CN206749697U - 线束固定装置和车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种线束固定装置和车辆，所述线束固定装置包括：线束固定单元，所述线束固定单元包括线束固定部和上连接部，所述线束固定部适于固定线束；连接单元，所述连接单元包括安装部和下连接部，所述安装部适于与车身钣金相连，所述下连接部与所述上连接部方向可调地相连。本实用新型实施例的线束固定装置，通过分体式的多向设计，线束固定装置对线束走向的干涉小，既能满足线束固定的作用，又能实现根据线束走向的随意调整，且便于拆卸。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种线束固定装置和具有该线束固定装置的车辆。
背景技术
汽车的线束好比汽车的血管遍布于整个车身及总成零部件上，随着汽车精细化和可靠性的不断提高，各主机厂对线束布置的要求也越来越高。特别是线束的固定和走向，它会很大程度上影响线束的美观和性能。线束的走向在不同车型或不同位置存在较大的差异性和随机性，对线束的固定带来了挑战。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种线束固定装置，所述线束固定装置对线束走向的干涉小。
根据本实用新型实施例的线束固定装置，包括：线束固定单元，所述线束固定单元包括线束固定部和上连接部，所述线束固定部适于固定线束；连接单元，所述连接单元包括安装部和下连接部，所述安装部适于与车身钣金相连，所述下连接部与所述上连接部方向可调地相连。
根据本实用新型实施例的线束固定装置，通过分体式的多向设计，线束固定装置对线束走向的干涉小，既能满足线束固定的作用，又能实现根据线束走向的随意调整，且便于拆卸。
根据本实用新型一个实施例的线束固定装置，所述上连接部具有装配导槽，所述下连接部具有多边形凸台，所述多边形凸台至少在两个方向上可与所述装配导槽卡接。
优选地，所述多边形凸台为正多边形。
优选地，所述连接单元还包括限位板，所述多边形凸台和安装部分别设在所述限位板的两侧。
进一步地，所述多边形凸台通过连接柱与所述限位板相连。
优选地，所述装配导槽为长方形，且三侧设有挡板，一侧敞开以形成导入口。
进一步地，所述导入口处设有适于与所述多边形凸台卡接的倒钩。
根据本实用新型一个实施例的线束固定装置，所述线束固定部包括线束固定环，所述安装部为弹性卡钩。
根据本实用新型一个实施例的线束固定装置，所述线束固定单元和所述连接单元均为PA6材料一体成型。
本实用新型还提出了一种车辆，设置有如上述任一种所述的线束固定装置。
所述与上述的相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的线束固定装置的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的线束固定单元的结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的连接单元的结构示意图；
图4是根据本实用新型实施例的线束固定装置的多方向装配示意图；
图5是根据本实用新型实施例的线束固定装置的工作状态示意图。
附图标记：
线束固定装置100，
线束固定单元20，线束固定部21，上连接部22，装配导槽22a，倒钩22b，
连接单元30，安装部31，下连接部32，多边形凸台32a，连接柱32b，限位板33，
车身钣金200，线束300。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的线束固定装置100。
如图1-图5所示，根据本实用新型一个实施例的线束固定装置100包括：线束固定单元20和连接单元30。
线束固定单元20包括线束固定部21和上连接部22，线束固定部21与上连接部22相连，比如线束固定部21与上连接部22可以一体成型，线束固定部21适于固定线束 300，比如线束固定部21可以包括线束300固定环，线束300固定环适于套设在线束300 外。
连接单元30包括安装部31和下连接部32，下连接部32与安装部31相连，比如下连接部32与安装部31可以一体成型，安装部31适于与车身钣金200相连，比如安装部31可以为弹性卡钩，安装部31适于卡设在车身钣金200上的安装孔内，下连接部32 与上连接部22方向可调地相连。
换言之，线束固定单元20与连接单元30为分体式，在安装时，可以根据线束300 的走向来将上连接部22以合适的角度安装在下连接部32上，既能满足线束300固定的作用，又能实现根据线束300的走向随意调整，且固定后便于拆卸更换，更好地满足了线束300布置的多样性和便利性。
根据本实用新型实施例的线束固定装置100，通过分体式的多向设计，线束固定装置100对线束300走向的干涉小，既能满足线束300固定的作用，又能实现根据线束300 走向的随意调整，且便于拆卸。
根据本实用新型一个具体实施例的线束固定装置100，线束固定单元20可以为PA6材料一体成型制成，连接单元30可以为PA6材料一体成型制成，这样线束固定单元20 和连接单元30的弹性好，便于安装与拆卸。
根据本实用新型一个优选实施例的线束固定装置100，如图2和图3所示，上连接部22可以具有装配导槽22a，下连接部32可以具有多边形凸台32a，多边形凸台32a 至少在两个方向上可与装配导槽22a卡接，多边形凸台32a可以为正多边形，正多边形具有偶数边，这样，多边形凸台32a的每两个相对的边均可以形成一个装配方向，装配导槽22a可以为长方形，且装配导槽22a的三侧设有挡板，一侧敞开以形成导入口。
比如多边形凸台32a为正方形时，多边形凸台32a在两个方向上可与装配导槽22a卡接，且这两个方向相互呈90°；比如多边形凸台32a为正六边形时，多边形凸台32a 在三个方向上可与装配导槽22a卡接，且这三个方向相互呈60°；参考图4，比如多边形凸台32a为正八边形时，多边形凸台32a在四个方向上可与装配导槽22a卡接，且任意相邻的两个方向相互呈45°。
优选地，导入口处可以设有适于与多边形凸台32a卡接的倒钩22b。在将多边形凸台32a沿装配导槽22a卡入完全时，倒钩22b可以与多边形凸台32a形成卡接，使上连接部22与下连接部32的连接牢固。
如图3所示，连接单元30还可以包括限位板33，多边形凸台32a和安装部31可以分别设在限位板33的两侧，多边形凸台32a可以通过连接柱32b与限位板33相连，这样多边形凸台32a的边沿形成悬空，利于与装配导槽22a的装配，参考图5所示，且限位板33的靠近多边形凸台32a的一侧可以对上连接部22形成限位，限位板33的远离多边形凸台32a的一侧可以对车身钣金200形成限位。
本实用新型还公开了一种车辆。
本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例的线束固定装置100。根据本实用新型实施例的车辆，线束300的布置不受线束固定装置100的干涉，有利于优化线束300的走向设计。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种线束固定装置，其特征在于，包括：
线束固定单元，所述线束固定单元包括线束固定部和上连接部，所述线束固定部适于固定线束；
连接单元，所述连接单元包括安装部和下连接部，所述安装部适于与车身钣金相连，所述下连接部与所述上连接部方向可调地相连。
2.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所述上连接部具有装配导槽，所述下连接部具有多边形凸台，所述多边形凸台至少在两个方向上可与所述装配导槽卡接。
3.根据权利要求2所述的线束固定装置，其特征在于，所述多边形凸台为正多边形。
4.根据权利要求2所述的线束固定装置，其特征在于，所述连接单元还包括限位板，所述多边形凸台和所述安装部分别设在所述限位板的两侧。
5.根据权利要求4所述的线束固定装置，其特征在于，所述多边形凸台通过连接柱与所述限位板相连。
6.根据权利要求2所述的线束固定装置，其特征在于，所述装配导槽为长方形，且三侧设有挡板，一侧敞开以形成导入口。
7.根据权利要求6所述的线束固定装置，其特征在于，所述导入口处设有适于与所述多边形凸台卡接的倒钩。
8.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所述线束固定部包括线束固定环，所述安装部为弹性卡钩。
9.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所述线束固定单元和所述连接单元均为PA6材料一体成型。
10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的线束固定装置。
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| CN111404093A (zh) * | 2020-03-11 | 2020-07-10 | 合肥市深朝电子有限公司 | 一种线束固定装置 |
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