CN206681818U - 一种汽车尾气收集处理装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车尾气收集处理装置，它涉及一种汽车尾气收集处理装置。本实用新型是要解决现有尾气处理装置处理不够彻底，仍然存在着对大气的污染气体的问题。本实用新型一种汽车尾气收集处理装置由尾气缓冲室、初级烟气处理管道、气水分离器和出气管道组成；所述尾气缓冲室由进气管、排污管、溢流管、内斜挡板、折板和第一高速水雾喷头组成；所述尾气缓冲室与气水分离器通过初级烟气处理管道相连通。本实用新型用于收集处理汽车尾气。

Description

一种汽车尾气收集处理装置

技术领域

本实用新型涉及尾气收集技术领域，具体涉及一种汽车尾气收集处理装置。

背景技术

汽车是人们生活、生产活动中一种重要的交通工具，给人们带来了极大的方便，但同时汽车在运行的过程中会产生大量的尾气，这些尾气排放到空气中，给人们的生活环境带来了极大的影响和破坏，因此现在需要一种能够将汽车的尾气收集起来并集中处理的方法或装置，以最大限度的降低尾气排放对环境的污染。但是现有的尾气收集装置大多结构复杂，造价高昂，难以推广。

汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。目前市面上的尾气收集装置存在不能将尾气全部吸收，导致尾气排到空气中，造成环境污染。

实用新型内容

本实用新型是要解决现有尾气处理装置处理不够彻底，仍然存在着对大气的污染气体的问题，而提供一种汽车尾气收集处理装置。

本实用新型一种汽车尾气收集处理装置由尾气缓冲室、初级烟气处理管道、气水分离器和出气管道组成；所述尾气缓冲室由进气管、排污管、溢流管、内斜挡板、折板和第一高速水雾喷头组成；所述尾气缓冲室内装有水体，且水体形成的顶部端面为水体界面，所述尾气缓冲室的上部设置有内斜挡板，所述尾气缓冲室的下部设置有折板，所述内斜挡板和折板相对设置，所述内斜挡板的高端部设置在尾气缓冲室的内壁上，所述折板由一斜板和直板组成，所述折板的斜板和直板的夹角为135°，直板的下端设置在水体界面下，斜板的高端部设置在尾气缓冲室的内壁上，所述尾气缓冲室的底部设置有排污管，所述水体界面的上方设置有溢流管，所述进气管设置在尾气缓冲室的中部，所述进气管的出口端设置在水体界面下，所述尾气缓冲室顶部设置有第一高速水雾喷头；所述尾气缓冲室与气水分离器通过初级烟气处理管道相连通；所述初级烟气处理管道的上部沿气体运动方向依次设置有负离子陶瓷、第二高速水雾喷头和导流板；所述气水分离器的底部设置有排水口；所述气水分离器上部设置有出气管道，所述出气管道沿气体运动方向依次设置有海绵初级过滤器、锰铜臭氧二级过滤器、活性炭三级过滤器和海绵终级过滤器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型可以对尾气进行集中处理，确保空气排放口无刺激气味排放、无有害有毒气体排放、无恶臭气体排放、无微颗粒物排放、无室温排放等。通过本实用新型能够减轻二氧化碳排放的同时，还能将尾气中含有的碳尘粒进行清除，实现无污染几乎无白烟排放，本实用新型还能够将尾气的温度降低到与大气基本相同排放，避免了尾气对环境产生污染，本实用新型结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1所示，本实施方式一种汽车尾气收集处理装置由尾气缓冲室2、初级烟气处理管道8、气水分离器12和出气管道13组成；所述尾气缓冲室2由进气管1、排污管3、溢流管4、内斜挡板5、折板6和第一高速水雾喷头7组成；所述尾气缓冲室2内装有水体，且水体形成的顶部端面为水体界面，所述尾气缓冲室2的上部设置有内斜挡板5，所述尾气缓冲室2的下部设置有折板6，所述内斜挡板5和折板6相对设置，所述内斜挡板5的高端部设置在尾气缓冲室2的内壁上，所述折板6由一斜板和直板组成，所述折板6的斜板和直板的夹角为135°，直板的下端设置在水体界面下，斜板的高端部设置在尾气缓冲室2 的内壁上，所述尾气缓冲室2的底部设置有排污管3，所述水体界面的上方设置有溢流管4，所述进气管1设置在尾气缓冲室2的中部，所述进气管1的出口端设置在水体界面下，所述尾气缓冲室2顶部设置有第一高速水雾喷头7；所述尾气缓冲室2与气水分离器12通过初级烟气处理管道8相连通；所述初级烟气处理管道8的上部沿气体运动方向依次设置有负离子陶瓷9、第二高速水雾喷头10和导流板11；所述气水分离器12的底部设置有排水口18；所述气水分离器12上部设置有出气管道13，所述出气管道13沿气体运动方向依次设置有海绵初级过滤器14、锰铜臭氧二级过滤器15、活性炭三级过滤器16和海绵终级过滤器17。

本实施方式工作时，将尾气从进气口1通入到水体内，在正压力的作用下，尾气再跃出水体界面，第一高速水雾喷头喷淋下的水沿内斜挡板5流下并在内斜挡板5和折板6之间形成瀑布状水帘，这几道水帘与上升的尾气接触，溶解或带走废气中微粒的同时，同时也吸收废气中的热量，含杂质的水滴落回水体内，尾气含有的油脂停留在水体界面然后通过溢流管 4排出；经水洗后的尾气进入初级烟气处理管道8，经水洗后的尾气依次经过负离子陶瓷9、第二高速水雾喷头10和导流板11，在每个负离子陶瓷9后面装有高速水雾区喷头10和导流板11，高速水雾区喷头10在负离子陶瓷9后端形成多层水帘，为负离子高速水雾区，当热气流夹带着碳微粒或其他固态微粒高速撞向负离子高速水雾区时，在导流板11的作用下产生瞬间气流轨迹方向改变，尤其是利用负电离子与碳尘所带的阳离子中和以及高速水雾喷淋的冷水扰动，且尘粒具有密度大的特征，并不随气体方向流动，而是进入水固分离器12进行气水分离，分离后气体依次经过海绵初级过滤器14、锰铜臭氧二级过滤器15、活性炭三级过滤器16和海绵终级过滤器17，一方面可以除去空气中粒径较大的污杂物，另一方面，可以除去气体中的水汽，处理后的尾气达到国家排放标准排出室外，从而达到保护环境的目的。

本实施方式所述排污管3用于维修装置或清除沉积的污物时排水使用。

本实施方式所述负离子荷电陶瓷无须电源启动、能自然释放负离子。

具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是：所述初级烟气处理管道8倾斜设置，初级烟气处理管道8前端连接在尾气缓冲室2，初级烟气处理管道8后端连接有气水分离器12。其它与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是：所述尾气缓冲室2还设置有水体循环装置和温度感应装置。其它与具体实施方式一或二相同。

当水体的温度由于换热升高或水体较混浊时进行水体的冷循环。

Claims (3)

1.一种汽车尾气收集处理装置，其特征在于汽车尾气收集处理装置由尾气缓冲室(2)、初级烟气处理管道(8)、气水分离器(12)和出气管道(13)组成；所述尾气缓冲室(2)由进气管(1)、排污管(3)、溢流管(4)、内斜挡板(5)、折板(6)和第一高速水雾喷头(7)组成；所述尾气缓冲室(2)内装有水体，且水体形成的顶部端面为水体界面，所述尾气缓冲室(2)的上部设置有内斜挡板(5)，所述尾气缓冲室(2)的下部设置有折板(6)，所述内斜挡板(5)和折板(6)相对设置，所述内斜挡板(5)的高端部设置在尾气缓冲室(2)的内壁上，所述折板(6)由一斜板和直板组成，所述折板(6)的斜板和直板的夹角为135°，直板的下端设置在水体界面下，斜板的高端部设置在尾气缓冲室(2)的内壁上，所述尾气缓冲室(2)的底部设置有排污管(3)，所述水体界面的上方设置有溢流管(4)，所述进气管(1)设置在尾气缓冲室(2)的中部，所述进气管(1)的出口端设置在水体界面下，所述尾气缓冲室(2)顶部设置有第一高速水雾喷头(7)；所述尾气缓冲室(2)与气水分离器(12)通过初级烟气处理管道(8)相连通；所述初级烟气处理管道(8)的上部沿气体运动方向依次设置有负离子陶瓷(9)、第二高速水雾喷头(10)和导流板(11)；所述气水分离器(12)的底部设置有排水口(18)；所述气水分离器(12)上部设置有出气管道(13)，所述出气管道(13)沿气体运动方向依次设置有海绵初级过滤器(14)、锰铜臭氧二级过滤器(15)、活性炭三级过滤器(16)和海绵终级过滤器(17)。

2.如权利要求1所述的一种汽车尾气收集处理装置，其特征在于所述初级烟气处理管道(8)倾斜设置，初级烟气处理管道(8)前端连接在尾气缓冲室(2)，初级烟气处理管道(8)后端连接有气水分离器(12)。

3.如权利要求1所述的一种汽车尾气收集处理装置，其特征在于所述尾气缓冲室(2)还设置有水体循环装置和温度感应装置。