CN206694045U - 一种隧道混凝土衬砌两级铰翻转自锁组合钢端模 - Google Patents
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Abstract
一种隧道混凝土衬砌两级铰翻转自锁组合钢端模，涉及隧道混凝土衬砌钢模台车端头模板。它包括耳板、第一模板和第二模板，耳板焊接在衬砌台车端头钢板内侧，通过耳板悬挂第一模板，在第一模板上铰接第二模板。其关键技术是在第二模板上方设有堵缝木条，堵缝木条采用木楔子固定。本实用新型具有的有益效果是：在第二模板上方设有堵缝木条，堵缝木条采用木楔子固定，能有效定位背贴式橡胶止水带；在模板边预留钢筋过缝条形半孔，当两块模板拼合后便形成条形孔，保证钢筋过缝；第一模板通过通过背杠固定在衬砌台车端头，使得模板安装稳固，实现整体固定。
Description
技术领域：
一种隧道混凝土衬砌两级铰翻转自锁组合钢端模，涉及隧道混凝土衬砌钢模台车端头模板。
背景技术：
隧道混凝土衬砌施工端模普遍采用传统的拼装木模板方式，导致中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带不能有效定位，在混凝土浇筑施工过程中造成卷曲，埋入深度不一致；采用木模板不能满足纵向结构钢筋过缝要求；采用传统对夹钢模即使能满足中埋止水定位，但是对夹止水的钢模需要单独增加斜撑，不能实现对夹模板铰接处的快速锁定，模板固定施工难度大；由于开挖轮廓线与传统定型堵头模板外缘之间存在缝隙，缝隙封堵采用的木条不能同时满足封堵缝隙和固定背贴止水；采用传统的木模板拆模后混凝土端头浇筑质量差，端头混凝土面凹凸不平；模板安装施工过程耗时长、不易固定、且材料不能周转使用，浪费大。
发明内容：
本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种便于翻转、能有效定位中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带的隧道混凝土衬砌钢端模。其技术方案如下：
它包括耳板、第一模板和第二模板，耳板焊接在衬砌台车端头钢板内侧，通过耳板悬挂第一模板，在第一模板上铰接第二模板。其关键技术是在第二模板上方设有堵缝木条，堵缝木条采用木楔子固定。
所述第二模板通过第二旋转孔和定位孔与第一模板铰接。
所述第一模板通过第一旋转孔铰接在耳板上，再通过背杠固定在衬砌台车端头。
所述模板边预留条形半孔。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：
1、在第二模板上方设有堵缝木条，堵缝木条采用木楔子固定，能有效定位背贴式橡胶止水带。
2、在模板边预留钢筋过缝条形半孔，当两块模板拼合后便形成条形孔，保证钢筋过缝。
3、第一模板通过通过背杠固定在衬砌台车端头，使得模板安装稳固，实现整体固定。
4、第一模板与耳板之间、第一模板与第二模板之间通过旋转孔连接，保证两级铰接快速自锁，混凝土浇筑完毕便于翻转拆模。
5、由以上可以看出，本实用新型解决了中埋式橡胶止水带定位、背贴式橡胶止水带定位和纵向结构钢筋过缝的难题，保证了端头混凝土浇筑外观质量。
附图说明：
图1，是本实用新型结构示意图；
图2，是图1侧视图。
具体实施方式：
参见图1和图2，本实用新型包括耳板6、第一模板7和第二模板8，耳板6焊接在衬砌台车端头钢板14内侧，耳板的焊接需根据设计图纸准确定位，从而保证每块模板的安装精度，通过耳板6悬挂第一模板7，在第一模板7上铰接第二模板8。其关键技术是在第二模板8上方设有堵缝木条12，堵缝木条12采用木楔子13固定。
所述第二模板8通过第二旋转孔2和定位孔3与第一模板7铰接。
所述第一模板7通过第一旋转孔1铰接在耳板6上，再通过背杠4和固定螺栓5固定在衬砌台车端头。
所述模板边预留钢筋过缝条形半孔11，当两块模板拼合后便形成条形孔，保证钢筋过缝。
本实用新型工作过程如下：
将中埋式橡胶止水带9采用模板一7和模板二8对夹定位后，采用螺栓/销子通过固定孔3锁定模板7和模板8，从而使中埋式止水准确定位，使整块模板形成一个整体，将固定螺栓5和背杠4安装就位后拧紧螺栓，实现整体固定；然后将背贴式止水带10就位，让背贴式止水带中线与模板边缘重合，安装堵缝木条12压住背贴式止水带，然后在模板外缘处采用木楔子13楔紧固定住堵缝木条，从而实现了缝隙的封堵和背贴式止水带的固定。纵向结构钢筋通过模板之间的条形孔穿出实现纵向过缝，在外面预留下一仓的钢筋搭接长度。混凝土浇筑完成后，拆除木楔子和铰接处的螺栓/销子，卸掉模板之间的连接螺栓、背杠和定位孔螺栓/销子，再依次从两侧翻转模板，从而实现脱模。
Claims (4)
1.一种隧道混凝土衬砌两级铰翻转自锁组合钢端模，包括耳板(6)、第一模板(7)和第二模板(8)，耳板(6)焊接在衬砌台车端头钢板(14)内侧，通过耳板(6)悬挂第一模板(7)，在第一模板(7)上铰接第二模板(8)，其特征是在第二模板(8)上方设有堵缝木条(12)，堵缝木条(12)采用木楔子(13)固定。
2.根据权利要求1所述隧道混凝土衬砌两级铰翻转自锁组合钢端模，其特征是第二模板(8)通过第二旋转孔(2)和定位孔(3)与第一模板(7)铰接。
3.根据权利要求1所述隧道混凝土衬砌两级铰翻转自锁组合钢端模，其特征是第一模板(7)通过第一旋转孔(1)铰接在耳板(6)上，再通过背杠(4)固定在衬砌台车端头。
4.根据权利要求1所述隧道混凝土衬砌两级铰翻转自锁组合钢端模，其特征是在模板边预留条形半孔(11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720489752.8U CN206694045U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种隧道混凝土衬砌两级铰翻转自锁组合钢端模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720489752.8U CN206694045U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种隧道混凝土衬砌两级铰翻转自锁组合钢端模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206694045U true CN206694045U (zh) | 2017-12-01 |
Family
ID=60447105
Family Applications (1)
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| CN201720489752.8U Active CN206694045U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种隧道混凝土衬砌两级铰翻转自锁组合钢端模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206694045U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113898383A (zh) * | 2021-10-09 | 2022-01-07 | 中铁二十三局集团第四工程有限公司 | 一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法 |
| CN114320366A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-12 | 李经国 | 隧道用半自动衬砌台车及隧道内逐仓浇筑衬砌的方法 |
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2017
- 2017-05-05 CN CN201720489752.8U patent/CN206694045U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN113898383A (zh) * | 2021-10-09 | 2022-01-07 | 中铁二十三局集团第四工程有限公司 | 一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法 |
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