CN204294300U - 一种铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置，旨在提供一种使用方便、性能优良的卧式研磨装置。包括给料器，给料器位于卧式研磨装置的最左端；给料器安装在主轴承上；主轴承顶部设置有油塞；给料器右端与进料端盖相连；进料端盖通过螺栓、螺母与研磨筒体的左端固定安装；研磨筒体的右端固定安装有格子型出料端盖；研磨筒体的右端的外围安装有齿轮罩；齿轮罩内安装有大齿轮；大齿轮安装在大齿轮轴上，且大齿轮轴右端穿过齿轮罩安装于大齿轮轴轴承上；大齿轮与小齿轮啮合；小齿轮轴右端通过联轴器一与减速器输出轴相连；减速器输入端通过联轴器二与电动机相连。本实用新型适用于为铁路无缝线路焊接提供合适石墨粉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种研磨装置，尤其涉及一种铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置。
背景技术
随着经济的发展，我国的铁路建设也在逐步向高速化、电气化的方向发展。同时，高节奏的生活频率对我国的铁路提速给出了更高的要求。铁路线路的建设和更新换代是建设高速化铁路的重要组成部分。20世纪以来，世界各国都在发展和推广无缝线路，特别是近年来，为了适应高速线路发展的需要，一般都采用无缝线路。铝热焊法是目前国内外无缝线路焊接联合接头的主要方法，具有设备简单、操作方便、适宜在线路上进行焊接等优点。为了获得优质的铝热钢，根据不同要求，在铝热焊剂中需要加入石墨粉(调整碳的含量)等。因此石墨粉的颗粒质量也成为影响无缝线路质量的一个因素。
因此，需要新型的铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置被设计出来，其具有使用方便、性能优越等优点。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种使用方便、性能优越的铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：
一种铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置，包括给料器，所述给料器位于所述卧式研磨装置的最左端；所述给料器安装在主轴承上；所述主轴承顶部设置有油塞；所述给料器右端与进料端盖相连；所述进料端盖通过螺栓、螺母与研磨筒体的左端固定安装；所述研磨筒体的右端固定安装有格子型出料端盖；所述研磨筒体的右端的外围安装有齿轮罩；所述齿轮罩内安装有大齿轮；所述大齿轮安装在大齿轮轴上，且所述大齿轮轴右端穿过所述齿轮罩安装于大齿轮轴轴承上；所述大齿轮与小齿轮啮合，且所述小齿轮通过小齿轮轴安装于小齿轮轴轴承上；所述小齿轮轴右端通过联轴器一与减速器输出轴相连；所述减速器输入端通过联轴器二与电动机相连。
所述进料端盖与所述研磨筒体的螺栓、螺母连接以及所述基础上各部件与所述基础的螺栓、螺母连接均为双螺母反锁进行连接。
所述主轴承固定安装在主轴承基础上；所述减速器安装在减速器基础。
所述小齿轮轴轴承固定安装于小齿轮轴轴承基础上；所述大齿轮轴轴承固定安装于大齿轮轴轴承基础上。
本实用新型的有益效果是：(1)通过对铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置的结构设计，使得整体装置使用更加方便；(2)通过对铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置的结构设计，使得研磨的质量更加稳定、工作效率更高。
附图说明
图1是本实用新型前侧的结构示意图；
图2是本实用新型上侧的结构示意图。
图中：1、给料器，2、主轴承，201、主轴承基础，202、油塞，203、进料端盖，3、研磨筒体，4、小齿轮，401、小齿轮轴，402、小齿轮轴轴承基础，403、小齿轮轴轴承，5、格子型出料端盖，6、大齿轮，7、齿轮罩,8、大齿轮轴，801、大齿轮轴轴承，802、大齿轮轴轴承基础，9、电动机，10、联轴器二，11、减速器，1101、减速器基础，12、联轴器一。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1及图2所示，本实用新型所述的一种铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置，包括给料器1，所述给料器1位于所述卧式研磨装置的最左端；所述给料器1安装在主轴承2上；所述主轴承2顶部设置有油塞202；所述给料器1右端与进料端盖203相连；所述进料端盖203通过螺栓、螺母与研磨筒体3的左端固定安装；所述研磨筒体3的右端固定安装有格子型出料端盖5；所述研磨筒体3的右端的外围安装有齿轮罩7；所述齿轮罩7内安装有大齿轮6；所述大齿轮6安装在大齿轮轴8上，且所述大齿轮轴8右端穿过所述齿轮罩7安装于大齿轮轴轴承801上；所述大齿轮6与小齿轮4啮合，且所述小齿轮4通过小齿轮轴401安装于小齿轮轴轴承403上；所述小齿轮轴4右端通过联轴器一12与减速器11输出轴相连；所述减速器11输入端通过联轴器二10与电动机9相连。
所述进料端盖203与所述研磨筒体3的螺栓、螺母连接以及所述基础上各部件与所述基础的螺栓、螺母连接均为双螺母反锁进行连接。
所述主轴承2固定安装在主轴承基础201上；所述减速器11安装在减速器基础1101。
所述小齿轮轴轴承403固定安装于小齿轮轴轴承基础402上；所述大齿轮轴轴承801固定安装于大齿轮轴轴承基础802上。
工作时，已经过预研磨的石墨粉经由给料器1、进料端盖203进入研磨筒体3；在研磨筒体3中被研磨后，通过格子型出料端盖5输出；电动机9的动力经过减速器11、联轴器一12、联轴器二10传递给小齿轮4；通过小齿轮和大齿轮6的啮合将动力传递给大齿轮6；大齿轮6带动研磨筒体3内层转动，实现研磨。这样便实现了对石墨粉的研磨。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置，其特征在于：包括给料器，所述给料器位于所述卧式研磨装置的最左端；所述给料器安装在主轴承上；所述主轴承顶部设置有油塞；所述给料器右端与进料端盖相连；所述进料端盖通过螺栓、螺母与研磨筒体的左端固定安装；所述研磨筒体的右端固定安装有格子型出料端盖；所述研磨筒体的右端的外围安装有齿轮罩；所述齿轮罩内安装有大齿轮；所述大齿轮安装在大齿轮轴上，且所述大齿轮轴右端穿过所述齿轮罩安装于大齿轮轴轴承上；所述大齿轮与小齿轮啮合，且所述小齿轮通过小齿轮轴安装于小齿轮轴轴承上；所述小齿轮轴右端通过联轴器一与减速器输出轴相连；所述减速器输入端通过联轴器二与电动机相连。
2.根据权利要求1所述的一种铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置，其特征在于：所述进料端盖与所述研磨筒体的螺栓、螺母连接为双螺母反锁进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置，其特征在于：所述主轴承固定安装在主轴承基础上；所述减速器安装在减速器基础。
4.根据权利要求1所述的一种铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置，其特征在于：所述小齿轮轴轴承固定安装于小齿轮轴轴承基础上；所述大齿轮轴轴承固定安装于大齿轮轴轴承基础上。
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| CN104399564A (zh) * | 2014-11-17 | 2015-03-11 | 成都欧莱特自动化控制工程有限公司 | 一种铁路无缝线路焊接用石墨粉的卧式研磨装置 |
| CN114160947A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-03-11 | 尹涛 | 一种电子束焊接夹具 |
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