CN105799627B - 一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器 - Google Patents
一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105799627B CN105799627B CN201610319448.9A CN201610319448A CN105799627B CN 105799627 B CN105799627 B CN 105799627B CN 201610319448 A CN201610319448 A CN 201610319448A CN 105799627 B CN105799627 B CN 105799627B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- circular base
- signal output
- mercury
- air bag
- switch signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N mercury Chemical compound [Hg] QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 68
- 229910052753 mercury Inorganic materials 0.000 claims abstract description 68
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 5
- 238000002955 isolation Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims abstract description 3
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 238000005273 aeration Methods 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 230000006837 decompression Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 2
- 235000008645 Chenopodium bonus henricus Nutrition 0.000 description 1
- 244000138502 Chenopodium bonus henricus Species 0.000 description 1
- 238000006424 Flood reaction Methods 0.000 description 1
- 210000004556 brain Anatomy 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 1
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/0002—Type of accident
- B60R2021/0016—Fall in water
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
本发明涉及到一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器。其特征在于传感器由圆形基体、圆形封盖、圆形基体中心的中间气囊水银开关信号输出脚、绕着圆形基体呈轮辐状分布的数个气囊水银开关信号输出脚、绕着圆形基体呈轮辐状分布的与所有气囊水银开关信号输出脚相间隔隔断的水银开关接地脚及水银组成，圆形基体内呈倒圆锥状为绝缘材质，绕着圆形基体呈轮辐状分布的数个气囊水银开关信号输出脚和水银开关接地脚均为导电体且紧贴在圆形基体表面上，水银置放在圆形基体内呈倒圆锥状的腔体中，圆形封盖与圆形基体将水银封闭在密封的空间里。本发明具有构思巧妙，结构简单，反应灵敏，体积小巧，工作可靠，成本低，实用性强的特点。
Description
技术领域
本发明涉及到传感器领域，特别是涉及到一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器。
背景技术
在现有的汽车技术邻域和相关传感器技术的检索中未发现有关技术。现有的汽车在遇到大水漫淹时只有快速驶离漫水区，当无法驶离漫水区或在驶离漫水时发动机熄火，只能眼巴巴的看着汽车被淹造成汽车损坏甚至威胁到车上人员的生命安全。另外当驾车人员不慎将车坠落深水中时，如果未能及时逃脱，车上人员的生命安全必将受到严重的威胁。为了解决这些问题本人研发了包括气囊装置、气体发生器、电脑控制器，车身周围适当的位置设有数个水液传感器组成的一种汽车自动防淹装置。在研发中遇到一个实际问题，就是车身在被水淹的过程中不会是始终处在相对水平姿态，或向不同方向成大角度的倾斜，这时采用单一气囊快速充气，就会造成气囊上浮车身倒立向下沉入水中的问题，为了解决这一问题将整个气囊分隔成数个分气囊，如何根据车身姿态快速自动控制数个分气囊的充气次序使车身在水中快速恢复相对水平姿态实施自救，就成了本发明主要的研究课题。
发明内容
本发明的目的就是要解决以上所述的问题，提供一种在遇到大水漫淹或坠落深水时，能根据车身姿态快速自动控制数个分气囊的充气次序，使车身在水中快速恢复相对水平姿态自动按车身姿态快速充气自救的一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器。
为了实现以上的目的，本发明是通过以下技术方案来实现的：一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器，其特征在于传感器由圆形基体、圆形封盖、圆形基体中心的中间气囊水银开关信号输出脚、绕着圆形基体呈轮辐状分布的数个气囊水银开关信号输出脚、绕着圆形基体呈轮辐状分布的与所有气囊水银开关信号输出脚相间隔隔断的水银开关接地脚及水银组成，圆形基体内呈倒圆锥状为绝缘材质，绕着圆形基体呈轮辐状分布的数个气囊水银开关信号输出脚和水银开关接地脚均为导电体且紧贴在圆形基体表面上，水银置放在圆形基体内呈倒圆锥状的腔体中，圆形封盖与圆形基体将水银封闭在密封的空间里，所有气囊水银开关信号输出脚与电脑控制器的信号输入端相连接，水银开关接地脚与供电电源的负极相连接，整个车身姿态平衡传感器水平定位在车身的适当位置，水银开关信号输出脚的数量与分气囊的数量和气体发生器的数量相对应。由于车身姿态平衡传感器水平定位在车身上，当车身相对水平时水银处在倒圆锥状腔体的中央，水银开关接地脚和所有水银开关信号输出脚之间是导通的，车身处于这种姿态时电脑控制器同时发出对所有气体发生器点火充气的命令，所有气囊同时充气车身呈水平姿态状浮起；当往车头正前方倾斜，则水银开关接地脚和相应前气囊水银开关信号输出脚之间是导通的，车身处于这种姿态时电脑控制器发出对前气囊气体发生器发出点火充气的命令，前气囊率先充气车头慢慢浮起，车身姿态平衡传感器内的水银慢慢回到倒圆锥状腔体的中央，接着水银开关接地脚和其他相应的气囊水银开关信号输出脚之间也相应接通，接着电脑控制器也相继对其它的气囊气体发生器发出点火充气的命令，其它的气囊也就相继的进行充气。直到车身相对水平后则所有气囊同时充气，待各减压阀减压后停止充气。其他倾斜姿态的充气过程以此类推。
进一步的，以上所述的一种汽车自动防淹装置的车身姿态传感器，其特征在于所述的传感器水银开关信号输出脚设有五个，其中一个中间气囊水银开关信号输出脚，绕着圆形基体呈轮辐状分布的前后左右四个气囊水银开关信号输出脚，一个绕着圆形基体呈轮辐状分布的与前后左右中气囊水银开关信号输出脚相间隔隔断的水银开关接地脚，相应的通过电脑控制器分别控制前后左右中五个分气囊的充气。
根据上述的技术方案，可以看出本发明的一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器构思巧妙，结构简单，反应灵敏，体积小巧，工作可靠，成本低，实用性强。
为了更好的说明本发明，现结合具体的实施方式及其附图做进一步的说明。
附图说明
图1是本发明具体实施例的结构图。
图2是 图1的A-A剖视图。
图3是本发明具体实施例所控制的五个分气囊充气后的立体图。
图4是本发明具体实施例在实际应用中的自救效果示意图。
图5是本发明具体实施例在实际应用中的电路控制原理框图。
图6是本发明具体实施例在实际应用中的气路原理图。
图中：1-气囊装置；2-轿车；15-前气囊；16-中间气囊；17-左侧气囊；18-后气囊；19-右侧气囊；20-水；27-水银、28-车身姿态平衡传感器右气囊水银开关信号输出脚；29-车身姿态平衡传感器左气囊水银开关信号输出脚；30-中间气囊水银开关信号输出脚；31-车身姿态平衡传感器水银开关接地脚；32-车身姿态平衡传感器后气囊水银开关信号输出脚；33-车身姿态平衡传感器前气囊水银开关信号输出脚；38-圆形封盖；39-圆形基体；QF1-中间气囊气体发生器；QF2-前气囊气体发生器；QF3-后气囊气体发生器；QF4-右侧气囊气体发生器；QF5-左侧气囊气体发生器；S1-前保险杆左水液传感器；S2-前保险杆右水液传感器；S3-后保险杆左水液传感器；S4-后保险杆右水液传感器；S5-左侧前水液传感器；S6-左侧后水液传感器；S7-右侧前水液传感器；S8-右侧后水液传感器；ZTP-车身姿态平衡传感器；J1-车身姿态平衡传感器内中间气囊水银开关；J2-车身姿态平衡传感器内前气囊水银开关；J3-车身姿态平衡传感器内后气囊水银开关；J4-车身姿态平衡传感器内左气囊水银开关；J5-车身姿态平衡传感器内右气囊水银开关；Dx-单向阀；Jy-减压阀。
具体实施方式
如图1-6所示，一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器，由圆形基体39、圆形封盖38、圆形基体中心的中间气囊水银开关信号输出脚30、绕着圆形基体39呈轮辐状分布的五个气囊水银开关信号输出脚即：右气囊水银开关信号输出脚28、左气囊水银开关信号输出脚29、中间气囊水银开关信号输出脚30、后气囊水银开关信号输出脚32、前气囊水银开关信号输出脚33、绕着圆形基体呈辐射状分布的与所有气囊水银开关信号输出脚相间隔隔断的水银开关接地脚31及水银27组成（见图1和图2），圆形基体39内呈倒圆锥状，材质为绝缘材质，绕着圆形基体呈轮辐状分布的数个气囊水银开关信号输出脚即：右气囊水银开关信号输出脚28、左气囊水银开关信号输出脚29、中间气囊水银开关信号输出脚30、后气囊水银开关信号输出脚32、前气囊水银开关信号输出脚33和水银开关接地脚31均紧贴在圆形基体39表面上（见图1和图2），水银27置放在圆形基体39内呈倒圆锥状的腔体中，圆形封盖38与圆形基体39将水银27封闭在密封的空间里，所有气囊水银开关信号输出脚与电脑控制器的信号输入端相连接（见图5），水银开关接地脚31与供电电源的负极相连接（见图5），整个车身姿态平衡传感器水平定位在车身的适当位置，前后左右中五个水银开关信号输出脚分别对应控制前后左右中五个气囊和前后左右中五个气体发生器QF（见图6）。车身姿态平衡传感器水平定位在车身上，当车身相对水平时水银27处在圆形基体39倒圆锥状腔体的中央，水银开关接地脚31和所有水银开关信号输出脚之间是导通的，车身处于这种姿态时电脑控制器同时发出对所有气体发生器QF点火充气的命令，所有气囊同时充气车身呈水平姿态状浮起；当往车头正前方倾斜，则水银开关接地脚31和相应前气囊水银开关信号输出脚33之间是导通的，车身处于这种姿态时电脑控制器发出对前气囊气体发生器QF2发出点火充气的命令，前气囊15率先充气车头慢慢浮起，车身姿态平衡传感器内的水银27慢慢回到倒圆锥状腔体的中央，接着水银开关接地脚31和其他相应的气囊水银开关信号输出脚之间也相应接通，接着电脑控制器也相继对其它的气囊气体发生器QF发出点火充气的命令，其它的气囊也就相继的进行充气。直到车身相对水平后则所有气囊同时充气，待各减压阀Jy减压后停止充气。当车身姿态向后向左倾斜时，则水银开关接地脚31和左气囊水银开关信号输出脚29及后气囊水银开关信号输出脚32同时导通，这时电脑控制器同时对左侧气囊气体发生器QF5和后气囊气体发生器QF3 发出点火充气的命令，对左侧气囊17和后气囊18同时充气，车身从左后角开始浮起，车身姿态平衡传感器内的水银27也随即回到倒圆锥状腔体的中央，随即待车身趋于相对水平时水银开关接地脚31和其它的气囊水银开关信号输出脚相继接通，电脑控制器同时对五个气体发生器QF 发出点火充气的命令对五个气囊充气，直到各减压阀Jy开始减压后停止充气。其他倾斜姿态的充气过程以此类推。从上述具体的实施方式，可以看出本发明的一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器构思巧妙，结构简单，反应灵敏，体积小巧，工作可靠，成本低，实用性强，是一种汽车自动防淹装置的核心技术。
以上所述的具体实施方式仅为其中的一种，无法一一列举。凡依本发明申请专利范围所做的变化和修饰，均属于本发明涵盖的范围。
Claims (2)
1.一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器，其特征在于传感器由圆形基体、圆形封盖、圆形基体中心的中间气囊水银开关信号输出脚、绕着圆形基体呈轮辐状分布的数个气囊水银开关信号输出脚、绕着圆形基体呈轮辐状分布的与所有气囊水银开关信号输出脚相间隔隔断的水银开关接地脚及水银组成，圆形基体内呈倒圆锥状为绝缘材质，绕着圆形基体呈轮辐状分布的数个气囊水银开关信号输出脚和水银开关接地脚均为导电体且紧贴在圆形基体表面上，水银置放在圆形基体内呈倒圆锥状的腔体中，圆形封盖与圆形基体将水银封闭在密封的空间里，所有气囊水银开关信号输出脚与电脑控制器的信号输入端相连接，水银开关接地脚与供电电源的负极相连接，整个车身姿态平衡传感器水平定位在车身的适当位置，水银开关信号输出脚的数量与分气囊的数量和气体发生器的数量相对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器，其特征在于所述的传感器水银开关信号输出脚设有五个，其中一个中间气囊水银开关信号输出脚，绕着圆形基体呈轮辐状分布的前后左右四个气囊水银开关信号输出脚，一个绕着圆形基体呈轮辐状分布的与前后左右中气囊水银开关信号输出脚相间隔隔断的水银开关接地脚，相应的通过电脑控制器分别控制前后左右中五个分气囊的充气。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610319448.9A CN105799627B (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610319448.9A CN105799627B (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105799627A CN105799627A (zh) | 2016-07-27 |
| CN105799627B true CN105799627B (zh) | 2017-10-10 |
Family
ID=56456981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610319448.9A Expired - Fee Related CN105799627B (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105799627B (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107415880A (zh) * | 2017-07-17 | 2017-12-01 | 赵大森 | 一种多气囊自平衡防涉水汽车 |
| CN110588560B (zh) * | 2019-09-27 | 2021-12-28 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种客车落水救生装置 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3610361A (en) * | 1969-02-07 | 1971-10-05 | Robbins Seat Belt Co | Electrically operated seat belt retractor |
| CN1569524A (zh) * | 2003-07-15 | 2005-01-26 | 范子林 | 智能控制机动车安全行驶系统 |
| CN1670878A (zh) * | 2005-03-14 | 2005-09-21 | 李捷逵 | 一种高灵敏多方位碰撞事故检测法 |
| CN105150977A (zh) * | 2015-08-04 | 2015-12-16 | 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院 | 一种检测落水和倾斜状态的一体开关及利用该开关的落水自救系统 |
| CN205769151U (zh) * | 2016-05-16 | 2016-12-07 | 李德福 | 一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器 |
-
2016
- 2016-05-16 CN CN201610319448.9A patent/CN105799627B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3610361A (en) * | 1969-02-07 | 1971-10-05 | Robbins Seat Belt Co | Electrically operated seat belt retractor |
| CN1569524A (zh) * | 2003-07-15 | 2005-01-26 | 范子林 | 智能控制机动车安全行驶系统 |
| CN1670878A (zh) * | 2005-03-14 | 2005-09-21 | 李捷逵 | 一种高灵敏多方位碰撞事故检测法 |
| CN105150977A (zh) * | 2015-08-04 | 2015-12-16 | 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院 | 一种检测落水和倾斜状态的一体开关及利用该开关的落水自救系统 |
| CN205769151U (zh) * | 2016-05-16 | 2016-12-07 | 李德福 | 一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105799627A (zh) | 2016-07-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105857230B (zh) | 一种汽车自动防淹装置及其控制方法 | |
| CN105799627B (zh) | 一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器 | |
| CN102785630A (zh) | 汽车防水淹安全气囊装置 | |
| CN205220633U (zh) | 汽车防水淹装置 | |
| CN108556780A (zh) | 车辆落水自救系统及方法 | |
| CN105346349B (zh) | 一种空气悬架的能量回收系统及其方法 | |
| CN201999187U (zh) | 多功能水下航行器气囊外壳 | |
| CN206255152U (zh) | 一种智能游乐船 | |
| CN205203376U (zh) | 一种可柔性降落的旋翼式无人机 | |
| CN208264543U (zh) | 适用于临近空间的浮空器 | |
| CN205769151U (zh) | 一种汽车自动防淹装置的车身姿态平衡传感器 | |
| HRP20192265T1 (hr) | Uređaj namijenjen uspravljanju plovila | |
| CN208006901U (zh) | 车辆高空落水自救装置及系统 | |
| CN101973194A (zh) | 一种防汽车水淹功能的装置 | |
| CN106882351A (zh) | 深水折叠浮囊充气装置及其展开方法 | |
| CN102975682B (zh) | 安全气囊 | |
| CN104595100A (zh) | 一种水浮力发电机组 | |
| CN208248138U (zh) | 车辆落水自救装置及系统 | |
| CN103895834B (zh) | 磁力吸附碰垫 | |
| CN201980024U (zh) | 多内胎式轮胎 | |
| CN106891843A (zh) | 一种防止汽车落水后下沉的装置 | |
| CN204488722U (zh) | 一种安全气囊及安全气囊装置 | |
| CN107380168A (zh) | 带有涉水安全保护功能的电动汽车 | |
| CN205737383U (zh) | 一种汽车自动防淹装置 | |
| CN205801020U (zh) | 安全气囊控制系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200917 Address after: 215500 Qiuzhen building, Southeast campus, Changshu Institute of technology, No. 99, Hushan Road, Changshu Southeast Economic Development Zone, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee after: Changshu southeast high tech Venture Service Co.,Ltd. Address before: 350200 No. 9 Nanshan Road, Fuzhou, Fujian, Changle Patentee before: Li Defu |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20211103 Address after: 215500 907, building 1, Tongji Science and Technology Plaza, No. 333, Hushan Road, Changshu high tech Industrial Development Zone, Suzhou, Jiangsu Patentee after: SUZHOU YUANYANG INTELLIGENT TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: Qiuzhen building, Southeast campus, Changshu Institute of technology, No.99 Hushan Road, Changshu Southeast Economic Development Zone, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee before: Changshu southeast high tech Venture Service Co.,Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171010 |