CN206719247U - 一种客车用扶手杆转运架工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车用扶手杆转运架工装，包括水平放置的底架，底架顶面固定一排第一立柱；第一立柱两侧相对固定若干第二支撑杆；第二支撑杆顶面设有第二防护垫和限位柱；底架两端的第一立柱两侧还相对固定有第一支撑杆，第一支撑杆位于第二支撑杆下方，第一支撑杆顶面设有第一防护垫和限位柱；底架顶面安装有置物板，置物板分布在第一立柱两侧；底架底面角部安装有滚轮。采用本实用新型便于对扶手杆进行分层放置、防护以及限位，防止其滑落、磕碰损伤；置物板便于放置常用工具和装配零部件，从而有利于减少工人因寻找工具和零部件而导致的时间损耗，进而提高装配效率；通过在底架底面安装滚轮，便于工装的移动，降低劳动强度和转运效率。
Description
技术领域
本实用新型属于客车装配技术领域，特别是涉及一种客车用扶手杆转运架工装。
背景技术
目前，客车公司在生产客车的过程中，客车生产线用的扶手杆转运工装为普通的转运架，扶手杆直接堆放在架体上，没有进行分隔与防护，相互之间不仅存在摩擦磕碰问题，还容易在转运过程中掉落到地面，产品质量没有保障；转运架下面直接是焊接的横纵梁着地，没有滚轮，需要用叉车进行转运，装配扶手杆的人一般没有叉车证，所以还需要叉车工帮忙转运，中间还需要进行协调，需要耗费较多的人力和时间；与此同时，扶手杆与装配扶手杆用的零部件以及工具通常不是放置在同一个地方，而是分别在几个不同的地方，装配时需要到处找工具，影响扶手杆的装配效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种客车用扶手杆转运架工装，通过设计该工装，解决了现有的普通转运架不便于移动、没有对扶手杆进行分割与防护、容易在转运过程中掉落、寻找装配工具和装配用零部件费时费力的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种客车用扶手杆转运架工装，包括水平放置的底架，所述底架顶面中部一字并排固定有若干第一立柱；所述第一立柱两侧相对固定有若干第二支撑杆；第二支撑杆顶面设有第二防护垫和限位柱，第二防护垫位于第一立柱与限位柱之间；所述底架两端的第一立柱两侧还相对固定有第一支撑杆，第一支撑杆位于第二支撑杆下方，第一支撑杆顶面设有第一防护垫和限位柱，第一防护垫位于第一立柱与限位柱之间；所述限位柱外围安装有防护套；所述底架顶面安装有置物板，置物板分布在第一立柱两侧；所述底架底面角部安装有滚轮。
进一步地，所述底架包括底框，底框为矩形，底框内两短边之间连接有一底横梁，底横梁两侧与底架两长边之间并排固定有若干底纵梁，底框四拐角部位内侧均固定有加强梁。
进一步地，若干所述第一立柱相互之间连接有连杆。
进一步地，所述第一支撑杆底面一端与底架之间固定有第二立柱。
进一步地，所述第二支撑杆下表面与第一立柱之间固定有加强板。
进一步地，所述第一防护垫和第二防护垫均采用海绵垫或泡沫垫或橡胶垫，分别通过胶粘方式安装在第一支撑杆、第二支撑杆上。
进一步地，所述限位柱采用螺栓，所述防护套采用海绵套或橡胶套或硅胶套，通过套接方式安装在限位柱上。
进一步地，所述置物板选用硬纸板或硬质塑料板或不锈钢板。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过设置第一支撑杆和第二支撑杆，其中若干个第二支撑杆在第一立柱两侧对称分布，形成分层布置的安放架结构，并在第一支撑杆和第二支撑杆上均固定限位柱，便于分层放置扶手杆以及对其进行限位，防止其滑落以及避免因堆放而导致的磕碰损伤；其次，在第一支撑杆、第二支撑杆上分别设置第一防护垫、第二防护垫，便于对放置其上的扶手杆进行防护，进一步防止扶手杆与第一支撑杆或第二支撑杆顶面之间因相对移位而发生划伤；再则，在限位柱外围套接有防护套，从而在对扶手杆进行限位的同时，有利于对扶手杆进行有效防护，防止扶手杆与限位柱之间发生磕碰损伤；通过在底架顶面安装置物板，便于放置扶手杆装配用的常用工具和装配用零部件，从而有利于减少工人因寻找工具和零部件而导致的时间损耗，进而提高装配效率；通过在底架底面安装滚轮，便于工装的移动，从而有利于实现对扶手杆装配件的转运，降低劳动强度和转运效率；工装架采用车间常见物料制作，有利于节约成本。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
图1为本实用新型的一种客车用扶手杆转运架工装的主视图；
图2为图1的侧视图；
图3为本实用新型中底架的结构示意图；
图4为图2中A处的局部放大示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底架，101-底框，102-底纵梁，103-底横梁，104-加强梁，2-第一立柱，201-连杆，3-第一支撑杆，301-第二立柱，302-第一防护垫，4-第二支撑杆，401-加强板，402-第二防护垫，5-限位柱，501-防护套，6-滚轮，7-置物板。
具体实施方式
请参阅图1-4所示，本实用新型为一种客车用扶手杆转运架工装，包括水平放置的底架1，底架1包括底框101，底框101为矩形，底框101内两短边之间连接有一底横梁103，底横梁103两侧与底架长边之间并排固定有若干底纵梁102，位于底横梁103两侧的底纵梁相对布置，底框101四拐角部位内侧均固定有加强梁104，该加强梁104两端分别连接长边和短边。
其中，底架1上表面中间部位一字并排固定有若干第一立柱2，第一立柱2相互之间连接有连杆201，第一立柱2两侧相对固定有两个第二支撑杆4，第二支撑杆4上表面一端固定有一限位柱5，底架1两端的第一立柱2两侧还相对固定有一第一支撑杆3，第一支撑杆3上表面一端固定有限位柱5；底架1上表面安装有两个置物板7，两个置物板7分别放置在第一立柱2两侧；底架1下表面角部安装有滚轮6，滚轮6选用带有锁止结构的万向轮。
其中，第一支撑杆3下表面一端与底架1之间固定有第二立柱301，第一支撑杆3上表面安装有第一防护垫302。
其中，第二支撑杆4下表面与第一立柱2之间固定有加强板401，第二支撑杆4上表面安装有第二防护垫402；第二支撑杆4位于第一支撑杆3上方。
其中，第一防护垫302和第二防护垫402的侧面形状均为由相互连接的一矩形和直角三角形结构，第一防护垫302的直角三角形结构中的两直角边分别与第一立柱2和第一支撑杆3连接，斜边与立柱之间夹角范围在30°～60°之间；第二防护垫402的直角三角形结构中的两直角边分别与第一立柱2和第二支撑杆4连接；第一防护垫302和第二防护垫402均采用海绵垫或泡沫垫或橡胶垫，分别通过胶粘方式安装在第一支撑杆3、第二支撑杆4上。
其中，限位柱5外围安装有防护套501，限位柱5采用螺栓，其螺栓头分别与第一支撑杆3、第二支撑杆4焊接，防护套501采用海绵套或橡胶套或硅胶套，通过套接方式安装在限位柱5上。
其中，置物板7选用硬纸板或硬质塑料板或不锈钢板，置物板7底部选装卡扣结构，进而便于与底架1上的底纵梁102卡接，从而防止置物板7因颠簸而发生移位。
综上，第二支撑杆4采用角铁制成，底架1、第一立柱2、第一支撑杆3、第二立柱301均采用不锈钢矩形管制成，加强板401采用不锈钢板制成。
最后需要说明的是，以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (8)
1.一种客车用扶手杆转运架工装，其特征在于：包括水平放置的底架(1)，所述底架(1)顶面中部一字并排固定有若干第一立柱(2)；
所述第一立柱(2)两侧相对固定有若干第二支撑杆(4)；第二支撑杆(4)顶面设有第二防护垫(402)和限位柱(5)，第二防护垫位于第一立柱(2)与限位柱(5)之间；
所述底架(1)两端的第一立柱(2)两侧还相对固定有第一支撑杆(3)，第一支撑杆(3)位于第二支撑杆(4)下方，第一支撑杆(3)顶面设有第一防护垫(302)和限位柱(5)，第一防护垫(302)位于第一立柱(2)与限位柱(5)之间；
所述限位柱(5)外围安装有防护套(501)；
所述底架(1)顶面安装有置物板(7)，置物板(7)分布在第一立柱(2)两侧；
所述底架(1)底面角部安装有滚轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种客车用扶手杆转运架工装，其特征在于：所述底架(1)包括底框(101)，底框(101)为矩形，底框(101)内两短边之间连接有一底横梁(103)，底横梁(103)两侧与底架两长边之间并排固定有若干底纵梁(102)，底框(101)四拐角部位内侧均固定有加强梁(104)。
3.根据权利要求1所述的一种客车用扶手杆转运架工装，其特征在于：若干所述第一立柱(2)相互之间连接有连杆(201)。
4.根据权利要求1所述的一种客车用扶手杆转运架工装，其特征在于：所述第一支撑杆(3)底面一端与底架(1)之间固定有第二立柱(301)。
5.根据权利要求1所述的一种客车用扶手杆转运架工装，其特征在于：所述第二支撑杆(4)下表面与第一立柱(2)之间固定有加强板(401)。
6.根据权利要求1所述的一种客车用扶手杆转运架工装，其特征在于：所述第一防护垫(302)和第二防护垫(402)均采用海绵垫或泡沫垫或橡胶垫，分别通过胶粘方式安装在第一支撑杆(3)、第二支撑杆(4)上。
7.根据权利要求1所述的一种客车用扶手杆转运架工装，其特征在于：所述限位柱(5)采用螺栓，所述防护套(501)采用海绵套或橡胶套或硅胶套，通过套接方式安装在限位柱(5)上。
8.根据权利要求1所述的一种客车用扶手杆转运架工装，其特征在于：所述置物板(7)选用硬纸板或硬质塑料板或不锈钢板。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108674460A (zh) * | 2018-05-21 | 2018-10-19 | 苏州嘉盛远大建筑工业有限公司 | 一种多功能钢筋稳定运输车 |
| CN109572782A (zh) * | 2018-12-20 | 2019-04-05 | 顺丰科技有限公司 | 一种无人机转运架 |
| CN112977565A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-06-18 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种线缆式电气连接器存储运送装置 |
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