CN206682312U - 一种新型油封润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设计领域，公开了一种新型油封润滑结构，包括了电机端盖、油封、电机轴承和电机输出轴，通过结构优化设计，油封储油量达到以住的1.5‑2倍，并有效减少润滑脂的流失挥发，减少电机因密封不良产生的故障，从而降低电机维护成本；经过合理设计的新型油封润滑结构，油封在安装时可以直接以电机端盖的油封安装凹槽端面作轴向定位，在制作油封压入工装时可以不用考虑轴向定位问题，简化工装结构。电机长时间高速运转，油封仍能有效润滑，不产生干磨刺耳噪音。

Description

一种新型油封润滑结构

技术领域

本实用新型涉及机械设计领域，特别是一种新型油封润滑结构。

背景技术

目前国产中小型异步电机为了防止灰尘杂物及液体进入电机内部，一般在输出轴与电机端盖之间安装骨架油封，传统方式是选用单唇丁腈材质骨架油封，将唇口开放外露，并在油封储油腔内填充普通润滑脂。油封储油腔本身储油量不大，随着使用时间变长，外露的润滑脂会慢慢流失辉发，油封密封性能变差，致使异物易进入电机内部而造成电机故障或缩短使用寿命。

另外，普通润滑脂不耐高温，当电机长时间高速运转时，油封唇部与电机轴以很高的线速度磨擦产生高温，局部高温会使关键润滑部位的润滑脂加快辉发并大幅降低润滑效果。由于润滑脂辉发失效后，油封唇部与电机轴干磨擦，致使电机运转产生刺耳噪音。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型油封润滑结构，针对普通油封开放式储油腔储油量小、润滑脂易流失辉发的问题，研究储油空间的合理化结构，并解决电机长时间高速运转时，油封关键部位润滑失效而产生干磨噪音的问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型公开了，一种新型油封润滑结构，包括了电机端盖、油封、电机轴承和电机输出轴，电机端盖为环形结构，电机端盖内顺次开设有轴承安装凹槽、轴承让位册槽、油封安装凹槽、储油腔凹槽和输出轴让位孔，电机轴承安装嵌套于轴承安装凹槽内，油封设置于电机轴承的侧边安装于油封安装凹槽内，油封的密封唇与电机端盖形成半封闭储油腔，电机输出轴穿过电机端盖中设置的电机轴承。

其中，电机输出轴与电机端盖之间设置有回转间隙，回转间隙单边为0.1-0.3mm。

优选的，油封为普通单唇丁腈橡胶油封,在安装时与电机端盖的油封安装凹槽端面作轴向定位。

本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型通过结构优化设计，油封储油量达到以住的1.5-2倍，并有效减少润滑脂的流失挥发，减少电机因密封不良产生的故障，从而降低电机维护成本。

2.经过合理设计的新型油封润滑结构，油封在安装时可以直接以电机端盖的油封安装凹槽端面作轴向定位，在制作油封压入工装时可以不用考虑轴向定位问题，简化工装结构。电机长时间高速运转，油封仍能有效润滑，不产生干磨刺耳噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电机端盖各凹槽加工示意图。

主要部件符号说明:

1：电机端盖，2：油封，3：半封闭储油腔，4：回转间隙，5：电机轴承，6：电机输出轴，11：轴承安装凹槽，12：轴承让位册槽，13：油封安装凹槽，14：储油腔凹槽，15：输出轴让位孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1、2所示，本实用新型公开了一种新型油封润滑结构，包括了电机端盖1、油封2、电机轴承5和电机输出轴6，电机端盖1为环形结构，电机端盖1内顺次开设有轴承安装凹槽11、轴承让位册槽12、油封安装凹槽13、储油腔凹槽14和输出轴让位孔15，电机轴承5安装嵌套于轴承安装凹槽11内，油封2设置于电机轴承5的侧边安装于油封安装凹槽13内，油封2的密封唇与电机端盖1形成半封闭储油腔3，电机输出轴6穿过电机端盖1中设置的电机轴承5。

其中，电机输出轴6与电机端盖1之间设置有回转间隙4，回转间隙4单边为0.1-0.3mm。油封2为普通单唇丁腈橡胶油封,在安装时与电机端盖1的油封安装凹槽13端面作轴向定位。

设计原理：

储油腔3是油封2的密封唇与电机端盖1形成的半封闭储油腔3，油封2选用普通单唇丁腈橡胶油封，以利于润滑脂直接与电机输出轴6和电机端盖1的磨擦点接触。为了合理增大储油腔的容积，电机端盖1开设有若干凹槽，凹槽截面面积视油封2本身储油腔而定，储油腔3的储油容量合理值为油封2本身储油量的1.5～2倍。

储油腔3内添加有二硫化钼，经多次试验验证，润滑脂内二硫化钼添加量合量值为润滑脂重量的3%～5%，1KW以下轻载荷电机添加量为3%～4%，1KW以上重载荷电机添加量为4%～5%。二硫化钼颗粒的粒度为1～8μm，粒度太小或太大均达不到较理想的效果。

电机输出轴6与电机端盖1之间的回转间隙4取值为：在不影响电机正常运转的情况下，回转间隙4值宜取较小值，以利于减少储油腔内润滑脂的流失与挥发。合理值为微型电机取单边0.1～0.2mm，小型电机取单边0.2～0.3mm。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新型油封润滑结构，其特征在于，包括了电机端盖、油封、电机轴承和电机输出轴，所述的电机端盖为环形结构，电机端盖内顺次开设有轴承安装凹槽、轴承让位册槽、油封安装凹槽、储油腔凹槽和输出轴让位孔，所述的电机轴承安装嵌套于轴承安装凹槽内，所述的油封设置于电机轴承的侧边安装于油封安装凹槽内，油封的密封唇与电机端盖形成半封闭储油腔，所述的电机输出轴穿过电机端盖中设置的电机轴承。

2.如权利要求1所述的一种新型油封润滑结构，其特征在于：所述的电机输出轴与电机端盖之间设置有回转间隙，所述的回转间隙单边为0.1-0.3mm。

3.如权利要求1所述的一种新型油封润滑结构，其特征在于：所述的油封为普通单唇丁腈橡胶油封，在安装时与电机端盖的油封安装凹槽端面作轴向定位。