CN206705542U - 一种游艇搬运起重机转向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种游艇搬运起重机转向装置，它包括壳体，所述的壳体的内部设置有转轴，所述的转轴的上部外侧设置有锁紧弹簧，所述的锁紧弹簧的下侧设置有压板，所述的压板的下侧设置有轴承A，所述的转轴的下部设置有齿轮，所述的齿轮的下侧设置有轴承B，所述的轴承B的下侧设置有轴承盖，所述的齿轮的右侧配合有齿条，所述的齿条的右侧连接有连杆；本实用新型具有结构合理、使用方便、防尘防震效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重设备辅助技术领域，具体涉及一种游艇搬运起重机转向装置。
背景技术
游艇搬运起重机可以伫立在岸边或者涉入水中按照客户的不同需求搬运不同吨位的船只或者游艇，用于对其在岸上进行保养，维修以及新造船的下水工作，该设备的优势在于：运营费用经济，而且采用柔软而结实的吊带，在吊位时对游艇或木船精致的表面不会造成任何损伤；其次，可以快速将船只按指定顺序排列，并能依据不同情况调整船艇之间距离，减少空间浪费，可以根据要求将船体放置到岸上任何指定的地方，变跨度船艇搬运机还可以根据船艇宽度调整跨度，以搬运不同宽度的船艇，这种游艇搬运起重机在起升机构将游艇起升之后，需要行走机构移动，在行走过程中轮胎往往需要进行改变方向，但是现行的转向装置往往结构较为复杂，另外防尘防震效果不够理想，降低了其使用寿命，因此，提供一种结构合理、使用方便、防尘防震效果好的游艇搬运起重机转向装置是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用方便、防尘防震效果好的游艇搬运起重机转向装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种游艇搬运起重机转向装置，它包括壳体，所述的壳体的内部设置有转轴，所述的转轴的上部外侧设置有锁紧弹簧，所述的锁紧弹簧的下侧设置有压板，所述的压板的下侧设置有轴承A，所述的转轴的下部设置有齿轮，所述的齿轮的下侧设置有轴承B，所述的轴承B的下侧设置有轴承盖，所述的齿轮的右侧配合有齿条，所述的齿条的右侧连接有连杆。
所述的轴承A为深沟球轴承。
所述的轴承B为滚针轴承。
所述的齿轮为直齿齿轮。
所述的齿条与连杆的连接方式为铰接。
本实用新型的有益效果：本实用新型在使用时，转轴连接有电动机，当需要转向时，电动机转动带动转轴转动，转轴转动带动齿轮转动，齿轮的转动使得齿条运动，齿条的运动带动连杆的转动，从而完成转向作业，整个装置结果紧凑，各个零件配合紧密；本实用新型具有结构合理、使用方便、防尘防震效果好的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种游艇搬运起重机转向装置的结构示意图。
图中：1、转轴 2、壳体 3、锁紧弹簧 4、压板 5、轴承A 6、连杆 7、轴承盖8、轴承B 9、齿轮 10、齿条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种游艇搬运起重机转向装置，它包括壳体2，所述的壳体2的内部设置有转轴2，所述的转轴1的上部外侧设置有锁紧弹簧3，所述的锁紧弹簧3的下侧设置有压板4，所述的压板4的下侧设置有轴承A5，所述的转轴2的下部设置有齿轮9，所述的齿轮9的下侧设置有轴承B8，所述的轴承B8的下侧设置有轴承盖7，所述的齿轮9的右侧配合有齿条10，所述的齿条10的右侧连接有连杆6。
本实用新型在使用时，转轴1连接有电动机，当需要转向时，电动机转动带动转轴1转动，转轴1转动带动齿轮9转动，齿轮9的转动使得齿条10运动，齿条10的运动带动连杆6的转动，从而完成转向作业，整个装置结果紧凑，各个零件配合紧密；本实用新型具有结构合理、使用方便、防尘防震效果好的优点。
实施例2
如图1所示，一种游艇搬运起重机转向装置，它包括壳体2，所述的壳体2的内部设置有转轴2，所述的转轴1的上部外侧设置有锁紧弹簧3，所述的锁紧弹簧3的下侧设置有压板4，所述的压板4的下侧设置有轴承A5，所述的转轴2的下部设置有齿轮9，所述的齿轮9的下侧设置有轴承B8，所述的轴承B8的下侧设置有轴承盖7，所述的齿轮9的右侧配合有齿条10，所述的齿条10的右侧连接有连杆6，所述的轴承A5为深沟球轴承，所述的轴承B8为滚针轴承，所述的齿轮9为直齿齿轮，所述的齿条10与连杆6的连接方式为铰接。
本实用新型在使用时，转轴1连接有电动机，当需要转向时，电动机转动带动转轴1转动，转轴1转动带动齿轮9转动，齿轮9的转动使得齿条10运动，齿条10的运动带动连杆6的转动，从而完成转向作业，整个装置结果紧凑，各个零件配合紧密；本实用新型具有结构合理、使用方便、防尘防震效果好的优点。
Claims (5)
1.一种游艇搬运起重机转向装置，它包括壳体，其特征在于：所述的壳体的内部设置有转轴，所述的转轴的上部外侧设置有锁紧弹簧，所述的锁紧弹簧的下侧设置有压板，所述的压板的下侧设置有轴承A，所述的转轴的下部设置有齿轮，所述的齿轮的下侧设置有轴承B，所述的轴承B的下侧设置有轴承盖，所述的齿轮的右侧配合有齿条，所述的齿条的右侧连接有连杆。
2.根据权利要求1所述的一种游艇搬运起重机转向装置，其特征在于：所述的轴承A为深沟球轴承。
3.根据权利要求1所述的一种游艇搬运起重机转向装置，其特征在于：所述的轴承B为滚针轴承。
4.根据权利要求1所述的一种游艇搬运起重机转向装置，其特征在于：所述的齿轮为直齿齿轮。
5.根据权利要求1所述的一种游艇搬运起重机转向装置，其特征在于：所述的齿条与连杆的连接方式为铰接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720517893.6U CN206705542U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种游艇搬运起重机转向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720517893.6U CN206705542U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种游艇搬运起重机转向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206705542U true CN206705542U (zh) | 2017-12-05 |
Family
ID=60466731
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720517893.6U Active CN206705542U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种游艇搬运起重机转向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206705542U (zh) |
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2017
- 2017-05-11 CN CN201720517893.6U patent/CN206705542U/zh active Active
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