CN206708344U - 一种用于园林机械的传动箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于园林机械的传动箱，包括车体，所述车体内腔的顶部贯穿设置有第一传动轴，所述车体内腔底部的两侧均设置有螺栓，所述车体的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的内腔横向固定连接有减震箱，所述减震箱的顶部设置有传动箱，所述螺栓的底部依次贯穿车体和传动箱并延伸至传动箱的内腔。本实用新型通过设置减震箱、从动齿轮、第一滑槽、挡板、固定块、减震弹片、第二滑块、第二滑槽、第一滑块和减震弹簧，解决了现有园林机械的传动箱减震效果差的问题，该用于园林机械的传动箱，具备减震效果好的优点，提高了主动齿轮和从动齿轮的使用寿命和使用者的工作效率，方便了使用者的使用。

Description

一种用于园林机械的传动箱

技术领域

本实用新型涉及园林机械技术领域，具体为一种用于园林机械的传动箱。

背景技术

在园林施工中，需要用到各种绿化机械设备，传动箱是机械设备重要组成的零部件之一，现有的传动箱减震效果差，当传动箱内部的主动齿轮和从动齿轮在工作时，会产生震动，长时间的震动会使传动箱与车体的固定螺栓产生松动，造成主动齿轮和从动齿轮间隙增大，从而使主动齿轮和从动齿轮磨损，降低了主动齿轮和从动齿轮的使用寿命和使用者的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于园林机械的传动箱，具备减震效果好的优点，解决了现有园林机械的传动箱减震效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于园林机械的传动箱，包括车体，所述车体内腔的顶部贯穿设置有第一传动轴，所述车体内腔底部的两侧均设置有螺栓，所述车体的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的内腔横向固定连接有减震箱，所述减震箱的顶部设置有传动箱，所述螺栓的底部依次贯穿车体和传动箱并延伸至传动箱的内腔，所述螺栓表面的底部螺纹连接有螺母，所述第一传动轴的底部贯穿至传动箱的内腔，所述第一传动轴表面的底部套设有主动齿轮，所述传动箱的内部横向贯穿设置有第二传动轴，所述第二传动轴的表面套设有从动齿轮，所述主动齿轮的左侧与从动齿轮啮合连接，所述减震箱内壁底部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内腔的底部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部设置有减震弹片，所述减震弹片的顶部设置有挡板，所述挡板的两侧设置有第一滑块，所述减震箱内壁的两侧均有与第一滑块配合使用的第一滑槽，所述挡板顶部的两侧均固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部与传动箱固定连接。

优选的，所述减震箱的两侧与支撑架的连接处均通过固定件固定连接。

优选的，所述第一滑块远离挡板的一端延伸至第一滑槽的内腔并与第一滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述减震弹簧的顶部与传动箱的连接处通过固定件固定连接，所述减震弹簧的底部与挡板的连接处通过固定件固定连接。

优选的，所述第一滑槽的内腔与第二滑槽的内腔均设置有耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置减震箱、从动齿轮、第一滑槽、挡板、固定块、减震弹片、第二滑块、第二滑槽、第一滑块和减震弹簧，解决了现有园林机械的传动箱减震效果差的问题，该用于园林机械的传动箱，具备减震效果好的优点，提高了主动齿轮和从动齿轮的使用寿命和使用者的工作效率，方便了使用者的使用，结构简单，值得推广。

2、本实用新型通过减震弹簧，可对传动箱起到减震的作用，避免了因传动箱产生的震动造成传动箱从螺栓上脱落，增加减震箱的稳定性，通过设置螺栓和螺母配合使用，可对车体和传动箱起到连接的作用，避免了因主动齿轮和从动齿轮运行产生的震动，造成减震箱从车体上脱落，增加了传动箱的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型传动箱的剖视图；

图3为本实用新型减震箱的剖视图。

图中：1车体、2第二传动轴、3支撑架、4传动箱、5减震箱、6螺栓、 7第一传动轴、8从动齿轮、9螺母、10主动齿轮、11第一滑槽、12挡板、 13固定块、14减震弹片、15第二滑块、16第二滑槽、17第一滑块、18减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于园林机械的传动箱，包括车体1，车体1内腔的顶部贯穿设置有第一传动轴7，车体1内腔底部的两侧均设置有螺栓6，车体 1的底部固定连接有支撑架3，支撑架3的内腔横向固定连接有减震箱5，减震箱5的两侧与支撑架3的连接处均通过固定件固定连接，减震箱5的顶部设置有传动箱4，螺栓6的底部依次贯穿车体1和传动箱4并延伸至传动箱4 的内腔，螺栓6表面的底部螺纹连接有螺母9，通过设置螺栓6和螺母9配合使用，可对车体1和传动箱4起到连接的作用，避免了因主动齿轮10和从动齿轮8运行产生的震动，造成减震箱5从车体1上脱落，增加了传动箱4的稳定性，第一传动轴7的底部贯穿至传动箱4的内腔，第一传动轴7表面的底部套设有主动齿轮10，传动箱4的内部横向贯穿设置有第二传动轴2，第二传动轴2的表面套设有从动齿轮8，主动齿轮10的左侧与从动齿轮8啮合连接，减震箱5内壁底部的两侧均固定连接有固定块13，固定块13的顶部开设有第二滑槽16，第二滑槽16内腔的底部滑动连接有第二滑块15，第二滑块15的顶部设置有减震弹片14，减震弹片14的顶部设置有挡板12，挡板12 的两侧设置有第一滑块17，减震箱5内壁的两侧均有与第一滑块17配合使用的第一滑槽11，第一滑槽11的内腔与第二滑槽16的内腔均设置有耐磨层，第一滑块17远离挡板12的一端延伸至第一滑槽11的内腔并与第一滑槽11 的内壁滑动连接，挡板12顶部的两侧均固定连接有减震弹簧18，减震弹簧18的顶部与传动箱4固定连接，减震弹簧18的顶部与传动箱4的连接处通过固定件固定连接，减震弹簧18的底部与挡板12的连接处通过固定件固定连接，通过减震弹，18，可对传动箱4起到减震的作用，避免了因传动箱4产生的震动造成传动箱4从螺栓6上脱落，增加减震箱5的稳定性。

使用时，通过第一传动轴7带动主动齿轮10旋转，通过主动齿轮10和第二传动轴2的配合带动从动齿轮8旋转，从而使传动箱4产生震动，通过传动箱4带动减震弹簧18向下运动，通过减震弹簧18、第一滑槽11和第一滑块17的相配合，使挡板12向下移动，通过挡板12带动减震弹片14向下移动，通过第二滑槽16和第二滑块15的配合，使减震弹片14底部的两端在第二滑槽16内滑动，从而达到对传动箱4起到减震的效果。

综上所述：该用于园林机械的传动箱，通过设置减震箱5、从动齿轮8、第一滑槽11、挡板12、固定块13、减震弹片14、第二滑块15、第二滑槽16、第一滑块17和减震弹簧18，解决了现有园林机械的传动箱减震效果差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于园林机械的传动箱，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)内腔的顶部贯穿设置有第一传动轴(7)，所述车体(1)内腔底部的两侧均设置有螺栓(6)，所述车体(1)的底部固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的内腔横向固定连接有减震箱(5)，所述减震箱(5)的顶部设置有传动箱(4)，所述螺栓(6)的底部依次贯穿车体(1)和传动箱(4)并延伸至传动箱(4)的内腔，所述螺栓(6)表面的底部螺纹连接有螺母(9)，所述第一传动轴(7)的底部贯穿至传动箱(4)的内腔，所述第一传动轴(7)表面的底部套设有主动齿轮(10)，所述传动箱(4)的内部横向贯穿设置有第二传动轴(2)，所述第二传动轴(2)的表面套设有从动齿轮(8)，所述主动齿轮(10)的左侧与从动齿轮(8)啮合连接，所述减震箱(5)内壁底部的两侧均固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的顶部开设有第二滑槽(16)，所述第二滑槽(16)内腔的底部滑动连接有第二滑块(15)，所述第二滑块(15)的顶部设置有减震弹片(14)，所述减震弹片(14)的顶部设置有挡板(12)，所述挡板(12)的两侧设置有第一滑块(17)，所述减震箱(5)内壁的两侧均有与第一滑块(17)配合使用的第一滑槽(11)，所述挡板(12)顶部的两侧均固定连接有减震弹簧(18)，所述减震弹簧(18)的顶部与传动箱(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于园林机械的传动箱，其特征在于：所述减震箱(5)的两侧与支撑架(3)的连接处均通过固定件固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于园林机械的传动箱，其特征在于：所述第一滑块(17)远离挡板(12)的一端延伸至第一滑槽(11)的内腔并与第一滑槽(11)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于园林机械的传动箱，其特征在于：所述减震弹簧(18)的顶部与传动箱(4)的连接处通过固定件固定连接，所述减震弹簧(18)的底部与挡板(12)的连接处通过固定件固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于园林机械的传动箱，其特征在于：所述第一滑槽(11)的内腔与第二滑槽(16)的内腔均设置有耐磨层。