CN206691234U - 一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，包括内置板、弹簧一、承托板、弹簧二、扭杆、拉绳、摇把、翻转板一、绳槽以及翻转板二，所述弹簧一后端安装在右支撑座前端面，所述弹簧二后端固定在左支撑座前端面，所述弹簧二前端安装在承托板后端面左侧，所述内置板下端镶嵌在承托板内，该设计增加了本实用新型的支撑功能，所述绳槽开设在扭杆环形侧面中部，所述摇把安装在扭杆右端面，所述翻转板一和翻转板二对称安装在扭杆环形侧面后侧，所述拉绳后端固定在绳槽内，该设计实现了本实用新型内部零件之间的同步动作，本实用新型同步联动，操作简单，稳定性好，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型是一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，属于车辆技术领域。
背景技术
现有卡车多采用平头驾驶室，为便于维修，驾驶室多为可翻转式。卡车驾驶室翻转机构可分为机械式、液压式。机械式翻转机构又可分为单承托板式和双承托板式。液压式可靠性差、价格昂贵、故障较多，所以大多数翻转机构都采用机械式。
现有技术中，单扭杆翻转驾驶室前悬装置依然存在着许多不足之处，其结构简单，无法在驾驶室翻转时提供辅助支撑作用，使用局限性较大，所以现有的单扭杆翻转驾驶室前悬装置已无法满足人们的需要，急需一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型同步联动，操作简单，稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，包括装置主体、辅助承托机构以及同步机构，所述装置主体包括左侧板、右侧板、右支撑座以及左支撑座，所述左侧板安装在左支撑座前端面，所述右侧板安装在右支撑座前端面，所述辅助承托机构包括内置板、弹簧一、承托板以及弹簧二，所述承托板左端安装在左侧板右端面，所述承托板右端安装在右侧板左端面，所述弹簧一后端安装在右支撑座前端面，所述弹簧一前端固定在承托板后端面右侧，所述弹簧二后端固定在左支撑座前端面，所述弹簧二前端安装在承托板后端面左侧，所述内置板下端镶嵌在承托板内，所述同步机构包括扭杆、拉绳、摇把、翻转板一、绳槽以及翻转板二，所述绳槽开设在扭杆环形侧面中部，所述扭杆左端装配在左支撑座右端面，所述扭杆右端装配在右支撑座左端面，所述摇把安装在扭杆右端面，所述翻转板一和翻转板二对称安装在扭杆环形侧面后侧，所述拉绳后端固定在绳槽内，所述拉绳前端安装在承托板后端面下侧。
进一步地，所述承托板通过转轴分别与左侧板和右侧板相连接。
进一步地，所述弹簧一和弹簧二规格相同。
进一步地，所述扭杆通过滚动轴承与左支撑座相连接。
进一步地，所述内置板下端装配有限位板。
进一步地，所述承托板为空心体结构。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，因本实用新型添加了内置板、弹簧一、承托板以及弹簧二，该设计解决了原有单扭杆翻转驾驶室前悬装置结构简单，无法在驾驶室翻转时提供辅助支撑作用，使用局限性较大的问题，增加了本实用新型的支撑功能，提高了本实用新型的可靠性。
因本实用新型添加了扭杆、拉绳、摇把、翻转板一、绳槽以及翻转板二，该设计解决了原有单扭杆翻转驾驶室前悬装置内部结构无法实现联动，造成驾驶室开启步骤繁多的问题，实现了本实用新型内部零件之间的同步动作。
因本实用新型添加了转轴，该设计便于承托板的转动，另添加了滚动轴承，该设计便于扭杆的旋转，另添加了限位板，该设计避免内置板脱离承托板，本实用新型同步联动，操作简单，稳定性好，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置中辅助承托机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置中同步机构的结构示意图；
图中：1-左侧板、2-辅助承托机构、3-右侧板、4-右支撑座、5-同步机构、6-左支撑座、21-内置板、22-弹簧一、23-承托板、24-弹簧二、51-扭杆、52-拉绳、53-摇把、54-翻转板一、55-绳槽、56-翻转板二。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，包括装置主体、辅助承托机构2以及同步机构5，装置主体包括左侧板1、右侧板3、右支撑座4以及左支撑座6，左侧板1安装在左支撑座6前端面，右侧板3安装在右支撑座4前端面。
辅助承托机构2包括内置板21、弹簧一22、承托板23以及弹簧二24，承托板23左端安装在左侧板1右端面，承托板23右端安装在右侧板3左端面，弹簧一22后端安装在右支撑座4前端面，弹簧一22前端固定在承托板23后端面右侧，弹簧二24后端固定在左支撑座6前端面，弹簧二24前端安装在承托板23后端面左侧，内置板21下端镶嵌在承托板23内，该设计解决了原有单扭杆翻转驾驶室前悬装置结构简单，无法在驾驶室翻转时提供辅助支撑作用，使用局限性较大的问题。
同步机构5包括扭杆51、拉绳52、摇把53、翻转板一54、绳槽55以及翻转板二56，绳槽55开设在扭杆51环形侧面中部，扭杆51左端装配在左支撑座6右端面，扭杆51右端装配在右支撑座4左端面，摇把53安装在扭杆51右端面，翻转板一54和翻转板二56对称安装在扭杆51环形侧面后侧，拉绳52后端固定在绳槽55内，拉绳52前端安装在承托板23后端面下侧，该设计解决了原有单扭杆翻转驾驶室前悬装置内部结构无法实现联动，造成驾驶室开启步骤繁多的问题。
承托板23通过转轴分别与左侧板1和右侧板3相连接，弹簧一22和弹簧二24规格相同，扭杆51通过滚动轴承与左支撑座6相连接，内置板21下端装配有限位板，承托板23为空心体结构。
具体实施方式：在进行使用时，首先使用人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，使用人员通过摇把53转动扭杆51，进而扭杆51带动翻转板一54和翻转板二56旋转，进而实现将安装在翻转板一54和翻转板二56上的驾驶室进行翻转，扭杆51旋转的同时，将拉绳52缠绕在绳槽55内，拉绳52拉动承托板23围绕着转轴旋转，以此实现承托板23与驾驶室共同旋转，承托板23旋转使弹簧一22和弹簧二24伸长，弹簧一22和弹簧二24均发生弹性形变，弹簧一22和弹簧二24起到减缓驾驶室翻转速度的目的，使用人员可将承托板23内的内置板21抽出，以扩大对驾驶室的承托面积，以上解决了原有单扭杆翻转驾驶室前悬装置结构简单，无法在驾驶室翻转时提供辅助支撑作用，使用局限性较大的问题，同时解决了原有单扭杆翻转驾驶室前悬装置内部结构无法实现联动，造成驾驶室开启步骤繁多的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，包括装置主体、辅助承托机构以及同步机构，其特征在于：所述装置主体包括左侧板、右侧板、右支撑座以及左支撑座，所述左侧板安装在左支撑座前端面，所述右侧板安装在右支撑座前端面；
所述辅助承托机构包括内置板、弹簧一、承托板以及弹簧二，所述承托板左端安装在左侧板右端面，所述承托板右端安装在右侧板左端面，所述弹簧一后端安装在右支撑座前端面，所述弹簧一前端固定在承托板后端面右侧，所述弹簧二后端固定在左支撑座前端面，所述弹簧二前端安装在承托板后端面左侧，所述内置板下端镶嵌在承托板内；
所述同步机构包括扭杆、拉绳、摇把、翻转板一、绳槽以及翻转板二，所述绳槽开设在扭杆环形侧面中部，所述扭杆左端装配在左支撑座右端面，所述扭杆右端装配在右支撑座左端面，所述摇把安装在扭杆右端面，所述翻转板一和翻转板二对称安装在扭杆环形侧面后侧，所述拉绳后端固定在绳槽内，所述拉绳前端安装在承托板后端面下侧。
2.根据权利要求1所述的一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，其特征在于：所述承托板通过转轴分别与左侧板和右侧板相连接。
3.根据权利要求1所述的一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，其特征在于：所述弹簧一和弹簧二规格相同。
4.根据权利要求1所述的一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，其特征在于：所述扭杆通过滚动轴承与左支撑座相连接。
5.根据权利要求1所述的一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，其特征在于：所述内置板下端装配有限位板。
6.根据权利要求1所述的一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置，其特征在于：所述承托板为空心体结构。
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| CN201720516722.1U CN206691234U (zh) | 2017-05-10 | 2017-05-10 | 一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置 |
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| CN201720516722.1U CN206691234U (zh) | 2017-05-10 | 2017-05-10 | 一种轻卡、中卡用单扭杆翻转驾驶室前悬装置 |
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| CN (1) | CN206691234U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117566445A (zh) * | 2023-11-16 | 2024-02-20 | 南通普瑞特机械有限公司 | 一种高稳定性自动叠板机 |
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2017
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