CN206734180U - 一种集成行车记录仪的智能车载终端系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种集成行车记录仪的智能车载终端系统，包括：安装在车内后视镜上且集成有行车记录仪功能的第一控制器单元和安装在驾驶室前面工作台的第二控制器单元，所述第一控制器单元与所述第二控制器单元串口连接，以进行控制调度；所述第一控制器单元包括：第一控制器、与所述第一控制器连接的行车记录摄像头以及与所述第一控制器连接的行车记录视频存储单元。本实用新型提供一种集成行车记录仪的智能车载终端系统，进行升级维护时，不用拆装驾驶室前面的工作台，还消除了车主另外购买安装行车记录仪带来的行车视野影响，降低事故风险率，给客户带来方便、舒适和安全的体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能交通领域，尤其涉及一种集成行车记录仪的智能车载终端系统。
背景技术
随着现代交通及汽车工业的快速发展，中国成为汽车制造和消费大国，现有的交通资源越来越不能满足公众的需求，交通拥挤成为各大中城市的普遍现象。
智能车载终端系统作为汽车核心系统的核心设备之一，具有汽车定位、汽车状态采集，安全保障等功能。目前使用的智能车载终端系统一体化、集成化程度较低，无法涵盖数据采集、视频监控、视频数据的存储等多方面的要求，如果车主需要该方面的要求，则需要车主另外购买安装行车记录仪，从而导致车内设备数量繁多，影响驾驶员行车视线，提升了交通事故风险率。
因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供了一种集成行车记录仪的智能车载终端系统，消除了车主另外购买安装行车记录仪带来的行车视野影响，降低事故风险率。
本实用新型的技术方案如下：本实用新型提供一种集成行车记录仪的智能车载终端系统，包括：安装在车内后视镜上且集成有行车记录仪功能的第一控制器单元和安装在驾驶室前面工作台的第二控制器单元，所述第一控制器单元与所述第二控制器单元串口连接，以进行控制调度；所述第一控制器单元包括：第一控制器、与所述第一控制器连接的行车记录摄像头以及与所述第一控制器连接的行车记录视频存储单元。
进一步地，所述第一控制器单元包括分别与所述第一控制器连接的3G/4G网卡模块、GPS定位模块及触摸屏模块。
进一步地，所述第二控制器单元包括：第二控制器，分别与所述第二控制器连接的收音机单元、音频处理单元、方向盘状态监测模块、发动机状态监测模块、倒车状态监测模块、车灯状态监测模块。
采用上述方案，本实用新型提供一种集成行车记录仪的车载智能终端系统，进行升级维护时，不用拆装驾驶室前面的工作台，还消除了车主另外购买安装行车记录仪带来的行车视野影响，降低事故风险率，给客户带来方便、舒适和安全的体验。
附图说明
图1为本实用新型的功能框架图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1，本实用新型提供一种集成行车记录仪的智能车载终端系统，包括：安装在车内后视镜上且集成有行车记录仪功能的第一控制器单元20和安装在驾驶室前面工作台的第二控制器单元40，所述第一控制器单元20与所述第二控制器单元40串口连接，以进行控制调度。本实用新型将智能车载终端系统设计成由安装在车内后视镜的第一控制器单元20和安装在驾驶室前面工作台的第二控制器单元40两部分组成，每次升级维护时，只需拆开车内后视镜的第一控制器单元20进行升级即可，不用拆装驾驶室前面的工作台，避免升级维护时需要进行繁琐的工序。
所述第一控制器单元20包括：第一控制器21，分别与所述第一控制器21连接的3G/4G网卡模块25、GPS定位模块24、触摸屏模块23、行车记录视频存储单元22、行车记录摄像头26。所述第一控制器21主要的工作是：负责控制第一控制器单元20整个电路工作、接收3G/4G网卡模块25的网络信息、接收GPS定位模块24的位置信息、对触摸屏模块23信息进行处理与控制、对行车记录视频存储单元22进行读写控制、对行车记录仪模块26进行处理和控制。所述3G/4G网卡模块25负责对外网络通讯连接，所述GPS定位模块24负责采集车辆的位置信息，对车辆定位。所述触摸屏模块23负责对车辆各种信息集中显示，实现人员与智能车载终端系统交互，所述行车记录摄像头26负责对车辆前方进行视频采集并发送给所述第一控制器21，所述第一控制器讲数据保存至所述行车记录视频存储单元22，以完成数据的保存。该第一控制器单元21集成了行车记录仪功能，消除了车主另外购买安装行车记录仪带来的行车视野影响，降低事故风险率，给客户带来方便、舒适和安全的体验。
所述第二控制器单元40包括：第二控制器41，分别与所述第二控制器41连接的FM收音机单元47、音频处理单元42、方向盘状态监测模块46、发动机状态监测模块45、倒车状态监测模块44、车灯状态监测模块43。所述第二控制器41的主要工作是：负责控制第二控制器单元40整个电路工作，接收和处理FM收音机单元47搜索的无线电台信号，控制音频处理单元42，接收和处理方向盘状态监测模块46、发动机状态监测模块45、倒车状态监测模块44和车灯状态监测模块43的信息。所述FM收音机单元47负责对无线电台信号的搜索，所述音频处理单元42负责对系统主声道和收音机声音切换和调节，所述方向盘状态监测模块46用于监测方向盘的状态，所述发动机状态监测模块45用于监测发动机的运行状态，所述倒车状态监测模块44用于监测倒车状态，所述车灯状态监测模块43用于监测车灯状态。
综上所述，本实用新型提供一种集成行车记录仪的车载智能终端系统，进行升级维护时，不用拆装驾驶室前面的工作台，还消除了车主另外购买安装行车记录仪带来的行车视野影响，降低事故风险率，给客户带来方便、舒适和安全的体验。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种集成行车记录仪的智能车载终端系统，其特征在于，包括：安装在车内后视镜上且集成有行车记录仪功能的第一控制器单元和安装在驾驶室前面工作台的第二控制器单元，所述第一控制器单元与所述第二控制器单元串口连接，以进行控制调度；所述第一控制器单元包括：第一控制器、与所述第一控制器连接的行车记录摄像头以及与所述第一控制器连接的行车记录视频存储单元。
2.根据权利要求1所述的集成行车记录仪的智能车载终端系统，其特征在于，所述第一控制器单元包括分别与所述第一控制器连接的3G/4G网卡模块、GPS定位模块及触摸屏模块。
3.根据权利要求1所述的集成行车记录仪的智能车载终端系统，其特征在于，所述第二控制器单元包括：第二控制器，分别与所述第二控制器连接的收音机单元、音频处理单元、方向盘状态监测模块、发动机状态监测模块、倒车状态监测模块、车灯状态监测模块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720407135.9U CN206734180U (zh) | 2017-04-18 | 2017-04-18 | 一种集成行车记录仪的智能车载终端系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720407135.9U CN206734180U (zh) | 2017-04-18 | 2017-04-18 | 一种集成行车记录仪的智能车载终端系统 |
Publications (1)
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| CN206734180U true CN206734180U (zh) | 2017-12-12 |
Family
ID=60561367
Family Applications (1)
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| CN201720407135.9U Active CN206734180U (zh) | 2017-04-18 | 2017-04-18 | 一种集成行车记录仪的智能车载终端系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206734180U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114572329A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-06-03 | 深圳市发掘科技有限公司 | 基于车联网的摩托车监测方法、装置、系统以及存储介质 |
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2017
- 2017-04-18 CN CN201720407135.9U patent/CN206734180U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114572329A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-06-03 | 深圳市发掘科技有限公司 | 基于车联网的摩托车监测方法、装置、系统以及存储介质 |
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