CN206731816U - 一种全自动的转向辊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于冷轧带钢生产技术领域，具体提供了一种全自动的转向辊装置，包括导板、转向辊、夹送辊、铰轴、摆动臂、底座、检测装置、气缸、万向联轴器和减速电机，所述的导板和转向辊均安装在底座上，导板位于转向辊的外侧，摆动臂位于转向辊的上方并通过铰轴安装在底座上，夹送辊安装在摆动臂上，检测装置安装在导板上，气缸连接在摆动臂和底座之间，万向联轴器连接在减速电机和夹送辊之间，因此，该种全自动的转向辊装置克服了传统的转向辊装置在带钢头部通过转向辊时，需要通过人眼观察后采用人工辅助才能顺利进行转向，自动化程度低，效率低结构简单，本实用新型的装置自动化程度高，具有良好的应用推广前景。

Description

一种全自动的转向辊装置

技术领域

本实用新型属于冷轧带钢生产技术领域，具体涉及一种全自动的转向辊装置。

背景技术

在冷轧带钢生产中，经常会因为生产工艺而改变带钢的高度位置，需要使用转向辊装置，传统的转向辊装置在带钢头部通过转向辊时，需要通过人眼观察后采用人工辅助才能顺利进行转向。这种装置的自动化程度低，效率低，且需要专人操作，已经不能满足现代化高速轧制的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中传统的转向辊装置在带钢头部通过转向辊时，需要通过人眼观察后采用人工辅助才能顺利进行转向，自动化程度低，效率低，且需要专人操作的问题。

为此，本实用新型提供了一种全自动的转向辊装置，包括导板、转向辊、夹送辊、铰轴、摆动臂、底座、检测装置、气缸、万向联轴器和减速电机，所述的导板和转向辊均安装在底座上，导板位于转向辊的外侧，摆动臂位于转向辊的上方并通过铰轴安装在底座上，夹送辊安装在摆动臂上且与转向辊的上部接触，检测装置安装在导板上，气缸连接在摆动臂和底座之间，万向联轴器连接在减速电机和夹送辊之间。

所述的导板和底座为焊接结构。

所述的转向辊为非传动辊，固定安装在底座上。

所述的夹送辊为传动辊，夹送辊的轴与万向联轴器连接。

所述的铰轴与摆动臂为铰接连接。

所述的检测装置为光电传感器且安装在导板的出口侧导板上。

所述的气缸与摆动臂和底座均为铰接连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的这种全自动的转向辊装置，包括导板、转向辊、夹送辊、铰轴、摆动臂、底座、检测装置、气缸、万向联轴器和减速电机，所述的导板和转向辊均安装在底座上，导板位于转向辊的外侧，摆动臂位于转向辊的上方并通过铰轴安装在底座上，夹送辊安装在摆动臂上且与转向辊的上部接触，检测装置安装在导板上，气缸连接在摆动臂和底座之间，万向联轴器连接在减速电机和夹送辊之间，因此，该种全自动的转向辊装置结构简单；当带钢的带头通过检测装置7时，检测装置7发讯号，自动控制系统控制气缸8的缸头缩回，夹送辊3落下将带钢压到转向辊2上，减速电机10带动夹送辊3转动，带材被转向输送前进，当带材的带尾通过检测装置7时，检测装置发讯号，自动控制系统控制气缸8的缸头伸出，夹送辊3回到打开位，减速电机10停止转动，克服了传统的转向辊装置在带钢头部通过转向辊2时，需要通过人眼观察后采用人工辅助才能顺利进行转向，自动化程度低，效率低，且需要专人操作的问题，本实用新型的装置通过检测装置7发讯号，自动控制系统进行操作提高了冷轧带钢的生产效率，自动化程度高，具有良好的应用推广前景。

自动化程度高，具有良好的应用推广前景。

附图说明

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

图1是全自动的转向辊装置的结构主视图。

图2是全自动的转向辊装置的结构右视图。

附图标记说明：1、导板；2、转向辊；3、夹送辊；4、铰轴；5、摆动臂；6、底座；7、检测装置；8、气缸；9、万向联轴器；10、减速电机。

具体实施方式

实施例1：

如图1-2所示，一种全自动的转向辊装置，包括导板1、转向辊2、夹送辊3、铰轴4、摆动臂5、底座6、检测装置7、气缸8、万向联轴器9和减速电机10，所述的导板1和转向辊2均安装在底座6上，导板1位于转向辊2的外侧，摆动臂5 位于转向辊2的上方并通过铰轴4安装在底座6上，夹送辊3安装在摆动臂5上且与转向辊2的上部接触，检测装置7安装在导板1上，气缸8连接在摆动臂5和底座6之间，万向联轴器9连接在减速电机10和夹送辊3之间。在没有带钢通过转向辊2时，夹送辊3的初始位置是在打开位，这时气缸8的缸头伸出，当带钢的带头通过检测装置7时，检测装置7发讯号，自动控制系统控制气缸8的缸头缩回，夹送辊3落下将带钢压到转向辊2上，减速电机10带动夹送辊3转动，带材被转向输送前进，当带材的带尾通过检测装置7时，检测装置发讯号，自动控制系统控制气缸8的缸头伸出，夹送辊3回到打开位，减速电机10停止转动。克服了传统的转向辊装置在带钢头部通过转向辊2时，需要通过人眼观察后采用人工辅助才能顺利进行转向，自动化程度低，效率低，且需要专人操作的问题，本实用新型的装置提高了冷轧带钢的生产效率，结构简单，自动化程度高，具有良好的应用推广前景。

实施例2：

如图1－2所示，所述的导板1和底座6为焊接结构。导板1用来对带钢进行导向和支撑，这种焊接结构高强度，高刚性并且成本低。

所述的转向辊2为非传动辊，固定安装在底座6上。能够实现带钢的转向，转向辊为中空结构，转动惯量小，在带钢高速转向输送时不会产生打滑而损伤带面的情况，减少带钢在传送过程中的损伤，提高产品质量和产出率。

所述的夹送辊3为传动辊，夹送辊3的轴与万向联轴器9连接。传动辊可以在带钢初始通过时实现对带钢的传送，辊面包胶，增大了夹送带钢时的摩擦力而不会划伤带面，提高带钢传送效率且减少带钢在传送时的损伤，提高产品质量和产出率。

所述的铰轴4与摆动臂5为铰接连接。气缸8一侧的力臂较大，这种结构可以使用较小的力实现夹送辊3升降，省时省力，自动化程度高同时降低生产成本。

所述的检测装置7为光电传感器且安装在导板1的出口侧导板上。可以及时准确的检测到带钢的带头和带尾。光电传感器为非接触式感应，可以保证检测时不损伤带面，降低损耗率，自动化程度高且保质保量。

所述的气缸8与摆动臂5和底座6均为铰接连接。这种铰接连接结构自由度高，对设备加工精度及安装精度要求较低，并且安装及检修比较方便。

本实用新型的工作原理为：

在没有带钢通过转向辊2时，夹送辊3的初始位置是在打开位，这时气缸8的缸头伸出，当带钢的带头通过检测装置7时，检测装置7发讯号，自动控制系统控制气缸8的缸头缩回，夹送辊3落下将带钢压到转向辊2上，减速电机10带动夹送辊3转动，带材被转向输送前进，当带材的带尾通过检测装置7时，检测装置发讯号，自动控制系统控制气缸8的缸头伸出，夹送辊3回到打开位，减速电机10 停止转动。克服了传统的转向辊装置在带钢头部通过转向辊2时，需要通过人眼观察后采用人工辅助才能顺利进行转向，自动化程度低，效率低，且需要专人操作的问题，本实用新型的装置提高了冷轧带钢的生产效率，结构简单，自动化程度高，具有良好的应用推广前景。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种全自动的转向辊装置，其特征在于：包括导板(1)、转向辊(2)、夹送辊(3)、铰轴(4)、摆动臂(5)、底座(6)、检测装置(7)、气缸(8)、万向联轴器(9)和减速电机(10)，所述的导板(1)和转向辊(2)均安装在底座(6)上，导板(1)位于转向辊(2)的外侧，摆动臂(5)位于转向辊(2)的上方并通过铰轴(4)安装在底座(6)上，夹送辊(3)安装在摆动臂(5)上且与转向辊(2)的上部接触，检测装置(7)安装在导板(1)上，气缸(8)连接在摆动臂(5)和底座(6)之间，万向联轴器(9)连接在减速电机(10)和夹送辊(3)之间。

2.如权利要求1所述的全自动的转向辊装置，其特征在于：所述的导板(1)和底座(6)为焊接结构。

3.如权利要求1所述的全自动的转向辊装置，其特征在于：所述的转向辊(2)为非传动辊，固定安装在底座(6)上。

4.如权利要求1所述的全自动的转向辊装置，其特征在于：所述的夹送辊(3)为传动辊，夹送辊(3)的轴与万向联轴器(9)连接。

5.如权利要求1所述的全自动的转向辊装置，其特征在于：所述的铰轴(4)与摆动臂(5)为铰接连接，气缸(8)与摆动臂(5)和底座(6)均为铰接连接。

6.如权利要求1所述的全自动的转向辊装置，其特征在于：所述的检测装置(7)为光电传感器且安装在导板(1)的出口侧导板上。