CN206733946U - 一种适用于雨雪天气的轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于雨雪天气的轮胎，包括胎体和轮毂，所述胎体安装于所述轮毂上，所述胎体包括胎表面和胎侧面，所述胎表面和所述胎侧面一体连接形成所述胎体，所述胎侧面靠近所述轮毂外沿的位置上设置有凸起，所述轮毂上设置有抓地部件，所述抓地部件包括凹槽和抓地杆，所述抓地杆为折叠设置并卡扣于所述凹槽内，所述抓地杆的一端与所述凹槽活动连接。通过上述方式，本实用新型所述轮胎通过抓地部件的设置，能够有效增强轮胎的抓地能力，在雨雪等极端天气时，有效防止车辆打滑，确保路上车辆和行人的安全，凸起的设置能够保证轮毂不受到损害，延长轮胎的使用时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎，特别是涉及一种适用于雨雪天气的轮胎。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用。现有的轮胎虽然有防滑设置，但在碰到雨雪等极端天气时，没有办法确保车辆的安全，容易造成危险。现有轮胎的轮毂没有保护措施，在特殊情况下容易磨耗，造成轮胎无法使用。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种适用于雨雪天气的轮胎，该轮胎具有非常好的抓地能力。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种适用于雨雪天气的轮胎，包括胎体和轮毂，所述胎体安装于所述轮毂上，所述胎体包括胎表面和胎侧面，所述胎表面和所述胎侧面一体连接形成所述胎体，所述胎侧面靠近所述轮毂外沿的位置上设置有凸起，所述轮毂上设置有抓地部件，所述抓地部件包括凹槽和抓地杆，所述抓地杆为折叠设置并卡扣于所述凹槽内，所述抓地杆的一端与所述凹槽活动连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述凸起与所述轮毂外沿的距离为0.5-1.5厘米。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述凸起的形状为正方体、长方体、三角体或不规则立体形状。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述抓地杆伸展开后露出于所述胎表面。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述抓地杆高于所述轮胎的侧面2-8毫米。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的适用于雨雪天气的轮胎，所述轮胎通过抓地部件的设置，能够有效增强轮胎的抓地能力，在雨雪等极端天气时，有效防止车辆打滑，确保路上车辆和行人的安全，凸起的设置能够保证轮毂不受到损害，延长轮胎的使用时间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型的适用于雨雪天气的轮胎一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、轮毂，2、胎表面，3、胎侧面，4、凸起，5、凹槽，6、抓地杆。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，提供一种适用于雨雪天气的轮胎，包括胎体和轮毂1，所述胎体安装于所述轮毂1上。所述胎体包括胎表面2和胎侧面3，所述胎表面2和所述胎侧面3一体连接形成所述胎体。
所述胎侧面3靠近所述轮毂1外沿的位置上设置有凸起4，所述凸起4能够有效保护所述轮毂1不受破坏。所述凸起4与所述轮毂1外沿的距离为0.5-1.5厘米，在本实施例中，所述凸起4与所述轮毂1外沿的距离为1厘米。所述凸起4的形状为正方体、长方体、三角体或不规则立体形状，在本实施例中，所述凸起4的形状为正方形。
所述轮毂1上设置有抓地部件，所述抓地部件包括凹槽5和抓地杆6，所述抓地杆6为折叠设置并卡扣于所述凹槽5内，所述抓地杆6的一端与所述凹槽5活动连接。所述抓地杆6伸展开后露出于所述胎表面2。所述抓地杆6高于所述轮胎的侧面2-8毫米，在本实施例中，所述抓地杆6高于所述轮胎的侧面4毫米。在遇到雨雪天气时，可以将所述抓地杆6从所述凹槽5中拉出，并把折叠的所述抓地杆6伸展开，这样，所述抓地杆6具有抓地的作用，防止轮胎打滑。
本实用新型的有益效果是：
一、所述适用于雨雪天气的轮胎通过抓地部件的设置，能够有效增强轮胎的抓地能力；
二、所述适用于雨雪天气的轮胎在雨雪等极端天气时，有效防止车辆打滑，确保路上车辆和行人的安全；
三、所述适用于雨雪天气的轮胎的凸起的设置能够保证轮毂不受到损害，延长轮胎的使用时间。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种适用于雨雪天气的轮胎，其特征在于，包括胎体和轮毂，所述胎体安装于所述轮毂上，所述胎体包括胎表面和胎侧面，所述胎表面和所述胎侧面一体连接形成所述胎体，所述胎侧面靠近所述轮毂外沿的位置上设置有凸起，所述轮毂上设置有抓地部件，所述抓地部件包括凹槽和抓地杆，所述抓地杆为折叠设置并卡扣于所述凹槽内，所述抓地杆的一端与所述凹槽活动连接。
2.根据权利要求1所述的适用于雨雪天气的轮胎，其特征在于，所述凸起与所述轮毂外沿的距离为0.5-1.5厘米。
3.根据权利要求1所述的适用于雨雪天气的轮胎，其特征在于，所述凸起的形状为正方体、长方体、三角体或不规则立体形状。
4.根据权利要求1所述的适用于雨雪天气的轮胎，其特征在于，所述抓地杆伸展开后露出于所述胎表面。
5.根据权利要求1所述的适用于雨雪天气的轮胎，其特征在于，所述抓地杆高于所述轮胎的侧面2-8毫米。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720588146.1U CN206733946U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 一种适用于雨雪天气的轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN206733946U true CN206733946U (zh) | 2017-12-12 |
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Family Applications (1)
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| CN201720588146.1U Expired - Fee Related CN206733946U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 一种适用于雨雪天气的轮胎 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206733946U (zh) |
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2017
- 2017-05-25 CN CN201720588146.1U patent/CN206733946U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171212 Termination date: 20180525 |
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