CN213937605U - 一种无刷电机出轴防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无刷电机旋转密封技术领域，公开了一种密封性较好且稳定的无刷电机出轴防水结构，包括密封的电机及盖合电机前端的盖体；盖体的圆心位置设置为可通过电机输出轴的贯通孔；在盖体的内侧形成有放置轴承的轴承腔，在轴承与轴承腔贴合的轴向侧设有用于放置防水密封润滑脂的储油槽；当电机输出轴旋转时，防水密封润滑脂缓慢渗出，浸润到贯通孔与电机输出轴的间隙内，以形成防水油膜。

Description

一种无刷电机出轴防水结构

技术领域

本实用新型涉及无刷电机旋转密封技术领域，更具体地说，涉及一种无刷电机出轴防水结构。

背景技术

现有无刷电机输出轴防水都是使用旋转密封圈(油封)、橡胶圈等外部防水密封件防水，需要增加额外的零件成本，装配这些外部防水密封件需要在电机上预留装配空间，增加电机长度，占用电机尺寸，而且防水密封件都是依靠与电机输出轴接触式防水和使用接触式防水轴承防水，接触即意味着会有摩擦，会增加电机空载电流，损失一部分电机效率，且高转速电机接触式防水摩擦很容易使得防水密封件发热失效，接触式防水轴承也是如此，电机高速转动，防水轴承泡水后很容易防水失效，水会渗入轴承内部使轴承损坏失效，使得防水轴承防水能力及其有限。

然而，模型行业电机输出轴为了方便生产和拆装，电机输出轴装配基本都是与轴承内圈间隙配合装配，这就导致电机不做防水处理，水很容易从电机输出轴与轴承内圈的缝隙流进电机内部，导致防水结构损失电机效率较高。

因此，如何提高现有模型类无刷电机的短时防水性能成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述电机输出轴装配与轴承内圈间隙配合装配时，不做防水处理，导致水很容易从电机输出轴与轴承内圈的缝隙以及轴承密封圈流进电机内部的缺陷，提供一种密封性较好且稳定的无刷电机出轴防水结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种无刷电机出轴防水结构，包括密封的电机及盖合所述电机前端的盖体；

所述盖体的圆心位置设置为可通过电机输出轴的贯通孔；

在所述盖体的内侧形成有放置轴承的轴承腔，在所述轴承与所述轴承腔贴合的轴向侧设有用于放置防水密封润滑脂的储油槽；

当所述电机输出轴旋转时，所述防水密封润滑脂缓慢渗出，浸润到所述贯通孔与所述电机输出轴的间隙内，以形成防水油膜。

在一些实施方式中，所述电机输出轴与所述贯通孔间隙配合，且形成0.02mm至0.1mm的间隙。

在一些实施方式中，所述电机输出轴与所述贯通孔的间隙为0.02mm、0.04mm、0.05mm、0.07mm或0.09mm。

在一些实施方式中，所述轴承包括轴承外圈、轴承内圈及轴承密封圈，其中，所述轴承密封圈设于所述轴承的两侧；

所述轴承外圈与所述轴承腔紧密配合；

所述轴承内圈与所述电机输出轴间隙配合。

在本实用新型所述的无刷电机出轴防水结构中，包括密封的电机及盖合电机前端的盖体；在轴承与轴承腔贴合的轴向侧设有用于放置防水密封润滑脂的储油槽；当电机输出轴旋转时，防水密封润滑脂缓慢渗出，浸润到贯通孔与电机输出轴的间隙内以及轴承内圈与轴的间隙，以形成防水油膜。与现有技术相比，通过设置防水密封润滑脂，当电机输出轴旋转时，防水密封润滑脂缓慢渗出，且防水油脂耐水解很难流失，为电机输出轴提供可持续的防水能力且电机输出轴无任何接触式摩擦，不会损失电机使用效率，可有效地解决电机输出轴装配与轴承内圈间隙配合装配时，不做防水处理，导致水很容易从电机输出轴与轴承内圈的缝隙流进电机内部和轴承内部的问题。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型提供无刷电机出轴防水结构一实施例的结构原理图；

图2是本实用新型提供无刷电机出轴防水结构一实施例剖视图；

图3是本实用新型提供轴承一实施例结构原理图；

图4是本实用新型提供盖体一实施例结构原理图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图4所示，在本实用新型的无刷电机出轴防水结构的第一实施例中，无刷电机出轴防水结构包括电机1、盖体2、电机输出轴3、轴承4、轴承腔8、储油槽9、贯通孔10及防水密封润滑脂11。

其中，电机1形成为前端开口的圆柱体，且设置为密封或完全密封结构。在电机1的前端设有与电机1配合的盖体2。

盖体2盖合在电机1前端的开口侧，以对电机1的前端进行密封。其中，在盖体2的圆心位置形成有贯通孔10，电机输出轴3通过贯通孔10并固定于盖体2上。

进一步地，在盖体2的内侧形成有圆形的轴承腔8，轴承腔8用于固定轴承4。

轴承4包括轴承外圈5、轴承内圈6及轴承密封圈7，其中，轴承密封圈5设于轴承4的两侧，轴承外圈5与轴承腔8紧密配合，轴承内圈6与电机输出轴3紧密配合。

具体地，在轴承4与轴承腔8贴合的轴向侧设有用于放置防水密封润滑脂11的储油槽9。

储油槽9内填充满防水密封润滑脂11后，然后将轴承4装配在轴承腔8内，装配轴承4后，储油槽9内多余的防水密封润滑脂11溢出到轴承内圈6和轴承密封圈7，以及贯通孔10内。

需要说明的是，电机输出轴3与贯通孔10间隙配合，其相互之间的间隙设置为0.02mm至0.1mm。且优选为，电机输出轴3与贯通孔10的间隙为0.02mm、0.04mm、0.05mm、0.07mm或0.09mm。

具体而言，将装配好防水密封润滑脂11和轴承4的盖体2装配在电机输出轴3，装配后的贯通孔10和电机输出轴3之间的微小间隙充满防水密封润滑脂11，使电机输出轴3外部与贯通孔10内部一直保持有一层油膜，使得电机输出轴3与贯通孔10的贴合处形成疏水性，进而起到防水作用。

当电机1正常工作时，轴承4和盖体2发热会使防水密封润滑脂11热膨胀，且轴承内圈6一直旋转会带动防水密封润滑脂11缓慢流出，浸润到贯通孔10与电机输出轴3的微小间隙内，以及电机输出轴3与轴承内圈6装配的微小间隙内，为电机输出轴3提供可持续的防水能力，进而延长电机1的使用寿命。

使用本技术方案，通过在储油槽9内放置防水密封润滑脂11，当电机输出轴3旋转时，防水密封润滑脂11缓慢渗出，为电机输出轴3提供可持续的防水能力且电机输出轴3无任何接触式摩擦，不会损失电机1的使用效率，可有效地解决电机输出轴3装配与轴承内圈6间隙配合装配时，不做防水处理而导致水很容易从电机输出轴3与轴承内圈6的缝隙流进电机1内部和轴承4内部的问题。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (4)

1.一种无刷电机出轴防水结构，其特征在于，包括密封的电机及盖合所述电机前端的盖体；

所述盖体的圆心位置设置为可通过电机输出轴的贯通孔；

在所述盖体的内侧形成有放置轴承的轴承腔，在所述轴承与所述轴承腔贴合的轴向侧设有用于放置防水密封润滑脂的储油槽；

当所述电机输出轴旋转时，所述防水密封润滑脂缓慢渗出，浸润到所述贯通孔与所述电机输出轴的间隙内，以形成防水油膜。

2.根据权利要求1所述的无刷电机出轴防水结构，其特征在于，

所述电机输出轴与所述贯通孔间隙配合，且形成0.02mm至0.1mm的间隙。

3.根据权利要求2所述的无刷电机出轴防水结构，其特征在于，

所述电机输出轴与所述贯通孔的间隙为0.02mm、0.04mm、0.05mm、0.07mm或0.09mm。

4.根据权利要求1或2所述的无刷电机出轴防水结构，其特征在于，

所述轴承包括轴承外圈、轴承内圈及轴承密封圈，其中，所述轴承密封圈设于所述轴承的两侧；

所述轴承外圈与所述轴承腔紧密配合；

所述轴承内圈与所述电机输出轴间隙配合。

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