CN206749734U - 用于车辆的安全带导向机构和车辆 - Google Patents
用于车辆的安全带导向机构和车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206749734U CN206749734U CN201720444743.7U CN201720444743U CN206749734U CN 206749734 U CN206749734 U CN 206749734U CN 201720444743 U CN201720444743 U CN 201720444743U CN 206749734 U CN206749734 U CN 206749734U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- safety belt
- slide rail
- sliding block
- guiding mechanism
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于车辆的安全带导向机构和车辆。其中用于车辆的安全带导向机构，包括：滑轨；滑块；定位件和导向座，所述滑轨适于固定在车辆座椅的顶部；所述滑块沿所述滑轨的长度方向可滑动地设置在所述滑轨上；所述定位件用于定位所述滑块与所述滑轨；所述导向座上设置有安全带导向槽，所述导向座与所述滑块固定。该安全带导向机构通过改变滑块在滑轨的长度方向上位移来改变安全带的位置及松紧，以使其符合不同乘客的需求，提高乘客佩戴的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的安全带导向机构和车辆。
背景技术
传统汽车后排座椅安全带上的固定点是不可调节的，无法满足各种人体佩戴的舒适性，存在改进空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的安全带导向机构，该机构可以实现安全带的调节，使乘客乘坐更舒适。
本实用新型还提出了一种具有上述安全带导向机构的车辆。
根据本实用新型实施例的用于车辆的安全带导向机构，包括：滑轨；滑块；定位件和导向座；所述滑轨适于固定在车辆座椅的顶部；所述滑块沿所述滑轨的长度方向可滑动地设置在所述滑轨上；所述定位件用于定位所述滑块与所述滑轨；所述导向座上设置有安全带导向槽，所述导向座与所述滑块固定。
根据本实用新型实施例的用于车辆的安全带导向机构，该机构可以实现安全带的调节，使乘客乘坐更舒适。
另外，根据实用新型实施例的用于车辆的安全带导向机构，还可以具有如下附加技术特征：
根据本实用新型的一些实施例，所述滑轨的长度方向与所述车辆座椅的宽度方向平行。
根据本实用新型的一些实施例，所述滑轨为金属滑轨且与所述车辆座椅的座椅骨架焊接固定。
根据本实用新型的一些实施例，所述安全带导向槽倾斜设置，且所述安全带导向槽靠近对应座椅头枕的一端高于远离座椅头枕的另一端。
根据本实用新型的一些实施例，所述导向座上还设置有安全带进入口，所述安全带进入口连通所述安全带导向槽。
根据本实用新型的一些实施例，所述导向座上设置有固定片，所述固定片与所述滑块通过螺栓固定。
根据本实用新型的一些实施例，所述滑轨的两端分别设置有限位杆。
根据本实用新型的一些实施例，所述滑块上设置有滑块定位孔，所述滑轨上设置有多个滑轨定位孔，所述多个滑轨定位孔沿所述长度方向间隔开分布，所述定位件穿设所述滑块定位孔与所述滑轨定位孔以定位所述滑块与所述滑轨。
根据本实用新型的一些实施例，所述滑块上设置有多个滑块定位孔，所述滑轨上设置有滑轨定位孔，所述多个滑块定位孔沿所述长度方向间隔开分布，所述定位件穿设所述滑块定位孔与所述滑轨定位孔以定位所述滑块与所述滑轨。
根据本实用新型另一方面的车辆，包括上面描述的安全带导向机构。
附图说明
图1是根据本实用新型的一个实施例的用于车辆的安全带导向机构的爆炸图；
图2是根据本实用新型的一个实施例的用于车辆的安全带导向机构的零件示意图；
图3是具有本实用新型的一个实施例的用于车辆的安全带导向机构的后排座椅的正视图。
附图标记：
安全带导向机构100，滑轨1，滑块2，定位件3，导向座4，座椅骨架5，座椅头枕6，螺栓7，安全带导向槽41，安全带进入口42，固定片43，限位杆11，滑块定位孔21，滑轨定位孔12。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的用于车辆的安全带导向机构100。
根据本实用新型实施例的用于车辆的安全带导向机构100可以包括滑轨1、滑块2、定位件3和导向座4。
结合图1和图3，滑轨1适于固定在车辆座椅的顶部。例如滑轨1可以与座椅骨架5的顶部焊接在一起。
滑块2沿滑轨1的长度方向可滑动地设置在滑轨1上，因此通过滑块2在滑轨1的长度方向上位移的变化来改变安全带的位置及松紧，以使其符合不同乘客的需求。滑轨1的长度方向可以与车宽方向相同。
定位件3用于定位滑块2与滑轨1，在滑块2滑动调节位置结束后，运用定位件3来定位滑块2与滑轨1简单且方便。
导向座4上设置有安全带导向槽41，导向座4与滑块2固定。安全带导向槽41用于对安全带起限制和导向作用，安全带可以在导向槽41内小幅移动。
根据本实用新型实施例的用于车辆的安全带导向机构100，通过加装该机构，座椅安全带上固定点变得可调，可以满足各种人体佩戴，使乘客乘坐更舒适。
如图1和图3所示，滑轨1的长度方向与车辆座椅的宽度方向平行。因此，方便导轨与座椅骨架5的焊接。
具体的，滑轨1为金属滑轨1且与车辆座椅的座椅骨架5焊接固定。
根据本实用新型的一些实施例，安全带导向槽41倾斜设置，且安全带导向槽41靠近对应座椅头枕6的一端高于远离座椅头枕6的另一端。这样设置方便乘客拿取和连接安全带，使安全带的固定效果更好并且能减少抽取安全带过程中的摩擦，减少对安全带的磨损，延长安全带的使用寿命。
如图2所示，导向座4上还设置有安全带进入口42，安全带进入口42连通安全带导向槽41。设置安全带进入口42以便于安全带安装到安全带导向槽41中。
具体的，导向座4上设置有固定片43，固定片43与滑块2通过螺栓7固定。
根据本实用新型的一些实施例，滑轨1的两端分别设置有限位杆11。这样可以保证在水平位置上滑块2无法脱离滑轨1，使滑块2在限位杆11的范围内平行移动。
结合图2，滑块2上设置有滑块定位孔21，滑轨1上设置有多个滑轨定位孔12，多个滑轨定位孔12沿长度方向间隔开分布，定位件3穿设滑块定位孔21与滑轨定位孔12以定位滑块2与滑轨1。由此，不但方便了滑块2相对于滑轨1位置的改变，而且利用定位件3进行定位更简单。
根据本实用新型的另一个优选实施例，滑块2上设置有多个滑块定位孔21，滑轨1上设置有滑轨定位孔12，多个滑块定位孔21沿长度方向间隔开分布，定位件3穿设滑块定位孔21与滑轨定位孔12以定位滑块2与滑轨1。
如图2所示，定位件3为定位销。定位销可使连接定位更简单，而且可使结构更紧凑。当后排乘客想要调节安全带的位置时，首先将定位销从滑轨定位孔12中取出，然后调节滑块2与滑轨1的相对位置使其到达合适的地方，最后再将定位销穿设进滑轨定位孔12内，完成安全带的调节。
总体而言，根据本实用新型一些优选实施例的用于车辆的安全带导向机构100，通过改变滑块2在滑轨1的长度方向上位移来改变安全带的位置及松紧，以使其符合不同乘客的需求，提高乘客佩戴的舒适性。
根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述实施例中描述的安全带导向机构100。对于车辆的其它构造例如变速器、制动系统、转向系统等均已为现有技术且为本领域的技术人员所熟知，因此这里对于车辆的其它构造不做详细说明。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种用于车辆的安全带导向机构，其特征在于，包括：
滑轨，所述滑轨适于固定在车辆座椅的顶部；
滑块，所述滑块沿所述滑轨的长度方向可滑动地设置在所述滑轨上；
定位件，所述定位件用于定位所述滑块与所述滑轨；
导向座，所述导向座上设置有安全带导向槽，所述导向座与所述滑块固定。
2.根据权利要求1所述的用于座椅的安全带导向机构，其特征在于，所述滑轨的长度方向与所述车辆座椅的宽度方向平行。
3.根据权利要求1所述的用于座椅的安全带导向机构，其特征在于，所述滑轨为金属滑轨且与所述车辆座椅的座椅骨架焊接固定。
4.根据权利要求1所述的用于座椅的安全带导向机构，其特征在于，所述安全带导向槽倾斜设置，且所述安全带导向槽靠近对应座椅头枕的一端高于远离座椅头枕的另一端。
5.根据权利要求1所述的用于座椅的安全带导向机构，其特征在于，所述导向座上还设置有安全带进入口，所述安全带进入口连通所述安全带导向槽。
6.根据权利要求1所述的用于座椅的安全带导向机构，其特征在于，所述导向座上设置有固定片，所述固定片与所述滑块通过螺栓固定。
7.根据权利要求1所述的用于座椅的安全带导向机构，其特征在于，所述滑轨的两端分别设置有限位杆。
8.根据权利要求1所述的用于座椅的安全带导向机构，其特征在于，所述滑块上设置有滑块定位孔，所述滑轨上设置有多个滑轨定位孔，所述多个滑轨定位孔沿所述长度方向间隔开分布，所述定位件穿设所述滑块定位孔与所述滑轨定位孔以定位所述滑块与所述滑轨。
9.根据权利要求1所述的用于座椅的安全带导向机构，其特征在于，所述滑块上设置有多个滑块定位孔，所述滑轨上设置有滑轨定位孔，所述多个滑块定位孔沿所述长度方向间隔开分布，所述定位件穿设所述滑块定位孔与所述滑轨定位孔以定位所述滑块与所述滑轨。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于座椅的安全带导向机构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720444743.7U CN206749734U (zh) | 2017-04-25 | 2017-04-25 | 用于车辆的安全带导向机构和车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720444743.7U CN206749734U (zh) | 2017-04-25 | 2017-04-25 | 用于车辆的安全带导向机构和车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206749734U true CN206749734U (zh) | 2017-12-15 |
Family
ID=60614517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720444743.7U Active CN206749734U (zh) | 2017-04-25 | 2017-04-25 | 用于车辆的安全带导向机构和车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206749734U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114537233A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-05-27 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 滑轨系统及车辆 |
-
2017
- 2017-04-25 CN CN201720444743.7U patent/CN206749734U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114537233A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-05-27 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 滑轨系统及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103717444B (zh) | 用于机动车辆座椅纵向调节机构的轨道导轨和其制造方法 | |
| CN209008427U (zh) | 用于车辆座椅的导轨和包括这种导轨的车辆座椅 | |
| CN104093597B (zh) | 用于引导具有集成座椅安全带的座椅的座椅安全带的装置和座椅 | |
| EP2694323B1 (en) | Adjustable seat | |
| CN105324271A (zh) | 具有由事故引发的调节装置的车辆座椅底部构造 | |
| CN206749734U (zh) | 用于车辆的安全带导向机构和车辆 | |
| CN102923030B (zh) | 一种汽车双人座座椅骨架 | |
| CN106985845B (zh) | 折棚主体、折棚总成和列车贯通道 | |
| CN102285325A (zh) | 汽车座椅主动安全头枕装置 | |
| CN107458280A (zh) | 具有联合调节选项的车辆座椅 | |
| CN100493954C (zh) | 儿童座椅 | |
| CN206427033U (zh) | 列车贯通道的渡板总成和具有它的列车贯通道 | |
| CN102826027A (zh) | 可自动调整角度和前后位置的车载座椅、沙发靠背头枕 | |
| CN105196962B (zh) | 一种高度可调的安全带 | |
| CN105015371B (zh) | 一种汽车儿童安全座椅的底背连接装置 | |
| CN207208225U (zh) | 用于车辆的地板及具有其的车辆 | |
| CN208813022U (zh) | 用于车辆的座椅安装支架及车辆 | |
| CN107776533A (zh) | 安全带调节装置和车辆 | |
| CN206243126U (zh) | 安全带调节装置和车辆 | |
| CN108128165A (zh) | 调节支架、八向调节机构及工程车 | |
| CN103692930A (zh) | 一种房车座椅滑轨 | |
| CN105256925B (zh) | 一种上下左右可调的支座、幕墙支座和幕墙结构 | |
| CN201076125Y (zh) | 行李箱构造 | |
| CN205273596U (zh) | 一种四向可调的安装座组合 | |
| CN201670134U (zh) | 分段式金属支架儿童安全座椅 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |