CN206747847U - 焊接紧固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于焊接装夹技术领域，提供了一种焊接紧固装置，所述焊接紧固装置包括两个固定装置，所述固定装置呈中心对称，且固定连接底盘。所述固定装置包括支撑架、固定杆、第一夹钳、第二夹钳、支撑架气缸和夹钳气缸，所述支撑架气缸和夹钳气缸分别连接支撑架和夹钳，所述第一夹钳和第二夹钳分别通过固定杆连接支撑架，所述支撑架底部安装有滑轮，所述底盘上安装有与滑轮对应的滑轨，所述气缸电性连接控制面板。借此，本实用新型能够对需要焊接的工件进行固定装夹，同时采用自动控制，减少工作人员工作量的同时，保证了工作人员的安全。

Description

焊接紧固装置

技术领域

本实用新型涉及焊接装夹技术领域，尤其涉及一种焊接紧固装置。

背景技术

在机械加工中，对于大型工件的装夹，需要采用行吊和装夹工具进行辅助，在装夹过程中多数采用人工调整，对需要装夹的工具位置进行辅助固定，然后进行焊接。人工在辅助过程中，由于工件比较大，所以容易发生安全事故。同时大型工件不易移动，操作比较费劲。对于批量生产的工件，没有特定的辅助装置，焊接过程比较长，浪费人力物力。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种焊接紧固装置，其可以节省财力物力，同时保证工作人员的安全。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种焊接紧固装置，所述焊接紧固装置包括两个固定装置，所述固定装置呈中心对称，且固定连接底盘。所述固定装置包括支撑架、固定杆、第一夹钳、第二夹钳、支撑架气缸和夹钳气缸，所述支撑架气缸和夹钳气缸分别连接支撑架和夹钳，所述第一夹钳和第二夹钳分别通过固定杆连接支撑架，所述支撑架底部安装有滑轮，所述底盘上安装有与滑轮对应的滑轨，所述气缸电性连接控制面板。

根据本实用新型的焊接紧固装置，所述第一夹钳包括第一夹板、第一夹杆和第一气缸，所述第一夹杆轴接第一夹板，所述第一气缸轴接第一夹杆，且位于第一夹板一侧。

根据本实用新型的焊接紧固装置，所述第二夹钳包括第二夹板、第二夹杆和第二气缸，所述第二夹杆轴接第二夹板，所述第二气缸轴接第二夹杆，且位于第二夹板上方。

根据本实用新型的焊接紧固装置，所述滑轨呈中心对称，且分别位于底盘上方两侧，所述滑轨前端设有限位块。

根据本实用新型的焊接紧固装置，所述支撑架上设有连接板，所述支撑架气缸通过连接轴连接连接板。

根据本实用新型的焊接紧固装置，所述底盘上设有承托架，所述承托架上设有多个限位孔。

根据本实用新型的焊接紧固装置，所述第一夹板上设有两个凹槽，所述第二夹板上设有梯形台阶，所述第一夹杆和第二夹杆上分别设有防滑垫。

根据本实用新型的焊接紧固装置，所述控制面板包括控制按钮和急停键，所述控制按钮分为多个夹紧按钮和松开按钮，所述夹紧按钮并联气缸，所述松开按钮串联气缸。

本实用新型提供了一种焊接紧固装置，所述焊接紧固装置包括两个固定装置，所述固定装置呈中心对称，且固定连接底盘，能够对所装夹的工件进行更好的固定，增强工件的稳固性。所述固定装置包括支撑架、固定杆、第一夹钳、第二夹钳、支撑架气缸和夹钳气缸，所述支撑架气缸和夹钳气缸分别连接支撑架和夹钳，分别为支撑架和夹钳的移动提供动力，使支撑架和夹钳能够对工件进行更好的装夹固定。所述第一夹钳和第二夹钳分别通过固定杆连接支撑架，能够对工件的不同位置进行装夹，使工件与夹钳更锲合，从而增强工件的稳定性。所述支撑架底部安装有滑轮，所述底盘上安装有与滑轮对应的滑轨，减少支撑架与底盘之间的摩擦，从而使支撑架能够在底盘上轻松移动。所述气缸电性连接控制面板，通过控制面板对气缸的开合进行控制，带动夹钳实现开合，从而降低了工作人员的直接接触，提高工作效率的同时保证了工作人员的安全。本实用新型的有益效果：通过采用多个夹钳对工件进行装夹，保证了工件的牢固性。夹钳分为两种形态，可以使工件与夹钳的锲合度更高，从而进一步的保证工件在焊接过程中不会出现晃动的现象。利用控制面板对气缸的开合进行控制，使装夹过程实现自动化，保证了工作人员的安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型底盘的结构示意图；

图3是本实用新型支撑架的结构示意图；

图4是本实用新型的局部示意图；

图5是本实用新型第一夹钳的结构示意图；

图6是本实用新型第二夹钳的结构示意图；

在图中，1-固定装置，2-支撑架，3-固定杆，41-第一夹钳，411-第一夹板，412-第一夹杆，413-第一气缸，42-第二夹钳，421-第二夹板，422-第二夹杆，423-第二气缸，51-支撑架气缸，52-夹钳气缸，6-滑轨，7-底盘，8-承托架，81-限位孔，9-限位块，10-立柱。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1～4，本实用新型提供了一种焊接紧固装置，该焊接紧固装置包括两个固定装置1，所述固定装置1呈中心对称，且固定连接底盘7，能够对所装夹的工件进行更好的固定，增强工件的稳固性。所述固定装置1包括支撑架2、固定杆3、第一夹钳41、第二夹钳42、支撑架气缸51和夹钳气缸52，所述支撑架气缸51和夹钳气缸52分别连接支撑架2和夹钳，分别为支撑架2和夹钳的移动提供动力，使支撑架2和夹钳能够对工件进行更好的装夹固定。所述第一夹钳41和第二夹钳42分别通过固定杆3连接支撑架2，能够对工件的不同位置进行装夹，使工件与夹钳更锲合，从而增强工件的稳定性。所述支撑架2底部安装有滑轮，所述底盘7上安装有与滑轮对应的滑轨6，减少支撑架2与底盘7之间的摩擦，从而使支撑架2能够在底盘7上轻松移动。所述气缸电性连接控制面板，通过控制面板对气缸的开合进行控制，带动夹钳实现开合，从而降低了工作人员的直接接触，提高工作效率的同时保证了工作人员的安全。

优选的是，本实用新型的第一夹钳41包括第一夹板411、第一夹杆412和第一气缸413，所述第一夹杆412轴接第一夹板411，所述第一气缸413轴接第一夹杆412，且位于第一夹板412一侧，通过第一气缸413的移动，带动第一夹杆412沿轴接处实现旋转，从而使夹钳实现开合状态。

另外，本实用新型的滑轨6呈中心对称，且分别位于底盘7上方两侧，所述滑轨6前端设有限位块9，保证支撑架2移动平稳的同时能够对支撑架2的移动距离进行限制，防止支撑架2移动距离过大造成工件无法装夹的现象。

进一步的，本实用新型的第一夹板411上设有两个凹槽，所述第二夹板421上设有梯形台阶，所述第一夹杆412和第二夹杆422上分别设有防滑垫，通过对第一夹板411和第二夹板421的结构改进，使其能更好的与工件的弯折处吻合，从而提高工件在焊接过程中的牢固性。

更好的，本实用新型的控制面板包括控制按钮和急停键，所述控制按钮分为多个夹紧按钮和松开按钮，所述夹紧按钮并联气缸，所述松开按钮串联气缸，并联的夹紧按钮，可以保证每个夹钳在装夹过程中能够单独实现夹紧，串联的松开按钮，可以保证在焊接完成后，对夹钳的统一松开，从而减少单个松开的时间，提高了工作效率。

本实用新型在实施过程中，通过行吊将所需要焊接的工件移动到该装置上方，通过控制面板控制支撑架气缸51，支撑架2上设有连接板，所述支撑架气缸51通过连接轴连接连接板，带动支撑架2实现移动，从而调节两个支撑架2之间的间隙，确保工件能够放置在两个支撑架2之间。滑轨6呈中心对称，且分别位于底盘7上方两侧，所述滑轨6前端设有限位块9，保证支撑架2能够正常移动的情况下，限制了支撑架2的移动范围，防止支撑架2在移动过程中超出移动距离引起安全隐患。底盘7上设有承托架8，所述承托架8上设有多个限位孔81，将工件的上的限位柱对准承托架8上的限位孔81，可以使工件在焊接过程中更加稳固。通过控制面板对夹钳开合进行控制。控制面板包括控制按钮和急停键，所述控制按钮分为多个夹紧按钮和松开按钮，所述夹紧按钮并联气缸，所述松开按钮串联气缸。按下松开按钮，所有气会收缩，从而带动夹杆沿轴接处旋转，实现松开。将工件放置好后，根据所要焊接的部位对工件进行逐个夹紧。按次序按下夹紧按钮，气缸会伸出，带动夹杆沿轴接处旋转，夹杆与夹板实现闭合，从而将工件装夹牢固。第一夹板411上设有两个凹槽，所述第二夹板421上设有梯形台阶，所述第一夹杆412和第二夹杆422上分别设有防滑垫。增强了夹钳对工件的装夹，从而使工件在焊接过程中更加牢固。如图5～6所示，第一夹钳41包括第一夹板411、第一夹杆412和第一气缸413，所述第一夹杆412轴接第一夹板411，所述第一气缸413轴接第一夹杆412，且位于第一夹板411一侧。第二夹钳42包括第二夹板421、第二夹杆422和第二气缸423，所述第二夹杆422轴接第二夹板421，所述第二气缸423轴接第二夹杆422，且位于第二夹板421上方。第一气缸413和第二气缸423分别位于第一夹板411和第二夹板421的不同位置，可以针对不同工件的装夹，使其在装夹过程中不会受夹杆旋转的影响。焊接完成后，只需按下松开按钮即可将全部夹钳松开，同时急停按钮可以在意外情况下，实现焊接紧固装置的全部暂停，防止出现意外事故的发生。底盘7上方两侧安装有立柱10，立柱10上安装有夹钳，可以增强所焊接工件的牢固性。夹钳气缸52可根据实际情况安装在夹板一侧或者上方。

综上所述，本实用新型提供了一种焊接紧固装置，所述焊接紧固装置包括两个固定装置，所述固定装置呈中心对称，且固定连接底盘，能够对所装夹的工件进行更好的固定，增强工件的稳固性。所述固定装置包括支撑架、固定杆、第一夹钳、第二夹钳、支撑架气缸和夹钳气缸，所述支撑架气缸和夹钳气缸分别连接支撑架和夹钳，分别为支撑架和夹钳的移动提供动力，使支撑架和夹钳能够对工件进行更好的装夹固定。所述第一夹钳和第二夹钳分别通过固定杆连接支撑架，能够对工件的不同位置进行装夹，使工件与夹钳更锲合，从而增强工件的稳定性。所述支撑架底部安装有滑轮，所述底盘上安装有与滑轮对应的滑轨，减少支撑架与底盘之间的摩擦，从而使支撑架能够在底盘上轻松移动。所述气缸电性连接控制面板，通过控制面板对气缸的开合进行控制，带动夹钳实现开合，从而降低了工作人员的直接接触，提高工作效率的同时保证了工作人员的安全。本实用新型的有益效果：通过采用多个夹钳对工件进行装夹，保证了工件的牢固性。夹钳分为两种形态，可以使工件与夹钳的锲合度更高，从而进一步的保证工件在焊接过程中不会出现晃动的现象。利用控制面板对气缸的开合进行控制，使装夹过程实现自动化，保证了工作人员的安全。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种焊接紧固装置，其特征在于，所述焊接紧固装置包括两个固定装置，所述固定装置呈中心对称，且固定连接底盘；

所述固定装置包括支撑架、固定杆、第一夹钳、第二夹钳、支撑架气缸和夹钳气缸，所述支撑架气缸和夹钳气缸分别连接支撑架和夹钳，所述第一夹钳和第二夹钳分别通过固定杆连接支撑架，所述支撑架底部安装有滑轮，所述底盘上安装有与滑轮对应的滑轨，所述气缸电性连接控制面板。

2.根据权利要求1所述的焊接紧固装置，其特征在于，所述第一夹钳包括第一夹板、第一夹杆和第一气缸，所述第一夹杆轴接第一夹板，所述第一气缸轴接第一夹杆，且位于第一夹板一侧。

3.根据权利要求2所述的焊接紧固装置，其特征在于，所述第二夹钳包括第二夹板、第二夹杆和第二气缸，所述第二夹杆轴接第二夹板，所述第二气缸轴接第二夹杆，且位于第二夹板上方。

4.根据权利要求3所述的焊接紧固装置，其特征在于，所述滑轨呈中心对称，且分别位于底盘上方两侧，所述滑轨前端设有限位块。

5.根据权利要求4所述的焊接紧固装置，其特征在于，所述支撑架上设有连接板，所述支撑架气缸通过连接轴连接连接板。

6.根据权利要求5所述的焊接紧固装置，其特征在于，所述底盘上设有承托架，所述承托架上设有多个限位孔。

7.根据权利要求6所述的焊接紧固装置，其特征在于，所述第一夹板上设有两个凹槽，所述第二夹板上设有梯形台阶，所述第一夹杆和第二夹杆上分别设有防滑垫。

8.根据权利要求7所述的焊接紧固装置，其特征在于，所述控制面板包括控制按钮和急停键，所述控制按钮分为多个夹紧按钮和松开按钮，所述夹紧按钮并联气缸，所述松开按钮串联气缸。