CN206665998U - 牵引线收纳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种牵引线收纳装置，其技术方案要点是包括电缆绞磨，所述电缆绞磨包括底座、发动机、传动离合器和绕线轮，所述底座上固定有改变牵引线传输方向的导向机构，所述导向机构包括与所述绕线轮对齐并供牵引线穿过的导向环、设置于导向环前方的转向组件。本实用新型解决了现有电缆绞磨缠绕收纳牵引线时需随时调节电缆绞磨的方向导致操作不便的问题。

Description

牵引线收纳装置

技术领域

本实用新型涉及电缆铺设技术领域，更具体的说，它涉及一种牵引线收纳装置。

背景技术

在电力、电信工程中，大直径电缆的铺设一般采用人拉肩抗，有时增加牵引机对电缆端头进行牵引施工。

授权公告号为CN205646648U的实用新型专利公开了一种敷设电缆牵引工具及电缆敷设系统，敷设电缆牵引工具包括卷扬机，所述卷扬机上绕设有牵引钢丝绳，所述牵引钢丝绳的端部设有牵引钩，待敷设电缆的端部套设有电缆牵引网套，所述电缆牵引网套的端部设有钩套，所述牵引钩钩住所述钩套，用于拉动所述待敷设电缆。本实用新型能够方便完成大型号电缆的敷设。但存在以下不足，卷扬机缠绕牵引钢丝绳时，卷扬机的方向必须与电缆敷设方向对齐，否则可能发生牵引钢丝绳从卷扬机上脱出的情况，当现场电缆敷设方向不同时，需要随时调节卷扬机的朝向，增加操作难度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种牵引线收纳装置，当电缆敷设方向改变时，不必调节牵引机构的方向仍能对其进行牵引。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种牵引线收纳装置，包括电缆绞磨，所述电缆绞磨包括底座、发动机、传动离合器和绕线轮，所述底座上固定有改变牵引线传输方向的导向机构，所述导向机构包括与所述绕线轮对齐并供牵引线穿过的导向环、设置于导向环前方的转向组件。

通过采用上述技术方案，牵引线的一端与电缆连接，另一端依次穿过转向组件和导向环后固定在绕线轮上。发动机工作并通过传动离合器带动绕线轮转动，绕线轮转动使得牵引线被缠绕缩短，牵引线通过导线环被缠绕在绕线轮上，避免牵引线因电缆敷设方向变化发生缠绕错误的现象。当电缆敷设方向改变时，转向组件可以调节牵引线进入导向环的角度，减少牵引线的弯折角度变化对传输的影响。

本实用新型进一步设置为：所述底座上固定有支撑所述导向环的支架，所述支架上设有支撑所述转向组件的水平杆。

通过采用上述技术方案，导向环与转向组件被固定在同一支架上，结构更紧凑，减少占用空间。

本实用新型进一步设置为：所述导向环上设有导向孔，所述导向孔两端设有倒角。

通过采用上述技术方案，牵引线从导向孔中穿过，倒角使得导向孔边缘相对圆滑，减少牵引线与导线环接触位置的磨损。

本实用新型进一步设置为：所述导向环沿所述导向孔周向方向设有若干滚动件，所述滚动件与所述导向环相对转动连接。

通过采用上述技术方案，牵引线与导向环之间为滚动摩擦，摩擦力进一步减小，有利于牵引线的传输，并进一步减少牵引线的磨损。

本实用新型进一步设置为：所述转向组件包括与所述水平杆通过限位单元固定连接的连接杆、固定在连接杆上的轮架、并排且水平安装在轮架上的两个滚轮，所述滚轮与所述轮架转动连接。

通过采用上述技术方案，牵引线从两个滚轮的轮槽之间穿过，牵引线与滚轮之间为滚动摩擦，有利于牵引线的传输。当电缆的敷设方向改变时，牵引线在滚轮处弯折，滚轮起到定滑轮的作用。

本实用新型进一步设置为：所述水平杆上设有容纳槽，所述连接杆的末端伸入所述容纳槽内并通过销杆与所述水平杆铰接。

通过采用上述技术方案，连接杆与水平杆可拆卸连接，使得转向组件可以从支架上分离以便维护更换。当限位单元撤去时，连接杆可以相对水平杆在水平方向上转动，以更好地调节牵引线的弯折方向。

本实用新型进一步设置为：所述容纳槽上设有限位孔，位于所述容纳槽一端的连接杆上以销杆为中心呈圆周阵列分布有若干插孔，所述限位单元穿过所述限位孔和其中一个所述插孔并可沿所述限位孔和插孔滑移。

通过采用上述技术方案，转向组件转动到合适位置后，限位单元依次穿过限位孔和其中一个插孔用来将转向组件固定；当需要调节转向组件位置时，将限位单元从插孔中滑移出即可，操作方便。

本实用新型进一步设置为：所述限位单元包括固定在所述限位孔外的套管、穿设于套管设置的连杆、固定在连杆一端的拉柄和另一端的插杆、位于套管内并套设于连杆上的弹性件，所述插杆穿过所述限位孔和插孔。

通过采用上述技术方案，当向外拉动拉柄时，连杆带动插杆向上运动并压缩弹性件，插杆与插孔分离，使得连接杆可以绕销杆相对于水平杆转动一定角度，以满足不同方向的牵引线传输；松开拉柄，插杆在弹性件的作用下复位并重新插入到另一个插孔中，使得转向组件重新固定位置。

本实用新型进一步设置为：所述弹性件为弹簧。

通过采用上述技术方案，由于弹性件经常被压缩或伸长变形，容易损坏，而弹簧为普通的标准件，降低更换维护成本。

本实用新型进一步设置为：所述插杆与所述连杆接触的一端直径大于所述弹簧的直径。

通过采用上述技术方案，弹簧被限制在连杆上，防止弹簧从连杆上脱出。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：1.电缆敷设方向改变时，不必移动电缆绞磨的牵引方向，牵引线可顺利的被缠绕收纳，降低劳动量；2.转向组件可以根据电缆敷设方向调节牵引线的牵引角度，满足不同方向的电缆敷设需求；3.牵引线传输过程中磨损小，延长牵引线的使用寿命。

附图说明

图1为实施例中各机构相对位置的整体示意图；

图2为实施例中牵引线从转向组件到到均线机构入口一侧的轴测图；

图3为实施例中牵引线从均线机构出口到绕线轮一侧的轴测图；

图4为实施例中显示导向机构内部结构的剖视图；

图5为实施例中均线盘与支架连接关系的内部结构在图3中A部的局部放大图；

图6为实施例中导向孔的内部结构在图3中B部的局部放大图；

图7为实施例中转向组件内部结构的在图3中C部的放大图；

图8为实施例中转向组件转动一定角度后的轴测图。

图中：1、电缆绞磨；11、发动机；111、主动带轮；112、皮带；12、传动离合器；121、控制杆；122、从动带轮；13、绕线轮；131、轮轴；14、底座；141、支座；2、均线机构；21、电机；22、主动轮；23、传送带；24、转盘；241、凸环；242、通孔；2421、滚珠一；25、支撑框；26、固定架；3、导向机构；31、支架；311、水平杆；3111、容纳槽；3112、铰接孔；3113、限位孔；32、导向环；321、导向孔；322、滚珠二；33、转向组件；331、轮架；332、滚轮；333、连接杆；3331、插孔；334、限位单元；3341、拉柄；3342、套管；3343、弹性件；3344、连杆；3345、插杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

牵引线收纳装置，如图1所示，包括电缆绞磨1、与电缆绞磨1连接的均线机构2、在均线机构2远离电缆绞磨1的一侧设置的导向机构3，牵引线依次穿过导向机构3、均线机构2，然后被电缆绞磨1缠绕收纳。

参考图1和图2，电缆绞磨1可以为中泰ZT-3t型汽油机动绞磨，也可以是其他动力的绞磨。电缆绞磨1包括发动机11、与发动机11连接的传动离合器12、与传动离合器12连接的绕线轮13、位于底部的底座14。发动机11可以是汽油发动机，如四川环州机电设备有限公司生产的单缸小型汽油发动机，可以不依靠电力在野外工作，使用灵活。传动离合器12可以为四宇SWJL130-25型手动离合器。发动机11上设有主动带轮111，传动离合器12靠近发动机11的一侧设有从动带轮122，主动带轮111通过皮带112与从动带轮122连接。传动离合器12上设有控制杆121，以便出现故障时，通过控制杆121及时将发动机11的动力与绕线轮13分离，停止绕线。

结合图3和图4，底座14为不锈钢板制作成长方体，底座14上位于绕线轮13两侧设有支座1141，支座1141与底座114焊接固定。绕线轮13与支座1141通过穿设于绕线轮13轴线方向的轮轴131转动连接。轮轴131与传动离合器12的输出轴固定连接。

参考图2和图3，均线机构2包括竖直焊接在底座114上的固定架26、焊接在固定架26顶部中央的支撑框25、与支撑装25转动连接的转盘24、通过螺栓固定在底座14上的电机21、固定在电机21的输出轴端部的主动轮22、将主动轮22与转盘24带传动连接的传送带23。固定架26可以为铝合金杆，具有较高的强度同时质量较轻。支撑框25呈圆环形，采用铝合金制作。转盘24与支撑框25通过轴承连接。

参考图4和图5，转盘24的一侧凸出支撑框25一段距离形成凸环241，传动带23的一端套设在主动轮22上和另一端套设在凸环241上，使得电机21工作时带动主动轮22转动，主动轮22通过传送带23带动转盘24转动。在转盘24上靠近边缘位置设有通孔242，转盘24的直径等于或小于绕线轮13的绕线宽度，避免牵引线绕到绕线轮13外。并且，通孔242运动到最高处时与绕线轮13的两侧挡板的最高点平齐，防止牵引线从通孔242穿过被绕线轮13缠绕时，牵引线从绕线轮上脱出；通孔242运动到最低处时与绕线轮13的轴线同高，避免多余的牵引线搭在绕线轮13上。牵引线从通孔242中穿过，当通孔242随着转盘24转动时，牵引线相对于绕线轮13轴线方向往复运动，使得牵引线较为均匀的缠绕在绕线轮13上，避免牵引线在绕线轮13同一位置缠绕过多导致缠绕半径迅速增加，牵引速度突然增加不利于电缆的敷设。通孔242与转盘24的接触位置设有倒角，减少牵引线在转动过程中与转盘24的摩擦，降低牵引线被磨损断裂的可能，同时牵引线传输的更顺利。在通孔242内沿周向设有若干滚珠一2421，滚珠一2421与转盘24相对滚动，使得牵引线穿过通孔242并转动时，牵引线不会发生扭曲，此外，牵引线与转盘24的摩擦力进一步减小，有利于牵引线的传输。

参考图2和图3，导向机构3包括垂直底座14固定的支架31、焊接固定在支架31顶端的导向环32、通过水平杆311固定在支架31上的转向组件33。支架31为铝合金杆，支架31与底座14焊接固定。导向环32的中心设有导向孔321，导向孔321与转盘24的中心同轴，牵引线穿过导向孔321连接到转向组件33。结合图6，导向孔321的两侧与导向环32的接触位置倒角处理，减小牵引线穿过导向孔321时与导向环32之间的摩损。导向环32在导向孔321内沿周向设有若干滚珠二322，进一步减小牵引线穿过时的摩擦阻力。

结合图3和图4，转向组件33包括与水平杆311通过限位单元334固定连接的连接杆333、固定在连接杆333上方的轮架331、并排且水平安装在轮架331上的两个滚轮332。轮架331为不锈钢板制作成长方体，轮架331与连接杆333焊接固定。滚轮332与轮架331转动连接，牵引线从两个滚轮332的轮槽之间穿过。

结合图3和图7，水平杆311的末端水平设有容纳槽3111，穿过容纳槽3111竖直设有铰接孔3112。连接杆333的一端位于容纳槽3111中并通过穿过铰接孔3112的销杆与水平杆311铰接。在水平杆311的末端还设有限位孔3113，连接杆333以销杆为中心对应设有若干插孔3331，限位单元334依次穿过限位孔3113和其中一个插孔3331将转向组件33固定在水平杆311上。限位单元334包括固定在限位孔3113外的套管3342、穿设于套管3342设置的连杆3344、固定在连杆3344一端的拉柄3341和另一端的插杆3345、位于套管3342内并套设于连杆3344上的弹性件3343，插杆3345呈T形，插杆3345的一端位于限位孔3113外，另一端依次穿过限位孔3113和插孔3331。弹性件3343可以是弹簧。当向外拉动拉柄3341时，连杆3344带动插杆3345向上运动并压缩弹性件3343，插杆3345与插孔3331分离，使得连接杆333可以绕销杆相对于水平杆311转动一定角度，如图8所示，以满足不同方向的牵引线传输；松开拉柄3341，插杆3345在弹性件3343的作用下复位并重新插入到另一个插孔3331中，使得转向组件33固定位置。

该牵引线收纳装置的工作方式如下：

牵引线的一端与电缆固定连接，另一端依次穿过转向组件33的两个滚轮332之间、导向环32上的导向孔321、转盘24上的通孔242，然后牵引线的末端系在绕线轮13上。根据电缆敷设的方向，通过拉动拉柄3341调节转向组件33的方向，从而牵引线的进线方向随之改变，避免移动底座14调节绕线轮13的朝向。

启动发动机11，发动机11工作带动主动带轮111转动，主动带轮111通过皮带112带动从动带轮122转动，从动带轮122通过传动离合器12将动力传递给绕线轮13并使其转动。绕线轮13转动将牵引线缠绕收纳，牵引线带动电缆前进已完成敷设。

同时电机21工作带动主动轮22转动，主动轮22通过传动带23带动转盘24转动，牵引线随着转盘24转动，则牵引线相对绕线轮13的轴向方向做往复运动，使得牵引线相对均匀的缠绕在绕线轮13上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种牵引线收纳装置，包括电缆绞磨(1)，所述电缆绞磨(1)包括底座(14)、发动机(11)、传动离合器(12)和绕线轮(13)，其特征在于：所述底座(14)上固定有改变牵引线传输方向的导向机构(3)，所述导向机构(3)包括与所述绕线轮(13)对齐并供牵引线穿过的导向环(32)、设置于导向环(32)前方的转向组件(33)。

2.根据权利要求1所述的牵引线收纳装置，其特征在于：所述底座(14)上固定有支撑所述导向环(32)的支架(31)，所述支架(31)上设有支撑所述转向组件(33)的水平杆(311)。

3.根据权利要求1所述的牵引线收纳装置，其特征在于：所述导向环(32)上设有导向孔(321)，所述导向孔(321)两端设有倒角。

4.根据权利要求3所述的牵引线收纳装置，其特征在于：所述导向环(32)沿所述导向孔(321)周向方向设有若干滚动件，所述滚动件与所述导向环(32)相对转动连接。

5.根据权利要求2所述的牵引线收纳装置，其特征在于：所述转向组件(33)包括与所述水平杆(311)通过限位单元(334)固定连接的连接杆(333)、固定在连接杆(333)上的轮架(331)、并排且水平安装在轮架(331)上的两个滚轮(332)，所述滚轮(332)与所述轮架(331)转动连接。

6.根据权利要求5所述的牵引线收纳装置，其特征在于：所述水平杆(311)上设有容纳槽(3111)，所述连接杆(333)的末端伸入所述容纳槽(3111)内并通过销杆与所述水平杆(311)铰接。

7.根据权利要求6所述的牵引线收纳装置，其特征在于：所述容纳槽(3111)上设有限位孔(3113)，位于所述容纳槽(3111)一端的连接杆(333)上以销杆为中心呈圆周阵列分布有若干插孔(3331)，所述限位单元(334)穿过所述限位孔(3113)和其中一个所述插孔(3331)并可沿所述限位孔(3113)和插孔(3331)滑移。

8.根据权利要求7所述的牵引线收纳装置，其特征在于：所述限位单元(334)包括固定在所述限位孔(3113)外的套管(3342)、穿设于套管(3342)设置的连杆(3344)、固定在连杆(3344)一端的拉柄(3341)和另一端的插杆(3345)、位于套管(3342)内并套设于连杆(3344)上的弹性件(3343)，所述插杆(3345)穿过所述限位孔(3113)和插孔(3331)。

9.根据权利要求8所述的牵引线收纳装置，其特征在于：所述弹性件(3343)为弹簧。

10.根据权利要求9所述的牵引线收纳装置，其特征在于：所述插杆(3345)与所述连杆(3344)接触的一端直径大于所述弹簧的直径。