CN206719474U - 一种高度可调的船用旗杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高度可调的船用旗杆，包括支撑板，所述支撑板顶部的右侧设置有正反转电机，所述正反转电机转轴表面的顶部套设有主动轮，所述支撑板顶部的中心处设置有下杆体，所述下杆体内腔底部的中心处活动连接有旋转轴，所述旋转轴表面的底部套设有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接。本实用新型通过设置正反转电机、旋转轴、皮带、从动轮、通孔、正旋螺纹、逆旋螺纹和主动轮的配合使用，可对旗杆的高度进行有效调整，这样旗杆的使用效果更好，解决了旗杆在使用时，因旗杆的高度无法调整，从而造成同一根旗杆不能在不同大小的船上使用，从而导致旗杆出现通用性较低的问题。

Description

一种高度可调的船用旗杆

技术领域

本实用新型涉及船用机械技术领域，具体为一种高度可调的船用旗杆。

背景技术

船指的是:举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输工具，另外，民用船一般称为船（古称舳舻）、轮（船）、舫，军用船称为舰（古称艨艟）、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。

旗杆是一艘船上必不可少的设备，而目前现有的船用旗杆高度都不可调节，这样同一根旗杆不能在不同大小的船上使用，从而导致旗杆出现通用性较低的问题，给使用者的生产带来不便，降低了旗杆的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高度可调的船用旗杆，具备对旗杆的高度进行有效调整的优点，解决了旗杆出现通用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高度可调的船用旗杆，包括支撑板，所述支撑板顶部的右侧设置有正反转电机，所述正反转电机转轴表面的顶部套设有主动轮，所述支撑板顶部的中心处设置有下杆体，所述下杆体内腔底部的中心处活动连接有旋转轴，所述旋转轴表面的底部套设有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接，所述下杆体右侧的底部开设有与皮带相匹配的通孔，所述旋转轴的表面设置有正旋螺纹，所述下杆体的表面套设有上杆体，所述上杆体的内腔设置有与正旋螺纹相匹配的逆旋螺纹，所述下杆体内腔的两侧均设置有固定杆，所述固定杆的内侧设置有滑块，所述滑块的内侧与上杆体滑动连接，所述上杆体的顶部贯穿下杆体，所述下杆体右侧的顶部设置有两个螺纹杆，且两个螺纹杆的右侧设置有吊环，且两个吊环之间设置有悬挂绳。

优选的，两个所述螺纹杆的左侧与上杆体的连接处通过螺纹连接，两个所述吊环的内腔设置有耐磨颗粒。

优选的，所述正反转电机转轴表面的顶部且位于主动轮的顶部套设有卡簧。

优选的，所述主动轮的内腔与正反转电机转轴的表面为紧密接触，所述从动轮的内腔与旋转轴的表面为紧密接触。

优选的，所述旋转轴底部的表面与下杆体的连接处通过轴承活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置正反转电机、旋转轴、皮带、从动轮、通孔、正旋螺纹、逆旋螺纹和主动轮的配合使用，可对旗杆的高度进行有效调整，这样旗杆的使用效果更好，解决了旗杆在使用时，因旗杆的高度无法调整，从而造成同一根旗杆不能在不同大小的船上使用，从而导致旗杆出现通用性较低的问题，大大方便了生产者的生产，适合推广使用。

2、本实用新型通过卡簧，可对主动轮进行有效限位，避免了主动轮在旋转的过程中，主动轮从正反转电机转轴表面脱落的问题出现，通过吊环、悬挂绳和螺纹杆的配合，可对旗帜进行有效悬挂，避免了旗杆因缺乏悬挂装置，从而导致旗帜无法悬挂的问题出现，通过滑块和固定杆的配合，可对上杆体进行有效限位，避免了上杆体出现自转的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型下杆体剖视图；

图3为本实用新型A-A的局部放大图。

图中：1支撑板、2正反转电机、3卡簧、4下杆体、5上杆体、6吊环、7悬挂绳、8螺纹杆、9滑块、10固定杆、11旋转轴、12皮带、13从动轮、14通孔、15正旋螺纹、16逆旋螺纹、17主动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种高度可调的船用旗杆，包括支撑板1，支撑板1顶部的右侧设置有正反转电机2，正反转电机2转轴表面的顶部套设有主动轮17，正反转电机2转轴表面的顶部且位于主动轮17的顶部套设有卡簧3，通过卡簧3，可对主动轮17进行有效限位，避免了主动轮17在旋转的过程中，主动轮17从正反转电机2转轴表面脱落的问题出现，支撑板1顶部的中心处设置有下杆体4，下杆体4内腔底部的中心处活动连接有旋转轴11，旋转轴11底部的表面与下杆体4的连接处通过轴承活动连接，旋转轴11表面的底部套设有从动轮13，主动轮17的内腔与正反转电机2转轴的表面为紧密接触，从动轮13的内腔与旋转轴11的表面为紧密接触，主动轮17与从动轮13通过皮带12传动连接，下杆体4右侧的底部开设有与皮带12相匹配的通孔14，旋转轴11的表面设置有正旋螺纹15，下杆体4的表面套设有上杆体5，上杆体5的内腔设置有与正旋螺纹15相匹配的逆旋螺纹16，通过设置正反转电机2、旋转轴11、皮带12、从动轮13、通孔14、正旋螺纹15、逆旋螺纹16和主动轮17的配合使用，可对旗杆的高度进行有效调整，这样旗杆的使用效果更好，解决了旗杆在使用时，因旗杆的高度无法调整，从而造成同一根旗杆不能在不同大小的船上使用，从而导致旗杆出现通用性较低的问题，大大方便了生产者的生产，适合推广使用，下杆体4内腔的两侧均设置有固定杆10，固定杆10的内侧设置有滑块9，滑块9的内侧与上杆体5滑动连接，通过滑块9和固定杆10的配合，可对上杆体5进行有效限位，避免了上杆体5出现自转的情况，上杆体5的顶部贯穿下杆体4，下杆体4右侧的顶部设置有两个螺纹杆8，且两个螺纹杆8的右侧设置有吊环6，且两个吊环6之间设置有悬挂绳7，两个螺纹杆8的左侧与上杆体5的连接处通过螺纹连接，两个吊环6的内腔设置有耐磨颗粒，通过吊环6、悬挂绳7和螺纹杆8的配合，可对旗帜进行有效悬挂，避免了旗杆因缺乏悬挂装置，从而导致旗帜无法悬挂的问题出现。

使用时，通过外设控制器启动正反转电机2，通过正反转电机2转轴的旋转带动主动轮17旋转，通过主动轮17旋转带动皮带12旋转，通过皮带12旋转带动从动轮13旋转，通过从动轮13旋转带动旋转轴11旋转，通过旋转轴11旋转使得上杆体5在下杆体4的内腔移动，从而达到调节旗杆高度的效果。

综上所述：该高度可调的船用旗杆，通过设置正反转电机2、旋转轴11、皮带12、从动轮13、通孔14、正旋螺纹15、逆旋螺纹16和主动轮17的配合使用，解决了旗杆出现通用性较低的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高度可调的船用旗杆，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）顶部的右侧设置有正反转电机（2），所述正反转电机（2）转轴表面的顶部套设有主动轮（17），所述支撑板（1）顶部的中心处设置有下杆体（4），所述下杆体（4）内腔底部的中心处活动连接有旋转轴（11），所述旋转轴（11）表面的底部套设有从动轮（13），所述主动轮（17）与从动轮（13）通过皮带（12）传动连接，所述下杆体（4）右侧的底部开设有与皮带（12）相匹配的通孔（14），所述旋转轴（11）的表面设置有正旋螺纹（15），所述下杆体（4）的表面套设有上杆体（5），所述上杆体（5）的内腔设置有与正旋螺纹（15）相匹配的逆旋螺纹（16），所述下杆体（4）内腔的两侧均设置有固定杆（10），所述固定杆（10）的内侧设置有滑块（9），所述滑块（9）的内侧与上杆体（5）滑动连接，所述上杆体（5）的顶部贯穿下杆体（4），所述下杆体（4）右侧的顶部设置有两个螺纹杆（8），且两个螺纹杆（8）的右侧设置有吊环（6），且两个吊环（6）之间设置有悬挂绳（7）。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调的船用旗杆，其特征在于：两个所述螺纹杆（8）的左侧与上杆体（5）的连接处通过螺纹连接，两个所述吊环（6）的内腔设置有耐磨颗粒。

3.根据权利要求1所述的一种高度可调的船用旗杆，其特征在于：所述正反转电机（2）转轴表面的顶部且位于主动轮（17）的顶部套设有卡簧（3）。

4.根据权利要求1所述的一种高度可调的船用旗杆，其特征在于：所述主动轮（17）的内腔与正反转电机（2）转轴的表面为紧密接触，所述从动轮（13）的内腔与旋转轴（11）的表面为紧密接触。

5.根据权利要求1所述的一种高度可调的船用旗杆，其特征在于：所述旋转轴（11）底部的表面与下杆体（4）的连接处通过轴承活动连接。