CN206691293U - 一种滑板车转向机构 - Google Patents
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Abstract
一种滑板车转向机构，包括前轮，所述转向机构还包括设置在滑板前端底部的基座、连接杆、转向块和用于连接杆复位的复位扭簧，所述连接杆的左右两端分别通过所述转向块与前轮连接；所述基座的底部上设有左立板、右立板、带有通孔的左环形凸台和带有通孔的右环形凸台，所述左环形凸台位于所述左立板的左侧，所述右环形凸台位于所述右立板的右侧，所述左立板和右立板位于所述连接杆的前方；所述连接杆的中部设有V型槽，所述复位扭簧安装在所述V型槽内且复位扭簧的左右两端位于左立板与右立板之间。本实用新型提供了一种操作方便、造型美观的滑板车转向机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车转向机构。
背景技术
儿童滑板车是继成人滑板之后的又一新型滑板产品，它节省能源，操作方便，造型美观，驾驶更安全。而现有的儿童滑板车的转向机构存在操作繁琐、结构复杂的缺陷。
发明内容
为了克服现有滑板车转向机构存在不易操作的缺陷，本实用新型提供了一种操作方便、造型美观的滑板车转向机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种滑板车转向机构，包括前轮，所述转向机构还包括设置在滑板前端底部的基座、连接杆、转向块和用于连接杆复位的复位扭簧，所述连接杆的左右两端分别通过所述转向块与前轮连接；
所述基座的底部上设有左立板、右立板、带有通孔的左环形凸台和带有通孔的右环形凸台，所述左环形凸台位于所述左立板的左侧，所述右环形凸台位于所述右立板的右侧，所述左立板和右立板位于所述连接杆的前方；
所述转向块包括与前轮转动连接的横轴部、与基座转动连接的竖轴部和与连接杆连接的连接部，所述横轴部位于所述竖轴部的后方，所述连接部位于横轴部的内侧，所述转向块包括左转向块和右转向块，所述前轮包括左前轮和右前轮，所述左前轮与左转向块的横轴部可转动连接，所述右前轮与右转向块的横轴部可转动连接；
所述左转向块的竖轴部通过第一左转轴与所述左环形凸台可转动连接，所述右转向块的竖轴部通过第一右转轴与所述右环形凸台可转动连接，所述连接杆的左端通过第二左转轴与所述左转向块的连接部可转动连接，所述连接杆的右端通过第二右转轴与所述右转向块的连接部可转动连接；
所述连接杆的中部设有V型槽，所述复位扭簧安装在所述V型槽内且复位扭簧的左右两端位于左立板与右立板之间。
进一步，所述转向块的竖轴部内设有轴承，所述左转向块内的轴承与第一左转轴配合连接，所述右转向块内的轴承与第一右转轴配合连接。
再进一步，所述复位扭簧为单圈的扭簧。
更进一步，在前轮转动25度时，所述V型槽的左右两侧外壁的前端分别与左立板的右侧面和右立板的左侧面接触。
本实用新型的有益效果主要表现在：操作方便、造型美观，安全性较好，结构简单。
附图说明
图1是本实用新型在滑板仰视状态下的爆炸图。
图2是本实用新型的转弯状态图。
图3是本实用新型的复位状态图。
图4是本实用新型的整体状态图。
图5是本实用新型在使用状态下的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
参照图1～图5，一种滑板车转向机构，包括前轮9，所述转向机构还包括设置在滑板前端底部的基座2、连接杆5、转向块1和用于连接杆复位的复位扭簧3，所述连接杆5的左右两端分别通过所述转向块1与前轮9连接；
所述基座2的底部上设有左立板、右立板、带有通孔的左环形凸台和带有通孔的右环形凸台，所述左环形凸台位于所述左立板的左侧，所述右环形凸台位于所述右立板的右侧，所述左立板和右立板位于所述连接杆5的前方；
所述转向块1包括与前轮转动连接的横轴部、与基座2转动连接的竖轴部和与连接杆5连接的连接部，所述横轴部位于所述竖轴部的后方，所述连接部位于横轴部的内侧，所述转向块包括左转向块和右转向块，所述前轮9包括左前轮和右前轮，所述左前轮与左转向块的横轴部可转动连接，所述右前轮与右转向块的横轴部可转动连接；
所述左转向块的竖轴部通过第一左转轴与所述左环形凸台可转动连接，所述右转向块的竖轴部通过第一右转轴与所述右环形凸台可转动连接，所述连接杆5的左端通过第二左转轴与所述左转向块的连接部可转动连接，所述连接杆5的右端通过第二右转轴与所述右转向块的连接部可转动连接；
所述连接杆5的中部设有V型槽，所述复位扭簧3安装在所述V型槽内且复位扭簧3的左右两端位于左立板与右立板之间。
进一步，所述转向块1的竖轴部内设有轴承，所述左转向块内的轴承与第一左转轴配合连接，所述右转向块内的轴承与第一右转轴配合连接。
再进一步，所述复位扭簧3为单圈的扭簧。
更进一步，在前轮9转动25度时，所述V型槽的左右两侧外壁的前端分别与左立板的右侧面和右立板的左侧面接触。
本实施例中，第一转轴4包括第一左转轴和第一右转轴，第二转轴6包括第二左转轴和第二右转轴，连接杆5的作用是使得两个转向块同步运动，所述基座2的左立板与右立板之间的平面为复位扭簧的左右两端的作用面，同时左立板与右立板用于限位连接杆5的过于移动和转向块1的过于转动；所述的转向块1内设有轴承，用于转向块1更顺畅的转动。
如图1所示，螺栓8自上而下穿过垫片7、复位扭簧3与V型槽内的环形凸台连接。
本实用新型的工作原理为：在重力的作用下，两前轮9发生偏移，在连接杆5的作用下，两前轮9可达到同步偏移，所述连接杆5会发生向前的左右移动，带动复位扭簧3的扭动，所述转向块1转到一定角度，所述连接杆5中间的V型槽会随着连接杆5向左右移动与基座2上的左立板或右立板相接触，同时连接杆5向前移动也会与立板的端面接触，同时所述转向块1的一端也会和立板面接触，用于限制连接杆5过于移动，达到前轮9在一定角度内转动。在失去重力作用时，所述连接杆5会在复位扭簧3的作用力下，恢复原样，同时连接杆5也会带动前轮9恢复到向前的方向。
Claims (4)
1.一种滑板车转向机构，包括前轮，其特征在于：所述转向机构还包括设置在滑板前端底部的基座、连接杆、转向块和用于连接杆复位的复位扭簧，所述连接杆的左右两端分别通过所述转向块与前轮连接；
所述基座的底部上设有左立板、右立板、带有通孔的左环形凸台和带有通孔的右环形凸台，所述左环形凸台位于所述左立板的左侧，所述右环形凸台位于所述右立板的右侧，所述左立板和右立板位于所述连接杆的前方；
所述转向块包括与前轮转动连接的横轴部、与基座转动连接的竖轴部和与连接杆连接的连接部，所述横轴部位于所述竖轴部的后方，所述连接部位于横轴部的内侧，所述转向块包括左转向块和右转向块，所述前轮包括左前轮和右前轮，所述左前轮与左转向块的横轴部可转动连接，所述右前轮与右转向块的横轴部可转动连接；
所述左转向块的竖轴部通过第一左转轴与所述左环形凸台可转动连接，所述右转向块的竖轴部通过第一右转轴与所述右环形凸台可转动连接，所述连接杆的左端通过第二左转轴与所述左转向块的连接部可转动连接，所述连接杆的右端通过第二右转轴与所述右转向块的连接部可转动连接；
所述连接杆的中部设有V型槽，所述复位扭簧安装在所述V型槽内且复位扭簧的左右两端位于左立板与右立板之间。
2.如权利要求1所述的一种滑板车转向机构，其特征在于：所述转向块的竖轴部内设有轴承，所述左转向块内的轴承与第一左转轴配合连接，所述右转向块内的轴承与第一右转轴配合连接。
3.如权利要求1或2所述的一种滑板车转向机构，其特征在于：所述复位扭簧为单圈的扭簧。
4.如权利要求1或2所述的一种滑板车转向机构，其特征在于：在前轮转动25度时，所述V型槽的左右两侧外壁的前端分别与左立板的右侧面和右立板的左侧面接触。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720344473.2U CN206691293U (zh) | 2017-03-22 | 2017-03-22 | 一种滑板车转向机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720344473.2U CN206691293U (zh) | 2017-03-22 | 2017-03-22 | 一种滑板车转向机构 |
Publications (1)
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| CN206691293U true CN206691293U (zh) | 2017-12-01 |
Family
ID=60440660
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720344473.2U Active CN206691293U (zh) | 2017-03-22 | 2017-03-22 | 一种滑板车转向机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2017
- 2017-03-22 CN CN201720344473.2U patent/CN206691293U/zh active Active
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