CN206749724U - 一种汽车外气囊安全浮动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车安全保护技术领域，更具体地，涉及一种汽车外气囊安全浮动装置。一种汽车外气囊安全浮动装置，其中，包括设在汽车顶部外表面和底部外表面的气袋盒，所述气袋盒内设有气袋和充、排气装置，所述气袋折叠置于所述气袋盒内，所述充、排气装置与所述气袋连接，所述充、排气装置与汽车中控系统连接；还包括设在汽车车身上的陀螺仪感应装置，所述陀螺仪感应装置连接汽车中控系统。本实用新型结构简单，使用方便，可以在车辆发生事故时使得车辆翻倒或下坠的速度减缓，并且能够在车辆落水时使车辆浮在水面上，有效保护车内人员及车辆的安全，大大提高安全系数。

Description

一种汽车外气囊安全浮动装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全保护技术领域，更具体地，涉及一种汽车外气囊安全浮动装置。

背景技术

现有的车辆安全气囊只是安装在车辆的方向盘或驾驶副座等车辆的内部。当车辆出现碰撞时，车辆内部的气囊工作，在一定程度上可以保护车内人员的安全。但无法在车辆翻倒过程中产生反作用力，也无法使正在翻倒的车辆下坠速度缓慢；更不能使掉在水里的车辆浮在水面上；也不能使处于低洼地带的车辆受到水浸时浮出水面。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术中的至少一种缺陷，提供一种汽车外气囊安全浮动装置。本实用新型结构简单，使用方便，可以在车辆发生事故时使得车辆翻倒或下坠的速度减缓，并且能够在车辆落水时使车辆浮在水面上，有效保护车内人员及车辆的安全，大大提高安全系数。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车外气囊安全浮动装置，其中，包括设在汽车顶部外表面和底部外表面的气袋盒，所述气袋盒内设有气袋和充、排气装置，所述气袋折叠置于所述气袋盒内，所述充、排气装置与所述气袋连接，充、排气装置的充气方式为爆炸式充气方式，即一旦启动充、排气装置向气袋充气，则气袋能够在瞬间充满气并展开；所述充、排气装置与汽车中控系统连接，汽车中控系统控制气袋的充气和排气。还包括设在汽车车身上的陀螺仪感应装置，所述陀螺仪感应装置连接汽车中控系统，陀螺仪感应装置能够实时检测车身的倾斜角度，并将该信息反馈给汽车中控系统。

当车辆正常行驶时，该汽车外气囊安全浮动装置处于备用状态；当车辆倾斜超过50度的时候，该汽车外气囊安全浮动装置的气袋便会在汽车中控系统控制下打开，当然，在车辆不倾斜时，也可以通过手动操控汽车中控系统来打开气袋，由于气袋是在瞬间充满气并展开的，所以气袋打开时会产生一个较大的侧翻阻力，可以防止车辆翻倒或降低翻倒速度，有效保护车内人员以及车辆的安全。另外，当车辆从高处往下坠落时，打开的气袋能够借助空气阻力使车辆下坠速度减速而变慢，从而有效保护车内人员及车辆的安全，提高安全系数。当车辆掉在水里或者车辆在低洼处被水淹时，打开的气袋能够借助水的浮力使车辆浮在水面上。

进一步的，所述气袋盒表面的喷涂颜色与汽车车身上安装所述气袋盒处的颜色相同，这样就不影响车辆外表的美观。

进一步的，汽车顶部和底部的气袋充气展开后，其形状分别与汽车顶部的形状以及汽车底部的形状相适配，这样可以在车辆翻倒或下坠着地时更有效的保护车辆。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

本实用新型在汽车顶部和底部设置了气袋，并在车身上设置了陀螺仪感应装置，这样当车辆倾斜超过50度的时候，气袋便会在汽车中控系统控制下打开，由于气袋是在瞬间充满气并展开的，所以气袋打开时会产生一个较大的侧翻阻力，可以防止车辆翻倒或降低翻倒速度，有效保护车内人员以及车辆的安全。另外，当车辆从高处往下坠落时，打开的气袋能够借助空气阻力使车辆下坠速度减速而变慢，从而有效保护车内人员及车辆的安全，提高安全系数。当车辆掉在水里或者车辆在低洼处被水淹时，打开的气袋能够借助水的浮力使车辆浮在水面上。

附图说明

图1是本实用新型汽车外气囊充气后的结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

如图1所示，一种汽车外气囊安全浮动装置，其中，包括设在汽车顶部外表面和底部外表面的气袋盒，气袋盒内设有气袋1和充、排气装置，气袋1折叠置于气袋盒内，充、排气装置与气袋1连接，充、排气装置的充气方式为爆炸式充气方式，即一旦启动充、排气装置向气袋1充气，则气袋1能够在瞬间充满气并展开；充、排气装置与汽车中控系统连接，汽车中控系统控制气袋1的充气和排气。还包括设在汽车车身上的陀螺仪感应装置，陀螺仪感应装置连接汽车中控系统，陀螺仪感应装置能够实时检测车身的倾斜角度，并将该信息反馈给汽车中控系统。

本实施例中，当车辆正常行驶时，该汽车外气囊安全浮动装置处于备用状态；当车辆倾斜超过50度的时候，该汽车外气囊安全浮动装置的气袋1便会在汽车中控系统控制下打开，当然，在车辆不倾斜时，也可以通过手动操控汽车中控系统来打开气袋1，由于气袋1是在瞬间充满气并展开的，所以气袋1打开时会产生一个较大的侧翻阻力，可以防止车辆翻倒或降低翻倒速度，有效保护车内人员以及车辆的安全。另外，当车辆从高处往下坠落时，打开的气袋1能够借助空气阻力使车辆下坠速度减速而变慢，从而有效保护车内人员及车辆的安全，提高安全系数。当车辆掉在水里或者车辆在低洼处被水淹时，打开的气袋1能够借助水的浮力使车辆浮在水面上。

本实施例中，气袋盒表面的喷涂颜色与汽车车身上安装气袋盒处的颜色相同，这样就不影响车辆外表的美观。

如图1所示，汽车顶部和底部的气袋1充气展开后，其形状分别与汽车顶部的形状以及汽车底部的形状相适配，这样可以在车辆翻倒或下坠着地时更有效的保护车辆。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车外气囊安全浮动装置，其特征在于，包括设在汽车顶部外表面和底部外表面的气袋盒，所述气袋盒内设有气袋（1）和充、排气装置，所述气袋（1）折叠置于所述气袋盒内，所述充、排气装置与所述气袋（1）连接，所述充、排气装置与汽车中控系统连接；还包括设在汽车车身上的陀螺仪感应装置，所述陀螺仪感应装置连接汽车中控系统。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外气囊安全浮动装置，其特征在于，所述气袋盒表面的喷涂颜色与汽车车身上安装所述气袋盒处的颜色相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车外气囊安全浮动装置，其特征在于，汽车顶部和底部的气袋（1）充气展开后，其形状分别与汽车顶部的形状以及汽车底部的形状相适配。