别与四组活塞(18)连接，四组活塞杆(17)上均设置有针阀开关(21)，四组活塞(18)上均设置有调节通孔(22)。
3.如权利要求2所述的一种汽车部件生产用切割装置，其特征在于，还包括四组第一上连接块(23)、四组第一支撑弹簧(24)和四组第一下连接块(25)，四组第一上连接块(23)分别安装在放置箱(16)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组第一支撑弹簧(24)一端分别与四组第一上连接块(23)连接，四组第一支撑弹簧(24)一端分别与四组第一下连接块(25)连接，四组第一下连接块(25)均安装在底板(3)上。
4.如权利要求3所述的一种汽车部件生产用切割装置，其特征在于，还包括四组第二上连接块(26)、四组第二支撑弹簧(27)和四组第二下连接块(28)，四组第二上连接块(26)分别安装在工作台(2)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组第二支撑弹簧(27)一端分别与四组第二上连接块(26)连接，四组第二支撑弹簧(27)一端分别与四组第二下连接块(28)连接，四组第二下连接块(28)分别安装在四组活塞杆(17)的顶端。
5.如权利要求4所述的一种汽车部件生产用切割装置，其特征在于，还包括四组连接杆(29)、四组上连接柱(30)、四组缓冲弹簧(31)和四组下连接柱(32)，四组连接杆(29)一端分别与四组插柱(4)连接，四组连接杆(29)另一端分别与四组上连接柱(30)连接，四组缓冲弹簧(31)一端分别与四组上连接柱(30)连接，四组缓冲弹簧(31)一端分别与四组下连接柱(32)连接。
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| CN201720613022.4U CN206764036U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 一种汽车部件生产用切割装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110091004A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-08-06 | 苏州工业园区久泰精密电子有限公司 | 一种压力精准控制的自动在线检测圆刀机 |
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