CN206680886U - 一种桥梁转体支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁转体支座，属于桥梁施工技术领域。本实用新型的桥梁转体支座的助推组件与撑脚一一对应设置，且助推组件包括多个助推单元和多个助推千斤顶，多个助推单元固定设置在下转盘的顶面，多个助推单元与上转盘的底面之间具有距离，助推单元与对应的撑脚错位布置，助推千斤顶的固定端固定安装在助推单元上，助推千斤顶的伸缩端可选择性地顶靠在对应的撑脚上，若梁体转动启动时的动力不足，可以使助推组件的助推千斤顶及外力同时工作，使桥梁转体支座上的上转盘相对下转盘发生转动，进而使桥梁梁体转动得以启动，以保证桥梁转体的施工进度正常进行。

Description

一种桥梁转体支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种桥梁转体支座。

背景技术

桥梁在建设过程中，由于桥梁建设的特殊性，特别是在相邻节段的桥梁合拢时，为了保证桥梁所跨越的公路、铁路、航道等交通的通行安全，必须采取部分封闭措施，这对交通的正常安全畅通不可避免的会造成影响，容易造成航道堵塞、影响公路或铁路的正常通行，同时也会影响到工程自身的安全和施工进度。因此，桥梁转体技术应运而生。

桥梁转体技术就是将跨越江河或公路、铁路的桥梁部分，整跨一分为二，分别在两岸或道路两侧施工，待桥梁上部结构基本完成后，再使两岸或道路两侧上的梁体的转动，使两部分合拢成整体桥梁。桥梁转体技术可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面作业，不仅可以保证工程施工安全，还可以减少对交通畅通的影响，缩短封闭时间，并降低施工成本。

在实现本实用新型的过程中，申请人发现现有技术中至少存在以下不足：

桥梁转体技术的关键就是如何快速安全地实现两岸或道路两侧上的梁体的转动，现有技术中，通常采用梁体转动支座来实现，该梁体转动支座通常包括可以发生相互转动的上转盘和下转盘，下转盘固定在两岸或道路两侧上，梁体浇筑在上转盘上，在上转盘的周面上设置牵引绳索，通过千斤顶等设备施加的动力带动牵引绳索，进而使上转盘和下转盘发生转动，即可完成梁体的转动工序。

但在实际的操作过程中，由于梁体转动时的动力不足，可能会存在梁体的转动无法启动的问题，致使桥梁转体的施工不能立即进行，现有技术通常是采用动力更大的设备来实现，但由于涉及到设备的拆装，会对施工进度产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术中，因桥梁转体启动的动力不足，需更换设备，进而影响施工进度的问题，本实用新型提供了一种桥梁转体支座。

本实用新型的技术方案为：一种桥梁转体支座，所述支座包括下转盘、上转盘，所述下转盘和所述上转盘从下至上依次设置，所述上转盘通过转轴旋转配合在所述下转盘上，所述支座还包括导向组件和助推组件。

所述导向组件包括滑道和多个撑脚，所述滑道呈环状且以所述转轴为中心轴，所述滑道设置在所述下转盘的顶面上，多个所述撑脚间隔设置在所述转轴的周面外侧，多个所述撑脚的上端固定设置在所述上转盘的底面，多个所述撑脚的下端滑动配合在所述滑道上；

所述助推组件与所述撑脚一一对应设置，所述助推组件包括多个助推单元和多个助推千斤顶，多个所述助推单元固定设置在所述下转盘的顶面，多个所述助推单元与所述上转盘的底面之间具有距离，所述助推单元与对应的所述撑脚错位布置，所述助推千斤顶的固定端固定安装在所述助推单元上，所述助推千斤顶的伸缩端可选择性地顶靠在对应的所述撑脚上。

本实用新型的一种实现方式为：每个所述助推单元均包括第一助推力座、第二助推力座和助推杆，所述第一助推力座和所述第二助推力座沿所述滑道的径向依次靠近所述转轴，所述第一助推力座和所述第二助推力座设置在所述撑脚的竖向两侧，所述助推杆设置在所述第一助推力座和所述第二助推力座之间，每个所述助推组件中的所述助推千斤顶的固定端固定安装在所述助推杆的中部，每个所述助推组件中的所述助推千斤顶的伸缩端可选择性地顶靠在对应的所述撑脚上，通过助推千斤顶的工作，可以辅助上转盘相对下转盘发生转动。

本实用新型的另一种实现方式为：每个所述助推单元均包括第一助推力座和第二助推力座，所述第一助推力座和所述第二助推力座沿所述滑道的径向依次靠近所述转轴，所述第一助推力座和所述第二助推力座设置在所述撑脚的竖向两侧，每个所述助推组件中的所述助推千斤顶设置有两个，两个所述助推千斤顶的固定端分别固定安装在所述第一助推力座和所述第二助推力座上，两个所述助推千斤顶的伸缩端均可选择性地顶靠在对应的所述撑脚上，通过助推千斤顶的工作，可以辅助上转盘相对下转盘发生转动。

进一步地，所述下转盘的顶面中部设置有下球铰，所述上转盘的底面中部设置有上球铰，所述上球铰与所述下球铰球面接触，以减少二者之间的摩擦力，降低桥梁转体启动所需要的启动力。

进一步地，所述转轴的下端固定设置在所述下球铰中，所述转轴的上端活动设置在所述上球铰中。

更进一步地，所述下球铰和所述上球铰之间设置有耐磨板，所述耐磨板固定设置在所述下球铰或所述上球铰上，以减少下球铰或上球铰的磨损。

优选地，所述下转盘和所述上转盘之间设置有多个卸荷砂箱，所述多个卸荷砂箱等角度间隔地设置在所述转轴的周面外侧，所述多个卸荷砂箱的底端可拆卸地安装在所述下转盘的顶面上，所述多个卸荷砂箱的顶端可伸缩地顶靠在所述上转盘的底面。在桥梁梁体的建造过程中，卸荷砂箱可以对上转盘提供支撑，保证结构的稳定性。

进一步地，所述上转盘呈柱状，所述上转盘的外周面上设置有呈螺旋状的索槽，以供牵引绳索缠绕。

进一步地，所述下转盘上设置有两个牵引反力座，所述两个牵引反力座的连线通过所述上转盘的中心轴。

一种桥梁转体方法，所述方法包括：

建造上述的桥梁转体支座；

在所述桥梁转体支座上建造桥梁梁体；

所述助推组件的千斤顶及外力同时工作，使所述梁转体支座上的上转盘相对所述下转盘发生转动，进而使桥梁梁体转动。

本实用新型的技术方案带来的有益效果是：

本实用新型所公开的桥梁转体支座，由于包括相互旋转配合的上转盘和下转盘，桥梁梁体可以在上转盘上建造，上转盘和下转盘发生转动，即可使桥梁转体转动至所需角度。

由于本实用新型的桥梁转体支座的导向组件包括撑脚和滑道，滑道呈环状且以转轴为中心轴，滑道设置在下转盘的顶面上，撑脚滑动配合在滑道上，因此，可以使撑脚在滑道上沿着滑道进行转动，进而保证上转盘和桥梁梁体的转动方向。

由于本实用新型的桥梁转体支座的助推组件与撑脚一一对应设置，且助推组件包括多个助推单元和多个助推千斤顶，多个助推单元固定设置在下转盘的顶面，多个助推单元与上转盘的底面之间具有距离，助推单元与对应的撑脚错位布置，助推千斤顶的固定端固定安装在助推单元上，助推千斤顶的伸缩端可选择性地顶靠在对应的撑脚上，若梁体转动启动时的动力不足，可以使助推组件的助推千斤顶及外力同时工作，使桥梁转体支座上的上转盘相对下转盘发生转动，进而使桥梁梁体转动得以启动，以保证桥梁转体的施工进度正常进行。

附图说明

图1为本实用新型实施例所公开的一种桥梁转体支座的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种桥梁转体支座的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中卸荷砂箱的布置示意图；

图4为本实用新型实施例中卸荷砂箱的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所公开的桥梁转体方法的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型实施例公开了一种桥梁转体支座。图1和图2为本实用新型实施例所公开的一种桥梁转体支座的结构示意图，参见图1及图2，该支座包括下转盘1、上转盘2，下转盘1和上转盘2从下至上依次设置，上转盘2通过转轴3旋转配合在下转盘1上。由于桥梁梁体可以在上转盘2上建造，因此上转盘2和下转盘1发生转动，即可使桥梁梁体转动至所需角度。

结合图1及图2，本实用新型实施例的桥梁转体支座还包括导向组件，该导向组件包括滑道4和多个撑脚5，滑道4呈环状且以转轴3为中心轴，滑道4设置在下转盘1的顶面上，多个撑脚5间隔设置在转轴 3的周面外侧，多个撑脚5的上端固定设置在上转盘2的底面，多个撑脚5的下端滑动配合在滑道4上，因此，在上转盘2相对下转盘1转动时，可以使撑脚5在滑道4上沿着滑道进行转动，并防止在转动过程中上转盘和下转盘相互偏移，进而保证上转盘2和桥梁梁体的转动方向。

结合图1及图2，本实用新型实施例的桥梁转体支座还包括助推组件，该助推组件与撑脚5一一对应设置，而助推组件包括多个助推单元和多个助推千斤顶(图中未标出)，多个助推单元固定设置在下转盘1 的顶面，多个助推单元与上转盘2的底面之间具有距离，助推单元与对应的撑脚5错位布置，助推千斤顶的固定端固定安装在助推单元上，助推千斤顶的伸缩端可选择性地顶靠在对应的撑脚5上。

若梁体转动启动顺畅，助推千斤顶可以不用工作，若梁体转动启动时的动力不足，可以使助推组件的助推千斤顶及外力同时工作，使桥梁转体支座上的上转盘2相对下转盘1发生转动，进而使桥梁梁体转动得以启动，以保证桥梁转体的施工进度正常进行。

结合图1及图2，本实用新型实施例的助推单元可以包括第一助推力座6、第二助推力座7和助推杆8，第一助推力座6和第二助推力座 7沿滑道4的径向依次靠近转轴3，第一助推力座6和第二助推力座7 设置在撑脚5的竖向两侧，助推杆8设置在第一助推力座6和第二助推力座7之间，每个助推组件中的助推千斤顶的固定端固定安装在助推杆的中部，每个助推组件中的助推千斤顶的伸缩端可选择性地顶靠在对应的撑脚5上，通过助推千斤顶的工作，可以辅助上转盘2相对下转盘1 发生转动，但当上转盘2相对下转盘1发生转动后，助推杆需及时拆除，以防止阻碍上转盘2的转动。

本实用新型实施例的助推单元6还可以采用其他方式进行设置，例如：助推单元6也可以同样包括第一助推力座6和第二助推力座7，且第一助推力座6和第二助推力座7的设置方式并无变化，只是缺少了助推杆，且每个助推组件中的助推千斤顶设置有两个，两个助推千斤顶的固定端分别固定安装在第一助推力座6和第二助推力座7上，两个助推千斤顶的伸缩端均可选择性地顶靠在对应的撑脚5上，通过助推千斤顶的工作，可以辅助上转盘2相对下转盘1发生转动。此种情况下，助推单元6不会阻碍上转盘2的相对转动。

进一步地，结合图1及图2，本实用新型实施例中，下转盘1的顶面中部可以设置有下球铰10，而在上转盘2的底面中部可以设置有上球铰11，上球铰11与下球铰10球面接触，这样可以减少在上转盘2 相对下转盘1发生转动时的摩擦力，以减少使上转盘2相对下转盘1 发生转动时的启动力。

另外，结合图1，本实用新型实施例的转轴3的下端可以固定穿过下球铰10，并进入到下转盘1中，而转轴3的上端可以活动穿过上球铰11，并活动进入到上转盘2中。

还有，结合图1，为了减少上球铰11与下球铰10之间的磨损，可以在下球铰10和上球铰11之间设置耐磨板12。

本实用新型实施例的耐磨板12可以采用超高分子聚乙烯耐磨板，具有耐磨、耐冲击、耐腐蚀、自润滑及吸收冲击能的特点，当然，耐磨板12也可以采用例如双金属复合耐磨钢板等其他类型，本实用新型实施例对耐磨板12的类型在次不做限制。

本实用新型实施例中，耐磨板12可以通过螺栓固定设置在下球铰 10或上球铰11上。

为了安装方便，本实用新型实施例的耐磨板12最好安装在下球铰 10上，耐磨板12安装完成后，需保证螺栓的头部不能高于耐磨板12 朝向上球铰11的表面。

本实用新型实施例中，耐磨板12朝向上球铰11的表面上可以设置有多个油槽，油槽中可以填充有润滑油，以减少上球铰11与下球铰10 之间的摩擦力。

由于桥梁转体支座建造好后，在上转盘2上建造桥墩等桥梁梁体构件，是长期施工的过程，因此，为了保证转体支座的稳固，桥梁梁体施工的顺利进行，可以在下转盘和上转盘之间设置有多个卸荷砂箱，图3 为本实用新型实施例中卸荷砂箱的布置示意图，结合图3，本实用新型实施例的多个卸荷砂箱a等角度间隔地设置在转轴2的周面外侧，多个卸荷砂箱a的底端可拆卸地安装在下转盘1的顶面上，多个卸荷砂箱a 的顶端可伸缩地顶靠在上转盘2的底面。在桥梁梁体的建造过程中，卸荷砂箱a的顶端顶在上转盘2的底面，以对上转盘2提供支撑，保证结构的稳定性，桥梁梁体的建造完毕后，可以将卸荷砂箱a的顶端收缩，使卸荷砂箱a与上转盘2分离，在外力的作用下，使上转盘2可以和下转盘1发生相对转动。

图4为本实用新型实施例中卸荷砂箱的结构示意图，结合图4，本实用新型实施例的卸荷砂箱c可以包括固定体13和活动体14，固定体 13具有顶部开口的存储空间，存储空间内填充有砂子，固定体13的下部设置有与存储空间相通并可封闭的泄沙口15，活动体14的底部活动插设在存储空间内。

本实用新型实施例中，在桥梁转体支座建造完毕后，在桥梁转体进行前，本实用新型实施例的卸荷砂箱的存储空间内存放的沙子的存放量需使活动体14的顶端顶在上转盘2的底部，以对上转盘2上部的构件进行支撑；桥梁转体进行时，可以通过排放存储空间内的砂子，使活动体14可以相对固定体13发生移动，进而可以使上转盘2在外力的作用下，可以和下转盘1发生相对转动。

结合图4，本实用新型实施例中，固定体13可以为柱状的箱体，箱体的顶部开口，以形成存储空间，而活动体14可以为两端封闭的筒状，该筒状的活动体14可以在柱状的箱体内上下活动。

当然，固定体13和活动体14也可以为其他形状，例如方形等，本实用新型实施例对此不做限制。

结合图4，本实用新型实施例中，可以在固定体13的底部的外沿可以设置有第一支撑翻边16，第一支撑翻边16与固定体13的底部齐平，以增大固定体13的作用面积。

本实用新型实施例中，第一支撑翻边16可以与固定体13的底部为一体式结构。

结合图4，本实用新型实施例中，可以在活动体14的顶部的外沿设置有第二支撑翻边17，第二支撑翻边17与活动体14的顶部齐平，以增大活动体14的承载面积。

本实用新型实施例中，第二支撑翻边17可以与活动体14的顶部为一体式结构。

进一步地，结合图4，本实用新型实施例中，活动体14与存储空间之间可以设置有密封垫板18，以防止在潮湿环境下，水分进入到存储空间3，使砂子潮湿，避免在干燥的环境下，因水分蒸发造成支撑不稳。

本实用新型实施例中，密封垫板18可以固定设置在活动体14的外壁上或存储空间的内壁上，本实用新型实施例对密封垫板18的安装方式不做限制。

本实用新型实施例中，密封垫板18可以采用橡胶耐磨材质，以达到保证密封及延长使用寿命的目的。

还有，结合图4，本实用新型实施例的卸荷砂箱还可以包括泄沙管 19和堵塞板20，泄沙管19安装在固定体13的外部，泄沙管19的一端与泄沙口15相连通，泄沙管19的另一端通过堵塞板20密封。存储空间内的沙子可以通过泄沙管19排放至外部，并可以通过堵塞板19将泄沙口15封闭。

更进一步地，结合图4，本实用新型实施例的泄沙管18的另一端的边缘可以设置有向外延伸的连接翻边21，堵塞板20可以通过螺栓实现与连接翻边21的可拆卸连接。

本实用新型实施例中，砂子可以采用洁净干燥的中砂，以避免水分蒸发影响上部梁系的安装平衡。使用时，首先将中砂晒干或烘干，然后用筛子对中砂进行过筛，将过大粒径的砾石等杂物筛除，最后测出中砂重度，并根据所需体积称量装箱，确保所有砂箱顶板高程一致。

结合图4，本实用新型实施例中，活动体14内可以固定设置有隔板22，隔板22可以沿竖向设置，以对结构进行加强，另外，活动体14 内可以填充密实混凝土，以保证卸荷砂箱具有足够的承载力。

本实用新型实施例中，下转盘1可以呈方形，转轴3即设置在方形下转盘1的中心处。

结合图2，本实用新型实施例中，在下转盘1的一个对角线的两个端点处可以分别设置有牵引返力座9，在两个牵引返力座9上可以分别对应设置有两个牵引千斤顶。

本实用新型实施例中，上转盘2可以呈柱状，上转盘2的外周面上可以设置有呈螺旋状的索槽，以供牵引绳索缠绕，使用时，牵引千斤顶可以带动缠绕在上转盘2的牵引绳索，带动上转盘2相对下转盘1发生转动。

基于上述桥梁转体支座，本实用新型实施例还公开了一种桥梁转体方法，图5为本实用新型实施例所公开的桥梁转体方法的流程示意图，结合图5，该方法包括：

S1：建造上述的桥梁转体支座；

S2：在桥梁转体支座上建造桥梁梁体；

S3：助推组件的千斤顶及外力同时工作，使梁转体支座上的上转盘相对下转盘发生转动，进而使桥梁梁体转动。

待桥梁转体施工及梁体的对接工序完毕后，可以在上转盘进而下转盘之间的间隙内灌填混凝土，使转体支座与桥墩成为一个整体，保证结构稳固。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种桥梁转体支座，所述支座包括下转盘、上转盘，所述下转盘和所述上转盘从下至上依次设置，所述上转盘通过转轴旋转配合在所述下转盘上，其特征在于，所述支座还包括导向组件和助推组件，

所述导向组件包括滑道和多个撑脚，所述滑道呈环状且以所述转轴为中心轴，所述滑道设置在所述下转盘的顶面上，多个所述撑脚间隔设置在所述转轴的周面外侧，多个所述撑脚的上端固定设置在所述上转盘的底面，多个所述撑脚的下端滑动配合在所述滑道上；

所述助推组件与所述撑脚一一对应设置，所述助推组件包括多个助推单元和多个助推千斤顶，多个所述助推单元固定设置在所述下转盘的顶面，多个所述助推单元与所述上转盘的底面之间具有距离，所述助推单元与对应的所述撑脚错位布置，所述助推千斤顶的固定端固定安装在所述助推单元上，所述助推千斤顶的伸缩端可选择性地顶靠在对应的所述撑脚上。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁转体支座，其特征在于，每个所述助推单元均包括第一助推力座、第二助推力座和助推杆，所述第一助推力座和所述第二助推力座沿所述滑道的径向依次靠近所述转轴，所述第一助推力座和所述第二助推力座设置在所述撑脚的竖向两侧，所述助推杆设置在所述第一助推力座和所述第二助推力座之间，每个所述助推组件中的所述助推千斤顶的固定端固定安装在所述助推杆的中部，每个所述助推组件中的所述助推千斤顶的伸缩端可选择性地顶靠在对应的所述撑脚上。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁转体支座，其特征在于，每个所述助推单元均包括第一助推力座和第二助推力座，所述第一助推力座和所述第二助推力座沿所述滑道的径向依次靠近所述转轴，所述第一助推力座和所述第二助推力座设置在所述撑脚的竖向两侧，每个所述助推组件中的所述助推千斤顶设置有两个，两个所述助推千斤顶的固定端分别固定安装在所述第一助推力座和所述第二助推力座上，两个所述助推千斤顶的伸缩端均可选择性地顶靠在对应的所述撑脚上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种桥梁转体支座，其特征在于，所述下转盘的顶面中部设置有下球铰，所述上转盘的底面中部设置有上球铰，所述上球铰与所述下球铰球面接触。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁转体支座，其特征在于，所述转轴的下端固定设置在所述下球铰中，所述转轴的上端活动设置在所述上球铰中。

6.根据权利要求4所述的一种桥梁转体支座，其特征在于，所述下球铰和所述上球铰之间设置有耐磨板，所述耐磨板固定设置在所述下球铰或所述上球铰上。

7.根据权利要求1-3任一项所述的一种桥梁转体支座，其特征在于，所述下转盘和所述上转盘之间设置有多个卸荷砂箱，所述多个卸荷砂箱等角度间隔地设置在所述转轴的周面外侧，所述多个卸荷砂箱的底端可拆卸地安装在所述下转盘的顶面上，所述多个卸荷砂箱的顶端可伸缩地顶靠在所述上转盘的底面。

8.根据权利要求1-3任一项所述的一种桥梁转体支座，其特征在于，所述上转盘呈柱状，所述上转盘的外周面上设置有呈螺旋状的索槽。

9.根据权利要求1-3任一项所述的一种桥梁转体支座，其特征在于，所述下转盘上设置有两个牵引反力座，所述两个牵引反力座的连线通过所述上转盘的中心轴。