CN206704295U - 一种带有手动排气功能的液压助力转向器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有手动排气功能的液压助力转向器，属汽车液压助力转向器技术领域。该液压助力转向器，它由壳体、排气螺母、活塞、密封环、卸荷顶杆、主卸荷阀和副卸荷阀构成：壳体内通过密封环安装有活塞，活塞的上方设置有摇臂轴，活塞一侧呈上下状设置有卸荷顶杆；活塞另一侧设置有转向阀阀体，转向阀阀体的一端设置有卸荷顶针；卸荷顶针与卸荷顶杆之间通过堵盖安装有主卸荷阀。该液压助力转向器，结构简单、使用方便，具有手动排气的功能，同时也提高了卸荷效率，解决了现有转向器活塞容易运动至极限位置，影响转向器传动机构安全的问题。满足了人们安全使用的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带有手动排气功能的液压助力转向器，属汽车液压助力转向器技术领域。
背景技术
随着汽车行业的发展，汽车转向系统的性能也在不断提升，汽车转向系统的液压助力转向器的排气能力也越来越受到重视。根据不同车型底盘转向系统结构布局的不同，液压助力转向器在车架上的安装方式也不尽相同，目前较为普遍的是立式安装，但卧式安装、水平安装方式也较常见，通常情况下卧式和水平安装方式在液压助力转向器油腔最上方会形成空气残留区，若此部分空气无法排出将势必影响液压助力转向器的工作性能和寿命，出现转向异响、发顿等情况，对转向系统和整车性能也形成关联影响。此外现有的液压助力转向器由于采用单阀泄荷的结构，其存有泄荷效率低，容易使转向器的内部活塞运动至极限位置，从而影响转向器传动机构的安全。因此有必要研发一种液压助力转向器使其带排气功能的和快速泄荷的功能，以解决现有液压助力转向器存有的上述问题。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、带有排气功能和快速泄荷的功能的带有手动排气功能的液压助力转向器。
本实用新型的技术方案是：
一种带有手动排气功能的液压助力转向器，它由壳体、排气螺母、摇臂轴、转向阀阀体、活塞、密封环、卸荷顶杆、主卸荷阀和副卸荷阀构成，其特征在于：壳体内通过密封环安装有活塞，活塞的上方设置有摇臂轴，活塞一侧呈上下状设置有卸荷顶杆；活塞另一侧设置有转向阀阀体，转向阀阀体的一端设置有卸荷顶针；卸荷顶针与卸荷顶杆之间通过堵盖安装有主卸荷阀，主卸荷阀下方设置有副卸荷阀；所述的转向阀阀体的转向螺杆与活塞活动连接；活塞与摇臂轴啮合连接；所述的壳体的上端设置有排气孔，排气孔内螺纹安装有排气螺栓，排气螺栓与壳体之间设置有密封垫片。
所述的密封垫片由铜制材料制成。
所述的主卸荷阀由阀体、阀套、卸荷弹簧、密封球构成，堵盖上螺纹安装有阀体，阀体的两端分别螺纹安装有阀套；阀套之间间隔状设置有密封球，密封球之间放置有卸荷弹簧，卸荷弹簧内设置有间隔筒。
所述的副卸荷阀由装配阀套，卸荷弹簧、密封球构成，活塞上设置有卸荷通孔，卸荷通孔的一端螺纹安装有装配阀套，装配阀套一侧间隔状设置有密封球，密封球之间放置有卸荷弹簧，卸荷弹簧内设置有间隔筒。
本实用新型的优点在于：
该液压助力转向器，采用了在壳体上螺纹安装排气螺栓的结构设计，采用该种设计后，当转向器出现异响和发顿情况需要排气时，仅需人工拧松排气螺栓，当有液压油从排气孔流出时，说明转向器内的空气已排出干净。此时拧紧排气螺栓，即可完成液压助力转向器的手动排气工作。此外该液压助力转向器采用了双卸荷阀的结构设计，采用该种设计后，大大提高了转向器的泄荷效率，解决了现有转向器活塞容易运动至极限位置，影响转向器传动机构安全的问题。满足了人们安全使用的需要。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；
图3为本本实用新型图1中B处的放大结构示意图。
图中：1、壳体，2、左油腔，3、摇臂轴，4、转向阀阀体，5、活塞，6、密封环，7、卸荷顶杆，8、卸荷顶针，9、堵盖，10、转向螺杆，11、排气孔，12、排气螺栓，13、密封垫片，14、阀体，15、阀套，16、卸荷弹簧，17、密封球，18、间隔筒，19、装配阀套，20、卸荷通孔，21、右油腔。
具体实施方式
该带有手动排气功能的液压助力转向器，它由壳体1、排气螺栓12、摇臂轴3、转向阀阀体4、活塞5、密封环6、卸荷顶杆7、主卸荷阀和副卸荷阀构成：壳体1内通过密封环6安装有活塞5，活塞5和密封环6将壳体1分隔为相互隔绝的左油腔2和右油腔21。当汽车行驶过程中，方向盘通过转向阀阀体4控制活塞5左移时，右油腔21内会充满高压油，左油腔2内充满低压油，用以产生助力作用，推动活塞5左移。反之转向阀阀体4带动活塞5右移时，左油腔2内充满高压油，右油腔21内会充满低压油。
活塞5的上方设置有摇臂轴3，摇臂轴3通过传动机构与转向轮连接。当活塞5左右移动时，活塞5会带动摇臂轴3转动，摇臂轴3在转动过程中会通过传动机构带动转向轮转动，由此达到控制转向的目的。
活塞5一侧呈上下状设置有卸荷顶杆7；活塞5另一侧设置有转向阀阀体4，转向阀阀体4的一端设置有卸荷顶针8；卸荷顶针8与卸荷顶杆7之间通过堵盖9安装有主卸荷阀。主卸荷阀由阀体14、阀套15、卸荷弹簧16、密封球17构成，堵盖9上螺纹安装有阀体14，阀体14的两端分别螺纹安装有阀套15；阀套15之间间隔状设置有密封球17，密封球17之间放置有卸荷弹簧16，卸荷弹簧16内设置有间隔筒18。
主卸荷阀下方设置有副卸荷阀；副卸荷阀由装配阀套19，卸荷弹簧16、密封球17构成，活塞5上设置有卸荷通孔20，卸荷通孔20的一端螺纹安装有装配阀套19，装配阀套19一侧间隔状设置有密封球17，密封球17之间放置有卸荷弹簧16，卸荷弹簧16内设置有间隔筒18。
主卸荷阀和副卸荷阀内设置间隔筒18的目的在于：降低卸荷弹簧16受压时的收缩位移，防止卸荷弹簧16长时间高强度工作时，卸荷弹簧16产生疲劳报废问题的发生，以达到延长卸荷弹簧16使用寿命的目的。
主卸荷阀和副卸荷阀分别与卸荷顶杆7相对应。转向阀阀体4的转向螺杆10与活塞5活动连接；活塞5与摇臂轴3啮合连接。
壳体1的上端设置有排气孔11，排气孔11内螺纹安装有排气螺栓12，排气螺栓12与壳体1之间设置有由铜制材料密封垫片13。将密封垫片13采用铜制材料制成的目的在于：利用铜制材料自身柔性和延展性大的特点，当排气螺栓12压紧密封垫片13时，密封垫片13能与排气螺栓12紧密贴合在一起，用以加强排气螺栓12的密封性能。
该带有手动排气功能的液压助力转向器需要排气时，仅需人工拧松排气螺栓12，当有液压油从排气孔11流出时，说明转向器内的空气已排出干净。此时拧紧排气螺栓12，即可完成液压助力转向器的手动排气工作。
该带有手动排气功能的液压助力转向器工作时，当右油腔21内充满高压油，左油腔2内充满低压油，方向盘通过转向阀阀体4带动活塞5左移时，在右油腔21的高压油会压缩主卸荷阀和副卸荷阀的右侧密封球17，右侧密封球17受压后会通过间隔筒18和卸荷弹簧16压缩左侧密封球17。此时主卸荷阀的左侧密封球17会与阀套15贴合连接，将主卸荷阀密封阻断。副卸荷阀的左侧密封球17会与装配阀套19贴合连接，将副卸荷阀密封阻断。主卸荷阀和副卸荷阀密封阻断后会将左油腔2和右油腔21完全隔开，以方便右油腔21内的高压油助力推动活塞5左移。
当活塞5左移至极限位置时，卸荷顶杆7会分别将主卸荷阀的左侧密封球17和副卸荷阀的左侧密封球17顶开，使主卸荷阀的左侧密封球17与阀套15脱离接触，副卸荷阀的左侧密封球17与装配阀套19脱离接触。进而使主卸荷阀和副卸荷阀将右油腔21和左油腔2连通，此时右油腔21的高压油会流入到左油腔2内，从而使右油腔21和左油腔2内的油压达到平衡，进而达到了阻止活塞5继续左移的目的。
当活塞5右移时，左油腔2内的高压油会压缩主卸荷阀和副卸荷阀内的密封球17使主卸荷阀和副卸荷阀密闭将右油腔21和左油腔2隔开。当活塞5右移至极限位置时，卸荷顶针8会将主卸荷阀中的右侧密封球17顶开，使主卸荷阀连通，进而使右油腔21和左油腔2内的油压达到平衡，进而达到阻止活塞5继续右移的目的。在活塞5右移过程中，副卸荷阀的右侧密封球17会始终与卸荷通孔20贴合连接，将副卸荷阀密封阻断。
该液压助力转向器，结构简单、使用方便，具有手动排气的功能，同时也提高了卸荷效率，解决了现有转向器活塞容易运动至极限位置，影响转向器传动机构安全的问题。满足了人们安全使用的需要。
Claims (4)
1.一种带有手动排气功能的液压助力转向器，它由壳体（1）、排气螺栓（12）、摇臂轴（3）、转向阀阀体（4）、活塞（5）、密封环（6）、卸荷顶杆（7）、主卸荷阀和副卸荷阀构成，其特征在于：壳体（1）内通过密封环（6）安装有活塞（5），活塞（5）的上方设置有摇臂轴（3），活塞（5）一侧呈上下状设置有卸荷顶杆（7）；活塞（5）另一侧设置有转向阀阀体（4），转向阀阀体（4）的一端设置有卸荷顶针（8）；卸荷顶针（8）与卸荷顶杆（7）之间通过堵盖（9）安装有主卸荷阀，主卸荷阀下方设置有副卸荷阀；所述的转向阀阀体（4）的转向螺杆（10）与活塞（5）活动连接；活塞（5）与摇臂轴（3）啮合连接；所述的壳体（1）的上端设置有排气孔（11），排气孔（11）内螺纹安装有排气螺栓（12），排气螺栓（12）与壳体（1）之间设置有密封垫片（13）。
2.根据权利要求1所述的一种带有手动排气功能的液压助力转向器，其特征在于：所述的密封垫片（13）由铜制材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种带有手动排气功能的液压助力转向器，其特征在于：所述的主卸荷阀由阀体（14）、阀套（15）、卸荷弹簧（16）、密封球（17）构成，堵盖（9）上螺纹安装有阀体（14），阀体（14）的两端分别螺纹安装有阀套（15）；阀套（15）之间间隔状设置有密封球（17），密封球（17）之间放置有卸荷弹簧（16），卸荷弹簧（16）内设置有间隔筒（18）。
4.根据权利要求1所述的一种带有手动排气功能的液压助力转向器，其特征在于：所述的副卸荷阀由装配阀套（19），卸荷弹簧（16）、密封球（17）构成，活塞（5）上设置有卸荷通孔（20），卸荷通孔（20）的一端螺纹安装有装配阀套（19），装配阀套（19）一侧间隔状设置有密封球（17），密封球（17）之间放置有卸荷弹簧（16），卸荷弹簧（16）内设置有间隔筒（18）。
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Publications (1)
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| CN201720508320.7U Active CN206704295U (zh) | 2017-05-09 | 2017-05-09 | 一种带有手动排气功能的液压助力转向器 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-05-09 CN CN201720508320.7U patent/CN206704295U/zh active Active
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