CN113898383A - 一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及建筑施工领域,具体涉及一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法,包括步骤:S1:绑扎待浇筑的二次衬砌的内部钢筋;S2:台车就位;S3:将橡胶止水带设置于待浇筑的二次衬砌端头;S4:在台车两端安装堵头模板,使堵头模板将橡胶止水带封堵在待浇筑的二次衬砌内部;S5:浇筑待浇筑的二次衬砌;S6:拆除堵头模板,并将橡胶止水带的第二侧翼与鼻梁从二次衬砌中凿出;S7:将第二侧翼浇筑进下一节段的二次衬砌。相较于现有技术中的止水带两侧均设置堵头模板,上述浇筑方法所使用的堵头模板的数量仅为现有技术中所使用的堵头模板的一半,减少了安装固定堵头模板的工作量,堵头模板之间所形成的接缝数量也相应减少,堵头模板的整体性更好。
Description
技术领域
本发明涉及一种建筑施工方法,特别是一种带有橡胶止水带的衬砌浇筑方法。
背景技术
目前在一些隧道中需要设置结构缝,结构缝在分段浇筑二次衬砌时形成,为了避免接缝处出现渗水等情况,需要对接缝处进行防渗水的处理,目前常用的方法为在浇筑混凝土时在待浇筑的二次衬砌的端头埋入止水带,目前采用的多为具有弹性的橡胶止水带,橡胶止水带包括鼻梁与左、右侧翼,橡胶止水带的两侧翼位于先后浇筑的两段二次衬砌段内,橡胶止水带的鼻梁部分位于结构缝内,橡胶止水带沿隧道的轴向围成封闭环状。在浇筑二次衬砌前,先绑扎二次衬砌结构的内部钢筋,之后台车就位,将止水带的侧翼设置于待浇筑二次衬砌段的端头,之后采用堵头模板封堵台车的两头,进行二次衬砌的浇筑。采用现有的浇筑方法浇筑带有橡胶止水带的二次衬砌时,橡胶止水带需要穿过堵头模板,导致所需的堵头模板数量多、安装难度大、安装耗时长。
发明内容
本发明的目的在于:针对现有的二次衬砌浇筑方法在浇筑带有橡胶止水带的二次衬砌时,所需堵头模板的数量多、安装难度大、安装耗时长的问题,提供一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法,包括步骤:S1:绑扎待浇筑的二次衬砌的内部钢筋;S2:台车就位;S3:将橡胶止水带设置于待浇筑的二次衬砌端头;S4:在台车两端安装堵头模板,使所述堵头模板将所述橡胶止水带封堵在待浇筑的二次衬砌内部;S5:使用混凝土浇筑待浇筑的二次衬砌;S6:拆除堵头模板,并将所述橡胶止水带的第二侧翼与鼻梁从二次衬砌中凿出;S7:将所述第二侧翼浇筑进下一节段的二次衬砌。
采用上述的浇筑方法进行带有橡胶止水带的二次衬砌的浇筑,相较于现有技术中的止水带上下两侧均设置堵头模板,上述浇筑方法所使用的堵头模板的数量仅为现有技术中所使用的堵头模板的一半,减少了安装固定堵头模板的工作量,节约了施工时间,提高了施工效率,此外,堵头模板之间所形成的接缝数量也相应减少,减少了混凝土漏浆的现象;且上述浇筑方法中的橡胶止水带整体设置于堵头模板的一侧,不用为了避让橡胶止水带而将堵头模板再次进行分割,堵头模板的整体性更好,能够更好地固定堵头模板,从降低了安装与固定堵头模板的难度,由于堵头模板固定良好,能够确保振捣质量。堵头模板拆除时,混凝土强度基本在10MPa以内,能够容易地将橡胶止水带的鼻梁和第二侧翼从混凝土中凿出,以便于后续将第二侧翼浇筑进下一节段的第二衬砌。
作为本发明的优选方案,在所述步骤S4中,先将所述橡胶止水带翻折,再安装所述堵头模板;所述堵头模板安装后,所述橡胶止水带的第二侧翼在发生弯曲后接触并贴在所述堵头模板的内壁上。
第二侧翼贴在堵头模板上能够便于后续凿出橡胶止水带的第二侧翼。
作为本发明的优选方案,在所述步骤S5中浇筑混凝土之后对混凝土进行振捣。
通过对浇筑后的混凝土进行振捣,能后排出混凝土中的气泡,使混凝土密实结合,提高成型后的二次衬砌的强度。
作为本发明的优选方案,在所述内部钢筋上设置有定位钢筋,所述定位钢筋用于所述橡胶止水带的定位。
通过设置定位钢筋对橡胶止水带进行定位,能够方便快速凿除橡胶止水带的第二侧翼与鼻梁,同时还能确保橡胶止水带固定后能够起到止水防渗的效果。
作为本发明的优选方案,所述定位钢筋与所述内部钢筋焊接相连。
定位钢筋焊接在待浇筑二次衬砌的内部钢筋上,能够避免定位钢筋在浇筑混凝土的过程中出现位移,导致橡胶止水带的位置发生偏移,后续难以起到防渗的效果。
作为本发明的优选方案,所述定位钢筋折弯成与所述止水带的第一侧翼轮廓匹配的形状,所述止水带的第一侧翼与所述定位钢筋卡接。
作为本发明的优选方案,所述橡胶止水带的第一侧翼上的定位钢筋之间的间距为0.4m至0.5m。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
通过在浇筑二次衬砌时将橡胶止水带一并埋入,带拆除堵头模板之后再将橡胶止水带凿出的施工方法,能够减少所使用的堵头模板的数量,从而提高堵头模板的整体性,以确保混凝土的振捣质量;还能方便安装与加固堵头模板,提高工作效率,缩短工时。
附图说明
图1是本发明中止水带在二次衬砌中的安装示意图;
图2是二次衬砌平行于轴向的A-A截面图;
图3是二次衬砌平行于轴向的B-B截面图;
图4是本发明中浇筑二次衬砌前,止水带的安装示意图;
图5是凿出止水带后的示意图。
图标:1-二次衬砌;11-内部钢筋;2-锚具槽;3-台车;4-橡胶止水带;41-第一侧翼;42-第二侧翼;43-鼻梁;5-堵头模板;6-定位钢筋;7-初期支护。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法,现有的带有橡胶止水带的二次衬砌如图1所示,沿二次衬砌的圆周均匀分布有多个定位钢筋6,定位钢筋6固定有环状的橡胶止水带4,橡胶止水带4在相邻两段二次衬砌的连接处的布置示意图如图2所示,在需要避让二次衬砌中的锚具槽2时,橡胶止水带4在相邻两段二次衬砌的连接处的布置示意图如图3所示。
本实施例提供的浇筑方法,先绑扎待浇筑的二次衬砌1的内部钢筋11,并在内部钢筋11上焊接定位钢筋6,定位钢筋6位于待浇筑的二次衬砌1的两端,定位钢筋6可由φ8的钢筋弯折而成,弯折后的定位钢筋6与橡胶止水带4的第一侧翼41外形适配,使橡胶止水带4能够通过将第一侧翼41卡入弯折后的定位钢筋6而实现定位,定位钢筋6沿隧道的周向均匀绑扎在待浇筑二次衬砌1的内部钢筋11上。定位钢筋6的数量应满足,将橡胶止水带4卡入定位钢筋6后,橡胶止水带4每间隔0.4m至0.5m的距离能够有定位钢筋6进行固定。设置好内部钢筋11与定位钢筋6之后,将台车3移动至需要浇筑二次衬砌1的区域,实现台车3就位;之后将橡胶止水带4的第一侧翼41卡入定位钢筋6,并在台车3两端安装堵头模板5。隧道内的初期支护7、台车3的钢模以及台车3两端的堵头模板5围成封闭的区域,该区域浇筑混凝土之后成为二次衬砌1。安装堵头模板5时将橡胶止水带4弯折,使堵头模板5将橡胶止水带4完全封堵在前述的封闭的区域内。堵头模板5安装完成后,橡胶止水带4在自身弹性的作用下,第二侧翼42贴在堵头模板5上,此时止水带4的状态如图4所示。之后通过向该封闭的区域浇筑混凝土,并在浇筑后对混凝土进行振捣,使凝固后的混凝土结构能够更加密实;待混凝土凝固后将堵头模板5拆除并凿出橡胶止水带4的第二侧翼42与鼻梁43,如图5所示。之后将第二侧翼42浇筑进下一节段的二次衬砌内部。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法,其特征在于,包括步骤:
S1:绑扎待浇筑的二次衬砌的内部钢筋(11);
S2:台车(3)就位;
S3:将橡胶止水带(4)设置于待浇筑的二次衬砌端头;
S4:在台车(3)两端安装堵头模板(5),使所述堵头模板(5)将所述橡胶止水带(4)封堵在待浇筑的二次衬砌内部;
S5:使用混凝土浇筑待浇筑的二次衬砌;
S6:拆除堵头模板(5),并将所述橡胶止水带(4)的第二侧翼(42)与鼻梁(43)从二次衬砌中凿出;
S7:将所述第二侧翼(42)浇筑进下一节段的二次衬砌。
2.根据权利要求1所述的一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法,其特征在于,在所述步骤S4中,先将所述橡胶止水带(4)翻折,再安装所述堵头模板(5);所述堵头模板(5)安装后,所述橡胶止水带(4)的第二侧翼(42)在发生弯曲后接触并贴在所述堵头模板(5)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法,其特征在于,在所述步骤S5中,浇筑混凝土之后对混凝土进行振捣。
4.根据权利要求1所述的一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法,其特征在于,在所述内部钢筋(11)上设置有定位钢筋(6),所述定位钢筋(6)用于所述橡胶止水带(4)的定位。
5.根据权利要求4所述的一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法,其特征在于,所述定位钢筋(6)与所述内部钢筋(11)焊接相连。
6.根据权利要求4所述的一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法,其特征在于,所述定位钢筋(6)折弯成与所述止水带的第一侧翼(41)轮廓匹配的形状,所述止水带的第一侧翼(41)与所述定位钢筋(6)卡接。
7.根据权利要求1所述的一种带有橡胶止水带的二次衬砌浇筑方法,其特征在于,所述橡胶止水带(4)的第一侧翼(41)上的定位钢筋(6)之间的间距为0.4m至0.5m。
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